作者jason90814 (菜B08)
看板bicycle
标题[闲聊] 把棘轮改到大盘有搞头吗？
时间Thu Jul 22 22:01:00 2021
防疫在家闲闲没事就开始想一些怪东西，前几天调变速调着调着就冒出这个怪念头
如果把原本在後花鼓的「棘轮」移到大盘，代表後飞轮会跟轮组绑死，骑一骑不踩後飞轮、
链条、大盘都会继续转，但腿组可以不动
不论是传统棘轮结构还是现在流行的行星棘轮应该都有机会塞到腿跟齿盘间，可行性应该是
没问题
目前想到的优点有：
1. 後花鼓能轻量许多
2. 後轮传动侧辐条能更靠外，刚性更好
3. 滑行时大盘空转的圈数一定比原本後轮空转的圈数少，棘轮造成的功耗应该也比较少
相对的缺点：
1. 大盘刚性可能不够
2. 大盘重量大增
3. 滑行时大盘也会一直转，传动系统磨损增加
但现在自行车系统已经很成熟了，我也不是相关背景的人，更没有闲钱钱，所以应该也是想
像一下而已，以後有3D列印机再看有没有机会做来玩
存粹轻松讨论，不知道单车板各位有没有什麽想法？
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1F：→ RCSTD03 : 下滑时大盘也会一直转听起来有点惊悚......07/22 22:07
2F：→ RCSTD03 : 是连曲柄都会一直转吗?07/22 22:10
放棘轮在大盘就能让滑行时曲柄跟齿盘分开转，现在都是放棘轮在後花鼓让飞轮跟後轮分开
转，两者都能达到不踩踏滑行。
然後你这麽一说我也觉得滑行时齿盘一直转感觉蛮危险的XD
3F：推 kiriomaple : 听起来有点像Ebike中置马达的状态07/22 22:17
※ 编辑: jason90814 (1.200.181.66 台湾), 07/22/2021 22:20:28
4F：→ RCSTD03 : 一不小心擦到立刻变夺魂锯耶XD07/22 22:22
5F：推 menshuei : 这样等於大盘後齿盘整套系统要持续传动，摩擦损失07/22 22:56
6F：→ menshuei : 就抵掉好处了吧。07/22 22:56
7F：推 abcd11001100: 目前剩攀岩车有这种设计07/23 07:54
8F：推 abcd11001100: 以前登山车为了快速换档也用过07/23 08:08
9F：→ abcd11001100: 但是链条卷到树枝会怎样，你知道的07/23 08:09
哇原来这种设计有出现过，单车板真的卧虎藏龙
※ 编辑: jason90814 (1.200.181.66 台湾), 07/23/2021 09:56:42
10F：推 vvssxxx : q-factor会太大，姿势会跑掉 07/23 12:32
11F：推 vvssxxx : 遇到路上突起物时，也没有东西保护棘轮 07/23 12:34
12F：→ vvssxxx : 类似的概念是改成gearbox，而不是直接放棘轮在大盘 07/23 12:35
13F：→ vvssxxx : 位置 07/23 12:35
14F：推 assking93 : 古代shimano有，跟第一代油压碟差不多同时期 08/02 13:06
15F：→ assking93 : 差不多50年前 08/02 13:06
16F：→ assking93 : 那时主打不用踩就能换档，很快就消失了 08/02 13:07