原始标题 大跨距木桁架惊艳！ 内湾支线「货运仓库」争取登录历史建筑 新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4608329 发表日期 2024/03/14 21:18 全文完整内容 https://i.imgur.com/oArz4Kt.jpg 游牧音乐馆原为竹东火车站的货运仓库，屋顶拥有大跨距的木造三角桁架构造。（记者廖 雪茹摄） 〔记者廖雪茹／新竹报导〕台铁竹东火车站内湾支线的货运仓库，屋顶拥有大跨距的木造 三角桁架，因构造十分难得，获文史工作者提报文化资产希望妥善保存，新竹县政府文化 局邀集专家学者今（14日）现勘并进行审查。 客委会谘询委员黎许传、邓毅中表示，日治末期，日本政府发现新竹内山地区有丰富的天 然资源，当时台湾总督府命令台电公司兴建竹东支线铁路，以利开发当地资源。内湾线於 1944年开始动工，但随即因爆发二次大战资金不足而告中止，直到日本战败时仍未复工。 战後，地方政府、台泥公司与地方仕绅为促进新竹地区发展，向国民政府争取继续兴建新 竹至竹东间的竹东支线，国民政府考量开发竹东及内山林产、矽砂、石灰石矿等资源而同 意兴建，为台湾战後第1条兴建的支线铁路。 竹东火车站货运仓库是在1954年兴建，砖造墙体，建筑屋顶使用木造三角桁架构造，跨距 大。仓库曾经堆放竹东林场所产木制品、新竹玻璃用矽砂、袋装水泥。仓库外曾摆放竹东 木行制造的枕木，并藉由铁路运送至基隆，出口至日本、韩国。此外，仓库也曾为袋装水 泥库房，在此处运至台铁货运列车。 黎许传、邓毅中说，在铁路运输业务逐渐萎缩後，这座仓库失去原使用功能而对外承租， 台铁货运服务总所曾针对屋顶整修。之後配合新竹县政府竹东动漫园区的规划办理整修， 2015年12月开幕，但因经营不善而闲置。2020年再配合新竹县原住民族产业销售中心营运 ，进行室内重新设计及装修工程，现作为游牧音乐馆。 竹东货运仓库为目前台铁内湾线唯二的货运仓库，希望有机会登录为历史建筑，丰富铁道 文化内涵，也见证竹东产业变迁史。 https://i.imgur.com/HifGx43.jpg 竹东火车站的货运仓库，屋顶拥有大跨距的木造三角桁架构造。（记者廖雪茹摄） https://i.imgur.com/ohqwc5G.jpg 新竹县原住民族产业销售中心内的游牧音乐馆，原为台铁竹东火车站内湾支线的货运仓库 。（记者廖雪茹摄） 心得感想 我快变成分享新竹地区铁道文物的专业户了XD 遗留下来的古蹟可以再转化成其他用途 就兼顾发展跟保留 谁说一定要把地上物拆掉才能活化土地XD 上次只有路过竹东车站 没有细看 原来早已不是动漫园区 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.276497035424834 下次去竹东车站拍幸福巴士 也可以去逛逛 #PTTRailway --

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