作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 柯志恩称中央欠南高雄一个高铁站 陈其迈
时间Fri Oct 14 18:49:52 2022
原始标题 柯志恩称中央欠南高雄一个高铁站 陈其迈：国民党执政时就已定案
新闻网址
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221014002384-260407
发表日期 12:33 2022/10/14 中时 林雅惠
全文完整内容
国民党高雄市长参选人柯志恩昨天表示，中央欠南高雄一个高铁站，对此，高雄市长陈其
迈说，这是在2010年国民党执政时候就已定案，若要重启此案，将会引起很多不同的讨论
。
高雄市长陈其迈今天上午前往阿莲出席台39线高铁桥下道路建设说明会时，针对媒体询
问柯志恩表示，南台湾要振兴真的需要一个高铁站，恳请中央再度思考时回应，此案在国
民党执政时就已经定案了。
陈其迈说，过去铁路地下化的交通黑暗期长达15年，假如现在又要重启这个案，对於高雄
整体区域及交通的发展又要重新再来一次，这样的话会引起很多不同的讨论，但重点是，
2010年在国民党已经定案了，当时交通部长是毛治国，次长是叶匡时，都已经定案了，我
们也必须根据包括高雄跟屏东，整体台湾区域的发展做整体的考量。
心得感想 看来就是左营案了，改变机会不大，陈其迈可能是觉得又要挖，高雄市民会反
弹吧，当然也有可能是不想得罪苏贞昌潘孟安吧，因为若改变了，怕之後又有变数，因为
五星县长整天在那边要高铁，甚至想要高铁开进枋寮，现在的问题是屏东很想要盖第二站
，这才是该讨论的问题吧
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1F：嘘 mokjb4a: kmt挡 kmt炒作 kmt连署 玩够了没 10/14 19:08
2F：→ hicker: 直接把屏东县政府搬到枋寮比较简单.... 10/14 19:17
3F：→ hicker: 修正 应该是潮州 10/14 19:17
4F：推 atheistleo: 推楼上 10/14 19:25
5F：→ hung19890901: 看要不要做而已，看看桃园铁路地下化… 10/14 19:34
6F：嘘 crazy203: 桃园当初也定案，还不是硬改 10/14 19:40
7F：嘘 chillybreeze: 全面执政只有不想做，没有做不到 10/14 19:43
8F：推 BraveCattle: 不想得罪苏的可能性比较大吧，从陈第一时间居然说怕 10/14 19:49
9F：→ BraveCattle: 搭乘人次不足就可知一二，他这样说根本就认同毛和叶 10/14 19:49
10F：→ BraveCattle: 当初否决进高雄车站啊。果然人换了位置就换了脑袋， 10/14 19:49
11F：→ BraveCattle: 国民两党现在的立场和当时的立场完全相反，我是觉得 10/14 19:49
12F：→ BraveCattle: 有潜盾又不用考虑地上轨的情况下，真要挖的地方不会 10/14 19:49
13F：→ BraveCattle: 太多。问题点还是一开始说的苏的决策和有没有钱。不 10/14 19:49
14F：→ BraveCattle: 然不进高雄车站可以改走小港。方案又不是只有倒退噜 10/14 19:49
15F：→ BraveCattle: 的左营案 10/14 19:49
16F：→ hicker: 反正只要现在的倒退噜方案 在2024前还没有落下第一铲 10/14 19:56
17F：→ hicker: 再加上2024顺利政党轮替 高铁延屏东方案就有可能翻案 10/14 19:56
18F：→ atheistleo: 之前连署停止六块厝都被无视 10/14 20:18
19F：→ atheistleo: 回覆有够罐头 只说要发展西高铁东快铁 10/14 20:19
20F：→ atheistleo: 问A答B 10/14 20:19
21F：→ hicker: 反正 专家学者的研究案都抵不过上层的一句话 10/14 20:21
22F：→ hicker: 所以 为何要认真写研究案?? 只要写迎合上层的就可以了 10/14 20:21
23F：嘘 nickchen1202: 好了啦 10/14 20:27
24F：嘘 usercode: 这句话推荐我们暖男也去跟桃园的灿哥还有屏东的情勒县 10/14 20:36
25F：→ usercode: 长讲一下 10/14 20:36
26F：推 timmyhsu2: 就算政党轮替也不会改啦 10/14 20:53
27F：→ timmyhsu2: 以为国民党很照顾中南部是不是 10/14 20:53
28F：推 BraveCattle: 基本上这案苏安排的很完整，因为他还绑了一个科学园 10/14 22:57
29F：→ BraveCattle: 区，左营方案如果变更，这个科学园区走不走的下去就 10/14 22:58
30F：→ BraveCattle: 是个问题。政党轮替会不会改?这个是大哉问，因为牵涉 10/14 22:59
31F：→ BraveCattle: 到中央、高市和屏县三个县市，而且这太政治不好在铁 10/14 22:59
32F：→ BraveCattle: 道板说。基本上我觉得最大的关键还是在高市的态度， 10/14 23:01
33F：→ BraveCattle: 陈其迈考虑苏的行政伦理，但实际上态度为何?目前高市 10/14 23:01
34F：→ BraveCattle: 出身的立委只有赖瑞隆出来主张应该延到高雄车站，而 10/14 23:03
35F：→ BraveCattle: 其他看起来默不作声的到底在想啥就没人知道 10/14 23:05
36F：→ s6210603: 当初就是运量低才弄科学园区撑运量，看屏东争取好久那 10/14 23:15
37F：→ s6210603: 给个一站吧，结果不满足，在那边吃相难看，现在要两站 10/14 23:15
38F：→ s6210603: 应该这麽说，那四个方案里，其实除了小港潮州案，设点 10/14 23:16
39F：→ s6210603: 都是设六块厝，从头到尾都是偏心 10/14 23:16
40F：→ s6210603: 你就算改成燕巢案或是高雄车站案，它的点目前还是设在 10/14 23:17
41F：→ s6210603: 六块厝 10/14 23:17
42F：→ keita2277: 阿不是民进党最爱推翻国民党决策？！ 10/14 23:18
43F：→ s6210603: 等於说苏贞昌潘孟安已经精心安排好了，你就是要到东高 10/14 23:18
44F：→ s6210603: 雄站设站就对了 10/14 23:18
45F：→ s6210603: 因为六块厝的缺点，一堆专家学者应该也讲过很多次了吧 10/14 23:20
46F：推 keita2277: 六块厝＞高雄车站，可怜哪！ 10/14 23:21
47F：→ s6210603: 设六块厝，潮州以南就是要反弹啊，结果现在屏东为了安 10/14 23:23
48F：→ s6210603: 抚潮州当地，结果不是整合出最好的，居然是政治性延伸设 10/14 23:23
49F：→ s6210603: 潮州站 10/14 23:23
50F：→ s6210603: 你设个六块厝，益本比都已经小於1，然後又想在没多远的 10/14 23:24
51F：→ s6210603: 潮州设第二站 10/14 23:24
52F：推 BraveCattle: 因为我写第一段时其实是预设变更为小港方案 10/14 23:26
53F：→ s6210603: 基本上很难改变啦，高雄屏东这两地要轮替的机率非常低， 10/14 23:34
54F：→ s6210603: 如果是阁揆换人那还有可能，问题是接任的那个人，我觉得 10/14 23:34
55F：→ s6210603: 还是会维持原定政策 10/14 23:34
56F：→ s6210603: 六块厝应该是会继续，毕竟科学园区已经下去了，至於潮州 10/14 23:36
57F：→ s6210603: 目前还在规划当中，但是屏县府没意外一定还是积极争取 10/14 23:36
58F：→ s6210603: 的，因为周是潘拱出来的 10/14 23:36
59F：→ mokjb4a: 跳针仔真的可悲 10/14 23:49
60F：嘘 mokjb4a: 来乱的不必自曝其短 10/14 23:49
61F：→ cka: 明明就当时郝柏村说要照顾左营才设左营,现在怪民进党??? 10/14 23:58
62F：推 eugene0315: 你忍受的了下一个15年的工期 其他高雄人不等於一定要 10/15 00:17
63F：→ eugene0315: 吞下去欸...... 现在屏东靠情绪勒索要了高捷林园东港 10/15 00:17
64F：→ eugene0315: 跟六块厝高铁 还要拉着高雄市议会陪你淌浑水 真的是好 10/15 00:18
65F：→ eugene0315: 一个交通平权 把高雄市当成自己小弟了是吧 10/15 00:18
66F：→ s6210603: 屏东的交通平权都只是笑话而已，看看这几天种树百里， 10/15 00:35
67F：→ s6210603: 屏南人一堆负评 10/15 00:35
68F：→ s6210603: 对屏南人而言，明明台铁恒春线或屏南快速道路才是对屏南 10/15 00:37
69F：→ s6210603: 人有益的，结果是给"爆胎百里"跟恒春蚊子机场 10/15 00:37
70F：嘘 rock2257780: 暖男就是不想得罪民进党中央而已啦，两党政治凌驾专 10/15 00:54
71F：→ rock2257780: 业 10/15 00:54
72F：嘘 Qwe348972: 暖 10/15 01:26
73F：→ Howard61313: 左营六块厝案真的很半调子，要深入服务又没深入服务 10/15 02:23
74F：→ Howard61313: ，要班距又没多密的班距，还要绑个科学园区，不就证 10/15 02:23
75F：→ Howard61313: 明设六块厝这个点运量不够 10/15 02:23
76F：推 LewisRong: 怎样都比六块厝好 10/15 02:32
77F：嘘 kabor: 塔绿班不是最会改东改西 10/15 02:57
78F：→ timmyhsu2: 河河 我以为来到八卦版 10/15 03:39
79F：推 BraveCattle: 以现在来看时间轴，设左营也没有错，因为高铁不可能 10/15 04:18
80F：→ BraveCattle: 等高雄车站。如果高铁只先到台南而不进高雄，不止高 10/15 04:18
81F：→ BraveCattle: 铁废一半，我想高雄光没高铁的这几年可能发展落後更 10/15 04:18
82F：→ BraveCattle: 多。但问题点是左营高铁站的点就没有选好，除了因为 10/15 04:18
83F：→ BraveCattle: 高架/平面转换成地下造成的切割，连原本的周边道路服 10/15 04:18
84F：→ BraveCattle: 务水准都不足，不说周边开发，连原本周边的都市计划 10/15 04:18
85F：→ BraveCattle: 都看不出一个作为高雄门户的高铁站。市府还想开发左 10/15 04:18
86F：→ BraveCattle: 营台铁站前土地和汇集多条捷运，那真的只能祈祷以後 10/15 04:18
87F：→ BraveCattle: 半数以上的人都用大众运输，不然真的会爆炸。而说到 10/15 04:18
88F：→ BraveCattle: 大众运输，左营别说共构，连共站我觉得都满勉强的。 10/15 04:18
89F：→ BraveCattle: 当初毛和叶就错误的政策，陈其迈也算倒楣，以他的经 10/15 04:18
90F：→ BraveCattle: 历吐出怕搭乘人次不足，看来他也想不到什麽理由好说 10/15 04:18
91F：推 keita2277: 只会跳针仔，屏两站中南高被看没有呢 10/15 05:06
92F：→ keita2277: 中央新干线到新大阪离1964启用多久了？ 10/15 05:08
93F：推 keita2277: 绑园区情勒新市善化都要哭死 10/15 05:09
94F：嘘 mokjb4a: 这样也能钓到栅栏仔哈哈 10/15 07:37
95F：推 keita2277: 所以要推翻国民党不延高车的政策啊崩溃仔 10/15 07:40
96F：嘘 mokjb4a: 去跟沿线居民说啊 再盖20年 10/15 07:43
97F：推 keita2277: 所以中华路沿线20年？ 10/15 07:46
98F：嘘 mokjb4a: 铁路两旁居民啦 10/15 07:49
99F：嘘 keita2277: 一定要沿着台铁路廊走就是了喔？ 10/15 07:51
100F：嘘 mokjb4a: 不然你要走哪 要拆更多民宅？ 10/15 07:52
101F：→ sammy98: 上柴山 进旗津 走港区 停南星 其实没什麽民宅要拆的 10/15 09:08
102F：嘘 mokjb4a: 保护区 港务局 旗津 这更久 甚至别想过了 10/15 09:14
103F：推 sammy98: 真假 这样的话 高雄港设施应该没办法盖 10/15 09:29
104F：→ sammy98: 但是事实却是相反啊 10/15 09:30
105F：嘘 mokjb4a: 你要看有没有影响到进港啊 10/15 09:32
106F：→ mokjb4a: 跨港缆车和跨港大桥都不行了 10/15 09:32
107F：→ mokjb4a: 有高度限制 10/15 09:32
108F：嘘 ltytw: 暖 10/15 09:51
109F：嘘 mokjb4a: 好可怜只会讲一个字 连完整一句都有困难 10/15 09:52
110F：推 Galaxy5566: 已经不可行的工程碰到选举又可行了？国民党对高雄不 10/15 11:02
111F：→ Galaxy5566: 用心可见一斑 现在又想靠随便喊喊骗选票喔 10/15 11:02
112F：→ btwsniper: 我并不觉得毛和叶否决高铁跟台铁共轨进高雄车站是错误 10/15 13:52
113F：→ btwsniper: 政策，难道大家觉得高铁跟台铁共轨进高雄车站没问题吗? 10/15 13:52
114F：→ btwsniper: 连台铁捷运化都是那精美的班距了，高铁跟台铁共轨是能 10/15 13:54
115F：→ btwsniper: 塞进几班?误点的问题就更不要说了 10/15 13:54
116F：推 BraveCattle: 如果以历史脉络来看，当初会设左营就是预设要进高雄( 10/15 15:20
117F：→ BraveCattle: 不然高雄有更多适合的位置)，而在不知道何时取消高铁 10/15 15:20
118F：→ BraveCattle: 隧道而在蔡堆时代评估共轨，那毛、叶既然否决就要论 10/15 15:21
119F：→ BraveCattle: 述一套理论说明。如果理论是建立在台铁很烂所以不能 10/15 15:21
120F：→ BraveCattle: ，这我不太能接受。如果台铁很烂是当时的原因，那经 10/15 15:21
121F：→ BraveCattle: 过了7、8年的现在有没有变可行的机会?难道还是台铁很 10/15 15:21
122F：→ BraveCattle: 烂?现在苏贞昌可以说当年KMT的锅，但现在倒退噜可是 10/15 15:21
123F：→ BraveCattle: 苏选的。其实看推文可以看出大家(包含我)资讯都很有 10/15 15:21
124F：→ BraveCattle: 限，4方案里的评估还在写高雄方案要拆除地上物，桃园 10/15 15:21
125F：→ BraveCattle: 铁路地下化都可以评估潜盾了，高雄方案还在明覆法? 10/15 15:21
126F：→ btwsniper: 台铁捷运化这种班距我更不能接受，连比较简单的台铁捷 10/15 16:17
127F：→ btwsniper: 运化增班都没办到了，更复杂的共轨可行吗? 10/15 16:17
128F：推 BraveCattle: 我觉得这是两个不同的问题 10/15 16:21
129F：推 over999: 拜托不要倒退噜 10/15 16:28
130F：推 xx60824xx: 恒春线都能推翻了 没什麽不可以的 10/15 16:33
131F：→ xx60824xx: 纯粹是要不要的问题 10/15 16:33
132F：→ btwsniper: 最初高铁的确是为了等铁路地下化才先在左营设站，不过 10/15 17:14
133F：→ btwsniper: BOT高铁签的合约只到左营，铁路地下化时有询问高铁公司 10/15 17:14
134F：→ btwsniper: ，高铁公司没意愿延伸，所以变成只有高雄车站预留延伸 10/15 17:15
135F：→ btwsniper: 空间，当时的时空背景大家都觉得没有很迫切不是吗?不然 10/15 17:15
136F：→ btwsniper: 高铁进不了高雄车站，怎麽没什麽抗议的声音? 10/15 17:15
137F：→ btwsniper: 是最近要搞高铁延伸屏东，这个议题才重新被提起 10/15 17:19
138F：推 BraveCattle: 历史脉络很长，但现在问题就在高铁有打算延伸，那当 10/15 19:07
139F：→ BraveCattle: 然就应该就区域发展作讨论。而不是讨论你之前没讲代 10/15 19:07
140F：→ BraveCattle: 表你可能不要。我的立场很简单，无论是不延改以其他 10/15 19:07
141F：→ BraveCattle: 轨道建设改善，甚至张善政提出根本不存在的延高雄车 10/15 19:07
142F：→ BraveCattle: 站後延伸潮洲都可以讨论，而目前选旳倒退噜则是最烂 10/15 19:07
143F：→ BraveCattle: 的 10/15 19:07
144F：推 eugene0315: 反正那麽想延伸屏东 那学台北那一套跟台铁抢隧道来用 10/15 23:10
145F：→ eugene0315: 啊 到时候再来看看台铁在台北演过的抗议会不会再次在 10/15 23:10
146F：→ eugene0315: 高雄上演 最简单的方法是不要屏东高铁 把该给屏东的 10/15 23:10
147F：→ eugene0315: 快速道路跟高捷橘线延伸屏东市做好 这样屏东的交通问 10/15 23:10
148F：→ eugene0315: 题就能解决大半 10/15 23:10
149F：→ styyu1281: 桃园定案之後都可以改了 10/16 03:07
150F：→ rdu20159: 说个笑话，翻转台湾，沿用旧朝 10/16 10:04
151F：推 keydata: 桃铁地下化评估用潜盾就是先骗你啊，最後还是明挖欸 10/16 14:26
152F：→ keydata: 铁路地下化就是万年明挖工法 10/16 14:29
153F：推 choper: 设左营好好的 又不是没捷运接驳 是讲左营改名新高雄就好了 10/17 07:53
154F：推 JRhokkaido: 屏东的快速道路>>>>>高铁，说大众运输的话高捷延伸也 10/17 09:07
155F：→ JRhokkaido: 比较重要 10/17 09:07
156F：推 misson: 高屏二快的起点也是左营，到时候真的人家乾脆搭接驳车 10/17 18:47
157F：嘘 keita2277: 中华路啊！到底为啥一定要紧贴台铁我就问 10/17 19:19
158F：嘘 mokjb4a: 好了啦 以为盖高铁铁道都不会影响到周遭建筑物喔 10/17 22:09
159F：→ mokjb4a: 只会云 可悲 10/17 22:11
160F：→ JRhokkaido: 不沿着台铁路廊更难盖在市区...... 10/18 06:34
161F：嘘 jai166: KMT闹够了没啊... 10/20 21:38