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推坑人前来 ※ 引述《Kenda11 (无昵称)》之铭言: : 各位车版前辈好, : 小弟最近有考虑从通勤车升级成公路车,但遇到一些问题也没有经验,因此不好意思占用 : 版面来向各位前辈请教,看能不能让我的方向更明确,谢谢。 : 先概述一下小弟骑乘状况,目前骑的是去年购入的捷安特Escape用来运动兼偶尔通勤(刚 : 好前面有Escape换公路车差异的讨论),几乎都在河滨自行车道骑,大约可以单趟以均速 : 25km/h骑2小时不落地,但也还没试过花多一点时间看单日最多能骑多远….. : 而以下几个问题和我考虑的点还请各位大大指教: : 1.小弟现在的骑乘状况是否有必要换车? : A.反正只是运动,没必要换车 (收工,钱省下来) : B.弱爆了,先把腿力练好一点再来换 (练功, 钱留着以後买) : C.你终究要骑公路车,那为何不一开始就骑 (继续前进第2题) C>A,Fuck that B 有些时候真的就是买了之後才会想骑车到更多更远的地方 要是没有一个动机的话,搞不好就是永远的河滨咖也不一定,而且河滨又危险 升级弯把公路车,逃跑号一样可以拿来通勤使用,赞赞赞 : 2.如果要换,那麽该换什麽车? 在爬过版上文章和置底文後,希望有105+碟煞+碳车 : ,距离最近的车店就是捷安特,所以一开始设定的车款是TCR adv 2 disc/Defy adv 2, : 价位大约6万左右,看版上讨论和官方文宣感觉起来似乎defy比较符合我的需求(长距离 : ,较舒适),不过之前都没骑过也无从比较实际骑乘差异。直到最近G牌在各地办试乘会 : ,就抽空去了其中一场,到了也搞不清楚状况只说想试Defy,结果就领了一台Defy adv : pro 1,接着下一轮试了TCR adv 1 disc,因为没有弯把车经验,菜鸡如我分不太出来两 : 款车架差异,心中只留下电变带来的爽感!接着3C宅比规格和cp值的症状又发作後,好像 : 直上Defy adv pro 1-UI2 或 TCR adv pro 0 disc比较划算喔!(?),所以在那天之後 : 心中一直有个声音说~~捏一下吧,什麽需要不需要,或是想要不想要的都有了,电变+轮 : 组+功率计一次满足~ : 所以有以下有几个考量点也要请教各位前辈过来人的经验: : A.TCR adv 2 disc/Defy adv 2这个等级就好了,我这麽菜多花钱也是浪费! : B.捏一下看起来还不会捏爆,就直上牌价14.8万的那两台其中之一啊!不然选了6万的 : 还是会东想西想,不如掏出魔法小卡把钱钱变成喜欢的形状。 : C.万一不幸结论是要花十几万了,除了G牌的TCR & DEFY,大大们有没有其他推荐的 : 品牌和车款可以一起比较的? 比较常看到讨论的好像有 Specialized, TREK, & : cannondale? : D.我个人比较希望是骑乘平路并尽量拉长距离,可以骑着车去远一点不同地方晃晃 : ,但台湾地形又免不了多少会要爬山,以没有要拚输赢的话,DEFY (或其他牌 : endurance车款)就已经符合我了吧? : 先谢谢各位前辈的意见,如果排版伤眼请见谅…. 先讲结论,14.8万在其他品牌里面还真的没几款的配备是能和鸡排打的,不用看了 其他牌要不没有功率计、要不只有R8020,Defy/TCR这两款这价位的CP值真的没话说 你要是能放弃功率计或电变其一,其他品牌才有列入考虑的价值 以上是一步到位的选择,但如果只要R7020+碳车的话选择就很多,你可以先适应弯把公路 车带给你的感受之後再决定要不要一步到顶,别再慢慢升到150K级距了,直冲300K啦! 因为从逃跑号换成弯把车,就算R7020碳车成车可能接近9公斤,但应该升级感还是明显的 。同样,直接跳到R8070等级的车一样升级感巨大,但要再次升级的话效益就会大幅减少 ,每要抠出100g要花费的钱,相对从R7020开始升级,钱包会很痛滴。 所以从花钱的角度,其实都可以,看你个人的花钱习惯。 逃跑号→入门车→顶级车,这样可以享受两次升级的爽感。 逃跑号→中阶车→顶级车,第一次很爽,但中到顶这中间感觉就会相对不明显,尤其8070 和9170整套价差了40K(建议售价),但重量才差300g,感觉就...不太爽啊! 而且中阶车和一级车基本上车架/轮组/变速全都要升级了,旧车出售又折损一波价差。 我自己是入门车,接着一步到顶的那个,旧车整车的钱和我新车的一颗後轮差不多,干。 至於台湾路线多山没错,但只要不是摆个1800g的高框板轮去爬大山,感受基本上都不会 差到太多,车辆的重量对於整个系统重(人+车)影响是很少的。 等到对於看破了系统重其实占比没那麽高之後,就会开始想要减重/练功。 那完全就是另外一个故事了...... -- ┌─── ◣▂▄▆ ──◣▂▄▆ ──◣▂▄▆ ──◣▂▄▆ ──┐ ha cool man ● ● \ ● ● \ ● ● \ ● ● \ _ _ _ _ █◣ █◣ 馨 █◣ █◣ └─── ▍ / \ ▍ / \ ▍ / \ ▍ / \ ──┘ --
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.236.14.71 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1597638457.A.67D.html
1F:→ RCSTD03 : 我比较喜欢1号路线,挪出预算买不错的人身部品 08/17 12:45
2F:→ RCSTD03 : 表头、Sensor跟训练台 08/17 12:46
3F:推 abble333 : 总觉得原本的文章一直否定自己,有一种很在意自己厉 08/17 13:44
4F:→ abble333 : 害与否的感觉XD 08/17 13:44
5F:推 hitsukix : 怕被讲那麽弱还骑那麽贵的车吧,我就爽 08/17 14:48
6F:推 Kenda11 : 感谢键盘小妹大的经验分享和分析~ 08/17 14:54
7F:推 contemptuous: 推车重差异其实占系统重不大这句 08/17 14:55
8F:→ Kenda11 : 回abble大, 的确是像hitsukix大讲的..... 08/17 14:55
9F:推 nevil7851 : 没人规定弱腿不能骑一级车啊 不用怕 而且被嘴了之 08/17 14:56
10F:→ nevil7851 : 後才更有动力练车 08/17 14:56
11F:→ nevil7851 : 加上已经一级了 没有其他原因可以怀疑/怪罪 只剩自 08/17 14:58
12F:→ nevil7851 : 己的腿 才能让目标专一化 08/17 14:58
13F:→ Kenda11 : 我也喜欢楼上nevil大推坑的理由... 08/17 15:00
14F:推 nucleus131 : 我自己3月中阶车换顶级车以後,因为爽度增加骑车有 08/17 15:05
15F:→ nucleus131 : 骑的更勤劳 08/17 15:05
16F:推 isohera : 骑一级车架,肾上腺素分泌会大增 08/17 16:23
17F:推 Duc916 : 自从被霸凌我只敢自称traveller不敢说是racer 08/17 16:28
18F:推 isohera : 有啥好80,不就运动,人外有人 08/17 16:32
19F:推 isohera : 等你跟我一样快50,一切都看很开 08/17 16:42
20F:→ RCSTD03 : 看开到像国中生一样到处嘴别人对器材的选择吗? 08/17 16:52
21F:→ RCSTD03 : 那不叫看开,那只是变成老害而已 08/17 16:53
22F:推 isohera : 楼上的,你就当我个人审美观不佳 08/17 16:58
23F:推 isohera : 看开才会不吵架*笑* 08/17 17:06
24F:推 HardRealTime: 推坑就对了啦,原原po摆明了就是要给人推坑的。 08/17 19:05
25F:推 Duc916 : Traveller也不错啊,选车选配件开的规格不一样 08/17 19:43
26F:→ wellkom : 这种自己想入坑又上网问一堆讨拍的就看看就好 08/18 00:07
27F:→ wellkom : 你讲一大堆最後他还是买他想买的。 08/18 00:07







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