1.原文连结：https://bit.ly/2HTCVMN ※过长无法点击者必须缩网址 2.原文内容：2019/06/03 14:21 财讯快报 刘居全 【财讯快报／记者刘居全报导】桃园市空服员职业工会(桃空职工)预计明(4)日将走上街 头，本土法人在最新出炉的报告中却力挺长荣航空(2618)，首评长荣航空并给予「增加持 股」评等，目标价上看20.5元。 　　本土法人表示，首评长荣航空，乐观看待今年长荣航营运，主要是客运及维修业务带 动合并营收成长趋势不变，加上机队汰旧换新燃油效率提升，用油成本下降，在规模经济 效益下，预估营业利益率将提升；法人预估今年客运营收年增5%以上，营业利益率将由去 年的4.9%提升至今年的6.9%，因此给予「增加持股」评等，目标价上看20.5元。 　　至於桃空职工明日将走上街头，其中多项罢工诉求里包含禁搭便车以及增设劳工董事 的诉求，都是长荣航空坚守谈判无法让步的底线；由於过去华航(2610)无论是空服员或机 师罢工，禁搭便车都不成立，加上劳工董事的诉求更是无法源依据，如果硬要求设立劳工 董事，对於花钱在资本市场取得股权的股东，又该如何交代？ 　　过去华航历经空服员及机师无预警罢工，不仅造成社会大众的不便，也浪费社会资源 成本，同时也重创华航商誉，华航今年首季更出现亏损；而先前闭门协商後，工会与华航 出来面对社会大众时，大众听到的版本总是不一样，尤其是机师罢工的协商，最後在政府 的介入以及开放媒体现场转播，才不再出现各说各话。 　　而长荣航空诉求协商过程开放给媒体旁听及直播，以免出现各说各话的情形，但桃空 职工却不愿开放；加上长荣航空是一家民营企业，盈亏自负，在政府喊出全民拚经济的诉 求下，若是发生罢工事件，不仅是长荣航空商誉受创，营运受挫，也将重创国际对台湾航 空产业的信心及看法。 　　此外，对劳工董事诉求，有学者指出，劳工董事的诉求不管在「公司法」或是「劳动 法」都有争议，恐不合法。 3.心得/评论：今年营收目前三率三升，算是近年来最好，不知道有没有机会往上冲。 -------------------------------发文提醒---------------------------------- 1.发文前请先详阅[新闻]分类发文规范，未依规范发文将受处份。 2.连结过长请善用 https://goo.gl/ 缩网址，连结能不能点击者板规1-2-2处份。 3.心得/评论请尽量充实，心得过短或滥竽充数将会以1-2-3&一行文规范水桶处份。 ---------------------------按ctrl+y可删除以上内容。---------------------- 1.原文连结： ※过长无法点击者必须缩网址 2.原文内容： 3.心得/评论： ※必需填写满20字 --

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