作者csfgsj (流水贯通)
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标题Re: [新闻] 自驾车发生首宗撞死人事故 晶片股大
时间Fri Mar 23 11:58:29 2018
※ 引述《visa9527 (高级伴读士官长)》之铭言：
: 责任当然比照飞安会一样由交通监理机关做事故调查
: 首先要调查驾驶员是否有定时回厂接受校正
: 有在用 sensor 的就知道，仪器都要定期回厂校正跟保养
: 如果自驾车是购买的，驾驶员有按时保养就没大事，没按时保养就要分摊责任
: 所有飞机在起飞前都要经过航检派签准飞，就是要按 SOP 检查所有环节
如果要采取航空器的做法
那买一部车要花多少时间？多少钱？
开车会不会成为一件程序的噩梦
问题到根源还是一个肇事责任除罪的问题
对於车主来说
自动驾驶让车主对车辆的驾驶失去了控制能力
对於一个不在其掌控的东西
如果没有肇事责任除罪，这种车你敢买吗？
对於车厂来说
车子出厂後
车子要如何被使用，会发生什麽状况
车厂也没有控制的能力
如果没有肇事责任除罪，这种车你敢卖吗？
如果发生事故後，车主与车厂都完全除罪化
那社会大众会让这种无过失责任的东西上路吗？
这是一个尚没有答案的问题
此次美国的事故，就看当局如何处理
相信各方都瞪大了眼睛
它将成为自动驾驶事故处理的经典案例
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1F：推 Kobelephants: 我希望判决让投资人信心崩盘，半导体业泡沫化 03/23 12:50
2F：推 guest0079: 其实你讲的问题还是有解，交给保险制度吧 03/23 18:09
3F：推 guest0079: 自驾出事由保险赔，保险公司再向开发出烂AI的车厂收取 03/23 18:12
4F：→ guest0079: 高额保费 03/23 18:12
5F：→ guest0079: 再规定如果被 AI开车撞，可以拿十倍赔偿 03/23 18:13
6F：→ kmaster: 推保险制度可能是solution, 飞机也没有保证一定不会出事 03/23 18:18
7F：→ kmaster: ，这生意怎麽有人敢做?你怎麽敢搭? 03/23 18:18
8F：推 guest0079: 只要自驾的肇事率够低，取得传统驾驶方式只是时间问题 03/23 18:22
9F：→ guest0079: 以後手动驾驶会被视为危险驾驶，视同酒驾 03/23 18:23