先手贴个Strava记录： https://i.imgur.com/5exU6fD.jpg 全程11小时14分钟，总距离214公里 总爬升约2200公尺 https://i.imgur.com/ZxNLJ7m.jpg 路线： 新市-台20线-玉井-台3线-内门 -台3线-里港-隘寮溪堤内道路-台24线-雾台 -台24线终点折返-原路回内门 -182市道-关庙-台19甲线-新化-台20线-新市 单车： GIANT DEFY 3 (2016年款) XS Campagnolo Zonda 後轮 + GIANT P-R3外胎 Liv LANGMA SL 3 原厂前轮 + GIANT S-R3外胎 码表： Garmin Edge 1040 Solar 动机： 上次骑南横梅山口的文底下 有板友推荐了台24线雾台段这个路线 虽然算起来离台南新市超过100公里 但早点起床的话，当天来回还是能办得到的 至於要哪一天呢...？ 我初一到初四还得要上班，毕竟是全年无休工厂 所以小年夜跟除夕这两天就还是不回北部了 於是便决定在今天出发，隔天做休息了 看天气预报也很不错、晴时多云 行程就这麽敲定啦 行程： 闹钟设定早上5：00~5：30 总算是被5：30的闹钟叫醒了 早餐吃两个面包，然後慢慢穿上装备 差不多6：30，出发啦 开场还是从新市老路线骑到台20线上 这次先骑到玉井去了 因为我的规划路线是先走平常新玉门关的前半段 台3线下去屏东前往雾台 回程再接上去走完新玉门关的後半段 由於总距离超过200公里、总爬升超过2000公尺 不敢贸然浪费体力 所以还是压低心跳数，低於150bpm慢慢推进 8：40，来到全家内门罗汉门店做第一次补给 吃个茶叶蛋跟巧克力面包 这家店在热门时间会有很多单车聚集 通常都是练182市道的 https://i.imgur.com/luOr0dy.jpg 从这里开始就是陌生的新路线了 继续沿着台3线向南前进 来到高雄旗山区 新旗尾桥上，看看这好天气，多云不怕日晒 https://i.imgur.com/q476AeL.jpg 顺着台3线继续南下，进入到屏东县内 从里港大桥下来一个回转 走隘寮溪堤内的道路，顺着溪前往台24线 结果隘寮溪堤内道路後半段各种施工 因为洒水的关系，地面各种水洼 经过时不免会喷到屁股跟背上 路面有够破，各种砂石跟裂缝，还有凹凸不平 比闪电麦坤到油车水镇第一次铺的柏油路还糟糕 这段超级消耗体力= = 我也决定回程要改成走堤上的自行车道 再怎麽样都不会比这里还糟了吧 从隘寮溪堤内道路接到台24线上 总算又是正常的柏油路了，感动 https://i.imgur.com/ckk0qRZ.jpg 随後要在这里左转上桥继续台24线，还好没走错 （这张是回程回头拍的） https://i.imgur.com/mMoFF3H.jpg 过桥便是三地门乡了，在7-11头目门市补给一下 从过桥後也可以明显感觉到坡度提升了 是的，接下来就是今天行程的主要爬坡段了 台24线里程24公里处，拍个 https://i.imgur.com/NbHs76L.jpg 这条路上的风景真的很壮观 也是随便拍都好看的等级 https://i.imgur.com/Y488Fnw.jpg https://i.imgur.com/13oID49.jpg 结果居然有一个检查站 我完全不知道有这个地方要先登记再经过 还好不是什麽时段管制，单纯是登记身份车牌 车牌栏位就写脚踏车就好，写完就能继续前进 https://i.imgur.com/FinGcyF.jpg 检查站对面的风景 https://i.imgur.com/9AlHXcX.jpg 再向前一点点就会看到墙上写着德文部落 从这里开始就是大约5公里的下坡了 可以轻松下滑稍作休息 https://i.imgur.com/bO993aA.jpg 下滑途中能一直看到远方山壁的後续道路 https://i.imgur.com/voJVsAI.jpg 滑到雾台观景台，稍作停留 这里有个八八风灾救灾英雄纪念碑 山景也很漂亮 https://i.imgur.com/iBlmxhU.jpg https://i.imgur.com/iJZrVxD.jpg 等会就要继续下滑到底下那座谷川大桥 https://i.imgur.com/Ps97MUY.jpg 通过谷川大桥之後，就又要继续面对上坡了 坡度比之前陡，要一路上坡到终点去 心跳也仅在後面这段突破了150bpm 看到神山社区的字样，就要进入雾台乡的闹区了 但我没有停留补给，打算直接攻顶上去 https://i.imgur.com/dtoyL1b.jpg 最後距离台14线终点前3公里左右 坡度会缓和很多，就轻松骑上去吧！ 於是大约在12：45左右，抵达台24线终点啦 这里聚集了许多白牌黄牌机车骑士 https://i.imgur.com/3rUsbeH.jpg 再往後就是临45便道 说是仅供紧急、农作或必须通行的居民使用 而且路面也不是公路车能走的 就不继续前进了 https://i.imgur.com/0aW8oej.jpg 至此累积里程刚好112公里 不愧是我大112 https://i.imgur.com/LNARbyE.jpg 接着便是折返下滑啦 下滑也别忘了偶尔停下来拍一下风景 https://i.imgur.com/jh1y0Di.jpg 从远处就能看到底下 回程即将再走一次的谷川大桥 https://i.imgur.com/nszBO2f.jpg 下坡再次回到7-11头目门市 我这次才注意到店里原来有放公用打气筒 就放在ATM提款机跟墙壁中间，对车友蛮友善的 可以帮到有需要的人 https://i.imgur.com/iqEE9Ff.jpg 回程的隘寮溪堤顶自行车道 果然品质比底下的道路好很多 以後要是还有机会应该就是走这条路线了 回到内门，於全家做最後一次补给 要来爬182市道罗 後面就是平常新玉门关的後半路线 就这样在17：45左右回到新市，结束今天的行程 後记： 今天的天气超级好！ 基本上是晴时多云，平地时几乎都没晒到太阳 在山区太阳最大的时候又有林荫遮蔽 下滑的风也能降温，并把汗好好从车衣车裤带走 全程都处於良好的水冷式热平衡（？） 今天也是休闲练有氧 只有谷川大桥到终点前那段心跳有超过150 整体耗力程度比上次南横梅山口更轻松 https://i.imgur.com/tbCm8oH.jpg Relive 影片，给大家欣赏 https://www.relive.cc/view/vMq5jKA8BQv 今天骑这麽多，晚餐多吃一点没关系吧...？ https://i.imgur.com/JX9ZRDQ.jpg --

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