作者lienchi (...)
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标题Re: [心得] Toyota bZ4X试驾心得与电耗分享
时间Tue May 17 17:37:07 2022
这让我想到当年Camry油电在台湾上市时，广告也是一直吹平均油耗可达32公里/公升，
所以bz4x号称的电耗跟实际比打五折也不意外吧。
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1F：→ Ho1liday : 不意外05/17 17:37
2F：→ mars0009 : NEDC太宽松 NEDC > WLTP > EPA05/17 17:42
3F：→ mars0009 : 请车厂有勇气一点 直接公布EPA数值05/17 17:43
4F：推 benedict76 : 参考国外数值就好，nedc不适合用在油电还是电动车05/17 17:46
5F：→ supereva : epa算是很贴近现实的05/17 17:49
6F：推 kira925 : WLTP都嫌膨风要打八折了 NEDC拿来吹真的是...05/17 18:13
7F：推 b642897 : 电池71kw也算不少了05/17 18:19
8F：推 b642897 : 这台车应该对应到model x了吧 车重1900公斤 车重耗05/17 18:23
9F：→ b642897 : 电也高05/17 18:23
10F：→ cfk301 : 换个品牌旅程焦虑就出来了～充电人生规划师怎麽不05/17 19:15
11F：→ cfk301 : 见了。不是说规划充电站就好!?05/17 19:15
12F：→ cfk301 : 千里马的油电不好吗？05/17 19:15
13F：推 kira925 : 现在这个世代那个跟bz4x充电一样慢？05/17 19:18
14F：→ cfk301 : 你觉得其他很快啊！05/17 19:20
15F：推 Epsilon : Camery油电刚在台湾推出时我有去参加和泰办的Camer05/17 19:21
16F：→ Epsilon : y省油行驶比赛，就趁机跟和泰内部人员抱怨了一下那05/17 19:21
17F：→ Epsilon : 个油耗数字根本不合理。那个人说他们也很无奈，那 05/17 19:21
18F：→ Epsilon : 是能源局的数字，能源局的测量标准根本不适合油电05/17 19:21
19F：→ Epsilon : 车，但广告时不用政府数字也会有问题。不知道现在05/17 19:21
20F：→ Epsilon : 有没有比较合理一点的规范。05/17 19:21
21F：→ supereva : 能源局就是废 连不一样标准也标上去就知道多废了05/17 19:22
22F：→ cfk301 : 看国外的就好了。300台相关企业公关一下就没了05/17 19:22
23F：推 red565 : 说这台对应到modelX是认真的吗？modelY都比bz4x大05/17 20:04
24F：→ red565 : 耶05/17 20:04
25F：推 shangrila : 连续两个Camry都拼错的机率有多高？05/17 20:53
26F：→ GOPOL : MODEL X是2,352KG 差很多好吗= =05/17 21:45
※ 编辑: lienchi (111.83.156.116 台湾), 05/17/2022 21:52:55