作者as74155 (就是要SCANIA)
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标题Re: [新闻] 台铁最美通勤电联车4/1首航 行驶树林-基
时间Sat Mar 6 20:40:28 2021
※ 引述《agh386690 (tong)》之铭言
: 台铁最美通勤电联车4/1首航 行驶树林-基隆区间
: https://reurl.cc/nnvy1n
: 2021/03/06 11:46
: 〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁首批2组EMU900型通勤电联车，规划於4月1日正式上线
营
: 运，首航将行驶树林－基隆区间；而交通部长林佳龙本周也特别试乘台铁新车，并为
首航
: 拍摄宣传影片。
: 台铁首批2组EMU900型通勤电联车於去年10月24日抵台後，不断进行各项交车测试，今
年1
: 月更在车上装满沙袋模拟满载旅客的状况，准备展开载重时的各项运转测试。不过原
订今
: 年春节前要上线营运，但因减速率参数为达到系统最适化及各型电联车操作模式一致
性仍
: 须调整，但受到武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）疫情影响，国外原厂专业技
师无
: 法来台执行减速率参数调整及车辆性能优化，延後至清明连假前上线营运。
: 台铁局表示，新车一切测试进度都在掌握当中，原厂技师近日已抵达台湾，後续完成
居家
: 检疫後，就能开始协助调整相关参数，预计3月23日完成所有改善，後续再进行最後测
试
: ，并取得第三方独立认证与验证（IV＆V）的证明文件後，就能於4月1日上线营运，并
可
: 协助清明连假疏运。
: 台铁局表示，EMU900型通勤电联车今年预定交车10列共100辆、111年交车12列共120辆
、
: 剩余车辆112年全数交车；新型城际列车（EMU3000型）预定在今年6月开始交车，後续
会
: 规画逐年汰换旧车，提供旅客乘车品质。
借个标题问一下
原本想说最近买的新车有没有可能采用日本最新的SiC-VVVF技术
不过前阵子EMU900试车到南部去拍照的时候
发现900的马达声跟800的IGBT根本87%像
试着查一下这两款车型是不是使用同一款马达
目前是没什麽收获
如果真的是同一颗马达的话那900几乎可以说是800的换壳车了吧XD
有没有大神可以解说一下~感谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.71.108.166 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1615034430.A.2A9.html
1F：推 MiaoXin: 踏面轫缸从EMU300到EMU800跟TEMU2000长的一样，制轫手感03/06 20:52
2F：→ MiaoXin: 「听说」也调整成一样。你会说这是换壳车吗？03/06 20:52
3F：→ moriyaorange: 不就东芝，还是你觉得是拿旧马达装在新车上?03/06 20:53
4F：推 jk189: IGBT跟800型一样都是东芝，至於台湾的轨道车辆要见到控制03/06 20:54
5F：→ jk189: 系统是Sic的可能还要再等很久03/06 20:54
6F：→ hn9480412: 不管是IGBT还是SiC。给合铁没有几年都坏光光了03/06 20:56
7F：→ Stan6003: 你想换成sic的原因是？新吗？03/06 20:56
8F：推 nrl952006: 一样是IGBT喔......03/06 20:57
9F：推 MiaoXin: 牵引马达一样是东芝的，型号从SEA-431换成SEA-449。03/06 21:03
了解~想说就算同为东芝心脏的600跟700辨识度就蛮高的
怎麽800跟900就几乎一样
原来是近亲~感谢涨姿势
10F：→ good11126: 现在调变的方式都偏向安静 声音87%像的车会越来越多03/06 21:03
※ 编辑: as74155 (219.71.108.166 台湾), 03/06/2021 21:05:20
11F：→ geesegeese: emu900的问题是为何不是12车一列 03/06 21:09
12F：→ chicagoboy: 12节列车总长240-250公尺，更多车站月台长度要改了.. 03/06 21:24
13F：推 wang960615: 431 449听起来就是同一个系列的东西 可能因为年代 03/06 21:33
14F：→ wang960615: 改了一些东西而已 03/06 21:33
15F：推 garyihu: 台铁还是先用相对稳定的系统好吧 03/06 22:30
16F：→ garyihu: 改SiC的话到时检修出问题又要让制造商背锅？ 03/06 22:30
17F：→ nrl952006: 型号有改喔？ 谢大哥 03/06 22:48
18F：→ hn9480412: 500的马达都能坏一堆你还能期待他用SiC吗 03/06 22:51
19F：→ temu2035: 大部分是牵引变流器的故障问题比较多，马达还好 03/06 22:54
20F：→ temu2035: 马达没那麽容易坏 03/06 22:55
21F：推 MiaoXin: 所以中捷连接器说升级才说是骗肖，好用还有价值的工业技 03/06 22:56
22F：→ MiaoXin: 术哪有说改就改的。 03/06 22:56
23F：→ MiaoXin: 趁机问一下，发出声音的是回转机？还是牵引变流器呀？ 03/06 22:58
24F：→ temu2035: IGBT用好好的又是主流当然继续用 03/06 22:58
25F：→ temu2035: 是马达的声音，变流器就鼓风机才会发出声音 03/06 23:00
26F：推 Metro123Star: 700那个变调声才神奇 日本没有长得一模一样的 03/06 23:04
27F：→ Metro123Star: 600则是类似313系的感觉 800的在部分225系也找得到 03/06 23:04
28F：→ Metro123Star: IGBT目前在日本还是主流 并不是所有厂商都会做SiC 03/06 23:05
29F：→ Metro123Star: 只是在换过去的过渡期而已 03/06 23:05
30F：推 crazy203: 南海8300系的变频音和台铁EMU700有几分相似，光听声音会 03/06 23:32
31F：→ crazy203: 以为是GTO 03/06 23:32
32F：→ whistlerhu: 环状线的变频声听起来很像GTO，但是是IGBT 03/06 23:47
33F：→ hn9480412: 日本会做SiC也只有东芝和三菱 03/07 12:33
34F：推 Metro123Star: 三菱做的SiC最早 03/07 12:37
35F：→ bw212: 只看JR体系的话 和800声音最像的可能是四季岛 除了MT比 03/07 18:25
36F：→ bw212: 差异反应在加速上 声音特徵几乎一样 03/07 18:25
37F：推 jh961202: SiC-VVVF会不会台铁根本不会修然後就修坏（X 03/07 21:23
38F：→ MiaoXin: 现在很多电子的东西都只要检查就好，晶片越来越厉害了。 03/08 07:19
39F：→ MiaoXin: 坏了就模组直接换掉。 03/08 07:19
40F：推 wang960615: 287系用东芝IGBT 几乎一样 03/08 21:38
41F：推 Metro123Star: 225系100番台以後的东芝IGBT跟800几乎一样 03/09 00:11
42F：→ Metro123Star: 不过JR西是同车型会有不同厂商混用的 甚至一编组有 03/09 00:11
43F：→ Metro123Star: 很多种VVVF 03/09 00:11
44F：→ Metro123Star: 287系听了一下音高不一样 03/09 00:13
45F：→ Metro123Star: 咦225系音高也不太一样 03/09 00:14
46F：推 Metro123Star: 813系1100番台是一样的 885的东芝部分也是 03/09 03:46
47F：→ Metro123Star: 另外台铁自己600跟800声音差异也不大 03/09 03:47
49F：→ Metro123Star: 写作业配这个听XDD 03/09 03:50
50F：嘘 cyit15: ... 05/08 11:35