作者rayisgreat (在过往中无尽徘徊)
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标题[新闻] 马士基与MSC两大龙头决定2025年拆夥 业界
时间Thu Jan 26 00:50:23 2023
原文标题：
马士基与MSC两大龙头决定2025年拆夥 业界恐被龙尾扫到
原文连结：
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发布时间：
2023-01-25 22:09
记者署名：
记者张佩芬／台北报导
原文内容：
如业界预期，全球
最大货柜船公司地中海航运(MSC)和
第二地大的马士基航运今(25)日共
同宣布
将於2025年1月终止2M联盟，正式拆夥。曾担任外籍船公司台湾公司负责人的业界
大老级人士指出，
现在是巨龙摆尾，就怕很多船公司会被扫到。
MSC在去年年初超越马士基，登上全球最货柜船公司之後，市场就传出两公司可能拆夥的
讯息，实际上自疫情爆发後，
这两大就走向完全相反的经营方向，
MSC拼命买船、造船，
马士基却是一直在并购物流与揽货业者，走上一条龙服务。
马士基出身的业界高阶认为，
MSC不是股票上市公司，财务透明度不高，公司高比例舱位
交给揽货公司揽运货载，实际上与马士基可以说是作风完全不同的两家公司，自2015年两
公司联营之後，应该是MSC从马士基学到的东西比较多，包括在网路运作等方面。
业界分析由於两公司规模都太大，彼此不愿再受对方控制，因此决定拆夥，
还好拆夥时间
是订在2025年，避开了2023与2024货柜船运市场船吨过剩最严重的这两年，且之後两家公
司还是有可能寻求其他联营合作对象。另2025年欧盟将对海运联盟存废做出决定，拆夥时
间订在该年也可视风向决定未来走向。
不过
业界多认为MSC规模太大，目前总运力已超过457万箱(20尺柜)，相当於六家阳明海运
，将来少了联盟约束，会不会做出对市场影响很大的事情，颇为难测，将大幅提高市场不
确定性。
另
MCS租船比例很高，稍早估算高达六成，将来自建的船舶交船後，有可能大量放出原租
用的船舶，另疫情3年买进不少高价船，也租了高价船，目前运价市场大幅下修，公司将
来会如何调整因应，
都会影响整个货柜船运市场生态，也难怪有业者形容2M拆夥恐怕带来
腥风血雨。
在联合声明中，马士基的首席执行官Vincent Clerc和MSC的首席执行官Soren Toft表示：
「MSC和马士基认识到，自2015年两家公司签署为期10年的协议以来，已经发生了很大变
化。终止2M联盟为两家公司继续追求各自的战略铺平了道路。」
「我们非常感谢这种夥伴关系，并期待在协定期限的剩余时间内继续保持强有力的合作。
我们仍然完全致力於为MSC和马士基的客户提供2M联盟的服务。」
「今天的公告对使用2M交易向客户提供的服务没有直接影响。每家公司的客户团队将与各
自的客户进行沟通，以支援在2M联盟逐步淘汰期间和之後。」
心得/评论：
航运最大利空来啦－世界第一&第二大航商正式决议拆夥
今日
马士基股价 -6.23%，
赫伯罗德 -7.45%
两家近半个多月的涨幅一天直接喷掉大半
目前海运三大联盟：
2M：地中海(no.1)、马士基(no.2)
将於 2025 年起正式拆夥
（解约要提早 2 年公告，所以才会现在就发声明）
OA：达飞(no.3)、中远海控(no.4)、长荣(no.6)
已於 2019 年延长 OA 联盟协议至 2027 年
THE：赫伯罗德(no.5)、日本 ONE (no.7)、现代商船(no.8)、阳明(no.9)
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下图是在对岸网站捡到，截至 2022 年 11 月
三大联盟&其他小航商在欧线与美线的数据
https://imgur.com/ypBmvPQ
远东-欧洲航线
长荣所在的 OA：38%
即将拆夥的 2M：32%
阳明所在的 THE：27%
Other 小船商：3%
远东-美洲航线
长荣所在的 OA：35%
即将拆夥的 2M：26%
阳明所在的 THE：26%
Other 小船商：14%
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台湾船船现在休市躲崩崩，下周开盘会如何呢？
刺激刺激
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1F：→ nfsong : 削价竞争 01/26 00:54
2F：推 addy7533967 : 咕噜... 01/26 00:55
4F：推 hisonguin3 : 咕噜噜 01/26 01:01
5F：推 leon1757tw : 已反应 01/26 01:03
6F：嘘 stationary : 再问就是咕噜咕噜 01/26 01:03
7F：嘘 pigu66 : 现在还在关注航运的都是什麽人 01/26 01:06
8F：推 pqpqpqpq : 前阵子有个朋友说GG套688比长荣套在减资前还可怜 01/26 01:10
9F：→ pqpqpqpq : 想说2025再问看看他怎麽想 01/26 01:11
10F：推 oldmove : 套在上面的恐怕一辈子都无法解套 01/26 01:43
11F：推 freeclouds : 拆夥表示利头大啊 要飞天了 01/26 01:49
12F：推 me1inda : 各赚各的。喷 01/26 02:37
14F：→ BLUESKY101 : 14861多单续抱 01/26 02:48
15F：推 faye112358 : king詹表示 利多 01/26 02:48
16F：推 aegis43210 : 惨了，削价竞争大战又要开启了 01/26 02:50
17F：→ aegis43210 : 这次大概又要玩到前十其中一家退出市场 01/26 02:51
18F：→ dos01 : 会不会打价格战要看有没有人开第一枪 之前我记得是 01/26 02:57
19F：→ dos01 : 韩国先开枪的吧? 01/26 02:57
20F：→ a8521abcd : 2015主要是中国重组跟马士基开战吧，一柜杀到100美 01/26 03:12
21F：→ a8521abcd : 以下ㄏ 01/26 03:12
22F：推 luben : 已反映 01/26 04:01
23F：推 SAMMY728 : 有长约保护,不怕!如果签了长约没用,签了干嘛?企业 01/26 04:08
24F：→ SAMMY728 : 最重视商誉了! 签了合约难道还可以不遵守吗? 01/26 04:08
25F：推 A1pha : 这联盟可以干嘛？平衡分配运量？ 01/26 05:13
26F：推 stanleyiane : 接下来就各凭本事了，利空出尽，喷！！ 01/26 06:07
27F：推 auowentai : 这不是《墨子》的「兄弟爬山，各自努力」说 01/26 06:16
28F：→ AllenKao : 2015结盟, 2016一样SCFI杀到见底 01/26 06:50
29F：→ AllenKao : 现在很难用价格战逼前十大退出市场 01/26 06:52
30F：→ AllenKao : 联盟是可以节省航商成本,共享资源,分配运量用的 01/26 07:01
31F：→ AllenKao : 过去航运十年寒冬,无法开源,只好节流 01/26 07:02
32F：→ ej03xu3 : 没有fu糗 01/26 07:22
33F：推 smile75896 : 欧盟2024可能就不给航运联盟特许权 01/26 07:40
34F：推 k798976869 : 有长约 不怕 01/26 08:19
35F：嘘 final01 : 船早就沉了 01/26 08:23
36F：推 Kingjames66 : 2M解散後OA成为第一大联盟，周一开盘拚手速买进长荣 01/26 08:25
37F：→ Kingjames66 : ！ 01/26 08:25
38F：推 badname : 联盟马都变来变去 01/26 08:50
39F：推 Kingjames66 : 就不要MSC/Maersk之後加入OA/THEA，只剩两大联盟， 01/26 08:58
40F：→ Kingjames66 : 更有寡占优势 XD 01/26 08:58
41F：→ Leo4891 : 阿不是说同业会控价? 怎麽便削价竞争啦 01/26 08:58
42F：推 smile75896 : 没有特许权当然解散拉 01/26 09:01
43F：推 smile75896 : 又要回到2016年大船载不满的冏境 01/26 09:03
44F：推 smile75896 : 去年就透露了还被某K水鬼狂酸 01/26 09:04
45F：推 Kingjames66 : 欧盟特许权还没决定是否延展，不要言之过早 01/26 09:05
46F：→ Kingjames66 : 有人造谣确定不延展，被酸刚好而已 XD 01/26 09:07
47F：推 smile75896 : 就有欧盟官员放话不给特许权了 01/26 09:09
48F：推 smile75896 : 理念不合才分手你也当真 01/26 09:12
49F：推 Kingjames66 : 那OA/THEA怎麽还不解散，笑死 01/26 09:15
50F：推 smile75896 : 10年还没到阿 01/26 09:17
51F：→ smile75896 : 你到底有没有认真看全文 01/26 09:18
52F：→ smile75896 : 只看自己想看的，装睡的人叫不醒 01/26 09:18
54F：→ BLUESKY101 : 14861多单续抱 01/26 09:19
55F：推 Kingjames66 : 总之欧盟还没宣布的政策，就不要自已脑补了 01/26 09:19
56F：推 smile75896 : 股价不会骗人，赫罗都跌7%，还想抓交替 01/26 09:22
57F：推 Coffeewater : 有联盟都阻止不了运价跌，没联盟死更快 01/26 09:23
58F：推 Kingjames66 : 日韩船也只是把昨天涨的跌回去而已 01/26 09:32
59F：推 Kingjames66 : ZIM还拉尾盘呢 XD 01/26 09:38
60F：推 YU1225 : 弃航拉电子就是趋势 01/26 09:45
61F：推 smile75896 : 某k真的装睡叫不醒都跌多久了 01/26 09:50
62F：推 Seikan : K大多买点 没人跟你抢 年後大赚钱 01/26 09:56
63F：推 Kingjames66 : 跟你讨论几回就知道你有没有料了，既然都开始跳针了 01/26 09:58
64F：→ Kingjames66 : ，天气很好出门走走吧 01/26 09:58
65F：嘘 final01 : 某k真的废XD 01/26 10:04
66F：推 windid : 航酸脑补一堆 欧洲船有跌台船这麽多吗 01/26 10:09
67F：嘘 windid : 航酸所谓的利空 欧船都没反应多少 三雄是要崩什麽 01/26 10:14
68F：→ windid : 满好笑的 01/26 10:14
69F：→ ck326 : 现在还有水手护航这比较好笑ㄅ 01/26 10:32
70F：推 rj486 : 2M解散，2M成本增加，其他联盟反而好打 01/26 10:39
71F：推 lymyuming : 航酸真废,航运高点回不去了没错,但现在这价位呢?? 01/26 10:41
72F：→ lymyuming : 现金净值那麽高就让股价跌不下去了,股价都盘4个月了 01/26 10:42
73F：→ lymyuming : 尤其是长荣,底部一直在垫高,因为他现在赚的多 01/26 10:43
74F：→ lymyuming : 过去的就让他过去了,现在值不值投资才是重点 01/26 10:44
75F：推 lolpklol0975: 出货 01/26 11:22
76F：→ g0t24568 : MSC杀价竞争 全死 01/26 11:23
77F：推 lolpklol0975: 推楼上 航运黑天鹅... 01/26 11:29
78F：→ lolpklol0975: 组商业同夥就是为了稳价不是吗.. 01/26 11:29
79F：推 YU1225 : 要投资买台积电就好 买航运叫投资搞笑喔！ 01/26 11:39
80F：推 poorcharles : 台积电高点好像688吧？现在在哪了？ 01/26 12:46
81F：→ poorcharles : 破船也有三斤钉 更何况手握4000亿现金 去年赚得仅 01/26 12:48
82F：→ poorcharles : 次於台积的长荣 01/26 12:48
83F：→ poorcharles : 讲过无数次了 若你笃信航运会跌成狗 反向作你也可 01/26 12:49
84F：→ poorcharles : 以赚大钱 何不呢？ 01/26 12:49
85F：→ poorcharles : 谢总都说今年会尽量配息五成 预期是80元 01/26 12:50
86F：→ poorcharles : 万一长荣今年赚超过30元 算不算具投资价值？ 01/26 12:51
87F：推 ink7777 : 加价卖 正解 01/26 12:52
88F：推 poorcharles : 多空航运都好 只要你能对你自己的财产负责 01/26 12:54
89F：推 poorcharles : 台积是好股票 但不见得不会有过分高估的时候 01/26 13:02
90F：→ kaoru898 : 聪明的空手都去找电子做多,海运就留给套牢的继续喊 01/26 13:02
91F：→ poorcharles : 就当航运是烂股好了 有没有可能股价被过分低估呢？ 01/26 13:03
92F：推 YU1225 : 谢总还有人信..？股价18x跟人说要追 追的套死 01/26 13:05
93F：→ YU1225 : 价值投资不爽山腰价位买入的 01/26 13:05
94F：推 Kobe5210 : 那个...想在股市赚钱,检讨自己的操作观念策略即可 01/26 13:05
95F：→ Kobe5210 : 从来就不是以旁人的言论来决定. 01/26 13:06
96F：推 AllenKao : 2M就那两家,而且那两间的规模都等於其他联盟了 01/26 13:06
97F：推 poorcharles : 航酸还专程来航运相关讨论串放垃圾言论是啥心态？ 01/26 13:07
98F：→ AllenKao : 联盟主要是共享资源,不要脑补加联盟就会控运价 01/26 13:08
99F：→ AllenKao : 在过去十年寒冬是为了节省成本而结盟 01/26 13:08
100F：→ AllenKao : 现在连联盟都不要了,代表公司觉得单飞利益比节省成 01/26 13:09
101F：→ AllenKao : 单飞赚的利益比节省下的成本还多 01/26 13:09
102F：推 poorcharles : 谢总的话不可信 那万一真的配息80元的话 你要不要 01/26 13:12
103F：→ poorcharles : 把你自己的话塞回臭嘴？ 01/26 13:12
104F：→ AllenKao : 而且运价变化很快,半年就可以涨跌80%以上 01/26 13:12
105F：→ AllenKao : 现在去担心2025年以後运价要怎麽变还太早 01/26 13:13
106F：推 Kaho : 哪来的韩进？？？ 01/26 13:27
打错惹，是现代商船。感谢勘误~~~
※ 编辑: rayisgreat (175.182.183.177 台湾), 01/26/2023 13:35:25
107F：推 in771028zzz : 原来国外船在过年期间涨这麽多喔 台湾完全没跟 01/26 16:13
108F：推 in771028zzz : 啊这篇所有航酸都出笼还有水鬼K一起激战是怎样 01/26 16:15
109F：→ ojh : 这两年的事实已经证明航酸的分析才是正确的了 01/26 16:47
110F：→ ojh : 水手要反败为胜等阿荣涨到233 不对 是500以上再来吧 01/26 16:49
111F：推 Kingjames66 : 股版航酸水鬼最可怜的就是说不出合理论述，只能推 01/26 17:08
112F：→ Kingjames66 : 些无意义酸文而已，恐怖情人莫过於此 XD 01/26 17:08
113F：推 YU1225 : 本来就可能配80$啊 问题是贴息啊 笑死连续贴息两年 01/26 17:30
114F：→ YU1225 : 好像钱有赚一样 01/26 17:30
115F：→ AllenKao : 水手有分投机水手跟真水手,真水手拿一次除息就回本 01/26 19:01
116F：→ AllenKao : 跌到下市赚更多 01/26 19:02
117F：推 Obama : 利空?还不一定吧 01/26 21:09
118F：→ AllenKao : 运价杀几年才搞倒韩进海运一家,20/21大家都赚到流汤 01/26 22:01
119F：→ AllenKao : 我看MSC运价连杀20年,长荣都不会倒闭 01/26 22:02
120F：→ AllenKao : 把同业搞倒之前,自己也要忍受几十年不赚钱 01/26 22:04
121F：→ AllenKao : 谁会先倒还不知道嘞~ 01/26 22:05