陈建仁参观彰化扇形车库 强调铁路高架仍会动态保存 https://udn.com/news/story/7325/7568974 行政院长陈建仁今天下午视察台铁新购R200柴电机车与E500电力机车交车情形，并参观国 定古蹟彰化扇形车库，由於适逢假日，扇库挤满人潮，台铁安排CK124蒸气火车头进行转 盘秀，蒸汽火车冒烟鸣笛，乐坏了在场亲子，陈建仁还坐上机车驾驶室，回味童年时追火 车的记忆。 台铁局长杜微简报时指出，台湾原本有六座扇形车库，後来陆续拆除，只留了1922年兴建 的彰化扇形车库，这也是东南亚仅有的一座，共有12个股道，建筑也深具特色，其中的转 盘火车进出时，用来对准股道，目前做动态保存，仍做为台铁柴电、蒸气火车头的维修保 养基地。 杜微表示，台湾四辆蒸汽火车中，包括CK101、CK124、DT668冒前仍在彰化扇形车库保存 ，连同扇库做文化保存，并供观光导览，到今年10月为止，共吸引40万人前来参观，周边 并有市公所规划的文化市集，台铁旧宿舍也陆续在整修、活化运用中；至於将来铁路高架 化，杜微说，彰化扇形车库未来仍会动态保存，将规划一条连络道，并有 Z字型坡道减缓 坡度。 陈建仁说，彰化扇形车库去年庆祝启用100年，目前仍是台铁南来北往列车的中继维修保 养及车辆调度基地，如今蒸汽机车与新车共同展示，更让扇形车库展现历史文化、运输科 技兼容并蓄、永续经营的意义，行政院刻正推动「彰化铁路高架化计画」，动态保存扇形 车库是大家的期待，要让扇库能够衔接高架化铁路，才能活化整个文化资产。 陈建仁说，为带动中部地区观光廊带，行政院正积极推动 「田中支线及集集线发展计画 」衔接高铁彰化站与台铁田中站，也持续推动集集支线改善计画，并搭配台铁局刻正办理 采购的支线观光列车，期能提升中、彰、投地区的联外便利性，带动中部地区整体发展， 提升观光效益。 -- 心得： 彰化有必要铁路高架化吗? 而且铁路高架化後，空间可能比现在场站还要小，影响调度空间 台中车站就是一个例子 --

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