难得在车板有我能说几句话的文惹 ※ 引述《Tosca ( )》之铭言： : 1.花东"死亡率"高 最直接原因是医疗资源缺乏 : 从台东到花莲 140公里 : 这中间没有任何神经外科医师XD : 你车祸脑出血 就是死路一条 : 甚至不要说花东 : 屏东枋寮以南就没什麽神外和创伤外科医师 : 你在垦丁出车祸 死亡率也是超高 : 因为救护车最近要送到东港安泰医院 : 才算稍有规模的急重症救护医院 : 安泰医院距离恒春也有60公里~ : (恒春有三间医院 但全部没有急重症救护能力) 我转一下之前我写在八卦的文 == 我跟在地的医师聊过啦 简单算一下假设开一间『能够应付重大车祸病患』的医院需要多少资源 普通外科、胸腔外科、心脏外科、神经外科、整型外科、骨科、皮肤科 麻醉科、急诊科、放射科，总共10个科10位医师 然後一组狠一点配4个护理师(麻醉放射不用)，32位护理师 再把医疗人员排班压榨到极致，只给2.5班(放射麻醉都一班) 最後再坑死医护人员，医师每位月薪10万，护理师5万 (8*2.5*10+2*10)+(32*2.5*5)=620万 喔对了，还有算上营运+保养器材(你那些MRI还是X光总要维护啥的吧？)凑个整数1000万 就算压榨到极致了，南回医院一个月的营运费用就要1000万，一年1.2亿 然後我告诉你整个大武乡今年1月到10月有几件车祸好吗？ 全部不到60件车祸，算得上重大车祸的不到20件，死亡不到10件 所以你觉得政府有可能在南回盖一间医院吗？ 然後看看前面算的价格，想也知道实际上绝对是这个数字的2倍不只 实际上一间够格的急重症医院，一个月的营运费用可能就上亿了 南回弄一间、关山池上弄一间、成功弄一间、太麻里弄一间 瑞穗弄一间、玉里弄一间、丰滨弄一间、寿丰也一间 一年可能就要烧上百亿，然後总共处理的急重症患者大概不会破千 再来，医师不会愿意待在这种地方的 你知道整个台东目前没有眼科急诊医师吗？因为宁可赔钱都不干 前阵子台东医院的精神科医师刚来不到一年，直接辞职走人 有几个医师愿意待在花东看自己的技术逐渐腐朽？ 这不是什麽用钱用政策绑就可以达成的 : 2.不过柯文哲也讲对一半 : 你把交通建设做好 : 死亡率也会降低 : 不是因为车祸会变少 : 而是救护车可以更快送到医院! : 这就是站在医界的想法 : 其实花东比较需要快速道路或高速公路 : 而不是高铁 : 为什麽?因为救护车才能运病人 火车不行阿XD : 屏东枋寮以南也是一样 : 大部分台湾人只会想说高铁或台铁延伸 : 最好延伸到垦丁 这样去玩最方便 : 但其实当地最需要的其实是高速公路 : 因为这样才能快速把伤患用救护车送到东港甚至高雄长庚 : 花东的交通问题是 不只是车祸 : 还有车祸发生了 : 救护车要送到医院路途遥远 : 何况还没有快速道路或高速公路 : 救护车要跟其他车一起塞在省道上 : 大部分病人只能死在救护车上.... 真的把路搞好，让救护车能够提早到现场、提早送医存活率可能还高一点 虽然trauma ohca救护车也作不了太多，但是止血输液还是作得到...就算送到台东马偕 急重症患者很多台东也根本无法处理，後续不是送台北就是送高雄 然後还有酒後驾车、老人/小孩开车骑机车、超速问题、当地人习惯横越马路等等 太多太多的问题结合在一起，才会造成花东车祸创伤死亡率最高 这也是莫可奈何的...政府的资源里所当然会集中在人口多的地方 大武乡(南回公路所在地)107年1月到10月全部不到60件车祸 算得上重大车祸的不到20件，死亡不到10件 所以政府有可能在南回盖一间医院吗？在政府的眼里人命也只不过是数字 1.2亿花在都市区可以救100个人，花在花东只能救10个不到 所以有几个人愿意待在这里呢？ 真的把公路铁路搞好，让台东别变成孤岛比较实际一点 -- 「现在游戏里的男孩子都这麽可爱吗?」 「笨蛋!那只是叫画师画出一个普通的美少女 在硬给她加上男性的性别而已...」 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.84.64 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1561623106.A.3FC.html ※ 编辑: eliokky (223.138.84.64 台湾), 06/27/2019 16:18:03