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磁浮列车技术大耀进!义大利成功让车在一般铁路上行驶 2024/03/18 最近义大利公司 IronLev 成功让磁浮列车在既有的铁轨上行驶,成为全球首例!这可说 是铁路业的一大进展,代表或许之後不再需新建轨道基础建设,就能运用磁浮列车技术。 IronLev 在威尼斯附近的铁路上测试,而且未对轨道进行任何调整。磁浮列车在这两公里 长的旧铁轨上可达每小时 70 公里的速度,为磁浮列车在已投入使用之铁路线上的应用铺 路。 磁浮列车与传统火车相比的优势在於更节能、更安静,碳排放量也更低。磁浮列车是在 20 世纪就出现且实践的概念,但其规模化成为真正铁路系统的过程却很漫长,全球目前 仅有六辆磁浮列车,中国有三辆,韩国两辆,日本则有一辆。 德国曾有一辆在冷战结束时短暂运行过,但磁浮技术未在欧洲落地的一大因素,外媒 The Next Web 指出是成本过於高昂。 过去要测试的磁浮技术需使用特别打造的基础设施来创建磁场,让磁场与车辆元件相互作 用,这种基础设施通常包含导电材料所制成的线圈,与传统铁路轨道相比成本较高。像是 位於上海的磁浮列车据称每 1.6 公里的轨道就要花费 6000 万美元,而 IronLev 可能找 到了解决成本问题的方法。 https://youtu.be/oiAqbE5HI5c
https://glacat.com/usphewO https://www.inside.com.tw/article/34498-ironlev-tested-maglev-on-exisiting-tra ck -- 如果可以在旧轨道上直接替换,是革命性的进步。 希望是真的 解释工作原理 https://www.youtube.com/watch?v=lHCKYJG-tII
公司网站 https://www.ironlev.com/ --
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.136.131.62 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1710867271.A.AC0.html
1F:推 tiesto06202: 东海表示: 03/20 01:50
2F:→ geesegeese: 高铁也有可以驶入普通铁路的 03/20 02:48
3F:→ geesegeese: 日本也有迷你新干线,以後会不会有迷你磁浮? 03/20 02:48
4F:→ TanLk2000: 辆?这个单位有问题吧 03/20 03:27
5F:推 MiaoXin: 时速70的磁浮,不就二楼要的迷你磁浮? 03/20 06:24
6F:→ geesegeese: 日本要搞会变成时速300的磁浮 03/20 07:45
7F:→ Stan6003: 爱知的东部丘陵线: 03/20 09:18
8F:→ Stan6003: https://youtu.be/wX5LSqf5GvM?si=rthA0GfhezQhrkY4 03/20 09:19
9F:→ Stan6003: 阿不就用线性马达就好了 03/20 09:20
10F:推 Retangle: Linomo太耗电了 不然低噪音很适合城市内高架 03/20 09:43
11F:推 ThomasWei919: 第三段最後是豪洨的吧,日本怎麽算都不会只有一列磁 03/20 10:09
12F:→ ThomasWei919: 浮啊 03/20 10:09
13F:→ ThomasWei919: 其实中低速磁浮在对岸长沙北京都有,算是有投资在这 03/20 10:10
14F:→ ThomasWei919: 块做研究 03/20 10:10
15F:→ metalfinally: 原文是写目前有在营运的磁浮列车 03/20 10:33
16F:→ metalfinally: six operational maglev trains today 03/20 10:33
感谢,以後还是找原文自己翻好了
17F:→ willy1215: 有没有人可以解释一下他们是怎麽利用普通的钢轨来打造 03/20 11:10
18F:→ willy1215: 磁悬浮的? 03/20 11:11
我也想知道
19F:推 ThomasWei919: 那只能说翻的很好,下次别翻了 03/20 12:35
20F:→ ThomasWei919: 不过日本除了爱知这个,不知道山梨试验线算不算一条 03/20 12:36
21F:→ ThomasWei919: ,虽然没有商业运转但也一直持续运作XD 03/20 12:36
22F:推 alexsh: 山梨实验线之後会是中央新干线的一部份 03/20 14:08
23F:推 dzwei: 中央新干线2028年会通 对吧 .jpg 03/20 14:40
24F:→ Auslayer: 看来是以减少车轮接触车轨摩擦损耗的方向开发,不是跟 03/20 15:25
25F:→ Auslayer: 以往为了提速用 03/20 15:25
26F:→ hn9480412: 宫崎实验线现在是被放置太阳能发电板 03/20 16:41
※ 编辑: hedgehogs (1.200.71.151 台湾), 03/21/2024 00:04:54
27F:推 Stan6003: 看了一下 大概是用现存的钢轨来当线性马达 03/21 18:11
28F:→ Stan6003: 但问题是怎麽过道岔? 03/21 18:11







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