作者Su22 (装配匠)
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标题[新闻] 国产混凝土卖赢台泥,关键手段是「管司机
时间Sat Jul 13 19:31:00 2019
1.原文连结:
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https://finance.technews.tw/2019/07/13/gdc-concrete-business/
2.原文内容:
国产混凝土卖赢台泥,关键手段是「管司机」
再古老、再简单的产业,只要你愿意花心思了解客户,还是有升级的可能,国产建材实业
就是这样的例子。
他们发现客户的痛点,把心思花在交通运输上,用「运钞车标准」来高规格护送预拌混凝
土,竟将台湾市占率从 12% 提升到 17%,挤下台泥成为龙头。
房市不景气,台湾预拌混凝土的总出货量,从每年近 4,500 万立方米,逐步下滑,去年
为 3,900 万立方米,国产出货量则成长,去年达 660 万立方米,市占最高。第二名是台
泥,去年出货 470 万立方米,其次则为亚泥、环泥等。
预拌混凝土公会理事长刘福财说,这一行是加工买卖业,成本几乎完全受限於上游原料如
砂石、水泥等供应商,因为进入门槛低、竞争者众,对下游使用者也没有完全的定价权,
「这几年房市又不好,出货量少,几乎是负毛利了!」
为求突围,国产开始思考客户还有什麽需求没被满足到,「我们发现,混凝土最重要的就
是『安心』,毕竟它影响了建筑结构安全与否」,国产营运总处总经理吴志仁(见首图)
说。
运混凝土跟运钞一样严谨
每车装 4 台录影机跟 GPS
於是,国产开始做溯源管理,让每一批出货的混凝土都有身分证,只要扫描 QR Code 连
上网,就能看到砂石矿源、混凝土强度与灌浆日期、氯离子检测等资讯,将这一套包装成
「安心建材履历」,跟建商合作,变成房屋的卖点,目前已经推广了 1,000 个建案。
只是令人想不到的是,要做安心建材履历,最关键的,竟是管司机。国产全台有 28 个预
拌混凝土厂,有 340 辆预拌混凝土车、130 辆砂石车,有近 500 名的「大车司机」,是
全台最大规模。
吴志仁说,混凝土是种半成品,出厂後,到了工地,有没有再加奇怪的东西,或是掺水,
很难说,而这些都会影响安全性,一般人也难用肉眼辨识,「後来我们看到运钞车,上面
装满了监视器,灵机一动,决定在每台混凝土车上面,都装 4 台录影机,还装了 GPS(
全球定位系统),全程监控运输过程跟抵达工地後的卸货情况。」
国产还成立行车控制中心与客服中心,监控传回的资讯,就是要确保出厂的混凝土跟到工
地後的混凝土,品质是一样的。
防司机偷卖、打瞌睡
还能帮忙车祸自保、省油
「司机们一开始都很不爽,觉得我们是把他们当贼吗?」吴志仁说,後来有司机发生车祸
,公司在 20 分钟内就把录影画面调给警察,司机们才发现,录影其实也是种自保,就慢
慢接受了。台湾大车队总经理李琼淑说,司机们普遍容易有情绪化反应,但也很有情有义
,只要让司机们觉得「大家是互相相挺的」,就比较好管理。
车队管理不仅确保混凝土品质,也带动了服务。工地常见的状况,是急着要灌混凝土,但
车却还没来,这时工地主任只要跟国产联络,客服看一下 GPS,就能确认车多久会到。
吴志仁说,万一客户针对出货品质或出货量有疑义,监控资料调出来看,就很清楚了,「
就像蔬果也会做生产履历,我们以前是『从产地到厨房』,现在是直接『从产地到餐桌』
。」
过去有司机偷卖混凝土、开车时打瞌睡等情事,也能有效预防,「预拌混凝土出厂後,要
90 分钟内到达工地,才不会变硬,有 GPS 协助调度後,我们运送时间平均减少 6 分钟
,也省油,有司机一年省下了 16 万的油钱!」吴志仁说。
展开顾问式行销
拚客制化研发,取得话语权
从发现一般混凝土市场客户需要的是安心,国产进而再了解客户的特殊需求,就是特殊混
凝土。它开始设研发中心,以九大类特殊混凝土为基础,去延伸变化出数百种混凝土,甚
至展开「顾问式行销」,做业主的专业顾问。
例如,南山广场当初在兴建时,就要求抗压强度特强的混凝土,要每平方寸可承受 1 万
2,000 磅、更胜台北 101 大楼的 1 万磅,最後国产调配出强度可达 1 万 6,000 磅的
混凝土,让润泰集团总裁尹衍梁也满意。国产副总经理杨志强透露,像这样的高强度混凝
土,每立方米就可以卖 1 万 2,000 元,远胜於一般混凝土每立方米卖 2,400 元的价格
。
客制化混凝土的毛利,是一般混凝土的 2 倍到 3 倍,但因为品管与制作技术的严苛要求
,会发生产能损失的情况,出货量占总出货量的比率也很低。吴志仁直言,这对国产的业
绩贡献并不大,但它的关键意义,在对营造业界彰显国产的研发创新能力,取得话语权。
过去的混凝土,是「能硬就好」,今年 65 岁的国产,凭着做到 Time to Market(即时
上市)、Production on Demand(随选生产),证明老产业也能有新面貌。
(作者:黄启菱;本文由《商业周刊》授权转载)
3.心得/评论:
※必需填写满20字
台泥市占率去年输了
台泥股价今年有冲一波但最近又在跌
不知道是在跌甚麽
只是我看台泥似乎也有在推动大数据分析之类的活动
有创新改革
就有机会迎头赶上,重返荣耀吧?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.161.235.250 (台湾)
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1F:→ bamama56 : 感觉後面水很深很黑 07/13 19:37
2F:推 gigikaka : 复兴航空表示: 07/13 19:38
3F:推 kichikuou : 能硬就好,讲那麽多? 07/13 19:39
4F:→ ninaman : 早上不是有一篇一样的吗?删除啦? 07/13 19:43
5F:推 vanii40 : 出货 07/13 19:44
6F:→ willism : 是否表示司机素质普遍不好,混凝土被偷卖、换料等 07/13 19:53
7F:→ willism : 情事曾出不穷? 07/13 19:53
8F:→ willism : 解决这问题後,建商宁可多花点钱以确保施工品质 07/13 19:54
9F:→ anding : 压榨员工以换取获利 07/13 20:19
10F:→ anding : costdown台老板标准做法 07/13 20:20
11F:推 chaoliu : 这是真的 我听道上的弟兄说 现在混凝土车很难抢了 07/13 20:32
12F:→ chaoliu : 以前只要4台三菱 1台负责把风 一台殿後 两台负责 07/13 20:33
13F:→ chaoliu : 收网 满车的混凝土就到手了 混凝土比钞票更好的点 07/13 20:34
14F:→ chaoliu : 在於很难追踪 没办法用放射线标记 很好伪装藏匿 07/13 20:35
15F:→ chaoliu : 但现在安全规格提升後真的不好下手 他们现在宁可 07/13 20:36
16F:→ chaoliu : 去抢运操车 07/13 20:36
17F:推 ntb3394 : 国产实业真的满强的 07/13 20:42
但近年国产的股价好像没甚麽涨
是因为配息配太少吗?
2014/2017还没有配
※ 编辑: Su22 (118.161.235.250 台湾), 07/13/2019 20:46:32
18F:推 Kydland : 水泥混拟土这种东西有甚麽技术可言?别闹了 07/13 20:45
19F:→ Kydland : 台泥的水泥和亚泥的水泥有哪里不同? 07/13 20:45
20F:→ Kydland : 真正所谓高价值的产品 根本就是占比极度小 07/13 20:46
21F:推 MurphyLin : 殊不知所谓的报告要多少有多少... 07/13 21:04
※ 编辑: Su22 (118.161.235.250 台湾), 07/13/2019 21:11:02
22F:→ Ga11ardo : 我朋友以前是在道上混的,他一开始是和他妹开喜美抢 07/13 21:20
23F:→ Ga11ardo : 联结车,顺便练技术飙车赌博,後来想干一票大的真 07/13 21:20
24F:→ Ga11ardo : 的去抢金库,到现在没什麽人抢混凝土了 07/13 21:20
25F:→ KY1998 : 4台三菱是在说玩命关头1吧 07/13 21:21
26F:→ KY1998 : 三菱还喜美。有点忘了 07/13 21:22
27F:推 mainsa : 你朋友是光头吗? 07/13 22:38
28F:推 f204137 : 国产要当资产股看待 07/13 23:20
29F:推 meoumeou : 台湾市场太小了,挖个水泥也被靠北,是没看台泥的 07/14 00:10
30F:→ meoumeou : 重心都放在哪? 07/14 00:11
31F:推 amethystboy : 还以为在八卦板 07/14 07:37
32F:嘘 ine810211 : 笑死人 不就国产低价造成混凝土价格崩盘的 07/14 09:21
33F:推 snoopy790428: 不就把中保无限+拿来用吗 07/14 09:33
34F:推 tcancer : 稍微有点规模的运输业者车内车外影像镜头早就插满了 07/14 09:55
35F:推 Willy37952 : 就说获利贡献有限了嘛 无法赚大钱 就只好来讲故事 07/14 11:38
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37F:推 endlessbless: 东区门户计画到底到哪了呢....套很久 07/15 07:28