作者DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)
看板Railway
标题Re: [新闻] 高铁宜兰站址4点间择1 可望4月一阶环评
时间Sun Mar 7 14:34:02 2021
笑死人，还装
铁道局→四方案择一
交通部→倾向宜兰站或是县政中心站
宜兰县政府→
县政中心位於兰阳平原中心位置，周边公共设施完整，建议县政中心
宜兰县长林姿妙→
县政中心有利都市发展＋高科技进驻
https://bit.ly/30qxoW9
https://bit.ly/3bnaR2Y
集合有没有学过，A、B、C；B、C；C
最後就决定是你了啦，县政中心
四方案最烂的就是县政中心
设在点中心，要转乘的
「自强号」→「区间车」→「高铁」
转乘行车时间再加上
等待衔接时间
光
「等待衔接时间」，
两段各抓10~15分钟，两段加起来就20分~30分过去了
高铁省时的效益就又消失了
你说西部路廊没办法针对市区共站就算了
现在宜兰站点连成一线的，你还打算放弃共站机会
我真的不能理解台湾的交通建设为什麽很担心共站太大这件事
然後就盖在一个偏僻地方，就觉得大家会跟着这个高铁站发展
如果真的想发展县政中心，那更应该宜兰罗东共站
把蛋黄区推到最高，然後增加县政中心跟高铁站的区间连结
对外交通连结透过高铁或自强进行蛋黄集中、对内运输透过区间运输
才有办法真正促成都市的辐射发展
但如果是要炒地皮，那就另当别论了嘻嘻
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.162.226 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1615098848.A.535.html
1F：→ weichia: 可是新左营三铁运量加总已比高雄站高了欸 03/07 14:35
2F：推 usercode: 左营那是整体人口也北移，跟高铁不完全相关吧 03/07 14:48
3F：→ OhmoriHarumi: 设了县治中心，台铁自强号应该就会跟着增停了。 03/07 14:49
4F：推 jackwula9211: 增停又没用，还要浪费时间转乘到人口密集区 03/07 14:55
5F：→ geesegeese: 转乘？家人来接最快吧，就叫高铁宜兰站 03/07 15:09
6F：→ geesegeese: 除了台北板桥，没一个在台铁原来大站的 03/07 15:10
7F：→ geesegeese: 宜兰人还在争取高铁站设宜兰或罗东就表示还不清楚 03/07 15:11
8F：推 shiauyuchou: 新乌日有增停自强号吗？ 03/07 15:14
9F：推 linlinme5208: 爽 03/07 15:16
10F：→ linlinme5208: 压了几间房子 03/07 15:16
11F：→ linlinme5208: 所以可以解释为什麽建商缩手不卖 03/07 15:17
12F：→ linlinme5208: 宜兰运动公园到县政府一带又涨一波了 03/07 15:17
13F：→ aak3147: 事实上就是真的离宜兰罗东都不远，一堆接送仔都幻想自己 03/07 15:21
14F：→ aak3147: 会转乘 03/07 15:21
15F：→ aak3147: 往南往北，要马区间车配合高铁跑而已，讲的好像很无解一 03/07 15:24
16F：→ aak3147: 样 03/07 15:24
17F：→ weichia: 以台湾现实场景 机车停车场设大一点 高铁设县府没差啦 03/07 15:28
18F：→ weichia: 只有键盘规划会以为台湾人会转乘 屏东人就证明他不想转ㄌ 03/07 15:29
19F：→ OhmoriHarumi: 找在地公车业者开高铁快捷公车，交通问题就变小了。 03/07 15:29
20F：→ OhmoriHarumi: 说真的，屏东我觉得比较像人家有我也要有。 03/07 15:31
21F：→ OhmoriHarumi: 明明都西部，高铁偏偏只到高雄市。 03/07 15:31
22F：→ s6210603: 屏东还非得设六块厝不可 就很让人质疑了 03/07 15:42
23F：推 agh386690: 东部70%都瑶瑶车，我看就是新乌日2.0 03/07 15:56
24F：推 splong: 炒地皮?...我看是草地皮吧 03/07 16:03
25F：→ splong: 就连个蛋黄都没有的乡下地方 是要炒啥? 03/07 16:04
26F：推 linlinme5208: 楼上你不了解宜兰吧 03/07 16:07
27F：→ linlinme5208: 我投资那边的土地这两年来已经涨了差不多十万 03/07 16:09
28F：→ linlinme5208: 而透天单坪已经涨了5万以上 03/07 16:10
29F：推 ben811018: 高铁需要联合开发赚钱 不然赔到死 左营是高铁设站後 整 03/07 16:44
30F：→ ben811018: 体发展才往北高雄移动 03/07 16:44
31F：嘘 coolmancf: 哪里烂啊 真的没远见 那边是最有腹地发展的区域 03/07 16:45
32F：→ ben811018: 县政中心离那麽近 宜兰市的最好还会搭火车转乘 苏澳 03/07 16:45
33F：→ ben811018: 冬山 礁溪 头城还比较有可能 03/07 16:45
34F：→ ben811018: 况且之後班次也不可能那麽密集 顶多部分班次延驶到宜兰 03/07 16:46
35F：→ ben811018: 而已 一个小时一班 去台北的还是搭客运比较快啦 03/07 16:46
36F：→ chocoball: 这种短距离 哪个白痴会转乘搭高铁.... 03/07 17:00
37F：→ chocoball: 当地人直接去又没很难 外地人旅游用途更没差 03/07 17:00
38F：推 Tamama56: 希望高铁宜兰站别再犯高铁台南站的错误 03/07 17:01
39F：推 agh386690: 宜兰搭客运 40-50多分就能到101跟市政府精华地段，班 03/07 17:02
40F：→ agh386690: 次5-10分就一班票价还只要130 根本完剩高铁 03/07 17:02
41F：→ agh386690: 除非假日塞车才考虑搭 03/07 17:03
42F：嘘 r30385: 设站在冬山苏澳南澳才是跟台南犯一样错误 03/07 17:05
43F：嘘 Japan2001: 新宜兰站 03/07 17:06
44F：推 ben811018: 我意思是转乘啦 03/07 17:25
45F：推 aitt: 环球购物中心宜兰店-准备好了. 03/07 17:32
46F：→ aitt: 这样搞下去宜兰的房价准备跟青埔看齐 03/07 17:32
47F：→ adort: 县政中心离宜兰市区没多远吧 03/07 17:43
48F：推 shter: 已经比台中车站到乌日近多了，重点是东线要不要改宜兰发车 03/07 18:05
49F：推 senju: 宜兰屏东都不要盖了，别让上市公司亏损 03/07 18:13
50F：→ ciswww: 政府花钱请高铁公司代营运，公司就不会亏损了喔 03/07 18:35
51F：推 chewie: 县政中心到宜兰.罗东都不远 可能开车接驳会是主力吧 03/07 18:38
52F：→ chewie: 只是如果想要再转乘往花莲台东 台铁要调整停靠站了 03/07 18:39
53F：推 mattc123456c: 台铁宜兰高架化要好好调整 03/07 18:45
55F：→ mattc123456c: 看要不要给县政中心增加月台方便停靠 03/07 18:46
57F：→ chewie: 宜兰县政府到宜兰车站开车11分钟 到罗东车站17分钟 都不算 03/07 18:48
58F：→ chewie: 太远啦 当初县政中心选址也有拉近两地变双联市的意味 03/07 18:48
59F：推 mattc123456c: 跟台南火车站到虎尾寮开车时间差不多 03/07 18:49
60F：→ mattc123456c: 虎尾寮有断层真是遗憾，不然就是新市後的次佳选择 03/07 18:50
61F：推 chewie: 应该还要近 大概到南纺附近吧 03/07 18:50
62F：推 mattc123456c: 虎尾寮范围其实不小吧 03/07 18:53
63F：→ mattc123456c: 可以到仁德交流道(原本叫台南交流站，只是俗称已经 03/07 18:54
64F：→ mattc123456c: 扶正) 03/07 18:54
68F：→ mattc123456c: 以上三个都是到台南火车站 03/07 18:57
69F：→ mattc123456c: 台南交流道 03/07 18:57
70F：→ mattc123456c: 无论如何，仁德交流道等着承受比现状还要更庞大车流 03/07 18:58
71F：推 chewie: 既然提到高铁选址 当初是虎尾寮重重划区 那是有清楚范围的 03/07 18:58
73F：→ omkizo: 台铁有病才会增停县政中心 花东卡在苏花不会开车去宜兰搭 03/07 19:00
74F：→ omkizo: 高铁 那基本上就是台铁 你都上得我的车了当然是直接载你去 03/07 19:01
75F：→ omkizo: 台北 为何要在县政中心停让你有机会转乘高铁 03/07 19:01
76F：→ omkizo: 既然你真的开车去宜兰搭高铁了 那为何不直接国5到台北呢? 03/07 19:02
77F：→ omkizo: 新左营增停也只是屏东人疯狂鬼叫才变全停再开区间快 03/07 19:02
78F：推 senju: 所以啊别再延长了 维持现状就好 03/07 19:03
79F：→ omkizo: 新乌日还是通过 03/07 19:03
80F：→ gbcg9725: 罗东17分+高铁30分，那没塞车搭客运就好了啊…还便宜快 03/07 19:03
81F：→ gbcg9725: 一半 03/07 19:03
82F：→ gbcg9725: 17分还不包含走路+等车时间 03/07 19:05
83F：推 mattc123456c: "虎尾寮重划区"那就差不多是裕文图书馆那边 03/07 19:05
84F：→ mattc123456c: 所以乾脆宜兰高架化一并迁过去跟高铁做伴，岂不美哉 03/07 19:06
85F：→ omkizo: 铁公路联运也是只可以搭区间车 搭对号要加钱 03/07 19:07
86F：→ omkizo: 而且联运票限当天买 对台铁来说对号座的座位该卖的都卖完 03/07 19:07
87F：→ omkizo: 了 根本没差 03/07 19:08
88F：推 agh386690: 新左营-枋寮一小时都一班区间快了，看看中部后里-新乌 03/07 19:17
89F：→ agh386690: 日那悲惨的班次该感到庆幸吧，县政中心我看也只会停区 03/07 19:17
90F：→ agh386690: 间车 03/07 19:17
91F：→ jk189: 转乘？真要到花东的都是直接搭台铁直接到达目的地，真要转 03/07 19:18
92F：→ jk189: 乘也是像侯硐坍方这种情况才会出现，平常的转乘人数也没有 03/07 19:18
93F：→ jk189: 很多，这个只是假议题而已 03/07 19:18
94F：推 timchenpqrs: 只认同宜兰车站.... 03/07 19:19
95F：→ a19851106: google地图看了一下 真是笑死 03/07 19:20
96F：推 sleepcat612: 因为台铁是「台铁局」，交通部长一句话台铁局只能配 03/07 19:46
97F：→ sleepcat612: 合钧长指示办理。六家线和沙仑线的前例没看懂吗？ 03/07 19:46
98F：推 wcc960: omkizo大讲的跟JR总武快速线故意不在西船桥设站 03/07 20:04
99F：→ wcc960: 让千叶通勤客转地铁(东西线)进东京都心有异曲同工之妙 :p 03/07 20:06
100F：→ wcc960: 同理西边的中央线特快也故意不停吉祥寺 03/07 20:08
101F：推 shter: 高铁苗栗也是选择盖在苗栗跟竹南站之间 03/07 20:28
102F：推 mattc123456c: ↑还好可以迁丰富车站 03/07 20:32
103F：→ kougousei: 对外地人来说搭高铁去宜兰也是要租车 03/07 20:32
104F：→ kougousei: 所以盖在哪根本没差吧 对当地人来说开车到高铁转乘 03/07 20:32
105F：→ kougousei: 好像也不是一件很困难的事? 03/07 20:33
106F：→ kougousei: 最大缺点就是台铁得要多停一站 03/07 20:33
107F：推 hyde711034: 宜兰光这10年饭店盖了几间，很可观的 03/07 20:56
108F：推 enternal: 感觉县政中心定位大概就是第二个南港站差不多 03/07 21:05
109F：→ s6210603: 宜兰公车不友善，之前去宜兰游玩也是在当地租车 03/07 21:12
110F：推 OhmoriHarumi: 租车其实也不是什麽坏事。 03/07 21:17
111F：→ your0207: 不是都有人宁愿被加收车资也要站普太，价钱对很多人来 03/07 21:18
112F：→ your0207: 说真的不是问题，快才是重点 03/07 21:18
113F：→ gbcg9725: 宜兰公车废到笑 之前搭还会脱班 去年脱班太严重被检讨 03/07 21:19
114F：→ s6210603: 宜兰景点太散是主因 03/07 21:20
115F：→ s6210603: 结果宜兰往来台北的客运好很多，县内公车反而.... 03/07 21:24
116F：推 payeah: 宜兰这个高铁站要当东部快铁的转乘站，到时候台铁西部过 03/07 21:58
117F：→ payeah: 来的对号列车要不要增停，或许也没这麽重要了... 03/07 21:58
118F：→ payeah: 但快铁的车会跟西部过来的车直通运转，就又是另一回事了 03/07 21:59
119F：推 tcc1210: 炒地皮才是真的 03/07 22:28
120F：推 qazthlin: 如果以後自强号减停宜兰罗东 设县政中心就OK 但是... 03/07 22:46
121F：→ chocoball: 当然会减停 主要是以後宜兰新高铁站会是东快铁起终点 03/07 23:33
122F：推 jgfreedom: 转乘时间就已经把高铁时间优势吃掉大半，还是给台铁跑 03/07 23:34
123F：→ jgfreedom: 比较好，沿着高铁规划切水源区边缘的路线跑，时间省更 03/07 23:34
124F：→ jgfreedom: 多。不懂台铁规划路线硬要弯到双溪共站是啥意思，比照 03/07 23:34
125F：→ jgfreedom: 高铁规划的线形跑不行吗…… 03/07 23:34
126F：→ chocoball: 言下所有快铁车都不会停到罗东和宜兰 只剩非快铁区间车 03/07 23:35
127F：推 Dailin: 快铁都没个雕 算了吧 03/07 23:38
128F：→ Dailin: 以政治来说 选县治中心反而对妙妙有利 03/07 23:38
129F：推 iamshana: 新乌日也还是运量很好呀 03/07 23:39
130F：→ Dailin: 光是南回双轨都还没搞定 快铁就只是假议题 03/07 23:39
131F：→ gbcg9725: 快铁本来就假议题 先画大饼再说 03/07 23:40
132F：推 OhmoriHarumi: 林岳平表示： 03/07 23:42
133F：推 jgfreedom: 至於未来高铁真的到宜兰的县政中心，停对号车的机率其 03/07 23:48
134F：→ jgfreedom: 实很高，这例子可以参考新左营，而不是新乌日。新乌日 03/07 23:48
135F：→ jgfreedom: 客源集中在丰原～员林，所以才没必要停对号车，但共构 03/07 23:48
136F：→ jgfreedom: 的县政中心未来往花莲、台东比例应该不低，而台铁也要 03/07 23:48
137F：→ jgfreedom: 被迫调整列车营运，东部对号车将大量跑宜兰（或是邻近 03/07 23:48
138F：→ jgfreedom: 基地的车站）～花莲、台东，宜兰、县政中心、罗东可以 03/07 23:48
139F：→ jgfreedom: 预测三站皆停为多数。 03/07 23:48
140F：→ jgfreedom: 还有，不要取“县政中心”，改“新宜兰站”，县政…… 03/07 23:50
141F：→ jgfreedom: 哪个县啊？不清不楚的！ 03/07 23:50
142F：推 v66leo: 县政中心机率大。有足够腹地又在中心点，方便整体开发。 03/08 00:00
143F：→ v66leo: 最近去宜兰，发现许多建案也在炒这块。 03/08 00:00
144F：→ omkizo: 没差啦 都有一站叫美术馆了 03/08 00:30
145F：推 JCC: 希望能做到同月台转乘台铁 但应该不可能 上下层转乘有可能吗 03/08 00:41
146F：推 randyeee: 宜兰就是有两个中心溪北溪南宜兰市和罗东，讲共站是要共 03/08 01:13
147F：→ randyeee: 那个站？建在中间点是不得不的选择 03/08 01:13
148F：→ zxc70227: 主要还是不能只以现在宜兰人观点思考 而是设站後可能造 03/08 01:14
149F：→ zxc70227: 成的变化去做思考 离台北不到半小时的车程 这通勤距离有 03/08 01:15
150F：→ zxc70227: 没有吸引力 那就代表着这块地是否具有开发效益了 03/08 01:15
151F：推 mattc123456c: 反正非得跟宜兰高架化一起规划不可 03/08 01:22
152F：推 austin0353: 有停宜兰罗东的对号必然会增停县政中心，是给花东转乘 03/08 01:59
153F：→ austin0353: 宜兰罗东靠接送或市区公车接驳，区间车则是往礁溪苏澳 03/08 02:00
154F：→ austin0353: 新乌日旅客只是往台中彰化，除非搭高铁只是往头城苏澳 03/08 02:01
155F：推 Chungli28: 新宜兰站的转乘需求要跟新左营转南回线往台东类比比较 03/08 02:01
156F：→ Chungli28: 合适 03/08 02:01
157F：→ austin0353: 不然为啥只停区间？还有花东呀！我觉得叫南宜兰好了?! 03/08 02:03
158F：嘘 gigihh: 宜兰要发展什麽高科技啊？而且县政府、县议会到底能吸引多 03/08 02:03
159F：→ gigihh: 少旅客，我也非常怀疑，就算真的发展高科技好了，用电也是 03/08 02:03
160F：→ gigihh: 一大问题，因为东部除了民营和平电厂之外，台电的电厂都是 03/08 02:03
161F：→ gigihh: 水力发电，不足的部分都是靠西不支援的 03/08 02:03
162F：推 Chungli28: 至於高铁就是给重视时间价值旅客的第一选择，你不怕塞 03/08 02:04
163F：→ Chungli28: 车当然可以搭客运 03/08 02:04
164F：推 agh386690: 东部又不是西部都自强号，你要普悠玛太鲁阁增停县政？ 03/08 06:16
165F：→ agh386690: 挖鼻 03/08 06:16
166F：推 agh386690: 宜花接驳的需求弄个半直达区间快就能解决了为何还要拖 03/08 06:22
167F：→ agh386690: 对号车下水 03/08 06:22
168F：推 aaagang: 我猜一个,选罗东,然後台铁罗东站东移 03/08 07:36
169F：推 kakarrot: 罗东台铁不东移了吧 03/08 08:15
171F：推 aimlin: 炒地皮ㄚ 03/08 08:47
172F：→ chiangww: 不会是县政中心，不是宜兰共站就是四城，下好离手！ 03/08 09:10
173F：推 senao: 开赌盘阿 03/08 09:18
174F：推 ayann718: 选闹区周边道路可以负担？ 03/08 09:18
175F：推 kakarrot: 开赌盘+1 03/08 10:06
176F：→ kakarrot: 县政中心+1 03/08 10:06
177F：嘘 soufon: 浪费钱，宜兰人外移成这样，台北新竹一堆宜兰人，又要浪 03/08 10:35
178F：→ soufon: 费钱喔？ 03/08 10:35
179F：→ soufon: 还高科技勒，笑翻了 03/08 10:36
180F：推 mattc123456c: 楼上就是不把香山、关西当新竹一部份的竹北王 03/08 10:39
181F：嘘 kashima228: 哪里有自强了 看看新乌日 03/08 10:46
182F：→ OhmoriHarumi: 新乌日就差在没有新左营那种转运功能， 03/08 10:50
183F：→ OhmoriHarumi: 高铁宜兰站搭配东部快铁，宜兰势必有其转运地位， 03/08 10:51
184F：→ OhmoriHarumi: 应该把它比为新左营比较合理。 03/08 10:52
185F：推 jemdogdog: 万华古G又出来现 真的可怜到不行 03/08 11:12
186F：→ gbcg9725: 不能一车到底谁会搭，到时候若要盖吵一吵肯定变成高铁 03/08 11:13
187F：→ gbcg9725: 延花莲…讲得好像快铁一定会盖 03/08 11:13
188F：→ jemdogdog: 只有一间垃圾破房就滚吧 笑死 03/08 11:13
189F：→ gbcg9725: 新左营周边人口、道路、转乘条件跟宜兰比都差太多了， 03/08 11:15
190F：→ gbcg9725: 拿来类比真的觉得奇怪 03/08 11:15
191F：→ gbcg9725: 我也是觉得铁定盖县政啦，反正到时候有没有人搭不重要 03/08 11:16
192F：→ gbcg9725: 了 03/08 11:16
193F：→ gbcg9725: 宜兰县民只能祈祷到时候不要兰阳大桥跟国五塞爆 03/08 11:21
194F：→ OhmoriHarumi: 新左营好歹也营运了14年，不能跟现在的宜兰比， 03/08 11:38
195F：→ OhmoriHarumi: 至少也拿新左营未启用前左营的状况相比吧。 03/08 11:38
196F：推 IanLi: 北宜最佳解是直铁，北花最佳觧是高铁。 03/08 12:41
197F：→ IanLi: 台湾整合能力超弱又喜欢搞好几个系统，这才是问题。 03/08 12:42
198F：推 auction88: 盖个台积电就不浪费了 03/08 17:11
199F：→ auction88: 高铁跟台积电宜兰园区整合 反正宜兰最多的就是水 03/08 17:12
200F：推 interact: 盖县政中心站，应该就会逐渐取代原宜兰站了 03/08 18:05
201F：推 YellowWolf: 但我觉得县政中心的位置挺好的呀。 03/08 19:14
202F：推 jgfreedom: 县政中心一定有人埋单～北宜旅客不确定移转数多不多， 03/08 19:16
203F：→ jgfreedom: 但未来肯定有“聪明的用路人”会搭。 03/08 19:16
204F：推 jgfreedom: 县政中心会不会停对号车，看看南港也可以预测，因为未 03/08 19:20
205F：→ jgfreedom: 来高铁宜兰站与台铁共构的站（目前推断县政中心），有 03/08 19:20
206F：→ jgfreedom: 着同样转乘功能，你还会认为共构站会跟新乌日没啥对号 03/08 19:20
207F：→ jgfreedom: 车吗？ 03/08 19:20
208F：推 payeah: 是新左营不是南港 03/08 19:32
209F：推 jgfreedom: 南港也说得通，因为台铁让南港大量增停普太就是高铁南 03/08 19:38
210F：→ jgfreedom: 港站营运，有往东部转乘的功能。以後这优势会延伸到宜 03/08 19:38
211F：→ jgfreedom: 兰共构站，换成这站也具有往花莲、台东转乘功能，新左 03/08 19:38
212F：→ jgfreedom: 营同理。 03/08 19:38
213F：推 agh386690: 花莲的人既然都搭上了瑶瑶车乾脆直接坐到台北就好了， 03/08 19:40
214F：→ agh386690: 哪个白痴还要花时间花金钱转乘高铁？？？？ 03/08 19:40
215F：推 jgfreedom: 说实话，到底有多少人搭高铁到南港转台铁往花东？不知 03/08 19:40
216F：→ jgfreedom: 道，但多数人依旧在台北换车，南港还不是照停一堆普太 03/08 19:40
217F：→ jgfreedom: ！ 03/08 19:40
218F：→ agh386690: 除非是往桃园以南的点才有可能对号车转乘吧 03/08 19:41
219F：推 jgfreedom: 宜兰到台北20分，这可不是摇摇车能比的！更何况舒适度 03/08 19:44
220F：→ jgfreedom: 更胜普太，价钱不见得比较贵（相对直铁里程短，票价少 03/08 19:44
221F：→ jgfreedom: ），这才是聪明的用路人啊！顺道一提，北宜高铁通车， 03/08 19:44
222F：→ jgfreedom: 大概也不会有北花直达车了！ 03/08 19:44
223F：推 agh386690: 如果是桃园以南搭高铁到宜兰往花东，那就直接开半直达 03/08 19:45
224F：→ agh386690: 区间快就好了，票价还只要区间的票贾我觉得这最有效又 03/08 19:45
225F：→ agh386690: 最省 03/08 19:45
226F：推 jgfreedom: 台铁将会配合高铁，将大部分的对号车改由宜兰始发，台 03/08 19:46
227F：→ jgfreedom: 北出发往花莲、台东必是多站停，以服务瑞芳、双溪等无 03/08 19:46
228F：→ jgfreedom: 法利用高铁的旅客。 03/08 19:46
229F：推 jgfreedom: a大说的情况，我可以分析一下。未来高铁通至宜兰，跨线 03/08 20:24
230F：→ jgfreedom: 部分很大的机率是停开。很容易理解，西部除桃园外，新 03/08 20:24
231F：→ jgfreedom: 竹以南搭高铁到宜兰较台铁有竞争力，光是西部距离越长 03/08 20:24
232F：→ jgfreedom: ，台铁输越多，更不用说北宜人家高铁走捷径，台铁还要 03/08 20:24
233F：→ jgfreedom: 东北角绕过去。你想想看，台中到宜兰高铁约一个半小时 03/08 20:24
234F：→ jgfreedom: ，摇摇车（直达）一个半小时还没到台北站呢！这样台铁 03/08 20:24
235F：→ jgfreedom: 还要开北半环普太？台北往花莲一小时一班自强就足以满 03/08 20:24
236F：→ jgfreedom: 足瑞芳等站往宜花东的需求，还需要多一个跨线车吗？把 03/08 20:24
237F：→ jgfreedom: 车集中用在宜兰～花莲～台东，不仅能吃高铁红利（增加 03/08 20:24
238F：→ jgfreedom: 的西部旅客），还能加密东线运输，宜兰～花莲10分钟一 03/08 20:24
239F：→ jgfreedom: 班对号车没问题啊（EMU3000营运後）！ 03/08 20:24
240F：推 austin0353: 有停宜兰的普太为啥不能增停县政中心？虽然有罗东花莲 03/08 21:11
241F：→ austin0353: 直达区快，但若是用500慢又难座，往花莲以南的旅客呢 03/08 21:12
242F：→ austin0353: 用对号还可以比区快赚钱 03/08 21:13
243F：→ austin0353: 宜兰是端点，类似新左营，跟新乌日在中间根本不一样 03/08 21:13
244F：→ austin0353: 半环半直达还是可以开，毕竟有人不想换车，或想省点钱 03/08 21:16
245F：推 austin0353: 宜兰到发的对号，应该是标准停靠站来往台东的为主 03/08 21:22
246F：→ austin0353: 停瑞芳双溪头城的对号我认为就北花对开 03/08 21:23
247F：→ austin0353: 北花东半直达应也会有，毕竟跟高铁还是有点竞争关系 03/08 21:27
248F：→ austin0353: 宜花东半直达大概是极尖峰或加班车较有机会 03/08 21:29
249F：推 agh386690: 东部干线的对号车基地几乎由树林发，不太可能全都宜兰 03/08 21:30
250F：→ agh386690: 发，除非把整个基地迁到宜兰 03/08 21:30
251F：→ austin0353: 高铁若暂时没买新车，可能来往宜兰的班次也不会很多 03/08 21:31
252F：→ austin0353: 我是猜8辆的普太会给花东，那宜兰起讫就没问题，3000 03/08 21:33
253F：→ austin0353: 就要一趟树林起讫，一趟宜兰起讫 03/08 21:33
254F：推 agh386690: 跨线不会因为高铁通就停开 03/08 21:36
255F：推 agh386690: 毕竟还是有北中运输的旅客，很少台中搭到花莲的人吧， 03/08 21:38
256F：→ agh386690: 不然273 282这种板丰直达的车有没有因为有高铁就很好买 03/08 21:38
257F：→ agh386690: 阿 03/08 21:38
258F：推 agh386690: 跨线列车除了服务北-花，当然还会顺便服务北-中，不能 03/08 21:40
259F：→ agh386690: 因为宜兰有高铁就把跨线车停了 03/08 21:40
260F：→ agh386690: 不然民代就会出来找你谈判 03/08 21:57
261F：推 ek252: 个人支持宜兰站。但我猜县政中心最後出线，原因无他，县政 03/08 22:59
262F：→ ek252: 府就表态了，为了自己的面子，死也要守住... 03/08 22:59
263F：推 jgfreedom: 要北中运输，专门开北中列车就好，还能增加班次。台中 03/08 23:09
264F：→ jgfreedom: 往花莲旅客不算少，是台中重要长程收入之一。 03/08 23:09
265F：推 jgfreedom: 计画是会兴建四城基地，所以调车场极有可能迁过去，或 03/08 23:13
266F：→ jgfreedom: 是成立新的机务段等。看政府的态度，恐怕势在必行 03/08 23:13
267F：推 jgfreedom: 树林以後负责区间车为主啊！一小时一班自强往花莲，毕 03/08 23:15
268F：→ jgfreedom: 竟东北角仍需要往花莲的车。 03/08 23:15
269F：推 jgfreedom: 高铁延驶宜兰，最大问题是车。当然离营运还有数年，高 03/08 23:21
270F：→ jgfreedom: 铁如果要接北宜就必须把车辆不足问题解决，不然效益有 03/08 23:21
271F：→ jgfreedom: 限…… 03/08 23:21
273F：→ jgfreedom: 中花旅次还能在榜上，算营收搞不好还赢中高。 03/08 23:27
274F：→ jgfreedom: 是台中长程营收最多的区间 03/08 23:28
275F：→ jgfreedom: 高铁台中到宜兰1.5小时，台铁直达车3小时，基本上台铁 03/08 23:30
276F：→ jgfreedom: 就已经没啥竞争力了。 03/08 23:30
277F：→ chiangww: 中央意见不同的话，县府如何守面子？没戏啦 03/08 23:35
278F：推 linlinme5208: 我敢打赌一定是县政中心 03/09 00:42
279F：→ linlinme5208: 虽然宜兰站对我而言是一样 03/09 00:43
280F：→ linlinme5208: 蓝绿抬面下是好朋友 县政府一定是乔好才确定位置 03/09 00:44
281F：推 numbtch236: 就是炒地皮无误 一堆人还不想承认笑死 03/09 01:00
282F：→ numbtch236: 搞不好过几年换人做还给你挡到胎死腹中 03/09 01:01
283F：推 Chungli28: 高铁的优势在运能和班次密度，这不是台铁开个一天没几 03/09 02:53
284F：→ Chungli28: 班座位又不多的跨线车能比的 03/09 02:53
285F：推 kevin0119: 对号车截短到宜兰，路线容量留给基隆台北通勤不好吗 03/09 10:50
286F：推 auction88: 当然不好 基隆才多少人 没那麽重要 03/09 14:19
287F：→ auction88: 一个轻轨骂半天结果是在忠孝东路坐国光 03/09 14:21
288F：→ auction88: 宜兰线路线容量闲到玩同向追越 跟我说容量不足 呵 03/09 14:22
289F：推 victtgg: 支持宜兰站。但现实县政中心早就被县府那批人定好了，就 03/09 15:29
290F：→ victtgg: 算他们没有炒地皮好啦，光是自己县府往来台北西部方便就 03/09 15:30
291F：→ victtgg: 够他们强力大推县政中心站。不过希望中央能打我脸 加油 03/09 15:30
292F：→ s6210603: 县政中心应该没有六块厝那麽烂吧 03/09 18:18
293F：→ s6210603: 不过前阵子去宜兰，有从罗东走台9线到宜兰市，中间一大 03/09 18:24
294F：→ s6210603: 段是蛮空白的 03/09 18:24
295F：→ s6210603: 不过若设县政中心，住礁溪头城到会去坐吗 03/09 18:25
296F：→ gbcg9725: 别说礁溪头城，罗东人都不见得去坐了…就盖来给投资客 03/09 18:37
297F：→ gbcg9725: 坐的 03/09 18:37
298F：推 agh386690: 宜兰罗东其实直接坐客运跟转乘高铁不会差太多 03/09 18:43
299F：→ gbcg9725: 宜兰人开车到高铁站》10分的地方乖乖搭客运吧，根本省 03/09 18:48
300F：→ gbcg9725: 不到啥时间，假日回台北就算会塞，客运可走路肩也就一 03/09 18:48
301F：→ gbcg9725: 个半小时很少》2小时 03/09 18:48
302F：→ omkizo: 为何要截短 台铁握着北花的大饼 为何要放给高铁 03/09 18:52
303F：推 agh386690: 北宜的聪明用路人早就没搭台铁了，都是搭客运 就算高铁 03/09 18:54
304F：→ agh386690: 通县政中心我看也很难抢客运市场，毕竟是直达101跟市政 03/09 18:54
305F：→ agh386690: 府 转红蓝线都方便，票价也便宜很多 03/09 18:54
306F：→ auction88: 宜兰台北18分钟吧 高铁 可以在city link吃饭吃一小时 03/09 18:54
307F：→ auction88: 去桃园以南更不用说了 高铁大胜 还在客运到台北转车吗 03/09 18:57
308F：→ omkizo: 这个就是角色冲突 03/09 18:57
309F：→ gbcg9725: 18分是南港宜兰吧 再到台北车站约30分 03/09 18:57
310F：→ gbcg9725: 也快要30分 03/09 18:58
311F：推 agh386690: 宜兰搭客运到台北我最快纪录40多分而已，跟还要到县政 03/09 18:59
312F：→ agh386690: 中心转高铁搭到南港转捷运，撇除塞车条件这样转乘加起 03/09 18:59
313F：→ agh386690: 来时间根本没差多少 03/09 18:59
314F：→ auction88: 总之 雪隧一样 塞 我去宜兰一样开车 开车去各景点玩才 03/09 18:59
315F：→ auction88: 方便 03/09 18:59
316F：→ auction88: 除非就宜兰当地人 不然没交通工具 去宜兰是干嘛 03/09 19:00
317F：推 auction88: 宜兰县长快去找台积电设厂比较快 宜兰科学园区都给他 03/09 19:06
318F：→ auction88: 旁边就县政中心+高铁站 365天不缺水 多爽 03/09 19:07
319F：→ gbcg9725: 宜兰是全台地震最频繁的地方之一…这个真的不用幻想了 03/09 19:11
320F：→ gbcg9725: ，要来不用盖高铁也会来 03/09 19:11
321F：推 zxc70227: 其实就多一个选择啊 高铁优势就是舒适 稳定 转往西部其 03/09 21:06
322F：→ zxc70227: 他城市方便 改交通建设绝对不是只看当下 以及一小部分使 03/09 21:07
323F：→ zxc70227: 用者而已 而是看盖了之後预计会造成什麽效应 03/09 21:07
324F：→ zxc70227: 如果只看单一需求 那就太狭隘了 就跟当初很多人说高铁太 03/09 21:10
325F：→ zxc70227: 贵没人要搭一样 都是只想到自己需求而已 03/09 21:10
326F：推 linlinme5208: 效应就是可以吸引一部分在台北工作却买不起双北房 03/09 21:24
327F：→ linlinme5208: 的人 03/09 21:24
328F：→ linlinme5208: 以前只有桃园青埔可以选择 现在多一个宜兰 03/09 21:25
329F：→ gbcg9725: 苗彰云嘉失败前例太多了 土开不是拿纳税钱乱枪打鸟.. 03/09 21:27
330F：→ linlinme5208: 青埔目前已经4字头 如果宜兰市房价3字头的话对他们 03/09 21:27
331F：→ linlinme5208: 来说有一定程度的吸引力 03/09 21:27
332F：→ gbcg9725: 宜兰人口就比苗栗还要少了 苗栗离竹科还比较近 离台北 03/09 21:28
333F：→ linlinme5208: 预测未来确定地点的话 大概将会有一堆大楼产品在附 03/09 21:28
334F：→ linlinme5208: 近 03/09 21:28
335F：→ linlinme5208: 预计第一波最少25/坪以上 03/09 21:29
336F：→ gbcg9725: 50分 照理说也能发展很好 03/09 21:29
337F：→ gbcg9725: 现在青埔生活机能也没有起来 很多时候还是要跑中坜 03/09 21:32
338F：推 linlinme5208: 宜兰有一个西部没有的优势：空气品质 03/09 21:33
339F：→ gbcg9725: 每次经过青埔交流道那边就大排长龙 这样真的是好事吗.. 03/09 21:33
340F：→ linlinme5208: 要投资的放长期一定会赚 03/09 21:34
341F：→ linlinme5208: 宜兰不用搞什麽科技业 只要弄好一个居住城市该有的 03/09 21:35
342F：→ linlinme5208: 就行 03/09 21:35
343F：→ linlinme5208: 包括娱乐等设施 03/09 21:36
344F：推 jgfreedom: 小客车移转需要改善宜兰境内交通，另外国道客运就会因 03/09 22:53
345F：→ jgfreedom: 为高铁设站位置影响移转率，以县政中心位置来说，宜兰 03/09 22:53
346F：→ jgfreedom: －罗东间会较有意愿，礁溪就客运优势。当然，尖峰时段 03/09 22:53
347F：→ jgfreedom: 优势只有高铁。至於高铁北宜时间到底要多久？之前算南 03/09 22:53
348F：→ jgfreedom: 港－宜兰平均时速约200公里，不晓得这段是否能再提速？ 03/09 22:53
349F：推 q9563420: 罗东宜兰15宜兰南港17南港台北11总共43分 身为罗东人我 03/10 02:12
350F：→ q9563420: 是没搭过43分可以从罗东到北车的客运啦 更何况还可以直 03/10 02:12
351F：→ q9563420: 接往中南部无痛转车 先不谈通勤 光在假日不用塞在雪隧就 03/10 02:12
352F：→ q9563420: 超级有吸引力好吗 03/10 02:12
353F：→ gbcg9725: 我也是罗东人，如果国五会塞，高铁站周围也会塞啊，不 03/10 03:17
354F：→ gbcg9725: 要以为不可能，看看现在青埔尖峰时间有多塞，再看看现 03/10 03:17
355F：→ gbcg9725: 在溪南有几条路去县政中心一带就知道宜兰会不会塞 03/10 03:17
356F：→ gbcg9725: 如果高铁站设在一个仰赖道路交通接驳的位置、联外道路 03/10 03:24
357F：→ gbcg9725: 也不足的地方，这样还不会塞，那大概那个时间是没人搭 03/10 03:24
358F：→ gbcg9725: 了 03/10 03:24
359F：推 agh386690: 所以我才有说往中南部跟假日塞车才会有点吸引力阿，平 03/10 06:06
360F：→ agh386690: 常通勤国五北上有像青埔那样塞吗？北宜之间高铁会吸引 03/10 06:06
361F：→ agh386690: 多少的通勤族还不知，毕竟班次密度跟票价以及抵达的目 03/10 06:06
362F：→ agh386690: 的大不同，客运毕竟是直达大多数人上班地点，当然也是 03/10 06:06
363F：→ agh386690: 有南港上班的当然可以考虑高铁 03/10 06:06
364F：→ chocoball: 宜兰空气好 但天天下雨 常常地震 XD 03/10 08:28
365F：→ chiangww: 没错，最好不要来哟 03/10 08:31
366F：→ edos: 说宜兰多地震真的是扯远了，去看统计就知道宜兰的地震几乎都 03/10 12:51
367F：→ edos: 是外海深层震央的那种地震，简单说这种地震传到宜兰的震度跟 03/10 12:51
368F：→ edos: 传到台北没有多大差异，所以宜兰历史上也没有因为地震有啥大 03/10 12:52
369F：→ edos: 灾害过。 03/10 12:52
370F：→ edos: 至於宜兰多雨?还好啦....多雨空气好不缺水，宜兰就因为多雨 03/10 12:55
371F：→ edos: 所以主要水源靠河流跟地下水就绰绰有余。不像现在竹苗中地区 03/10 12:56
372F：→ edos: 要抗旱大作战。经济部还打算越域引水从南势溪跟兰阳溪拉管线 03/10 12:56
373F：→ edos: 到石门水库支援... 03/10 12:56
374F：→ edos: 青埔的国道会塞车是因为青埔从大竹交流道上去接国二国一就往 03/10 12:58
375F：→ edos: 台北，跟桃园新竹地区经国一往台北的车流在尖峰时段塞在一起 03/10 12:59
376F：→ edos: 宜兰这边那有什麽好塞的，除了周末假日 03/10 13:00
377F：→ s6210603: 宜兰真的超常下雨 03/10 21:04
378F：推 nsk: 方便县府人员去台北洽公(X)......血拼(〇) 03/10 21:45
379F：推 austin0353: 对往返北宜者就是多个选择，但若是北花东转乘台铁或对 03/10 22:59
380F：→ austin0353: 中南部往返东部就快多了 03/10 22:59
381F：→ austin0353: 高铁站塞车问题，就算设在市区还是有，不说往返其他 03/10 23:01
382F：→ austin0353: 地区，市区人难道每个进出站都用走路吗？ 03/10 23:01
383F：推 austin0353: 如果说高铁省不了多少时间，那就是多个选择，会多塞？ 03/10 23:07
384F：→ austin0353: 况且还有台铁可转乘，另外再加开市区接驳公车，也不是 03/10 23:09
385F：→ austin0353: 一定要开车 03/10 23:09
386F：→ austin0353: 跳回去基隆的问题，比较好的解决方案应该是宜兰线区间 03/10 23:10
387F：→ austin0353: 车改从七堵到开(树林到开的改为区快)，汐科五堵百福 03/10 23:12
388F：→ austin0353: 保留台铁站的话，等捷运通车後，离峰的区间车应该减班 03/10 23:13
389F：嘘 sanro0509: 设县政中心本来就不意外 设那边才有让溪北溪南都满意 03/26 14:52
390F：→ sanro0509: 而且离宜科近 一堆人根本不了解选战考量而一直鼓吹设 03/26 14:52
391F：→ sanro0509: 宜兰站或是罗东站 03/26 14:52
392F：→ lawyer94: 设县政中心就是两边发展继续沉沦，然後县政中心又很难炒 03/27 09:33
393F：→ lawyer94: 起来，造成三方皆输的局面 03/27 09:33
394F：→ lawyer94: 鱼与熊掌不可兼得，只有设宜兰站才能重新复兴宜兰市区发 03/27 09:33
395F：→ lawyer94: 展 03/27 09:33
396F：→ lawyer94: 县府人员每天才几只猫要去台北洽公，靠那几只猫想撑起宜 03/27 09:34
397F：→ lawyer94: 兰高铁运输??? 03/27 09:34
398F：→ sanro0509: 原来要有高铁站才能发展唷 呵呵 03/27 11:14
399F：→ sanro0509: 完全忽视政治的重要性 03/27 11:14
400F：→ sanro0509: 更正影响性 03/27 11:14
401F：→ sanro0509: 如果是要上台北 本来就不会以搭高铁为主 03/27 11:14
402F：→ sanro0509: 宜兰市自己发展的问题不要牵拖给高铁 03/27 11:15
403F：→ lawyer94: 楼上，有高铁对宜兰来说是难得的大型建设，说的好像没高 03/29 12:58
404F：→ lawyer94: 铁，宜兰有其他发展方式，可惜现在就是没有，人口还越来 03/29 12:58
405F：→ lawyer94: 越少，有方法的话，宜兰就不是现在这个惨样了 03/29 12:58
406F：→ sanro0509: 那请问有高铁宜兰人口就会井喷了吗？想 223.136.18.215 04/05 03:24
407F：→ sanro0509: 太多 223.136.18.215 04/05 03:24
408F：推 sanro0509: 某law的思维才是令人喷饭 还自以为高铁去宜兰车站就能 07/06 10:05
409F：→ sanro0509: 井喷 真是笑死人 果然是嘴炮谈发展 07/06 10:05