作者zzzz8931 (宅男)
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标题[新闻] 雪隧塞车问题不是宜兰人害的 有了高铁就
时间Tue Aug 20 23:00:13 2019
雪隧塞车问题不是宜兰人害的 有了高铁就能改善？
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/17097
王郁梅 2019-08-20 10:25
耗时了15年，终於在2006年通车的雪山隧道，大大改善了宜兰的联外交通，也大幅提高宜
兰的观光产值。但也因为这样，拥有好山好水的自然风光成为北部地区民众周末的好去处
，而塞车问题随之而来。
淡江大学兰阳校园全球发展学院院长包正豪，在脸书上针对日前交通部长林佳龙表示，政
府已经考虑要将宜兰直铁升级为高铁一事怒批，「官员欠缺大脑，不愿意多花10分钟思考
问题根源」。
交通部评估宜兰直铁拟升级高铁
交通部今年6月对外表示，将评估高铁延伸到宜兰，初步评估认为北宜直铁升级为高铁可
行性提升。林佳龙日前表示，针对环岛铁路有进一步规画，希望缩短东西城乡差距，将规
画以「西高铁、东快铁」串连全岛铁路网。
北部地区的衔接点，延伸过去原先规划北宜直铁，但因为要避开翡翠水库集水区，会找新
路线取代。而将高铁延伸宜兰也成为一个选项，从南港到宜兰如果用高铁延伸为15分钟，
时间比较快、预算也不会比原来的增加，会正式纳入评估选项。
此外，南延屏东一案，因为财务可行性低，燕巢及左营两延伸路线被驳回，目前提出新的
「高雄案」及「小港潮州案」两路线，可行性评估将於明年出炉。
包正豪怒批政府官员欠缺大脑
宜兰县长林姿妙对於高铁北延一事表示「乐观其成」，强调交通建设不应分蓝绿。淡大教
授包正豪却提出完全不同的看法，他在脸书上怒批「欠缺大脑的政府官员，永远都是把人
民纳税钱当成取悦选民工具，却不愿多花10分钟思考问题根源」。
他指出，多数人都觉得直铁或高铁延伸到宜兰，可以有效地纾解车流，鼓励大家搭乘公共
运输。但事实并非如此，雪隧每逢周末就开始塞，暑假更是每天塞，早上南下塞，下午北
上塞，这些车哪来的？不是宜兰人，而是观光客。
国道客运省钱省时，观光客还是坚持自驾忍受塞车？
双北的观光客若是搭乘国道客运，只需要花50到70分钟即可抵达宜兰，路况好的情况下，
从南港出发甚至只要约40分钟，票价和台铁比起来也相对亲民，既然如此，为何观光客还
是坚持要自己开车上路呢？包正豪说，搭客运抵达宜兰的任何一个站点，不管要到哪个景
点都不方便，所以大家还是愿意忍受前段的塞车，换得观光的便利。他认为，解决宜兰假
日的景点交通接驳问题，才是治标的办法。
一位住在台北的陈小姐表示，许多年轻人到宜兰旅游，会先选择搭大众运输工具，抵达目
的地後再租机车，但因为宜兰风大又常下雨，经常狼狈不堪，若能解决宜兰景点交通，确
实会提高去玩的意愿，不然还是会考虑自驾。
在宜兰生活近40年的林先生说，自己平常有工作需要往返台北时，多会选择国道客运，但
有朋友来访或家人出游，还是优先考虑自驾，也会建议朋友自己开车来，因为各景点的交
通接驳真的不方便，况且许多特色美食名店附近几乎都设有停车场，停车不是问题。
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1F：→ ueiueiuei: 坐一个小时的客运到宜兰，再等近一个小时的公车到景点 08/20 23:02
2F：→ ueiueiuei: ？ 08/20 23:02
3F：推 kutkin: 宜兰人没享受到好处？ 08/20 23:12
4F：→ kutkin: 宜兰北漂族没开车？ 08/20 23:13
5F：→ sinohara: 这位学者的颜色只能说是逢 必反 08/20 23:24
6F：推 vhygdih: 宜兰真的要玩怎麽可能不开车... 认真来讲非城市里面的观 08/20 23:47
7F：→ vhygdih: 光景点不开车根本就搞自己.. 不然台湾人买车大部分是干 08/20 23:47
8F：→ vhygdih: 嘛？ 就为了假日要出去玩啊 08/20 23:47
9F：推 raincsmu: 宜兰人也爱往台北大城市跑怎麽不说 08/21 00:20
10F：→ raincsmu: 是说就算是有雪隧相连 宜兰还是乡下到不行 08/21 00:21
11F：推 tn0062: 那要如何改善？不就是直铁加区域公车或是当地租车啊...... 08/21 00:22
12F：推 ultratimes: 雪隧塞车跟谁都没有关系，但是如果宜兰境内塞车 08/21 00:26
13F：→ ultratimes: 那就肯定是和雪隧有关了 08/21 00:26
14F：→ ultratimes: 有雪隧不等於宜兰会变都市啊，南投有国6了 08/21 00:27
15F：→ ultratimes: 但除了埔里，好像也没有发展比较好 08/21 00:27
16F：推 zimt: 是不能搭客运宜兰再租汽车？ 很方便啊 。雪隧唯一解只有尖峰 08/21 00:36
17F：→ zimt: 时段下猛药压制私家车（大幅调高过路费或4人高乘载之类）但 08/21 00:36
18F：→ zimt: 台湾政治环境根本不可能这样搞 08/21 00:36
19F：推 Metro123Star: 推租车 08/21 00:41
20F：嘘 leopika: 这个人的意思不就是宜兰人怎麽去台北不重要，台北观光客 08/21 00:41
21F：→ leopika: 的选票比较值钱？ 08/21 00:41
22F：→ Metro123Star: 景点接驳问题在花东也是一样 为什麽游客不会开车去 08/21 00:41
23F：→ Metro123Star: leopika 其实只要雪隧不会常态塞观光客的车 08/21 00:42
24F：→ Metro123Star: 宜兰人去台北也方便了 08/21 00:42
25F：→ badpat: 因为苏花改还没通，通了开车过去也没多少时间 08/21 00:46
26F：推 you1111: 俺台北人 虽然大学後到外县市都开车居多但还是推直铁去宜 08/21 00:47
27F：→ you1111: 兰或高铁去花莲+1 08/21 00:47
28F：推 countryair: 当地租车费用也不便宜 08/21 00:48
29F：→ countryair: 自己都有买车的族群 在当地租车的意愿更低 08/21 00:49
30F：嘘 auction88: 南港到头城才30公里是租啥车 08/21 01:21
31F：→ auction88: 你乾脆说在桃园租车。不是更爽 08/21 01:21
32F：→ auction88: 某些人的问句大概是天龙人。本身就没车 08/21 01:22
33F：→ auction88: 出门捷运。到目的地才租车。 08/21 01:23
34F：→ auction88: 然後因为太少开。又是租的。就在那当路队长 08/21 01:23
35F：→ auction88: 也就是造成假日堵车塞的主因=假日车手。 08/21 01:24
36F：→ auction88: 麻烦第一台车若低於90 就赶紧用娃娃机夹走 08/21 01:26
37F：→ auction88: 一台开70. 後面开90. 时间拉长=塞车 08/21 01:26
38F：→ auction88: 都一样开90等速。中间也无车流汇入干扰 08/21 01:27
39F：→ auction88: 怎可能突然就塞在某环节 08/21 01:29
40F：→ auction88: 一出雪隧又立刻变100 08/21 01:30
41F：→ yah13305: 无法苟同这教授 08/21 02:32
42F：推 omkizo: 台湾好行真的不敢恭维 太阳还没下山就末班车了 班次又小到 08/21 02:41
43F：→ omkizo: 爆炸 这样谁要搭 08/21 02:41
44F：推 tmuaircat: 所以应该限制人民移动吗 应该是更快速的交通效率吧 08/21 02:58
45F：推 Cascadia: 这种假日郊游的交通需求很难以大众运输满足啦 08/21 05:41
46F：推 agh386690: 周六早上从台北出发到宜兰，有塞过2.5小时才到的，周 08/21 05:43
47F：→ agh386690: 日下午开始北上从交流道开始塞上国道进雪隧前也在塞， 08/21 05:43
48F：→ agh386690: 多年来还是一个样 08/21 05:43
49F：推 agh386690: 虽然大客车有优先权但也是会塞到，只是时间比较短一些 08/21 05:45
50F：推 Lincoln: 按照这教授逻辑,很多大众运输工具可以不用开 08/21 05:54
51F：推 something320: 他这篇说的蛮有道理啊 去宜兰到了转运站後真的不知 08/21 06:06
52F：→ something320: 道还有什麽大众运输 都是请家人朋友开车来接 乡下 08/21 06:06
53F：→ something320: 本来就是有车比较方便 08/21 06:06
54F：嘘 enkidu0830: 是国民党的交通部长淡江大学教师还会质疑吗？ 08/21 07:07
55F：推 donkilu: 把租车和接驳做好或许可行 08/21 07:07
56F：推 sfhk46: 雪隧真的塞起来，搭区间车都比较快 08/21 09:19
57F：→ sfhk46: 目前假日最快的方式，还是搭台铁到宜兰境内车站再租车旅游 08/21 09:24
58F：推 Lincoln: 宜兰是农业县,要发展公车根本不可行 08/21 09:56
59F：→ mackywei: 楼上也放弃得太快了吧.... 08/21 09:59
60F：推 jasonpig: 如果大众运输最後还是要租车，那干嘛不一出发就租车? 08/21 10:12
61F：→ jasonpig: 单人或双人或许还行，但一家四口根本还是租车划算 08/21 10:13
62F：推 Lincoln: 开车很累, 有时候直接火车到目的地比较轻松省时 08/21 10:15
63F：嘘 aaagang: 政策错误造成塞车,想让公车快捷,结果容易造成塞车 08/21 18:50
64F：→ aaagang: 真的是很愚蠢的政府 08/21 18:50
65F：嘘 abab012035: 花东不是人... 走公路危险，坐台铁也危险，就不能盖 08/21 21:39
66F：→ abab012035: 高速公路？ 08/21 21:39
67F：→ ji394xu3: 写这篇文章的人实在没有逻辑可言,交通本来就没有绝对100 08/22 00:54
68F：→ ji394xu3: 分的方案,大台北地区盖了那麽多捷运路线,上下班时间还不 08/22 00:55
69F：→ ji394xu3: 是有一堆车辆上路,所以就要下结论盖捷运无用论吗? 08/22 00:55
70F：→ ji394xu3: 西部的南~北除了台铁高铁,高速公路还有二条外加西滨快, 08/22 00:57
71F：→ ji394xu3: 连假时间还不是到处塞车,难道又要下高铁无用论? 08/22 00:57
72F：→ ji394xu3: 国五塞车,代表台北~宜兰的交通选择方式少才要规划高铁延 08/22 01:03
73F：→ ji394xu3: 伸分流国五的集中强度,又不是每个台北~宜兰间往返的人都 08/22 01:04
74F：→ ji394xu3: 是观光客,这教授有没有考虑过返乡的人? 08/22 01:04
75F：→ ji394xu3: 就连台湾高铁在西部最主要的客源也是在返乡这块,而非观 08/22 01:05
76F：→ ji394xu3: 光客。 08/22 01:05
77F：→ ji394xu3: 至於说观光客就继续开车走国五或者搭大众运输到宜兰租车 08/22 01:07
78F：→ ji394xu3: 大众运输的本质又不是要把路上私有车辆通通消灭殆尽... 08/22 01:07
79F：→ your0207: 限大客车行驶啊，要去偏远景点玩的就去找旅行社，到什 08/22 21:31
80F：→ your0207: 麽景点都坐车，纯通勤的搭客运，不是就减少小客车了 08/22 21:31
81F：→ ji394xu3: 傻了喔,一条国5只剩下客运车行驶,那真是名符其实蚊子线 08/22 21:41