作者aizouyan (S公主)
看板biker
标题Re: [问题] 油车和电动车都补贴不好吗?
时间Wed Nov 27 19:57:04 2019
认真回
原本要「电动化」现在折衷「油电并行」,两样都补贴、两种行业都照顾到,听起来好像很好,但事实是,原本要推电动车转变成油电并行,是因为政府现在面临到传统油车大厂强力反弹。
而台湾机车正面临「从油转电」的转型。
产业转型是否能成功,很大的因素会跟一个国家发展的方向有关。双边补贴听起来很公平,但齐头式平等会使台湾交通转型停滞。
以前台湾为快速国际化、扶植产业,会制定相应的奖励优惠措施,这是要让厂商有诱因转型,提升研发技术。
其实不只是台湾,大部分的国家多是透过政策扶植各种产业。
包含以前的传统油车大厂也是,发展初期也是各种关税保护和奖励,油车发展几十年所拿的补贴和扶植,国家也没有少给过。
当然有人说电动车没有比较环保,只是把污染外包。空污问题很复杂,还有境外或境内污染的问题,但想想,固定污染源集中管理、处理,跟在汽机车在市区排放废气逸散,哪个影响比较大?想一下以前铁路电气化之後,蒸气火车排放的气体和电气火车哪一个造成的污染会比较严重?
问题在於被外部化的污染能不能被「集中管理」。
现在蒸气火车是一种怀旧,但时代、技术在进步,电动化是趋势,台湾正在转型的关键点上,就像几十年前的铁路电气化一样。
当然人会说说用电也会有污染,但你要各打50大板说蒸气火车和电气化的火车二个都有污染所以一样糟?
问题出在「能源的转换效率」。
用路人每天暴露在交通废气之中,要承担的健康风险成本也没被计算。然後有人会说都不要骑车就不会有污染?目前是不太可能的,现实就是大家还是需要机车代步,这是台湾很重要的交通方式。就像你不可能要求大家完全不烤肉不焚香不吸菸,只能逐步改善,选择较佳的方案。
电动机车的碳排放、能源转换效率相对较好。问题在於产业进入初期的成本投入相对较高,为了要让消费者买的起,就会有相对应的奖励措施。如果各打50大板或是油电双边补贴,那你要说齐头式的平等能让交通产业转型,我是不相信。
※ 引述《christoffer (foolosophy)》之铭言:
: 原本因为环保问题,2035年要全面电动机车,最近这几个月油车一直ㄐㄐ叫闲赚太少吃不
: 饱,现在看到原本要全面电动化现在折衷改为「油电并行」,现在政策两边补助还有人觉
: 得不满意?政府真的帮哪边都吃力不讨好,就像uber和taxi?
: 其实两样都补贴、两种行业都照顾到,也还可以了吧?
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1F:推 Haooconnor: 四行程机车PM2.5 是交通工具中最少的,柿子挑软的吃的 11/27 21:30
2F:→ Haooconnor: 道理大家都懂,所以政府当然拿机车来开刀,如果一昧禁 11/27 21:30
3F:→ Haooconnor: 止燃油机车上路不就跟中国大陆部分省禁摩一样 11/27 21:30
4F:推 nanayang: 用心分析给推,台湾人真的很爱各打五十大板,结果产业无 11/27 21:30
5F:→ nanayang: 法进步 11/27 21:30
6F:推 hector958: 肺癌因子不是只有PM2.5 11/27 21:45
7F:推 Drummer14: 以前火车电气化的时候不知道会不会有很多人反弹 11/27 21:51
8F:推 milen: 单人上班..骑机车的废弃比开车少很多很多 11/27 22:02
9F:→ milen: 结果现在都在针对骑机车的?...到底谁有问题 11/27 22:02
10F:推 Parisdream: 真,如果两边都补助,那传统业者也不会想改变 11/27 22:04
11F:推 wesdxc895623: 抗拒改变是人性,我支持电动车是未来机车的发展趋 11/27 22:08
12F:→ wesdxc895623: 势 11/27 22:08
13F:推 kidd721001: 产业转型要靠政策支持,不可能只依赖市场机制,补助 11/27 22:25
14F:→ kidd721001: 用意在这 11/27 22:25
15F:推 WilsonGT: 支持电动车,传统燃油车做大车就好了 11/27 22:26
16F:推 hector958: 八楼不必用感觉的,查一下六期各自标准与市区路口密度 11/27 22:33
17F:推 chi17: 20年来为了选票不想得罪哪一边,结果就是产业转型失败 11/27 23:15
18F:→ funkball: 台湾的产业就是因为补贴所以才没竞争力,看看汽车就知道 11/27 23:57
19F:→ funkball: 进口车加关税还卖的比国产便宜,零件也趋近鬼岛价格 11/27 23:58
20F:→ funkball: 想帮忙产业除了一开始补助就算了,长期补助根本害死它 11/27 23:59
21F:→ funkball: 所以我赞成油电机车都取消补助! 11/27 23:59
22F:推 Debian: 一堆连model都看不懂的人在讲效率,非常有趣! 11/28 03:33
23F:嘘 Ashaku: 用肺发电~ 11/28 07:30
24F:推 mio0616: 机车对台湾人很重要,电动机车要让大家都买得起,初期补 11/28 11:13
25F:→ mio0616: 助算合理 11/28 11:13
26F:→ wish770924: 拿火车跟每天通勤的机车比,可笑 11/28 14:41
27F:推 jeff918: 都不要补助,且还要随油徵收燃料费! 11/29 02:33
28F:推 HsihHan: 我觉得拿蒸汽火车跟电气火车对比油电机车之争不太对 因 11/29 12:31
29F:→ HsihHan: 为电气火车在各方面性能都优於蒸汽火车 分散动力的电气 11/29 12:31
30F:→ HsihHan: 火车起停爬坡性能也优於内燃机火车 是故 自然而然火车会 11/29 12:31
31F:→ HsihHan: 走上电气化 但是现在电动机车性能与成本尚未能完全取代 11/29 12:31
32F:→ HsihHan: 燃油机车的前提下 转型必然失败 但 我认为下一次电车技 11/29 12:31
33F:→ HsihHan: 术革新之後 是有机会的 科技问题 科技解决 别拿趋势说嘴 11/29 12:31
34F:→ HsihHan: 你怎麽知道那是趋势 还是炒作? 11/29 12:31
35F:嘘 kevin2506874: 新加坡总理就说了 电动汽机车只是一种生活方式不是 11/29 17:11
36F:→ kevin2506874: 趋势 11/29 17:11