STM太空交通管理难度高 数据融合与共享成关键 https://bit.ly/3tDNn1B 数百万的太空垃圾（orbital debris），大到足以伤害卫星却又小到无法追踪，正威胁着 轨道上的永久稳定和安全。 讨论太空交通管理主要集中於三大目标： 1.从国家安全的角度追踪需要追踪的物体 (涉及太空船、太空国际工作站、卫星星群安全 )； 2.从航太的角度追踪可以追踪的物体 (涉及STM太空交通运输安全)； 3.使用主动清除垃圾系统清除太空碎片。 对於太空交通管理（STM）议题，美国政府缺乏对STM的实际行动，根本原因在於：无法管 理无法衡量的东西。STM系统的其中一项基本原则是在管理范围内探测、识别和准确追踪 所有物体。近地轨道管理范围必须包括所有大型太空垃圾。然而，目前仍未开发出能够有 效预测卫星活动和大型太空垃圾之间连结所需的必要技术。而低轨道太空垃圾已较过去几 年就成长了22%。 截至2021年9月，据欧洲太空总署（ESA）的太空垃圾办公室(Space Debris Office)统计 ： ---自1957年太空时代开始以来，成功发射的火箭数量大约为6100次。 ---送入地球轨道的卫星数量大约为12,000颗，其中约7,500颗仍在轨道上。 ---目前仍在运行的卫星数量约为4,700颗。 ---由美国太空监视网（U.S. Space Surveillance Network）定期追踪并维持纪录中的大型 太空垃圾数量超过29,000个。 ---太空垃圾导致碎裂、爆炸、碰撞或异常事件超过600件。 ---在地球轨道上的所有太空物体总质量超过9,600吨。 ---透过统计模型估计，尺寸大於10公分的在轨碎片数量有3.65万个。1至10公分的有100万个 ，1毫米至1公分的物体有3.3亿个。 由於感测器的覆盖面积不足，目前面临的最大挑战之一便是对全面性太空领域的意识。目 前，有一些已经开发或正在开发的系统，但没有一个系统能够达到水准之上的整合，提供 全面的太空领域意识。大多数的STM讨论聚焦於目前有在追踪的大约35,000个物体上，但 这也只是总数的0.01%。 所有多方着手的STM方法包括：太空垃圾清除，消除600公里至1200公里高度的5公分及更 小物体，再加上4π立体感测器覆盖以探测和追踪更大的物体。这些轨道上的废弃物小到 无法追踪，而且对卫星造成的损害也无法被核实或记录。尤其，必须不断且选择性地清除 部分1公分至10公分大小的废弃物体。 需要更好的数据融合以执行防撞机制 除了开发更先进的太空光学感测器外，建立防撞机制也很重要，但关键在「全面的数据融 合」，将美国政府免费提供的商业太空交通环境认知SSA数据(space situational awareness；SSA)和其他卫星运营商的数据相结合，也要改进建模是关键，例如更精确的 卫星尺寸，而不是物体近似尺寸，以便提供卫星运营商用於精准执行防撞机制。 透过数据共享决定卫星通行权 卫星运营商之间双边协定是必要的，但也是有问题的。由於目前短期内，还看不到建立一 个总体太空交通管制机构的前景，所以可从减少卫星之间碰撞风险的最佳方法来建立一个 自组织的卫星运营商网路，其中就是提取分享安全数据，以便能更安全地运营。目前，已 有美国国会议员提倡包括开发一个开放架构的数据存储库，该数据库将结合来自政府和商 业来源的SSA数据。而区块链技术或许可以用在数据共享上，克服营运商之间的信任问题 ，也去掉了人为不良操纵的过程。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.145.192.245 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Tech_Job/M.1646731148.A.6B0.html