因为更换34T飞轮後有点不顺 昨天去车店调整B螺丝(我知道很简单但是习惯交给专业的) 跟店主在闲聊的时候意外聊到说P社出了给shadow变速使用的CNC直锁式吊耳 https://i.imgur.com/HgsR6OW.jpg 刚好本鲁的吊耳在上次校正的时候就被告知下次再拗的话可能会断掉的病危通知 想到这里便狠下心来换下去了 毕竟这麽小小一块铝要两千多实在有点贵 https://i.imgur.com/YzEVYkE.jpg 经过一番奋战几十分钟後好不容易装上去 (同时旁边也有另外一台F8黄犀牛在安装这个零件3秒装上) 技师整个觉得这台车搞毛啊 怎麽角度对不上去 螺丝锁不上 最後才发现是My way的烤漆特别厚 只能拿工具开始修正後才装上 装好之後的样子 https://i.imgur.com/DZ8ZpgA.jpg 接下来调整变速的时候发现因为上导轮的位置从飞轮下死点的後方挪到前方 导轮可以更靠近飞轮 结果就是变速效率大幅提升 尤其是最後两片 个人不准确体感觉得变的像以前用短腿後变的速度这个真的是最令我满意的一件事！ 还意外的减了11克 https://i.imgur.com/WOKsOrj.jpg 诚心诚意推荐给Dogma车主 尤其是用长腿後变的差别更明显 虽然店主很低调的说不要到处宣传 我只剩一个存货了 题外话 装吊耳的时候真的觉得我的车是车王 目前非人为因素导致的问题有 烤漆水标起泡 515的尺寸居然水壶架孔位钻错导致打架 前变吊耳螺丝喷掉 这次的超厚烤漆公差导致吊耳装不上去 都是技师第一次看过的问题 真的是中国制造的义式浪漫... --

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