作者ojiukh415
看板Railway
标题[见闻] キハ261跑钏路
时间Thu Oct 3 00:28:57 2019
https://i.imgur.com/24CcefF.jpg
这前阵子离开钏路的时候拍到的
近期Youtube 上也看到了很多
261-1000番 在带广以东的路段
试运转的画面
看来明年改点 キハ283的班次会减少
JR北海道...
还愿不愿意玩倾斜式列车 ？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.4.90 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1570033739.A.A11.html
※ 编辑: ojiukh415 (223.138.4.90 台湾), 10/03/2019 00:29:18
1F：推 birdy590: 能摇的车都拆掉改不摇了... 先看看183系啥时候全部废车10/03 00:43
宗谷的废掉了
但283和281还是有作动
2F：→ birdy590: JR北玩不起啊~ 特急车应该都要用30年以上的10/03 00:43
※ 编辑: ojiukh415 (1.173.45.24 台湾), 10/03/2019 00:49:01
※ 编辑: ojiukh415 (1.173.45.24 台湾), 10/03/2019 00:49:24
3F：→ birdy590: 就连 281/283 也到寿命末期了, 这阶段再改车不划算吧10/03 01:19
4F：→ birdy590: 查了一下, 183 系最老的用到 38 年才废车 比台铁还丐帮10/03 01:22
5F：推 t7101271328: 不倾斜=>行驶时间拉长=>大家搭巴士或飞机=>赤字更重10/03 01:58
确实 靠大马力的车追直线
还是跑不过摇摇车
而且261-1000死爸难坐...
283搭起来舒服多了
6F：→ ymad: 很好奇石北线为什麽一直用最老的车在撑10/03 02:26
7F：→ ymad: 是营收差钏路/稚内很多吗@@10/03 02:28
8F：推 h54889: 印象中以前キハ261-1000就有跑到钏路试车过了10/03 07:11
9F：→ h54889: 但好像还没看过跑去网走试车10/03 07:11
网走没新车
应该丢些261过去才对
10F：→ h54889: 而且今年キハ261-1000一直都有新造车出来 几乎可以确定以10/03 07:13
11F：→ h54889: 後JR北海道的柴油特急主力会是它了10/03 07:13
12F：推 Stan6003: 车型单纯大概能再省些钱吧10/03 08:37
13F：推 Metro123Star: 怎麽不乾脆省省开发费去用JR四国的设计改耐寒耐雪10/03 09:52
ㄋ说2700系吗？
※ 编辑: ojiukh415 (223.139.141.159 台湾), 10/03/2019 10:23:58
※ 编辑: ojiukh415 (223.139.141.159 台湾), 10/03/2019 10:25:37
14F：→ NCC1305: 都不用倾斜了用四国的设计要做什麽?10/03 12:05
15F：→ suitup: 四国那个驾驶台 不适合北海道吧10/03 12:26
16F：→ suitup: 北海道动不动就撞到什麽的 只能用高驾驶台 10/03 12:27
17F：→ whistlerhu: N183那个高度也用得好好的啊 10/03 13:51
18F：推 a206471: 新造261到处跑已经有一段时间的样子，反正以往那些283跑 10/03 14:01
19F：→ a206471: 的路线慢慢的不是废线就是减班，比较快也没啥用了10/03 14:01
20F：推 a206471: JR北除了函馆-札幌-新千岁或旭川以外的路线只会越来越悲10/03 14:05
21F：→ a206471: 剧吧，是说改白色涂装的261蛮好看的10/03 14:05
22F：→ a206471: 阿那个说好的H-100呢？10/03 14:06
有看到试车
声音很特别 涡轮声+马达声
23F：推 kkStBvasut: 不用倾斜的话拿西日本はまかぜ的那台车来改最理想吧XD 10/03 14:12
24F：→ whistlerhu: 那是キハ189 10/03 15:34
25F：→ whistlerhu: H-100预计要在这个月还下个月取代函馆本线山线的キハ410/03 15:36
26F：→ whistlerhu: 010/03 15:36
27F：推 rocky9137: 261好坐 推一波10/03 15:43
28F：→ rocky9137: 还好我有专程去坐キハ4010/03 15:43
29F：→ suitup: 基哈40 应该还很多 还不用怕吧 10/03 15:45
推 marklin709: 261的绿车座椅很好坐啊 10/03 17:27
我脖子痛死 想必大哥身高180起跳吧
30F：推 tsuyoshi2501: 北海道养不起倾斜式列车啦，之前285系不就胎死腹中10/03 18:21
31F：→ tsuyoshi2501: 。现在北海道的政策就是不买钢弹，改买多一点吉姆10/03 18:21
32F：→ tsuyoshi2501: 海。261系未来我看就是北海道标准特急了10/03 18:21
33F：推 a206471: 是说下午宗谷线又撞到熊了10/03 19:21
34F：推 cic2014: 9月底进去的样子10/03 20:00
35F：→ suitup: 261 也很强了啦 那加速性能真的够变态10/03 20:14
宗谷是很凶啦
1000番我感受不到 觉得有点慢
36F：→ suitup: 是说 现在在来线特急 还有哪几条有是furico车？10/03 20:14
37F：→ suitup: 不会最後只剩381的自然振子 最好养 10/03 20:15
38F：→ suitup: 熊对261来说 应该跟车子撞到狗差不多吧 10/03 20:16
39F：→ aahome: 合铁：我们也跟进 以後摇摇车关掉摇摇功能当一般列车10/03 20:46
40F：→ suitup: 台铁 迟早的啦10/03 20:55
41F：推 h54889: JR东海383系 JR西日本キハ187系 JR四国2000系&2700系10/03 21:19
42F：→ h54889: JR九州883/885系 JR北海道キハ281/283系 这些都是10/03 21:20
43F：→ h54889: 另外JR东日本E353系 JR四国2600系&8600系虽然也是倾斜式10/03 21:21
44F：→ h54889: 但是用的是不同套倾斜装置(キハ201/261装的那套)10/03 21:21
45F：→ h54889: 只顾着讲JR系列都忘了还有个智头急行HOT7000...XD 10/03 21:22
46F：→ h54889: 然後JR四国的8000系也忘了讲XD 10/03 21:24
47F：→ suitup: 我说 现在振子装置还正常在用的 应该没几个了吧 10/03 22:19
48F：→ suitup: 北海道的281 283不是拆了?10/03 22:19
资讯可能要稍作更新这次搭的时候
我的感受 倾斜是有作动的
札幌站的广播
也有强调倾斜式列车
近几年的Youtube 影片
也看得到281和283歪头
但唯一确定的是 261宗谷的倾斜是拆掉的
※ 编辑: ojiukh415 (42.74.141.88 台湾), 10/03/2019 22:47:02
49F：→ whistlerhu: 拆掉的是キハ285试作车...... 10/04 01:07
50F：→ whistlerhu: 误会了，キハ281、283的振子没拆 10/04 01:09
51F：推 birdy590: 261 的早就拆光了 新出厂的直接当不存在 10/04 02:50
52F：→ birdy590: 281/283 可能是因为生命周期後段了, 没有必要大改 10/04 02:51
53F：推 h54889: 281/283倾斜装置一直都没拆 yt随便找影片看都有 它们是被 10/04 07:00
54F：→ h54889: 限制最高速度只能跑110km/h 10/04 07:00
56F：→ NCC1305: 限110的只有283，其他的都是降速到120 10/04 08:19
57F：→ NCC1305: 另外JR北海道仅公布说261系的倾斜使用停止，并没有其他车 10/04 08:23
58F：→ NCC1305: 振子/倾斜装置停用的说明，会让许多人以为都停用，可能是 10/04 08:26
59F：→ NCC1305: 来自RJ 2016年12月号的文章，但文章没说明消息来源，很可 10/04 08:28
60F：→ NCC1305: 能仅从时刻表发现札幌－函馆间261系和281系的时刻一样而 10/04 08:29
61F：→ NCC1305: 推测 10/04 08:29
62F：→ suitup: 为什麽特别是283要降到110？ 10/04 17:37
63F：→ ymad: 莫非是因为在石胜线掉变速箱导致失火？ 10/04 22:05
64F：→ NCC1305: 主要是发现列车结构的安全系数不够，老化得快 10/05 00:27