----------------------------------发文提醒------------------------------- 1.发文前请先详阅[新闻]分类发文规范，未依规范发文将受处份。 2.连结过长请善用 https://bit.ly/ 缩网址，连结能不能点击者板规1-2-2处份。 3.心得/评论请尽量充实，*[m心得过短或滥竽充数将会以1-2-3&一行文规范水桶处份 4.发文请依照格式文章标明段落，不符合格式者依4-1删文处分。 ---------------------------- 以上注意事项应删除 ------------------------- 原文标题：NTCJ助攻 新唐大啖电动车商机 (请勿删减原文标题) 原文连结：https://ctee.com.tw/news/tech/603303.html (网址超过一行过长请用缩网址工具) 发布时间：工商时报 苏嘉维 2022.03.03 (请以原文网页/报纸之发布时间为准) 原文内容： 微控制器（MCU）厂新唐（4919）在日本新唐子公司（NTCJ）推动下，成功扩大攻入一级 车用零组件供应链，预期2022年将可望开始逐步放大车用智慧放大音讯晶片、电池监控系 统（BMS）晶片等相关产品线。法人看好，新唐後续将持续搭上电动车、自驾车商机，成 为推动营运向上新动能。 新唐1月合并营收为34.37亿元、月增1.3％，改写历史同期新高，相较2021年成长7.2％。 法人看好，新唐在下半年仍可望取得新产能，因此预期全年营运将可望呈现逐季成长态势 ，全年合并营收及获利有望持续挑战历史新高。 新唐近年来持续拓展车用、工控市场，在日本新唐子公司加入营运後，相关业绩成长动能 可望快速成长。法人指出，新唐结合日本新唐子公司正大力推动车用智慧放大音讯晶片、 电池监控系统晶片及飞时测距（ToF）等相关新品，当前已经掌握数家日本大客户订单， 打入车用零组件一级供应链，可望在2022年逐步放大出货动能。 据了解，日本新唐子公司原先为Panasonic的半导体事业，原先就有高达八成业绩比重来 自於日本客户。供应链指出，Panasonic的半导体事业原本就掌握许多日本汽车、工业关 键晶片客户，因此新唐并入Panasonic半导体事业後，日本车厂正也开始大力推动自驾车 及电动车产品线。 因此法人看好，随着新唐在车用市场快速切入日本供应链，且逐步放大出货动能後，将可 望开始大啖电动车、自驾车等相关商机，推动2022年营运逐步向上成长。 不仅如此，由於过去Panasonic半导体事业曾与高塔半导体共同成立TowerJazz Panasonic Semiconductor Co.（TPSCo）半导体晶圆厂，在高塔半导体被英特尔并入後， 代表未来TPSCo的股东结构将转变成新唐与英特尔，使未来新唐可望与英特尔扩大在运算 、车用等市场的合作机会。 除此之外，新唐主要经营的32位元MCU市场，目前供给依旧相当吃紧，且产品单价仍保持 在高档水位。供应链指出，由於国际IDM大厂将大笔32位元MCU产能供给车用、工控等高阶 客户，且产能预期仍将吃紧一整年，因此新唐在2022年仍有望大啖32位元MCU缺货涨价商 机。 心得/评论： ※必需填写满30字，无意义者板规处分 欧美决定不出兵乌克兰 普丁不靠核弹也能拿下 战争利空趋缓 资金转进电子 今年主流是车用跟伺服器 糖糖两边都有卡位 而且是 一生悬命的高阶日本货 加上新盟友英特尔的加入 看看创惟吃饱吃满 沉寂半年的 焦师傅也该表态罗 --

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