作者JRhokkaido (鞭小力一点)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 台铁体质恶化的凶手是谁？
时间Sat Apr 23 14:11:50 2022
关於那张五大罪状的图，官员和立委无疑是造成这些问题的元凶，但台铁身为国营铁路，
当然得配合国家的政策，不管这个政策是好是坏，而因为这些政策造成的亏损，也是由人
民的纳税钱补回来，人力的问题基本上很难挽回，毕竟长达十年没有铁路特考，人才自然
会青黄不接。
现在的问题是台铁既然都要面临公司化这个重大的变革，当然要一次做到好，而不是公司
化後实质上没有改变，还是要靠国家的补贴生存，甚至负债要拿台铁的土地还债，这也是
现在一个很大的症结点，更何况公司化的契机来自於两次重大事故，而公司化的条例竟然
跟安全几乎没沾上边。
台铁公司化後最理想的状态就是负债不用用土地还，预算不会被院会绑住，这样就可以不
用迁就立委，涨价变成可能，人员待遇和安全的问题我是觉得都那麽多家给你抄了还不会
？这根本只是有没有心的问题。
以下欢迎理性讨论，拜托推文请自重，这里是铁道版。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.146.59.200 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1650694313.A.D35.html
1F：推 e2699096: 政府啊 还用说吗 票价几年没涨了？无上限压榨用人费率 04/23 14:15
2F：→ e2699096: 低薪 员工身兼多职 04/23 14:15
3F：嘘 temu2035: 不用再提长达10年没铁路特考了，这是错的 04/23 14:27
4F：推 serina432: 票价不给自主权就永远没救了，如果公司化条例只是对政04/23 14:39
5F：→ serina432: 府有利，这样的合约有人认同实在是不能理解，光是要那04/23 14:39
6F：→ serina432: 麽多董事是要干嘛？台铁有这麽多油水可以捞喔 04/23 14:39
7F：→ Dinchin: 台铁号称2021完成台北站月台增高，现在一点进度都没有。 04/23 14:41
8F：→ serina432: 说到台铁的某些工程呢～有个单位叫做铁道部，公家机关 04/23 14:48
9F：→ serina432: 有些东西卡住齁，跟公文和预算有关ㄛ04/23 14:48
10F：推 H2: 公司化一样会被立法院跟行政院绑住04/23 14:56
11F：→ H2: 每个国营事业都会被立委干涉，各何况这种百分百持股的 04/23 14:56
12F：推 a5mg4n: 台铁调票价意义不大啊,近年的票价已经没竞争力了 04/23 14:56
13F：→ H2: 公营行库都上市了，立委有要求，董事长总经理还是得去被狗干04/23 14:57
14F：推 jht: 不太可能「真正」的公司化，因为社会正义的问题。真正的公司04/23 15:05
15F：→ jht: 是以「营利」为导向，不仅票价要反应成本，只要是赔钱的路线04/23 15:05
16F：→ jht: 、班次、车站，理论上就要收掉，这就不符合社会正义。所以政04/23 15:05
17F：→ jht: 府一定要介入合铁的经营。04/23 15:05
18F：→ jht: 只要是政府介入经营的事业，八成都没好体质，陷入恶性循环，04/23 15:08
19F：→ jht: 没完没了。04/23 15:08
是没错，毕竟铁路业者算是公益事业，但就算本业亏损也应该可以透过副业补足，像是车
站联开商场之类的
20F：→ willy1215: 1.46进成1.5就有差了04/23 15:23
21F：推 KANE5566: 调票价跟公司化没关系啊，台电要调电价，受到的阻力难04/23 15:30
22F：→ KANE5566: 道就小了吗？ 04/23 15:30
23F：→ hn9480412: 高铁调整票价只要交通部同意就好，合铁还要过猪公这关 04/23 15:33
24F：推 whocare96: 国营事业的预算还是被政府绑死死，更不用说票价，高铁 04/23 15:35
25F：→ whocare96: 票价要涨还是得看交通部 04/23 15:35
26F：推 usercode: 你讲的这些应该是要完全的民营化才有可能，而且要是那04/23 15:47
27F：→ usercode: 种建设、采购跟营运都可以不靠政府的民营化，不然政府04/23 15:47
28F：→ usercode: 总有办法干涉，看看高铁、中华电信 04/23 15:47
唉，所以才说最理想的状态
29F：推 jht: 中华电信不一样，这是一只金鸡母。 04/23 16:01
30F：推 Ron51320: 说公司化不受政府牵制是笑话 04/23 16:12
※ 编辑: JRhokkaido (119.14.222.141 台湾), 04/23/2022 16:24:17
31F：推 andbu558: 问题是有关职业安全的已经有职安法 运输方面有运安会监 04/23 16:53
32F：→ andbu558: 督 台铁公司化自然要成立职安小组去做 04/23 16:53
33F：→ andbu558: 不用特别写在条例中 04/23 16:56
34F：→ andbu558: 另外负债不用土地还ok ，就自己还啊，大不了公司化後再 04/23 17:00
35F：→ andbu558: 跟银行借钱，还不起就法拍啊，另外营收自付，政府也不用 04/23 17:00
36F：→ andbu558: 补贴，政府多盖捷运抢你生意，台铁也没有立场嘴。 04/23 17:00
37F：→ azq1346795: 说的好像现在台铁不受职安法跟运安会管一样 04/23 17:48
38F：→ azq1346795: 类似职安小组的组织台铁已经有了不需要等公司化 04/23 17:49
39F：→ dosoleil: 要兼顾偏乡平权 就是政府另外编经费 像公车补贴那样04/23 17:50
40F：→ azq1346795: 条例没安全相关只有资产处置就不用硬要护航了 04/23 17:51
41F：→ azq1346795: 什麽员工待遇组织改造安全SOP通通不如卖地重要 04/23 17:54
42F：→ Akulamaru: 安全提升确实没有必要写在条例里，但是JR西日本写了 04/23 18:13
43F：→ Akulamaru: 在福知山线事故之後 04/23 18:13
44F：→ sdf0419: 你各位都是 04/23 18:21
45F：→ ozaki1986: 公司化就是正确的方向，开除米虫刚好而已 04/23 18:23
46F：→ pk9993: 油电是政策亏损，大亏薪水奖金一毛都不会少！台铁可没有 04/23 18:44
47F：嘘 ozaki1986: 会罢工的员工可以直接记名开除 04/23 18:47
那台铁大概要砍掉重练了喔
48F：嘘 weivvv: 楼上标准资方思维，抠连04/23 19:52
49F：推 lytocean: 推楼上www04/23 19:54
※ 编辑: JRhokkaido (119.14.222.141 台湾), 04/23/2022 20:03:08
50F：→ ozaki1986: 可以啊，反正台铁员工就垃圾，关闭台铁以高铁取代就好04/23 20:19
以下欢迎理性讨论，拜托推文请自重，这里是铁道版。
这一行没看到吗
51F：→ weivvv: 可怜的边缘人，这都在那边鬼叫取暖，下限秀够了吗？ 04/23 21:00
52F：推 dollysheep24: 如果罢工要开除的话，那整个台铁要停驶至少两年喔X 04/23 21:13
53F：→ dollysheep24: DDDDD 04/23 21:13
※ 编辑: JRhokkaido (119.14.222.141 台湾), 04/24/2022 09:32:25