车子实在没力但时间难乔,於是找一天晚上先去明辉看看谈谈维修的方向 老板判断没力的话大概是负压膜坏掉,维修时间不会很长 至於传动保养大概要4小时,而且建议不需要一次全部来 可以先看看换完负压膜再看情形陆续整理 不过我去的时候已经晚上快9点了材料也叫不到,所以就先回家 礼拜五比较早下班,就打电话跟老板预约更换负压膜 老板有先但书有些问题拆开才能确定,所以也是有小机率不是负压膜的问题 PS: 在老板维修之前老板娘有顺便帮我的侧柱和中柱抹油,後刹车似乎也有调整 老板似乎正在征服世界,等老板娘的前置作业做好後才开始帮我维修 维修过程大致上是拆马桶,然後拆一颗好像化油器的东西... 然後就是细长弹簧拿掉後就是负压膜 https://puu.sh/HDjnC/04a7e9d395.jpg 果然破掉了 然後就是换新锁回去,看起来好像不难但那根细长弹簧我看不好搞定还是给专业来吧 这样子整组含工钱是2300元,可开收据 老板有说明负压膜破掉坏掉甚至没装的话是不会伤引擎 单纯是小油门的控制会比较难有暴冲的情形 又力道有恢复观察一阵子都没事的话 可以里程数到整数关卡时再来整理也比较不会乱套 又顺便问了老板我那卡死的前卡钳拆不动没办法换刹车皮怎麽办 老板建议我可以找机车板金行先去把2个插销还是螺丝弄到能转的程度,这样就不用整组换 不用整组换的话含刹车皮不用破千,整组换的话2千以上... 至於启动不顺应该是启动盘的问题,可以整理传动时一并处理 车子一骑出去就知道力道回来了,开心收工 ------------------------------------------------------------------------------ 礼拜六还是上班,途中真的很开心动力一整个回来轻松破百,然後才突然想到火星塞的问题 想说到时候要是拆下来连缸头的牙都GG了就很害怕,实在不想要动引擎 想说早拆晚拆迟早都要见光死,乾脆早点拆有个心理准备 於是抓个空档随意GOOGLE一下工作地点附近的车行就去了 这次换火星塞的是在善化的正强车业 去了就直接表明很久没换火星塞,拆下来如果状况不行就换新 然後老板就拆马桶准备换火星塞,拿个板手还啥的扳一下火星塞就下来了 拆下来是NGK的CR7E,换上去的是DENSO的U22ESR-N https://puu.sh/HDjnB/f6e7018a39.jpg 老板是说一看就觉得用很久了 然後就是火星塞锁上去,马桶装回来,不用插电脑调整啥的,用到好250元 开收据是老板娘处理(老板娘好像很不想开收据就是了,不是发票应该没那麽难吧?) 换完之後骑起来觉得动力好像差不多,不过引擎声好像有变,转速好像有变高一些 停红灯时有熄火1次(油箱满的),快10年没熄火过害我抖了一下,好险采发还行,继续观察 ------------------------------------------------------------------------------ 後续应该是先找机车板金处理卡钳卡死的问题,然後卡钳.传动.启动盘之类的一起处理 最後再来处理仪表板显示不清的部分 礼拜日大家都休息就比较难修车了QQ ※ 引述《JoyRex (JoyRex)》之铭言： : 此分类主要是在发问[车体维修报价] : 在问价以前，请先斟酌所谓『服务不等价』；因为有相当多因素都会影响到价格 : 例如：技术品质、服务态度、技术繁复程度、进货厂商、所在地点...等。 : 请众板友们先自行加以初步了解、比较判断过，或先浏览过本板或搜寻关键字。 : 与新车有关任何问题(包含报价)，请选用[新车]分类。 : 也可到 BikerShop 板先做查询~ : ─────请自行删除以上提醒补充。 请多利用[Ctrl]＋[y]即可整行删除───── : 《厂牌型号》 : YAMAHA 四期喷射新劲战NXC125L : 《时间地点》 : 2006年9月11日签车,一手车 : 《该车现况》 : 里程数41,7XX公里累积中 : 机油在里程数破1万後都是2K才换,没有吃机油的情形 : 齿轮油也是2K换一次 : 空滤是差不多看情形换,可惜没空压机喷一喷继续用 : 传动海绵新车期时3K换过後就没换了 : 传动都是原厂都没换过 : 不过里程数破万的时候有整理清洁过传动(有拆有上油) : 里程数3万多的时候有清过节流阀和喷油嘴(好像俗称吊点滴),不过火星塞什麽的也都没换 : 大灯灯泡换过飞利浦拉力100/130W,整流器换LDB5,尾灯改LED : 汽油帮浦刚牵车有招回过2次的样子,不过只有第1次招回前会熄火之後没遇过熄火的问题 : 验车是都没有排气还什麽的问题 : 总之就是只换机油.齿轮油.进气箱的空滤.轮胎到现在快4万2,传动海绵和其他都没换过 : 然後这台车从牵来到现在就是耗油,市区25~28K/L,这礼拜长途是还能跑到35~37/L : 不过油门常常转到底啦,就跑不太动没啥劲 : 启动马达最近好像有点挂了,有时候好像空转会发出嘎嘎声 : 采发杆运作正常 : 仪表板好像5K後偏光板就挂了,晚上糊成一片,白天勉强可看 : 前刹车卡钳六角螺丝好像锁死了,干掉2家机车行的六角板手真不好意思 : 《更换物件》 : 仪表板是打算维修,好像是换偏光板还是高反差的能解决,车行口头报价1千八还没修 : 启动马达不知道坏哪里,也还没询问过,这确定要修的 : 传动要拆了才知道,皮带普利盘风叶普利珠碗公开闭盘大弹簧等等情况都不知,要有力就是 : 也有想过换前来另,但好像拆不下来要整组换,只好撑到整组发怪声再换 : 後鼓很少用,反正这台车真的很难骑快,松油门降速的幅度倒是很快常常还要补点油 : 《修缮报价》 : 毫无概念,希望5~6千元内可以让车有力一点 : 如果钱不构那只好花多点,解决问题比较重要 : 《相关补充》 : 希望钱花下去後要有力,之前清传动和节流阀都没啥感觉 : 《施工概况》 (包含老板＋技师意见) : 只有验排气时问过仪表板,其他都还没问过 : 《已修完否》 : 还没动工 : 《问题意识》 (请详述) : 最近觉得车车越来越没力了,油门转到底就是卡6千多转然後速度从40~50慢慢慢拖拖拖 : 路够长还是斜坡还是有破百过,但真的非常没力 : 因为这台本来是比家里另一台5期二代战还有冲劲只是引擎很吵,现在竟然只有吵的份 : 以前觉得5期肥鹅就是牺牲动力但是引擎+排气管变安静且省油市区都有35K/L以上 : 结果去买宵夜骑一下才发现5喷肥鹅现在竟然比我的4喷肥鹅还有力还有冲劲 : 今天有稍微拆一下空滤看一下结果5期二代战的空滤更脏,所以不是空滤的问题 : 在乡间便道,绿灯全油门起步跑到50几就慢慢拖,然後旁边一堆新车还旧车都八过去 : 外籍劳工夥伴还骑着电动车对着我叽哩咕噜,这年头的无牌电动车比咕咕噜还快啊... : 看着车车现在又吵又慢,不过也是很感恩的不抖不吃机油不熄火(刚发动车牌还是啪啪啪啦) : 觉得应该是要好好整理一下,顺便把一些小毛病如启动马达还仪表板等等解决 : 年轻时曾经想过改缸 : 但四喷肥鹅好像号称假喷射真化油超难改效益少,既然没吃机油引擎就不动了 : 主要还是放在传动的整理和调整,还有仪表板和启动马达的维护上,卡钳先不管 : 想请教大大指点一下整理的重点和大方向 : 顺便了解一下台南有哪些车行适合我的需求,谢谢大家 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.164.20.16 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1619966022.A.146.html ※ 编辑: JoyRex (218.164.20.16 台湾), 05/03/2021 07:25:21