作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 冈山火车站跨站天桥 可望6月底完工通行
时间Thu Mar 21 20:55:32 2024
2024/03/21 17:18
〔记者苏福男／高雄报导〕高雄冈山火车站只有前站单一进出口，後站是人口稠密的住宅
区，30年来後站居民搭火车须穿越地下道往返，地方民代多年来极力争取兴建冈山火车站
前後站跨站天桥，可望6月底和捷运冈山站通车时，一并完工开放通行。
市议员黄秋媖表示，冈山火车站後站计有碧红、後红、竹围、台上、程香等里，是人口稠
密的住宅区，由於火车站只有前站单一进出口，30年来後站居民甚至燕巢区民众搭火车，
必须穿越3个地下道往返，不但不方便，也造成上下班交通瓶颈。
随着捷运冈山路竹延伸线工程推进，多年来黄秋媖多次举办会勘，在议会大力质询，更於
2020年召开公听会，联合立委邱志伟、赵天麟争取兴建联通捷运冈山站跨站天桥，获行政
院核定前瞻基础建设经费支持，总工程经费1.8亿元，并於2022年底施工。
黄秋媖说，冈山火车站前後站跨站天桥工程3座墩柱基础目前已施作完成，预计6月底可於
捷运冈山站通车时一并开放通行，届时将可解决因台铁造成东侧居民交通动线不便的问题
，让两侧居民搭乘捷运和台铁更加方便。
黄秋媖表示，原位於冈山火车前站的冈山果菜市场，经她协助迁移，并督促闲置土地1058
坪规划为RK1联合开发案，也已进入投标厂商评选阶段，具备双铁共构优势，23亿元投资
的双子星大楼，将为冈山带来全新的面貌，同时实现TOD轨道经济，未来冈山车站周边商
业活动将更加热络，繁荣可期。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4615388
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1F：→ tp610108: 可惜对於连通跨站天桥与捷运车站之间很重要的RK1东侧联 03/21 21:52
2F：→ tp610108: 开案还没启动招商，短期以内要从後站到捷运站的民众过 03/21 21:52
3F：→ tp610108: 了天桥之後要先下楼再上楼，希望可以尽速启动东侧联开 03/21 21:52
4F：→ tp610108: 案 03/21 21:52
5F：推 timmyhsu2: 今年会招商喔 03/21 22:51
6F：→ timmyhsu2: 然後RK1西有人投标了 03/21 22:52
7F：嘘 cathermtnk: 现在天桥连桥墩都还没盖好，这样6月底最好来得及完工 03/22 00:15
8F：推 hyscout: 新闻不是写桥墩盖好了吗？ 03/22 01:05
9F：推 fman: 七楼被抓到没看内文，不然点连结进去看就可以看到桥墩好了， 03/22 02:29
10F：→ fman: 桥墩盖好後，剩下钢构结构放上去焊一焊很快就好 03/22 02:29
11F：推 spiritman: 冈山駅东西连络通路嘛 03/22 08:23
12F：推 e19: 我问了一下施工的人员说 03/22 08:45
13F：→ e19: 这个天桥还有附设手扶梯。 03/22 08:45
14F：推 cudo: 不过从後站进入天桥，是不是也得走到前站才能进站？天桥中 03/22 08:49
15F：→ cudo: ，没有在台铁月台上方开直通月台入口？ 03/22 08:49
16F：推 misson: 要这样乾脆就早早就规划改成跨站式车站了，现在一个一个叠 03/22 11:31
17F：→ misson: 成有地下道、电梯天桥、还有前後站天桥 03/22 11:31
18F：推 yuansaint: 每个月都会去那附近一次 很期待 但更期待整顿人行道XD 03/22 11:39
19F：推 timmyhsu2: 会有剪票口喔 03/22 14:09
20F：→ timmyhsu2: 会直接连接到目前既有的站内天桥 03/22 14:09
21F：推 misson: 站内没有天桥，是电梯才有天桥 03/22 17:12
23F：推 timmyhsu2: 蛮好奇会是由谁管理 03/22 18:34
24F：推 shenyi9185: 地下道和天桥的概念不是差不多吗QQ 03/23 11:08
25F：推 timmyhsu2: 这天桥是便於後站搭捷运/台铁，和台铁捷运转乘用的 03/23 12:20
26F：推 timmyhsu2: 捷运台铁也都是在地面上，要转乘不可能途经地下 03/23 12:21
27F：推 misson: 老实说乾脆直接弄跨站式车站，站体也可以充当行人穿越道， 03/23 18:45
28F：→ misson: 一楼的就拿来作货运专用或是转乘车站大厅 03/23 18:45
29F：→ misson: 不然这种规划看了膝盖都痛了 03/23 18:46
30F：推 timmyhsu2: 其实目前这样的设计不是就有行人穿越的功能了吗 03/23 19:27
31F：推 timmyhsu2: 然後台铁捷运转乘也是经二楼最方便，而不用走地下道出 03/23 19:31
32F：→ timmyhsu2: 火车站然後在电扶梯上捷运站 03/23 19:31
33F：推 timmyhsu2: 如果真的要做跨站式的话目前一楼就会变得很鸡肋，桥头 03/23 19:33
34F：→ timmyhsu2: 火车站就是一个例子 03/23 19:33
35F：推 timmyhsu2: 当然跨站式也有候车环境舒服/商业空间大等好处，但目前 03/23 19:35
36F：→ timmyhsu2: 这方案对於身障者也能无痛使用 03/23 19:35
37F：推 timmyhsu2: 膝盖痛的话前站也有一个电梯上去，再从闸门进入现有的 03/23 19:46
38F：→ timmyhsu2: 电梯天桥 03/23 19:46
39F：推 misson: 我说的膝盖痛就是走上又走下，既然搭车平台都在二楼的话， 03/25 07:10
40F：→ misson: 就用天桥跟站体整合在一起，一楼可以作往海线跟往山线方向 03/25 07:10
41F：→ misson: 的客运巴士转运站，可以弄月台、小黄也有上下车处 03/25 07:10
42F：推 timmyhsu2: 便宜有便宜的作法，配备充足也有配备充足的作法 03/25 11:28
43F：推 timmyhsu2: 如果使用人次多的话，也可以考虑天桥增设电扶梯 03/25 11:30
44F：→ timmyhsu2: 但不想走路的，也可以选择全程搭电梯，也不用爬上爬下 03/25 11:31
45F：推 timmyhsu2: 你的构想就是配备充足的作法，能让更多人使用二楼站房 03/25 11:38
46F：→ timmyhsu2: ，但相对经费较高施工期较长，也赶不上冈山捷运站通车 03/25 11:38