作者medama ( )
看板Railway
标题Re: [情报] 高铁128次 台中-台北取消营运
时间Sun Jun 23 21:40:14 2019
※ 引述《brianjim (brianjim)》之铭言：
: 其实我就是碰上列车被取消的苦主 XD
: 车一进台中站，乘客就全被赶下车，
: 一开始是宣布要把後面的1538次改成128，
: 但後来又放弃了，结果1538、642都改成全车自由座，
: 容纳原本128次的乘客
: 目前不知道会有什麽补偿办法，只能先坐了再说@@
不太清楚想问一下
这篇的意思是说，1538、642都改成全车自由座，
所以原本有座位的票也都自动降格成自由座的票，只能到柜台排队退差价吗？
这样也太烂了吧
我记得有一年过年搭车也是人潮非常拥挤，
就广播开放对号座车厢内部给自由座旅客站，
但也没有宣布改成全车自由座啊
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1F：→ labbat: 你是不是误会什麽东西了，广播明明是说除商务车厢全自由座 06/23 22:10
2F：→ labbat: 新竹站人爆多 06/23 22:10
3F：推 busgoer: 他的意思应该是开放持128次的乘客上车站就好，为什麽要 06/23 22:51
4F：→ busgoer: 拖另外2班已经买到座位的乘客下水，我猜是怕苗栗新竹桃 06/23 22:51
5F：→ busgoer: 园的乘客挤不上车或走不到座位衍生更多问题 06/23 22:51
6F：→ blence: 我猜是128人数消化不完,其二是避免连锁误点 06/23 22:58
7F：→ shun01: 所以我说高铁本来就不该卖对号座 06/23 23:18
8F：→ medama: 话说高铁座位可以拆吗？可以拆的话，过年等特殊时期， 06/23 23:58
9F：→ medama: 拆一节车厢全部站着也不错 06/23 23:58
10F：→ vespar: 对单一车厢转向架磨耗较大 高铁绝不会这样做 06/24 00:12
11F：→ omkizo: 7楼甚麽鬼结论@@ 06/24 01:19
12F：推 clvmomo: 没错，而且128车次还有误点补偿，其他两班… 06/24 10:01
13F：推 a5mg4n: 全车自由座的话运能可以加倍，对高铁而言比卖对号座划算许 06/24 12:35
14F：→ a5mg4n: 多 06/24 12:35
15F：→ a5mg4n: 甚至自由座车厢可以改成长条椅增加运能 06/24 12:36
16F：推 Vincent327: 昨天是因为那台列车集电弓卡了一只鸟造成异常才会临 06/24 15:26
17F：→ Vincent327: 时换车啦 06/24 15:26
18F：推 shun01: 11楼大概不知道如果只卖自由座，那麽售票系统的效率也会进 06/24 16:10
19F：→ shun01: 步很多 06/24 16:10
20F：→ blence: 盖高铁是为了满足售票系统的效率,而不是为了载人运输需求 06/24 16:26
21F：推 miname: 电车椅新干线还满屌的，比名铁特急还猛 06/24 16:31
22F：→ miname: 我觉得10-12节自由座的确可以拆椅子了 06/24 16:33
23F：→ Metro123Star: 电车椅新干线会有安全问题吧 06/24 16:46
24F：→ Metro123Star: 疏散速度慢之类 06/24 16:46
25F：→ summerna: 不到柜台退票价 不然要怎麽退钱？ 06/24 18:43
26F：推 shun01: 如果要满足载人运输的需求，那更是应该全部自由座啊！ 06/24 19:07
27F：→ shun01: 因为此时把人全部运完比舒适性重要太多了 06/24 19:07
28F：→ omkizo: 搭高铁搞得像搭公车捷运那样会有要罚站几小时的风险 这样 06/24 22:39
29F：→ omkizo: 谁会搭? 当然高铁可以说我最快我最屌不爽不要搭啦 但高铁 06/24 22:39
30F：→ omkizo: 伯为台湾陆路交通的指标 带头向下沉沦会有甚麽後果? 台湾 06/24 22:39
31F：→ omkizo: 比烂的不够还要再比烂吗? 06/24 22:39
32F：→ omkizo: 运能不足就该去买车 就算真要玩全车自由座 也请麻烦减价 06/24 22:39
33F：推 shun01: 反正高铁再怎麽搭也才一两个小时而已，真的就是站一站无所 06/25 01:25
34F：→ shun01: 谓的时间长度... 06/25 01:25
35F：→ shun01: 减价我倒是支持... 06/25 01:25
36F：→ blence: 又不是捷运,两个小时自己站就好了,别套用在别人身上 06/25 06:31
37F：推 a5mg4n: 全车自由座还能大幅提升南港站运量，彻底分流台北站拥挤情 06/25 12:16
38F：→ a5mg4n: 形，同时增加高铁及其他各业者收入 06/25 12:16
39F：推 Cascadia: 北桃竹短程拿自由座站位来榨运能还说得过去 当整个路网 06/25 15:03
40F：→ Cascadia: 都这样 代表需要买车了啦 06/25 15:04
41F：推 jeffkent: 不会加开一台喔...蛮蠢的 06/25 19:13
42F：→ Metro123Star: 看来就是台中没编组用 06/25 19:54