作者ultratimes (别人家看优点 自家找缺失)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 台湾高铁最近有什麽作为
时间Sun Mar 17 19:02:54 2024
※ 引述《ming164 (哈特利)》之铭言：
: 如题
: 现在自由座乘客是不是越来越暴量
: 10-12根本容纳不了那麽多人
: 根本蔓延到其他对号座的通道了
: 买对号座上车的人会觉得很躁！！！
: 这样损失对号座的人权益
: 高铁餐车也根本无法好好运作
: 高铁到底有没有想要作为
: 还是这种情况要一直继续啊==
: 票价该涨就涨吧
: 五年前有这样吗
: 品质水准真的越来越差==
高铁为什麽不从进站管制自由座人数
车票上就可以判断北上还是南下了
每班车的北上和南下，依据车上位置和该站下车人数
可以给予当时的时段一定扣打的自由座人数吧
可以先预估下一班车的空位+下车人数
然後票口直接显示自由座可进站人数就好
只要扣打没了就是下一班
藉此可以管控每一班车的自由座人数
当然唯一管控不到的是电子票证，因为刷进去後连乘客会去搭南下北上都不知道
但电子票证毕竟算少数，大部分的自由座票进站後都知道是南下北上
就把每个时段每班车的自由座预估人数算出来就好
可进站人数直接设一个计数器放在闸门上方
满了就下一班
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.236.108.198 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1710673377.A.99A.html
1F：推 wush: 原因很简单，高铁没那个胆去管制 03/17 19:18
2F：→ styyu1281: 到时候一堆人搭不上，找几个民代出来骂一下，就回到原 03/17 20:10
3F：→ styyu1281: 点了。说到底还是运能需要提升，不过现在车不够，新车 03/17 20:10
4F：→ styyu1281: 还在工厂里。 03/17 20:10
5F：→ hinajian: 问题：为了让少数人不觉得燥 牺牲其他人的搭乘权益吗 03/17 20:26
6F：→ hinajian: 该 03/17 20:28
7F：推 murasei: 连假有管制阿 平常又不会多挤 03/17 21:01
8F：→ episode666: 不想人站在旁边不会去搭私人飞机啊。前几年就要买新 03/17 21:11
9F：→ episode666: 车了，那时日本开的什麽鬼价格。当时说价格很合理的 03/17 21:11
10F：→ episode666: 人都到哪去了 03/17 21:11
11F：推 wiiseen: 其实很简单，尖峰日自由座票价3000, 嫌贵的不要买 03/17 23:44
12F：→ shter: 南港有一年玩过，後来还是不管了 03/17 23:59
13F：推 jumplikethis: 管制之後上不了车的人会在车站闹，台湾人的水准多 03/18 00:36
14F：→ jumplikethis: 高？ 03/18 00:36
15F：推 bkebke: 国道客运吗 留2个位置给下一站 03/18 09:03
16F：→ bkebke: 南下大概就板桥 桃园比较会站不上去 03/18 09:04
17F：嘘 k2541398: 高铁公司购车决策错误为什麽要乘客承担 03/18 11:48
18F：→ iqeqicq: 可以学中国，单双号身份证实名制 03/18 12:17
19F：→ iqeqicq: 关键字：北京单双号进城 03/18 12:17
20F：→ iqeqicq: 例如星期六双号、星期日单号 03/18 12:18
21F：推 trolleybus99: 这部分应该要学台铁 限定班次自由座 03/18 13:27
22F：推 hunng5: 全车对号座，尖峰时间几班全车自由座 03/18 13:54
23F：推 jianoon: 国光每个上车站都有配位子 过站了没人坐的才可以去换 03/18 14:17
24F：推 cymtrex: 南部人直接在车站暴动给你看 03/18 22:31
25F：→ bkebke: 其实很多时後 站到台中後就有可以坐了 03/18 23:55
26F：→ bkebke: 所以真要卡 是限制新竹台中下车的人上车 03/18 23:57
27F：推 Metro123Star: 身分证字号从某一年开始不再发4尾的 奇偶不会平均 03/20 13:28
28F：嘘 smart80615: 太麻烦了 涨价治百病 03/21 01:22