原始标题 勿自行加上冒号 以免排版出错 独／北高可涨230元！高铁最新基本费率达涨价门槛　评估报董事会 新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20240323/2705568.htm 发表日期 2024年03月23日 09:02 全文完整内容 记者李姿慧／台北报导 交通部每年依合约及最新物价检讨高铁基本费率，今年再达调涨门槛，「政府核定基本费 率标准」可调至每人每公里4.551元，最晚4月1日公告，依特许公司自订费率，高铁北高 票价最高可涨到1720元，较现行票价最多可涨230元，至於高铁是否会依照最新费率提出 调涨，高铁公司表示，将整体评估後报董事会讨论。 交通部依据与台湾高铁合约，每年会依「台湾地区消费者物价总指数」变动幅度，检讨和 公告政府核定高铁基本费率，当物价累积指数变动率达3%以上，将会调整，再由高铁公司 检讨并自订费率。 根据行政院主计总处公告的台湾地区消费者物价总指数计算，累计消费者物价指数已经达 到5.51%，以此推算，2022年4月公告高铁基本费率为每人每公里4.313元，2024年可调高 为每人每公里4.551元。 由於高铁特许公司票价依照「法定优待票差额交叉补贴因子」(C1)、「离峰、通勤及特定 旅运需求等差别定价调节因子」(C2)，可自行加成11.2%，依此推算，高铁特许公司公告 费率最高可到每人每公里5.061元，等同北高最高可涨到1720元，累积涨幅已达15%，相较 现行北高票价1490元，北高最高可涨230元，高铁最新基本费率待交通部核定公告。 交通部高层表示，今年最新费率试算确实已达调整门槛，交通部预计3月底或4月1日公告 ，但公告调高高铁基本费率不代表一定会涨价，後续仍待高铁公司评估是否调涨，并提报 董事会讨论，若董事会通过调涨案後才会再报交通部。 交通部高层指出，高铁2022年也曾达到基本费率调涨门槛，不过当时高铁未向交通部提出 调涨申请，票价没有调涨，这次是否会调整，仍待高铁公司评估，目前还没有收到高铁公 司提出的调涨案。 台湾高铁公司则表示，高铁费率订定与调整，系依据高铁公司与政府签定之「台湾南北高 速铁路兴建营运合约」，每年由交通部依「台湾地区消费者物价总指数(GICP)」变动情形 ，定期检讨政府核定基本费率及对外公告後，高铁公司再依据合约所规范之机制进行特许 公司自订基本费率检讨。 台湾高铁强调，高铁自订基本费率与票价未来是否调整，高铁公司将依照合约相关规定， 综合考量内部之营运成本，外部之社会经济环境情势、市场竞争及供需情形等，进行整体 评估後，报请董事会讨论决定。 由於国道客运已向交通部申请调涨7%~23%，交通部审查中，28年未涨的台铁也着手检讨票 价合理方案，高铁票价是否调涨也牵动大众运输客群板块的移动，若客运和台铁双双调涨 、高铁票价未调，可能让台铁和国道客运客群往高铁转移，高铁中秋自由座塞爆情况恐再 上演，不过高铁在营收创新高下，是否调涨票价也面临不少挑战和压力。 心得感想 北-高(假日原价) 高铁 1490→1720(暂定) 台铁 843→? 客运 600→738(暂定.国光三排) 目前剩下台铁的费用还没有新版价格出来 #PTTRailway --

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