作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 桃园铁路地下化经费已用罄 蓝委促交部：
时间Thu Mar 14 23:12:05 2024
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240314004543-260407
19:27 2024/03/14 中时 赖佑维
桃园铁路地下化经费已用罄 蓝委促交部：加速桃园站文资调查
立法院交通委员会14日视察桃园铁路地下化工程，立委万美玲、鲁明哲忧心，铁路地下化
还没具体大进展，经费已经用罄，盼追加预算时不要增加市府负担。另台铁桃园站文资调
查至今尚未进行，担心延宕又拖好几年。交通部长王国材允诺，会尽快处理。
交通部简报指出，桃园站工程标案预计19日决标，7月开工。万美玲、鲁明哲忧心，总经
费1048亿元，但还没有具体进展就已经全部用完。此外也呼吁文资必须审慎面对，呼吁加
快速度，不到
等发现文资後，又像捷运绿线G07站延宕3年。2人说，铁路地下化跟水流一
样，若桃园站出现瓶颈，就会全线不通。
万美玲也提到，当初1048亿元，桃园市政府出资257亿元，如今经费恐大幅追加，而这并
非桃园市府问题，多支付的款项应由中央支出。
桃园市捷运工程局长刘庆丰也建议，桃园站文资调查可以分区进行，他说，负责文资调查
的公司多数员工在5人上下，而桃园站面积大，仅1间公司调查速度恐太慢。
不过有工程人士透露，铁道局至今尚未调查文资，而桃园站范围几乎可说确定有遗址、移
构，担忧简报指的7月动工只是开始文资调查。
交通部则说，目前桃园、中路、中原、中坜站工程标案皆已决标或决标中。对於经费问题
，後续会修正计画，工序、工程不会受到影响。对於多需负担的经费由谁支出，交通部则
未有具体回应。
未来桃园站上有台铁、捷运绿线、棕线共构，桃园市政府也争取在後站设立可容纳250辆
汽车、300辆机车的广一停车场，而捷运绿线隧道即将开挖至後站，若工程不尽快进行，
恐会影响捷运绿线。对此万美玲、鲁明哲也呼吁广一停车场的交通部补助款应提升到3.5
亿元。对此交通部未正面回应，仅称将会在4月底盘点全台湾前瞻计画结余款、撤案款项
，届时再评估。
此外立法院交通委员会也确认，机场捷运列车采购案将分阶段进行，第一阶段以6列直达
车、4列普通车共10列车厢为采购目标。中央、市府各自负担5成。桃园市长张善政说，目
标是有15列列车，下一阶段仍会争取中央更多支持。
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1F：推 y11971alex: 工程未开工 经费已用尽 这有可能吗? 03/14 23:44
2F：→ willko: 呵呵 一堆审过的结果没经费 还没审的说经费拉高太多 03/14 23:59
3F：推 timmyhsu2: 经费引为通膨是一定增加的啊，但叫中央全吸收这点，桃 03/15 00:11
4F：→ timmyhsu2: 园真的始终如一欸 03/15 00:11
5F：→ timmyhsu2: 工程未开工经费用尽这个没因果关系 03/15 00:12
6F：→ timmyhsu2: 应该是未全数决标经费已用尽 03/15 00:13
7F：→ timmyhsu2: 这就是目前每个公共建设都会遇到的状况 03/15 00:14
8F：→ timmyhsu2: 南北环在去年底动土之前不也是所谓未动工经费已用尽（ 03/15 00:14
9F：→ timmyhsu2: ？） 03/15 00:14
10F：推 timmyhsu2: 这点拿来做政治口水战很简单啦「没动工经费用尽，那经 03/15 00:16
11F：→ timmyhsu2: 费被谁捞走了blah blah blah」之类的 03/15 00:16
12F：推 timmyhsu2: 因通膨提修正计划，检讨分配比例这都有固定的SOP，桃地 03/15 00:18
13F：→ timmyhsu2: 不是第一个也不是最後一个 03/15 00:18
14F：推 canandmap: 简单来说，就是谁拿走了油水是吗? 03/15 00:26
15F：推 jianoon: 跟台中一样啊 换党就变中央处理器了 03/15 00:32
16F：→ el1901: 这假议题啦，要不要问问厂商自己现在有多少估验款还没请 03/15 00:45
17F：→ el1901: 领的？ 03/15 00:45
18F：推 LewisRong: 高雄黄线也遇到一样情形 第一阶段就把全部钱用得差不 03/15 01:06
19F：→ LewisRong: 多了 後续势必追加 03/15 01:06
20F：推 timmyhsu2: canada 大，我说的是委员或这新闻内容的潜台词，我自己 03/15 01:31
21F：→ timmyhsu2: 认为偏政治话术，讨论这句话反而见树不见通膨导致经费 03/15 01:31
22F：→ timmyhsu2: 用尽的林 03/15 01:31
23F：推 azcooper: 再盖99年 百年建设 03/15 07:00
24F：→ hn9480412: 还有90几年可以慢慢盖 03/15 09:37
25F：推 zxcc79: 周朝鲜： 03/15 09:54
26F：推 fman: 这指的是预算已经分配完了，而不是已经用光，这问题很大，因 03/15 09:55
27F：→ fman: 为这是一次完工，不像高捷黄线还可以分两段，所以预算看要怎 03/15 09:56
28F：→ fman: 麽追加，不然挖到一半没钱会很麻烦，但这追加的预算要谁出也 03/15 09:57
29F：→ fman: 是问题，不过我还是觉得既然是桃园市要改地下化的，市府应该 03/15 09:57
30F：→ fman: 要多出一些，起码是50 50的比例 03/15 09:58
31F：嘘 jtozukken: 赶快改回高架就够用了 03/15 10:05
32F：嘘 babosa633: 硬改地下化，烂摊百年 03/15 10:28
33F：推 ELYC1x: 文资调查和处理就包在桃园站体工程内，肯定要先告一段落才 03/15 10:40
34F：→ ELYC1x: 会动工，类似案例可以参考LG02植物园和台南站，前後加起来 03/15 10:40
35F：→ ELYC1x: 大概8年跑不掉，没意外会是要径 03/15 10:40
36F：→ ELYC1x: 桃园凤鸣段据悉正在检讨，站间看是否调整为双线，并把凤鸣 03/15 10:42
37F：→ ELYC1x: 调整成待避站，也难怪该段迟迟无下文 03/15 10:42
38F：推 orgre: 可以先盖捷运橘线啦 03/15 11:08
39F：→ sweizhe: 标题也太误导了。又不是一次给你1048亿，让你慢慢花。预 03/15 11:08
40F：→ sweizhe: 算是逐年从中央、地方的总预算去编列的。那儿有用罄的问 03/15 11:09
41F：→ sweizhe: 题，会有预算问题那是出在地方政府总预算编列分配 03/15 11:10
42F：推 bking: 会不会是以现在已经决标的金额下去估算？ 03/15 11:13
44F：→ ELYC1x: 预算要完成核定厂商才敢来投啊 03/15 11:29
45F：→ sweizhe: 经费恐大幅追加，这已经是现阶段各项公共工程的"常态"， 03/15 12:01
46F：→ sweizhe: 缺工缺料、招标不顺、物价上涨进而增加投标金额追加预算 03/15 12:03
47F：→ sweizhe: 新北树林线光是已招标的就比原来计画预算增加200多亿 03/15 12:09
49F：→ sweizhe: 摊，什麽时候变成"多支付的款项应由中央支出"? 03/15 12:38
50F：推 wild2012: 经费一定会大幅度增加的 这是一定的 03/15 13:05
51F：→ wild2012: 几十年前做的计画 价格也是几十年前的价格 03/15 13:05
52F：→ wild2012: 案子拖了那麽久 再加上原物料大涨 人事维持费用骤增 03/15 13:06
53F：→ wild2012: 再加个1000亿 都不够用啦 03/15 13:06
54F：推 upeo: 越晚盖成本会逐年上升 要掰惹 03/15 13:29
55F：推 soufon: 八年了耶… 03/15 14:01
56F：嘘 Akulamaru: 改地下化是你桃园市要的，然後经费增加说不是你桃园市 03/15 14:14
57F：→ Akulamaru: 的问题，这哪来的巨婴立委？ 03/15 14:14
58F：推 Apple0230: 可以学某些首长跳出来喊中央八成十成啊 03/15 14:18
59F：推 canandmap: @timmyhsu2:你说的这个我当然知道，所以我只是确认是不 03/15 14:27
60F：→ canandmap: 是这样而已，毕竟随便说是谁谁谁拿走油水算是相当严重 03/15 14:27
61F：→ canandmap: 的指控，但实际上真的没有油水可捞吗?他们自己心里有数 03/15 14:27
62F：→ canandmap: 罗 03/15 14:27
63F：→ ELYC1x: 跟餐饮一样，喊个万物齐涨就无敌，反正现在要看厂商脸色， 03/15 14:50
64F：→ ELYC1x: 没人要来投你也没辄，只能乖乖想办法筹钱 03/15 14:51
65F：推 canandmap: 唉...疫情真的彻底改变了交通圈 03/15 15:11
66F：→ ELYC1x: 疫情就是让某些产业大爆发，但民生相关就...... 03/15 16:50
67F：推 canandmap: 流标:只知道公路、捷运重大建设是现在普遍的现象 03/15 17:11
68F：→ canandmap: 航空与海运则是未知 03/15 17:11
69F：→ canandmap: 物价飙涨:记得疫情前就是这样了，只是疫情是它的催化剂 03/15 17:12
70F：→ canandmap: 缺人:同上 03/15 17:12
71F：→ canandmap: 环评:还是老样子，只是进二阶环评的案子不晓得有无变多 03/15 17:13
72F：→ canandmap: 徵地:老样子 03/15 17:13
73F：→ Ron51320: 捷运地下化跟台铁高架衔接就行，还没挖都来得及 03/15 17:58
74F：推 qmaper: 预算爽爽花 03/15 18:39
75F：→ chadhsieh: 要是当初按通过的高架化施工 现在搞不好已经完工了 03/15 18:40
76F：→ wild2012: 台中高架比桃园高架还晚盖 结果台中都盖好用多久了? 03/15 18:54
77F：→ wild2012: 现在改高架 都比地下化 快不知道几倍 03/15 18:54
78F：推 twayabean: 还没开工 改回去就省了至少700亿喔～ 03/15 18:57
79F：推 hedgehogs: 没经费就直接跳票啊！还用教？ 03/15 19:21
80F：推 ubei: 这改地下化不就前市长要沿线居民选票弄出来的坑... 03/15 19:36
81F：推 julianscorpi: 沿线居民不是用选票教训前市长了吗 新市长可以顺应 03/15 20:16
82F：→ julianscorpi: 民意改回来不好吗 03/15 20:16
83F：推 soufon: 真的不知道要几年後完工，真的有够扯 03/15 20:21
84F：嘘 xxavier2014: 家祭无忘告乃翁 03/15 23:21
85F：推 CrossroadMEI: 是哪个胖子说948亿就能盖完 03/16 09:20
86F：→ hn9480412: 还说2026年完工 03/16 09:27
87F：嘘 ELYC1x: 改啊，赶快改回高架，再付一笔赔偿金给得标、施工中的厂商 03/16 09:40
88F：推 rmna: 地下化头洗下去已经没办法了，只是拖慢了桃园整体发展时间 03/16 11:01
89F：→ sweizhe: 高架化原本拖延了，当时至少确定2022年前都不可能完工。 03/16 13:12
90F：→ sweizhe: 而且也遇到疫情势必要追加预算。 03/16 13:13
91F：→ sweizhe: 现在要盖高架化更不可能300亿的事。当时的300亿也仅只盖 03/16 13:14
92F：→ sweizhe: 到中坜站，後面的中坜~平镇这段并不包含在原高架化案中。 03/16 13:14
93F：→ sweizhe: 更大的问题是桃园铁路沿线(尤其内坜以南)紧邻住宅，路权 03/16 13:16
94F：→ sweizhe: 只有25米，不像台中铁路沿线较宽跟住宅都保持一定距离， 03/16 13:17
95F：→ sweizhe: 即使高架化，面临沿线住户噪音抗争是可预想的。 03/16 13:18
96F：推 a47929: 跟中央要钱这点真的郑规张随 03/17 10:30
97F：→ sweizhe: 新庄线上方的台一甲路宽25公尺，试想新庄线在三重新庄高 03/17 12:27
98F：→ sweizhe: 架化会产生什麽影响... 03/17 12:28
99F：→ sweizhe: 这也是为什麽朱立伦一开始就要高架化要搭配园林大道。 03/17 12:30
100F：推 wild2012: 平镇到中坜 不过才1km多 根本没有设站必要 根本选票车站 03/17 16:44
101F：→ wild2012: 桃园高架化比台中高架化还要早盖 你桃园有延宕 台中也有 03/17 16:46
102F：→ wild2012: 台中站2018就全线通车了 桃园能晚到2022??? 笑死 03/17 16:46
103F：→ wild2012: 地下化的路廊 比高架化更大 你说这话 也是 笑死 03/17 16:48
104F：→ wild2012: 你当台中沿线就没人抗议噪音吗? 自己贪便宜住铁路边 03/17 16:48
105F：→ wild2012: 还会怕噪音喔? 笑死 03/17 16:49
106F：推 canandmap: 继续争论过去既定的事实已没有意义，当局也不可能再改 03/17 23:32
107F：→ canandmap: 回高架了，桃铁立体化目前的问题就很简单，就只是招不 03/17 23:32
108F：→ canandmap: 到厂商来做而已，双北的环状线也是流标多次至今仍然无 03/17 23:32
109F：→ canandmap: 法全线动工，大型工程持续流标的状况依我看只会越来越 03/17 23:32
110F：→ canandmap: 严重而已 03/17 23:32
111F：→ Crossey: 桃体地下化已经标出去的有中坜、中原、中路，正在评选阶 03/18 08:59
112F：→ Crossey: 段的有桃园车站，并不是没有厂商来标喔 03/18 08:59
113F：推 canandmap: 忘了说，是桃铁地下化全部的标案还在招不到厂商状态 03/18 10:07
114F：→ canandmap: 但如同楼上所言，除了桃园外其他已标出去 03/18 10:08
115F：→ canandmap: 而环状线目前的情况记得也是这样 03/18 10:08
116F：→ hn9480412: 因为很多人在吵的是分摊比例啊，地方要改成地下也不想 03/18 20:29
117F：→ hn9480412: 提高分摊比例只想用高雄那套比例分摊。今天地方有骨气 03/18 20:29
118F：→ hn9480412: 点跟机场线台北市地下段一样自己补差额盖人家也没什麽 03/18 20:29
119F：→ hn9480412: 怨言了 03/18 20:29
120F：→ ckTHU: 与其关注分摊比例，应该要从中央＋地方人均/面积平均投资 03/18 21:09
121F：→ ckTHU: 不然只要是垄断价值链高端的产业县市，财政能力肯定较其他 03/18 21:10
122F：→ ckTHU: 区域好，说穿了地方自筹根本就是让弱弱相残，忽视应平等的 03/18 21:11
123F：→ ckTHU: 权益，长期造成社会分裂就算了，对整体国家也没正向影响 03/18 21:12
124F：→ hn9480412: 这问题从中央统筹分配款就能看出来了，六都先拿走一半 03/18 21:19
125F：→ hn9480412: 的分配款剩下给其他县市，那些县市是能分到多少？（就 03/18 21:19
126F：→ hn9480412: 连直辖市自己都在吵谁拿最多最少） 03/18 21:19
127F：→ hn9480412: 然後六都拿到的分配款台北市就拿走了一半 03/18 21:19
128F：推 ckTHU: 对啊，统筹分配款精神根本就不该是营利事业去估，简直错乱 03/19 11:32
129F：推 l40112: 昨天立法院质询 有委员问到经费问题 交通部长说经费预算可 03/23 09:05
130F：→ l40112: 能会增加700亿左右@@||| 03/23 09:05