作者bearland (夜鹭食谷)
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标题[情报] VW电动车仍有7成蓄电力 在8年/16万公里後
时间Fri Apr 19 08:21:46 2019
今年底上市的VW ID.电动掀背车，充饱电一次可行驶550公里远。
VW声称在行驶8年/16万公里後，最低仍可保持至少7成以上的蓄电力，
也就是还能行驶超过385公里远。
为了保护电池的蓄电力，VW给车主两项建议。
1. 要有节制、有限度的使用快充。
2. 平常电池只充满80%就好。
VW认为只充80%能保护电池寿命，
况且VW ID.还能行驶440公里远，足以应付平日工作与生活所需。
(图) VW ID.电动车预想图，将在5月份开放预购，价格不到$34000美元，
今年底以前就会上市
https://i.imgur.com/n2xq7Km.jpg
https://images2.imgbox.com/9c/30/IRmsNRpj_o.jpg
(Photo: Auto Express)
◇固态电池可以大幅增加行驶里程
VW看好固态电池的发展，因为它重量比较轻，能量密度也比较高。
VW正在跟QuantumScape合作研发固态电池，预计2025~2030年就会大量生产。
VW曾说过，原本使用锂电池的e-Golf，如果改用固态电池，行驶里程会变成2.5倍远。
从可行驶300公里变成750公里远。
==心得==
养成正确的充电习惯，可以大幅延长VW电动车锂电池的寿命。
现在VW ID.可行驶550公里远，未来如果导入固态电池科技，搞不好就能行驶1375公里远
，那就不用担心电动车行驶里程不够的问题了。
2030年代是电动车跃升为市场主流的黄金十年。
出处
VW EVs Will Have Batteries Designed To “Last As Long As The Cars”
https://is.gd/XzT3vX
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 161.202.72.155
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1F：推 tallpenguin: s3 ev : 04/19 08:26
2F：推 mouz: 福斯的数据... 04/19 08:35
3F：推 EugeneStoner: 造假成习的车厂宣称...... 04/19 08:42
4F：推 dehors: 呵呵 福斯说啥我都不信 04/19 08:45
5F：推 yokann: 数据有问题公司一堆 还在福斯 笑了 04/19 08:46
6F：推 ObeseMansion: 电动完爆toyota 特斯拉一起下去 04/19 08:48
7F：推 callmedance: tesla再不拉高市占率真的危险 其他车厂开始动起来了 04/19 08:50
8F：推 openeyes222: 所以有保固吗？保险保固？福斯数据你信？ 04/19 08:52
9F：推 EggXBlueSky: 这标题是什麽英文文法。 04/19 08:52
10F：推 cppwu: Tesla不作b segment车就真的只是把世界市场拱手让人 04/19 08:53
11F：推 l79cm: 这个战争死的是还没准备战争的玩家 04/19 08:53
12F：→ l79cm: 豪华车跟国民车定位不同 04/19 08:55
13F：→ l79cm: 五月预购在哪看到的，等预购价 04/19 08:57
VW ID.的预购价从不到$34000美元起跳。
另外，VW会针对美国市场，推出VW ID. Crozz.，明年上市。
Volkswagen I.D. Hatchback pre-orders to start May 8
https://is.gd/62SvoH
The car itself is slated to start under €30,000 in Europe,
which converts to about $34,000.
14F：→ Scape: 电动车市场发展空间很大，Tesla不需要也不可能去拼市占率 04/19 09:07
15F：→ Scape: 重点是像这样把大车厂都拉近来发展电动车，并不需要跟VW这 04/19 09:09
16F：→ Scape: 种资源丰厚的大车厂拼市占率。Tesla有自己其它的优势在 04/19 09:09
17F：推 dayjay: 弱弱的问一句，特斯拉的优势是什麽 04/19 09:11
※ 编辑: bearland (161.202.72.155), 04/19/2019 09:19:17
18F：→ Scape: 超充网路、电池电控电机技术、整车OTA、路况与驾驶行为资料 04/19 09:13
19F：→ Scape: 蒐集、自研晶片...尤其是资料蒐集这项还看不到有人能接近 04/19 09:14
20F：→ ASKA: 信仰 04/19 09:15
21F：推 l79cm: 他厂看不到OTA尾灯连软体小问题都要回原厂插电脑 04/19 09:16
22F：→ dkramses: 台湾10年内不会上 04/19 09:18
24F：→ l79cm: 这网站预估27500欧不知资料从何而来但也是30k内 04/19 09:28
25F：推 currit: 来台湾要多少？130？ 04/19 09:39
26F：推 ko232: 3万多镁车格比Model3还小....... 04/19 09:42
27F：→ DYE: 特斯拉最欠的就是市占率 销售低於预期就一片哀嚎 04/19 09:53
28F：推 JEON: 不缺市占率降价干嘛 是在讲干话吗 04/19 10:08
29F：→ Scape: 光是VW就有能力一年提升60万辆的电动车产能，更别说还有其 04/19 10:12
30F：→ Scape: 他车厂了，拼市占率对Tesla来说根本就是不可能的事情，不会 04/19 10:13
31F：→ Scape: 动脑想一想吗？Tesla只要能按照他既有的计划逐年提升产能， 04/19 10:14
32F：→ DYE: 又不赚钱又无法快速提升市占率 看来被收购稳稳的 04/19 10:14
33F：→ Scape: 等上海厂全部完工後做到突破年产100万辆就足够了，接下来 04/19 10:14
34F：→ Scape: 再看第二间海外工厂要盖在哪。说要拼市占的根本就没算过 04/19 10:16
35F：→ Scape: 产能问题。 04/19 10:16
36F：推 l79cm: 市占是看所有汽车不是单电动车销售量高市占就高但不代表纯 04/19 10:19
37F：→ l79cm: 电动车市占高因为越来越多车厂投入电动 04/19 10:19
38F：推 l79cm: 要怕的会是那些认为电动车没那麽快的大厂等自家汽油市占被 04/19 10:21
39F：→ l79cm: 夺取到一定程度就GG变黄昏产业 04/19 10:21
40F：→ Scape: 马自J不动脑就算了，某人也在瞎起哄。电动车市场每年销量都 04/19 10:21
41F：→ Scape: 在大幅增长，Tesla现在市占率高也不可能一直保持甚至增长 04/19 10:22
42F：→ Scape: 市场增长速度比起单一厂商产能提升速度要快的多了 04/19 10:23
43F：嘘 JEON: Scape:Tesla不需要也不可能去拼市占率 听听看你自己在讲啥 04/19 10:26
44F：→ thigefe: 福斯数据最正确 04/19 10:27
45F：→ Scape: 上面解释了一堆了马自J还看不懂 只能呵呵了 04/19 10:34
46F：→ Killercat: 你都在这几年了 他就是要跟你抬杠 理他就输了 何必 04/19 10:49
47F：→ simo520: 有人信？ 04/19 10:51
48F：推 peatle: 福斯数据你敢信 04/19 10:54
49F：→ zzahoward: 我反而觉得Tesla会转型成B2B solution provider.... 04/19 11:19
50F：推 lovemost: 可是第一波上市容易当白老鼠 04/19 11:35
51F：→ nnz938: 我一直怀疑为什麽其他车厂不收购tesla？ 04/19 12:22
52F：→ nnz938: 大家一起做电动车，以後充电站才会多 04/19 12:22
53F：→ DYE: 特斯拉现在市值很高 买不买得起是其一 买得起值不值是其二 04/19 12:28
54F：推 l79cm: 都不是理由，中国绝对买得起也觉得值但美国肯让你卖吗 04/19 12:31
55F：推 streit: 中国何必买，用偷的就好了。 04/19 12:48
56F：推 dayjay: 说别人没动脑是不是过份了点？难怪scape会被人讨厌 04/19 13:12
57F：嘘 wellkom: 福斯车没做出来, 还没开学就已经先把论文数据都做完了... 04/19 13:51
58F：→ gx8759121: VW?坐等被抓包造假 04/19 14:22
59F：推 Mikli: 丰田的话我相信啦 福斯嘛... 04/19 14:23
60F：→ Mikli: 造假惯犯我不敢信 04/19 14:24
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