完整图文介绍:http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/346990228 台铁全台唯一扇形车库 每周一休馆 每周二至五:13:00-16:00,每周六、日及例假日:10:00-16:00 之前在网路上有看过介绍就一直很想来的彰化扇形车库 这次终於被我逮到平日休假的时间特地从高雄跑过来看看 ▲照Google 地图从彰化车站 前站走过去大约只需要10分钟 不过这次我是自作聪明从後站走哈哈 但如果是开车来的话车子的确要先在後站 附近的停车场先停好 ▲上个礼拜还在跟朋友讲说 什麽时候娃娃机会放到月台上 结果彰化车站月台上面真的有几台XD 火车误点的时候没事可以多投一点(误...... ▲如果不想走地下道或者想多走一点路 可以从前後站的联络到天桥走到後站过去扇形车库 ▲彰化车站後站的部分做了一个小小的景观台 可以蛮近距离的看火车 ▲如果是走後站只要沿着辞修路指示牌走 大约也是15分钟可以走到 ▲如果是开车来的话 需要停在後站这个停车场 车库前面基本上是没有位子可以停车的 骑车的话可能可以停在路边 不过那边其实也没什麽停车格 也不知道会不会拖就是了 ▲沿着指示牌走走一走会觉得这是不是真的路XD 指示牌会叫你走巷子 我觉得这条比较安全 因为回来的时候我到另外一边车流蛮多又没有人行道 ▲最後走到地下道这边的时候就已经到了 记得沿着红色箭头的这个方向走过去 ▲入口的地方同时也是彰化机务段 进去扇形车库参观需要写名字登记 那一张纸其实是免责声明 因为这是使用中的工厂 所以需要自己顾好自己的脚步 尤其带着小孩的时候 ▲进去走2分钟就可以到达扇形车库 现在这个全台湾唯一剩下来的扇形车库总共有12股 而且现在其实还真正的有在使用 包含操作车头的一般保养 ▲为什麽会有扇形车库的设计呢? 其实是以前的蒸汽火车头并没有办法倒车 需要中间的转盘来把车头的方向改变 不过我想了很久... 如果蒸汽火车头不能倒车 他要怎麽进车库呢? 因为要入库的时候一定要用倒进去的啊哈哈 ▲现在的转盘是半自动操作 转的时候是电动然後需要用人手固定在不同的轨道 ▲台铁在场内盖了一个三楼的观景台 民众可以很清楚的在比较高的地方看到转盘的操作 ▲我来的平日只会开放三个小时参观(假日6小时) 不过我停留了一个小时看到了三次车头的移动调度 不知道只是场内的工作人员想说表演一下 还是真正有需要使用哈哈 因为他们也只是把车头调度前往不同的地方停而已 ▲车厂的范围基本上都可以自由参观 可以清楚看到车库内部的状况 再次提醒因为是使用中的工厂 所以其实很多地方并不会特别围起来 拍照的时候需要特别小心 ▲另外场内也保留了两台蒸汽火车头 CK101 AND CK124 ▲门口的机器人是台铁工作人员使用废铁制造而成 真的蛮厉害的哈哈 车库参观范围其实不大一个小时左右就很足够 里面没有摊贩所以可能要自己带的饮料 另外台铁机务段可能没什麽女性工作人员 场内的洗手间是男女共用 介意的话可能进来之前要去别的地方先上厕所 ▲最後:生命价无比.安全靠自己 对比台铁最近一堆事故好像有点...合理XDD 不过扇形车库的确蛮特别的很值得来看看 现在是免费参观听说之後会招商..然後应该会收费吧? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.39.218.200 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1521359049.A.639.html ※ vhygdih:转录至看板 ChangHua 03/18 15:45 标题太长被卡掉了哈哈我有改一下 ※ 编辑: vhygdih (1.200.36.128), 03/18/2018 16:50:05