作者ddar (白马~~马力夯.....@@)
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标题Re: [问题] 登山车座垫大小
时间Tue Apr 21 23:33:09 2020
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.235.149.111 (台湾)
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1F：→ wesley625 : 公路车不需fitting这句 让这篇变废文了 04/21 12:56
2F：→ wesley625 : 骑到後来姿势不就那样 难道躺着骑 04/21 12:58
3F：→ wesley625 : fitting就是要找有效率 让你相较起来舒服的姿势 04/21 12:59
原po的colebird阿亮大大这样说
除非公路车也是每天都用一样的姿势一样的强度骑一样的路
不然fitting其实也不是必需的
每个人说话的前提是不一样的，想法也不同。
公路车不需fitting，骑公路车一定要fitting，这两种说法同样是废话，同样危险。
15年前，在各大fitting system还没出来前。
哪个人不是车子拿到，自己调座垫高，把手宽度试了又试，龙头长度也要计较?
调整车子适合自己，以前骑车的人都会做。
结果现在讲fitting，是拿车去给专业人士调。
反倒是车主自己尝试找设定的能力，几乎被忽略。
4F：推 ddar : 楼上没有想过一件事，15年前没有各大fitting system 04/21 14:51
5F：→ ddar : 时， 大家是怎麽骑车做调整? 04/21 14:51
6F：推 QBFox : 所以15年後我们要用同样的方式调整？训练？骑车？ 04/21 17:33
这15年来，进入21世纪後，所有的运动科学都突飞猛进。
20世纪时，车子的设定，是选手和教练一起研究一起尝试。
21世纪，可以借助科学和专业，当然更好。
但不表示，所有人骑自行车，当遇到问题时，全部就导向fitting。
现在关於设定的知识，器材的多样化，都比20世纪丰富。
只要掌握住基本原则，愿意尝试，自行调整出合格的设定，并没有这麽困难。
(请注意是合格的设定，不是最佳的设定)
20世纪时，当年只有fizik和selle royal在生产女用坐垫。
现在不管男用女用，不同风格骑乘，都有适合的坐垫。
利用这些丰富的器材，真的容易获得比以前更好的设定。
然而，现在讨论的风气变成，只要讲设定，就要人去fitting。
很多人的自行车一台只要万把元，建议fitting花8000元.....我怎麽想都觉得不适当。
这几年的风气，已经把自行车入门的花费门槛给垫高了。
站在普罗大众都可以享受自行车乐趣的立场上，我个人盼望的是，
用现在流通的资讯和丰富的器材，就可以让人快乐骑车。
而非一直导向一定要xxxx才会好骑，这样的想法。
(一定要去FITTING之类的想法)
回到本篇文章开头的问题，究竟坐垫要多宽?
当年SQ Lab引进台湾，我刚好任职於自行车店，且专职贩售SQ Lab。
算是第一代的专业量屁股(坐骨宽)的先驱吧!(误)
所有自行车调整的起点，就是坐骨要有足够支撑，踩踏骨盆稳定。
坐骨宽度，每个人不一样，男女也有别。
当年的经验是，男性坐骨宽普遍在11cm上下，女性13cm上下。
原则上，要有足够的宽度支撑，坐垫都要略宽於坐骨。
想像你睡一张床，人肩膀宽50cm，睡宽60cm的床，连翻身都难。
若是睡90cm的床，那就会舒服的多，睡宽120cm还可以滚一圈。
以SQ Lab的说法，骑乘姿势越低趴，需要的坐垫宽越小。
当你上半身前倾，重心在前方，手部分担的比例高，坐垫可以不用这麽宽。
原发问者只有提到，fitting建议他用155mm宽度的坐垫。
以我个人的经验，最好是先量坐骨宽度再决定。
目前像是捷安特和SQ Lab，购买前都有量测坐骨宽的设备服务。
(其实有瓦楞纸版就可以自己量了)
坊间比较进阶运动用的自行车坐垫，顶多坐垫支撑宽度做到16cm。
还要再更宽的坐垫，都比较偏休闲类型的座垫了。
若以当年我自己在xc和公路车的设定经验来说，这两种类型设定是很相似的，
基本上可以流用一样的坐垫和坐垫宽度。
原发问提到。
由於登山车的骑乘姿势比较直立，坐骨会更大面积接触座垫，
因此要选更大的座垫，听起来也颇合理。
这句话的先决条件是，骑乘车主的上半身角度要直立。
xc竞赛车的骑法，上半身也是压得很低的。
因原发问者并没有详述自己骑越野车的状况，目前无法进一步判断。
以往个人的销售经验，还是要看车主骑车的状态再给予建议。
买宽一点的坐垫，比较不会失误。
太宽的坐垫，会有什麽缺点吗?
可能会在高速回转时，造成大腿内侧的摩擦，会卡。
或是骑off road，需要重心後移时，容易卡大腿。
大致上不太会有明显的问题，买宽一点的坐垫是安全牌。
7F：→ OUCHRUSH : 之前有跟FITTER强调要舒适为主 可能因此他推荐较大04/16 12:09
8F：→ OUCHRUSH : 的座垫给我 用到目前为止也蛮满意的04/16 12:10
9F：→ OUCHRUSH : 我公路车大多是握上把 很少用弯把04/16 12:10
公路车不用下把位很可惜，或许可以把龙头往上调，
减少高低差，让下把位使用率更高。
finalhope : 原因的话坐骨接触坐垫两点的距离与姿势有关 04/16 22:58
简单说，越长的距离，越多的坐骨压力，需要越宽的坐垫。
男性用女性座垫，其实很不错。
女性坐垫通常比较宽，
尤其是一些超长距离的耐力赛，我推荐过一些朋友这样设定，普遍回馈都好。
身为一个大屁股，我真的很爱宽座垫，笑。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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10F：推 jason90814 : 专业推 04/21 23:36
11F：推 colebird : 一直导向骑土坡车才会好骑，选我正解 04/21 23:50
阿亮大不要骗我，我到现在还是不知道土坡车坐垫，
鼻头这麽翘要怎麽做才舒服.....每次都顶到我的XX，不输胡。
12F：→ finalhope : 继610 611（坐垫右边垮掉），用了1年闪电牌之後， 04/22 00:44
13F：→ finalhope : 还是回到612，但是这次跟过去不太一样，还在适应中 04/22 00:45
14F：→ finalhope : 。 04/22 00:45
重视轻量化的结果，就是东西耐用性普遍下降。
SQ Lab以前算是相对比较重坐垫品牌，现在稍微轻一点。
耐用度方面，见过太多轻量化坐垫很快就衰退or变形。
尤其坐垫有挖中空的，通常衰退or变形的更快。
15F：推 dickstar : fitting真的不便宜 04/22 03:18
fitting求助专业是好事，但多少预算做多少事。
找到好的车店买车，买坐垫，协助调整，也可以得到合格的设定。
行有余力，要买高价车，身体负担大.....再找fitting专业求助。
重点是，fitting不能治伤治病，很多时候应该先看医生和物理治疗。
16F：推 wjack : 推！ 04/22 07:01
推 wesley625 : 专业推 我就是自己调过再去fitting 才认为要去给像 04/22 11:36
17F：→ wesley625 : 楼主一样专业的fitting 04/22 11:36
18F：推 swanper : 推 04/22 11:38
19F：→ s9577545 : 其实最可怕的是路人不懂装懂，跟个150身高的人问为 04/22 13:21
20F：→ s9577545 : 什麽要用145mm的曲柄，不是有165mm的吗，还有龙头 04/22 13:22
21F：→ s9577545 : 那麽短，用正常的长度不行吗？你正常，对他不正常阿 04/22 13:22
22F：→ s9577545 : 然後女用坐垫真的是挺舒适的，自从骑了家人的车，嘿 04/22 13:23
每个设定的背後，可能有你想不到的原因。
我若看到不合常理的设定，通常是先问对方为什麽这样做，而非说对方的不对。
另外就是，若不是明显的错误，别先提出建议。
人和人之间，还是需要经过信任的门槛，建议才会发会效果。
23F：推 sifun : 优质好文 04/22 17:20
24F：推 chi7580 : 推白马 04/22 18:22
25F：推 mrelvis : 长知识了！谢谢 04/23 19:04
感谢大家不嫌弃
※ 编辑: ddar (218.161.7.221 台湾), 04/24/2020 01:26:21
26F：推 caterpiller : 好专业！ 04/24 12:40
27F：推 s9577545 : 回白马大的留言，其实这些人是看装备外观来说嘴的`, 04/25 14:14
28F：→ s9577545 : 因为家人换了ROTOR大盘，就没有人在提过这些问题， 04/25 14:15
29F：→ s9577545 : 表示你fit过了所以才用Rotor，但其实规格是一样的 04/25 14:16
30F：→ s9577545 : 所以路人才可怕，尤其在意公路车不像公路车那类的人 04/25 14:17
31F：→ s9577545 : 前阵子高雄不也有个前选手用了增高器就被笑，就是这 04/25 14:18
32F：→ s9577545 : 类的，导致有段时间家人都不想出门骑车。 04/25 14:20