作者cheng135 (ya)
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标题[请益] 经济学的价格弹性
时间Wed Jun 9 00:15:36 2021
今晚大家都在讨论涨价
通膨怪兽感觉真的很接近了
尤其运价已经涨到让大家觉得
到底背後发生什麽事了?
经济学里有所谓价格弹性
价格弹性大 消费者对价格敏感 稍微涨价就不消费
价格弹性小 东西非买不可 涨跌不影响需求
航运的报价价格弹性小
but...
有没有一种情况是 涨价到客人翻桌...?
一包米一百块涨到五百可以接受 涨到一万
客人可能直接开抢了(夸饰)
请问运价有可能涨到成本接近空运 大家反而不出货了让你慢慢涨 etc...
类似物极必反的概念吗? 又或者 其实再涨十倍 运价占成本还是很低
那以上就是多虑
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1F：→ Zzell : 不会 现在就是还没到客户的临界点才能这样涨 06/09 00:16
3F：→ Zzell : 只要还有企业双手捧钱跪求最快一班船 运价就下不来 06/09 00:17
4F：推 opas1216 : 涨到跟空运一样 那净利应该90%了 06/09 00:17
5F：嘘 Rin5566 : 四倍买不起你可以考虑要你老板加薪四倍 06/09 00:17
6F：→ Zzell : 高单价的东西摊下去，对某些产品来说运费真的还好 06/09 00:18
7F：→ Zzell : 但对一些低阶原物料进出口商就哭惹 06/09 00:18
8F：推 book2368 : 蛛网理论比较适用2018的被动元件吧 06/09 00:19
9F：→ Ensidia : 空运运价多一个0 而且两者的运量不是同个数量级 06/09 00:20
10F：→ Ensidia : 一艘超级大船可以载几千台飞机的货量 06/09 00:20
11F：→ Ensidia : 他们其实两者只是表面上看起来有关系 实际上没关系 06/09 00:21
12F：→ timidwei : 怎不反过来想 是以前运价太便宜 航运才常常亏损 06/09 00:22
13F：→ chordate : 现在就已经出现不走航运改走铁路的情况了 06/09 00:22
14F：→ chordate : 有没有铁路货运概念股可以投资的？ 06/09 00:23
15F：推 Ensidia : 要买铁路货运股要买中股 因为这种情况只有中国才有 06/09 00:24
16F：推 ChampionYe : 铁路就台骅啊...有航运有铁路，五月营收还破表 06/09 00:24
17F：→ Ensidia : 中国可以用铁路运送货柜到欧洲 还是比海运贵 06/09 00:24
18F：→ Ensidia : 只是没有延迟的这麽严重 06/09 00:24
19F：推 goddamnhuge : 总归一句 杀头生意有人做 赔本生意没人做 06/09 00:26
20F：推 ChampionYe : 台骅有出来讲中欧铁路状况啊，航运价格快追上陆运， 06/09 00:27
21F：→ ChampionYe : 但陆运快很多，所以一样满单，陆运的价格也要上调了 06/09 00:27
22F：推 fred76 : 当运价涨到制造商受不了，其实很多制造商开始打算在 06/09 00:28
23F：→ fred76 : 市场国设厂生产了，符合当初的制造业回流美国的政 06/09 00:28
24F：→ fred76 : 策，未来运价持续高档维持的结果，制造商还是会评 06/09 00:28
25F：→ fred76 : 估成本来打算的，供参考。 06/09 00:28
27F：推 reallove : 海运可以跟空运比时 万海已经是股王了 06/09 00:31
28F：→ Ensidia : 海运如果涨到空运的价格 三雄大概都比大立光贵了 06/09 00:32
29F：推 hitguy : 难道是美国在背後支持运价 06/09 00:33
30F：→ Ensidia : 美国还嫌通膨不够严重吗XD 就缺货 市场机制 没办法 06/09 00:34
31F：推 fred76 : 其实富裕国家都希望制造业回流本国的，毕竟复苏经 06/09 00:36
32F：→ fred76 : 济，制造业还是中流砥柱。运价的上涨除了压抑很久 06/09 00:36
33F：→ fred76 : 的便宜运价，更多的是2020限硫环保政策以及运量增加 06/09 00:36
34F：→ fred76 : 不多，外加疫情塞港造成各种涨价，你如果是美国会特 06/09 00:36
35F：→ fred76 : 别打压运价吗？最近只有中国出来打压原物料跟航运 06/09 00:37
36F：→ fred76 : 价格，这麽看懂各国之间的博弈了嘛？ 06/09 00:37
37F：推 karldrean : 价格就是市场的均衡结果 06/09 00:43
38F：→ karldrean : 塞港用经济学原理解释就是 06/09 00:43
39F：→ karldrean : 货柜的需求不变，但需求弹性很大，斜率陡 06/09 00:43
40F：→ karldrean : 货柜供给左移（塞港、准班率下降、缺柜） 06/09 00:43
41F：→ karldrean : 均衡价格上升，均衡量下降 06/09 00:43
42F：→ karldrean : 若你觉得上述情况不合理 06/09 00:43
43F：→ karldrean : 想改用需求线右移解释这样的价格变动 06/09 00:43
44F：→ karldrean : 就是2种可能a)需求大量右移b)供给弹性大 06/09 00:43
45F：→ tim900127 : 刚看老王直播喔你 06/09 00:44
46F：推 jfw616 : 制造业不可能回去美国 06/09 00:45
47F：推 book2368 : 需求弹性很大那需求曲线怎麽可能陡 06/09 00:51
48F：→ book2368 : 需求弹性小的时候需求曲线的斜率才越接近1 06/09 00:52
49F：推 coffee112 : 好奇这样运费一直涨下去未来变怎样？ 06/09 00:53
50F：推 fred76 : 楼上刚刚东阳新闻已经在考虑模具搬去美国生产制造了 06/09 00:58
51F：→ fred76 : ...你觉得还有谁会搬去美国呢？ 06/09 00:58
52F：→ fred76 : 就算搬去墨西哥生产也行，人工更便宜呢~制造商不是 06/09 00:58
53F：→ fred76 : 笨蛋的.. 06/09 00:58
54F：→ fred76 : 运价越高，厂商就会考虑在市场周遭设厂的可能性， 06/09 00:58
55F：→ fred76 : 最近中国中欧铁路运量历史新高就是海运太贵而且不 06/09 00:58
56F：→ fred76 : 准时，改用铁路运输，十几年前的高中地理课本您可以 06/09 00:58
57F：→ fred76 : 看看运费与原料与市场这一关於地理经济篇课本内容 06/09 00:58
58F：→ fred76 : 喔！ 06/09 00:58
59F：→ kklarinet : 根据市场效率理论，不会发生你说的情形，当航运公司 06/09 00:59
60F：→ kklarinet : 意识到他涨价要被翻桌了，运价会马上回调的，况且 06/09 00:59
61F：→ kklarinet : 商场上哪有所谓翻桌，有利润就有人要理你 06/09 00:59
62F：推 pushstut : 最後不就陆海空都一起涨-需求>>>>>供给-0- 06/09 01:00
63F：推 karldrean : 欸抱歉 弹性大小的部分我全都讲反了哈哈哈哈 06/09 01:02
64F：→ protoss : 铁路的运量比得上海运吗?感觉跟飞机差不多... 06/09 01:08
65F：→ mp60707 : 所以有哪些东西明显涨价？ 06/09 01:14
66F：推 qq251988 : 什麽都在涨啊 原物料相关都涨翻了= = 06/09 01:14
67F：推 fred76 : 铁路运量比不上海运，但准时阿...看看当时的大排长 06/09 01:19
68F：→ fred76 : 荣XD你如果没有准时交货给客户，会怎麽样呢？当航运 06/09 01:19
69F：→ fred76 : 价格飙涨，到港率准时太差，制造商会考虑最佳最适合 06/09 01:19
70F：→ fred76 : 的方式来运送的，海运也是如此概念 06/09 01:19
71F：→ fred76 : 说错是空运，空运是目前最准到货的运输，但也是最贵 06/09 01:20
72F：→ fred76 : 的... 06/09 01:20
73F：→ protoss : 所以空运陆运这种量少的比较难运一些大宗货物吗? 06/09 01:40
74F：推 adsl12367 : 空运运力差这麽多 06/09 01:43
75F：→ adsl12367 : 另外开抢要怎抢？抢船？ 06/09 01:44
76F：推 Ensidia : 空运海运不是同一个产业 不存在竞争关系 06/09 01:46
77F：→ Ensidia : 铁路大概只能处理海运10%货量 而且要比邻的大陆才行 06/09 01:47
78F：推 DerLuna : 其实运费相较於货物来说也都还是在容忍范围内 06/09 01:48
79F：→ DerLuna : 空运一台飞机能送几柜的量？？ 06/09 01:48
80F：推 Ensidia : 2-5柜 看飞机大小 一艘船能带几柜我相信大家都知道 06/09 01:49
81F：→ DerLuna : 铁路你也要有路啊 台湾马来西亚菲律宾你要送给谁 06/09 01:49
82F：→ Ensidia : 所以我说它们并不存在竞争关系 数量级差3个0 06/09 01:49
83F：推 Thoris : 海运运费就算涨三倍还是很便宜吧 06/09 01:50
84F：→ DerLuna : 铁路有意义的地方就中国送到欧洲 06/09 01:50
85F：→ DerLuna : 所以个人认为美州线阳明和亚洲线万海比欧洲线阳明有 06/09 01:51
86F：→ DerLuna : 利 06/09 01:51
87F：推 Ensidia : 铁路运输只能负担大概5-10%海运的货量而已 06/09 01:52
88F：→ Ensidia : 所以其实只能辅助 06/09 01:52
89F：推 DerLuna : 更正 美州线长荣 06/09 01:53
90F：→ DerLuna : 大航海时代：所有东西都打流行 06/09 01:55
91F：推 jfw616 : 经济学原理 06/09 02:06
92F：→ jfw616 : 供给以及需求 06/09 02:06
93F：→ jfw616 : 米是必需品 06/09 02:06
94F：→ jfw616 : 涨到1万...你就不吃米了吗？ 06/09 02:07
95F：→ jfw616 : 所以你会改吃屎？ 06/09 02:07
96F：→ jfw616 : 有替代品的情况下,当然就让他自己涨 06/09 02:07
97F：→ abyssa1 : 台湾到北美空运一公斤算300 一个海运货柜满载20吨= 06/09 02:26
98F：→ abyssa1 : 2000公斤 空运要20万美金 目前海运天价也还没到1万 06/09 02:26
100F：→ abyssa1 : 现在看起来涨翻天离谱的价格还是不同数量级… 06/09 02:27
101F：→ abyssa1 : 海运涨到空运价 那三雄股价至少20倍跟大立光差不多 06/09 02:28
102F：推 krux : 20 吨 = 20000 公斤.... 06/09 05:40
103F：推 vincentwjs : 海运涨，空运也会跟着涨，所以不会有追到的那一天~~ 06/09 06:47
104F：→ vincentwjs : ~ 06/09 06:47
105F：推 lingbei : 乐高原物料都走空运，就知道人家利润有多高 06/09 07:22
106F：推 lingbei : 被运费吃到完全没利润，这些公司就比较麻烦 06/09 07:24
107F：推 taihsin : 跟买股票一样 你知道明天会涨停 今天市价梭哈 06/09 08:01
108F：嘘 guowei616 : 汽车卡车怎空运 挖土机怎空运 用C5载腻 06/09 08:31
109F：推 ee367903 : 感谢二楼 蛮有意思的 06/09 10:09
110F：→ safetoy : 每个产业吸收成本与转嫁成本的能力不一样，同产业 06/09 10:55
111F：→ safetoy : 的上中下游也会不一样，不同产品，也会有不同的供 06/09 10:55
112F：→ safetoy : 给需求及价格弹性。你不能用很粗略的个经理论去解 06/09 10:55
113F：→ safetoy : 释全部。 06/09 10:55