陆研发「梦幻」高铁 最高时速4000公里...比战机还快 2018-11-30 09:00联合报 记者许依晨／报导 最近一则消息在大陆网路世界沸腾，大陆首次公布即将开始研制「高速飞行列车」。研发 成功後，这个「高速飞行列车」的最高时速将达到每小时4000公里，比目前大陆高铁运行 的最高速度还高出10倍。 每小时4000公里是什麽概念？ 客运飞机时速一般为900公里／小时，高铁时速400公里／小时。相比传统高铁，高速飞行 列车运行速度提升了10倍，相比现有民航客机，速度提升了4倍。 城市间穿梭 3分钟北京到天津 大陆网友试算，以石家庄距离北京290公里来算，未来乘坐「高速飞行列车」，北京到天 津只需3分钟、北京到石家庄只需5分钟、北京到上海不到20分钟、北京到广州只需30分钟 。 不是科幻！ 1:1仿真模型亮相 以上说的都不是科幻，日前举行的第12届珠海航展上，中国航天科工集团正在研发的高速 飞行列车1：1仿真模型首度亮相。现场展示的模型透过多自由度平台控制技术、视觉仿真 技术和多媒体数字展示技术，对高速飞行列车启动、加速、转弯、制动等运行状态进行模 拟展示。 高速飞行列车定位为「下一代交通工具」，利用磁悬浮技术与地面脱离接触，消除摩擦阻 力，利用近真空管道线路大幅减小空气阻力，并以强大的加速能力和高速巡航能力实现超 高速运行。 像炮弹一样 被发射到目的地 央视报导，这次超级高铁核心技术，全部由中国航天科工集团全面研发、制造，改采用的 高铁技术皆是世界最顶级。超级高铁不同於普通高铁，有点像动漫里的胶囊列车，每一个 胶囊被放置於真空管道中，像炮弹一样被发射到目的地。 速度如此快 人体受得了吗？ 综合陆媒报导，中国航天科工集团公司高速飞行列车项目技术负责人毛凯解释，高速飞行 列车加速的时候是按照人体能承受的加速度慢慢增加，减速也是按照人体能承受的范围慢 慢减少。一名研发人员也解释，人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡 航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落时才能感觉到，就是这个道理。 造价高 但运营成本比高铁低？ 航天科工人士说，高速飞行列车真空管道造价高，但相较高铁，其实运营成本低，因为高 铁轮子不断与轨道接触，旋转部件更换频繁，而高速飞行列车因磁悬浮设计不会产生摩擦 。 三步实现4000公里的飞行时速 按照规划，高速飞行列车将采三步发展战略。首先要实现1000公里的时速，在大陆国内建 立城际间的飞行网。第二步要实现2000公里时速，在主干线建立国家型的飞行网。最後， 第三步要实现4000公里的飞行时速。 雏形已经在实验室里搭建起来 高速飞行列车的雏形已经在实验室里搭建起来，西南交通大学已建立全球首个真空管道超 高速磁悬浮列车环形实验线平台，被称为「高速飞行列车的雏形」，这条实验线路总长45 公尺，设计载重300公斤，最大载重可达1吨，悬浮净高大於2公分。在真空管道理想状态 下，列车理论时速提高到1000公里以上。 https://udn.com/news/story/7332/3510041?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news --

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