作者akgbking (vacation)
看板bicycle
标题[闲聊] 2021 TCR ADV2改装R8050 Di2分享
时间Thu Jul 1 09:10:42 2021
自从去年六月底换了2021 TCR ADV2 KOM，每周都尽量抽空外骑…由於都是爬坡为主，2
020年半年累积了2600KM，爬升47600公尺，算是有好好使用这台车
2021年持续累积里程跟爬升，为了更有效训练，先是购入功率计(四月)，配合原先的滚
筒训练台训练；後来因为补给/擦汗太不方便，接着五月初购入直驱智慧训练台…没想到
训练台入手没几天，因为疫情开始了三级警戒，也开始了仓鼠练骑生活…
骑着骑着，因为疫情不能外骑，无聊就开始後看东看西，打起了升级零件的歪脑筋 (趁
着疫情不能外骑时改装，好像不错)…想说换电边外观差不了太多，可能不会被太座发现
？！因此就决定换Ultegra R8050 Di2小全套
(话说刷完卡後，老婆秒问：你买了什麽东西花这麽多钱？我到现在还是不知道是怎麽被
监控了…Orz)
网路上找了不少Di2走线/控制器相关讨论，也在版上询问与讨论，最後决定用RS910+ W
U111无线发射器，搭配前辈建议如下图走线，不但省下JC130控制器，还可以让大部分走
线都在把手内，同时也让龙头走线更简洁
https://i.imgur.com/UJf3jpq.jpg
https://i.imgur.com/ZSYTDNj.jpg
小全套+R8000飞轮到货，同步升级R9100夹器，与为了把手走线更换的捷安特碳纤一体把
(可以全走内线)+CICLOVATION轻量化把带，一并替换踏板为PD-ES600 (Ultegra等级的S
PD登山卡踏，比登山车专用的轻不少)…同时把捷安特power pro二代的34T小盘换成33T
小盘，希望爬山可以维持更高回转速(PS：感谢原厂与卖家协助确认，刚好不会卡到充电
头)
带到店家安装完成，摆起来好好拍照
全车图
https://i.imgur.com/d4oknFu.jpg
R8050变把
https://i.imgur.com/OBNtUla.jpg
Giant SLR碳纤一体把
https://i.imgur.com/UTUlCtS.jpg
线可以走把手内，也有许多配合走线的开孔
https://i.imgur.com/jAoxolP.jpg
一并升级的Dura-ace夹器，传说中C夹手感的极致
https://i.imgur.com/YFx8vxa.jpg
前变与改33T的大盘
https://i.imgur.com/mhkIti7.jpg
後变与一并改的R8000飞轮
https://i.imgur.com/bVuPpYK.jpg
Ultegra ES-PD600 SPD卡踏，比原来登山车卡踏轻不少
https://i.imgur.com/FBpOBog.jpg
再来一张
https://i.imgur.com/wvhvBXg.jpg
零件更换清单明细：
R8050小全套：包含
ST-R8050 左右变把
FD-R8050 前变
RD-R8050 长腿後变
BT-DN110A1 隐藏式电池+电池座管固定座
SM-BCR2 充电器
Junction A=EW-RS910
Junction B=SM-JC41
EW-SD50IL*7电子变速内走线
加购EW-W111蓝芽无线发射器
R9100前後夹器
捷安特Contact SLR一体把(420mm/130mm，跟原车的龙头还有把手的reach/drop比较，握
变把可减少8mm前伸量，下把也更好握)
Ciclivation 轻盈羽绒 三星芒把带
ES-PD600 SPD踏板
Gearoop 33T小齿盘
含踏板+水壶架*2+坐垫灯的重量是7.63kg，比原来的7.81kg轻了些
不要问我当初为什麽不直接买TCR ADV PRO 0 Disc，价格没有差很多，不过陆续升级也
有不同的乐趣… 这次的升级估计可以撑到下次换一级车…应该吧XD
拍完照，带回训练台架好，暂时只能继续踩台，希望疫情尽快解封，可以带着新装备外
骑~~
https://i.imgur.com/FBIFqc1.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.179.113 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1625101844.A.E4B.html
1F：推 yesno1011 : MY21 AD2车主推 07/01 10:20
2F：推 hancash : 一体把就是赞啊！ 07/01 10:20
3F：推 RCSTD03 : 现在刷卡可以用卡号绑Line通知，或是用银行帐户绑吧 07/01 10:31
4F：→ RCSTD03 : 我自己也有绑，用来监控有没有异常支出很方便 07/01 10:32
5F：→ RCSTD03 : 但我不太记得要不要过身分认证 07/01 10:33
6F：推 atlaswhz : 我一直以为G牌一体把只能装overdrive 2 07/01 10:38
7F：→ akgbking : 是OD2规格没错，不过一体把附有OD1-OD2转接套筒， 07/01 10:50
8F：→ akgbking : 所以OD1规格也可以直上 07/01 10:50
9F：推 vm3bp4t6 : 可以请问这样花多少吗？将来也想换 07/01 12:32
10F：推 silk10268 : 轮组 电变 功率计 一体把 直接买pro 0 比自己改便宜 07/01 13:11
11F：→ akgbking : 价格的话，由於已列出详细清单，可直接参参考各拍 07/01 14:55
12F：→ akgbking : 卖网站，大概就在这个区间…如果需要详细资料，可 07/01 14:55
13F：→ akgbking : 以来信讨论 07/01 14:55
14F：→ akgbking : to silk大：其实价格差不多(卖R7000套件会赚省一些 07/01 14:58
15F：→ akgbking : )，配备差了碟煞，但多了一体把(adv SL/pro成车都 07/01 14:58
16F：→ akgbking : 不是一体把)，还有车重略轻… 07/01 14:58
17F：→ Duc916 : 光碟煞就差快一万了QQ 07/01 16:21
18F：推 ckai1983 : 头碗上盖换更扁平的比较好看 07/01 21:59
19F：→ akgbking : 原车的上盖跟垫片形状跟一体把不匹配，我再来找看 07/02 05:38
20F：→ akgbking : 看有无其他选择… 07/02 05:38
21F：推 Djuda : 其实碟煞跟夹煞价差很大 二手夹煞车可能只有碟煞车 07/03 01:58
22F：→ Djuda : 7成或是6成的价钱 不过Pro0涂装真的难看 07/03 01:59
23F：→ Djuda : ad2好看一些 07/03 01:59
24F：→ akgbking : 即使以後入手一级碟煞车，这台应该也不会卖喔，预 07/03 09:15
25F：→ akgbking : 计最终会一直架在训练台上，以後踩台就不用拆来拆 07/03 09:15
26F：→ akgbking : 去了 07/03 09:15
27F：推 nobitajoe : 笑死，看完推一下，但还是很好奇老婆怎麽发现的…. 07/12 09:07