经济日报 https://money.udn.com/money/story/10868/3779480 防科技业失控 该立法了 2019-04-27 04：37 经济日报 编译/徐恒淑 正当科技业忙着提振本身的社会角色之际，不论业内或业外都在大谈特谈伦理危机。聘请伦 理执行主管者有之；重订职业伦理法规者有之；教导学生职场伦理观念者更有之。 许多专家都认为，因为伦理观念式微，科技业才病态百出。当务之急就是要教导科技业者一 些伦理观念，但美国莱斯大学电脑科学教授瓦第（Moshe Vardi）对此一看法持怀疑态度。 他认为，解决之道就只能靠政府采取行动，在法规、伦理和市场三方面求其平衡。 瓦第特别举汽车业的福特T型车为例说明。福特T型车是第一部量产和大量消费的汽车。这部 车在1908年问世後，即揭开汽车时代的序幕，从此汽车在道路上风驰电掣，但交通事故也无 日无之。全世界每年车祸致死的人数都超过100万。但自从福特T型车问世後，每一行车里程 的致死率就逐年下降。 瓦第认为，行车安全改善并非因为学开车的人如何研习安全驾驶的伦理，而是他们必须上道 路安全的法规课程，且须通过笔试和路考，才拿得到驾照！其他法规包括改善铺设道路的方 法、要求车厂采取新的安全数据、强制加保、禁止酒驾等等。瓦第相信，要让现代科技确保 整体社会的安全，也须采行类似做法－除了针对科技人员施行伦理教育外，也得制订一些必 要法规。 1980年代网际网路的先驱先贤采行一项哲学：「资讯必须免费。」职是之故，网站所有人不 得向用户收费，网路公司就只能靠广告维生。如此一来，他们就靠蒐集使用者的个资，提供 「微目标广告」赚钱。社会学家萧珊娜．朱波夫管这种利用「微目标广告」赚钱的经营模式 为「监控资本主义」（surveillance capitalism）。 这种经营模式确实能大赚其钱，所以网路公司说什麽也不会基於伦理考量就自行放弃。 瓦第指出，「监控资本主义」真正的问题不在於违背伦理，而在於大部分国家根本就认为它 完全合法。要期待营利公司舍合法营利之途而不由，无异於与虎谋皮。瓦第认为，只是批判 网路公司有违伦常并不足够；如果社会发现「监控资本主义」营运模式对社会有害，正本清 源之道就不该只是针对伦理问题口诛笔伐而已，而是该制订法律或法规加以规范，甚至防患 未然。 瓦第说，数十年来资讯业者一直大力游说，反对国会立法规范资讯业，理由是「法规会扼杀 改革」。此一说法是假设所有的改革都是对的。事实上，有些网路巨人的改革已伤及美国和 全世界的民主社会。 瓦第认为，科技的进步日新月异，如今已到公共政策迎头赶上的时候。如果科技正驾御着未 来，社会就该握牢方向盘。 --

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