作者chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
看板Railway
标题[新闻] 台南捷运拟采「日本冲绳单轨」最多可载165人
时间Sat Mar 17 19:41:43 2018
主流传媒记者蔡宗宪／台南报导 2018-03-16
https://msntw.com/8455/
行政院去年将「台南捷运」优先路网绿线、第一期蓝线纳入前瞻计画内。台南市副市长张
政源率考察团前往日本，参访当地3种单轨系统，其中冲绳跨座式单轨系统最受捷运筹备
处青睐。
交通局指出，冲绳跨座式单轨系统为2列车厢编组，最大载客量165人，均速35公里，在自
动化行控室的操作下，准点率、维修率、妥善率均相当稳定，营运使用8年後才须更换组
件大保养。
千叶县都市悬垂式单轨系统为2列车厢编组，最大载客量168人，均速20至30公里。羽田空
港线跨座式单轨系统为6列车厢编组，最大载客量456人，最高时速80公里，营运53年以来
，仅因地震停驶1天全面安检，整座系统设备在耐震、耐盐害有极高稳定性。
台南市捷运工程筹备处主任秦继孔表示，冲绳单轨系统与台南绿线相近，兼具通勤跟观光
旅游功能，除考虑减少对景观冲击、噪音防治外，更考量乘座旅客视觉感受，乘客搭乘时
，视线不易被阻挡，轨道跟观光旅游结合，是台南市发展先进运输系统重要的目标。
除参访单轨系统，此次市府参访团还到冲绳都市单轨系统的机厂、自动化的行车控制室，
及福冈日立公司KASADO单轨列车制造工厂考察，作为未来市府兴建单轨系统的参考范本。
--
我还没说完呐~~>"< 够多了够多了~~快回家啦~!
（儿） \ / （娘）
○
︵ \○╱/|
. . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.19.123
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1521286906.A.B80.html
※ 编辑: chart (114.47.19.123), 03/17/2018 19:42:05
1F：推 amethystboy: 冲绳跟大阪的单轨有什麽不一样吗 03/17 21:09
2F：推 phuccu: 没 03/17 21:17
3F：→ chart: 冲縄单轨跟大阪单轨和羽田单轨都差不多是一样的.. 03/17 21:22
4F：→ moriyaorange: 不管最後采用YUIrail还是monorail，对台湾而且都是 03/17 21:55
5F：→ moriyaorange: 一项创举了 03/17 21:55
6F：推 t7101271328: 可是交通部一直希望推轻轨耶... 内情就不说了 03/17 22:29
7F：推 QF2200DA: 那种路线规划不管怎样弄都会赔到脱裤的 03/17 22:32
8F：→ chewie: 没什麽内情啊 之前桃捷棕线就提过了 轻轨技术.专利门槛较 03/17 23:23
9F：→ chewie: 容易克服 采轻轨比较容易国车国造 但台南的路幅.转弯之类 03/17 23:23
10F：→ chewie: 应该还是单轨比较好克服 03/17 23:23
11F：→ badpat: 165人，时速35不会太少和太慢吗？ 03/18 00:51
12F：→ ciswww: 165是冲绳的规格，不是台南的 (标题会误导) 35包括靠站 03/18 00:56
13F：→ pfry19855: 内情就是做球给湖口那家造车厂罗 03/18 01:14
14F：推 etei: 希望台南至少三节，那霸二节真的太短了 03/18 01:17
15F：→ ciswww: 绿线可行性报告的车辆规格很奇怪:爬坡20% 半径30m 每节7m? 03/18 01:33
16F：推 wujet09100: 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 高雄轻轨就很慢了 怎麽还要用这 03/18 02:55
17F：→ wujet09100: 麽慢的系统呀 03/18 02:55
18F：→ ciswww: 那是平均速，台北龙山寺->昆阳站10.9公里/22分钟=时速30 03/18 07:24
19F：→ ji394xu3: 平均速度有分起点~终点的平均速度(含停靠),另一种是平均 03/18 09:17
20F：→ ji394xu3: 速度是单纯指行驶中的平均速物(不含停靠时间) 03/18 09:17
21F：→ ji394xu3: 度 03/18 09:18
22F：推 cuttleufish: 台南是要行经市区的高架 03/18 12:16
23F：→ cuttleufish: 速度快可能就噪音大 住户扛抗议 03/18 12:17
24F：推 omkizo: 千百样反对的理由：高架噪音大 地下工期长 单轨系统贵 03/18 12:46
25F：→ omkizo: 轻轨有平交道 磁浮有辐射 高铁不停我家门口 03/18 12:47
26F：推 WongTakashi: 台南建轻轨 你疯了吗? 03/18 12:48
27F：推 bird74117: 台南会有很多人坐吗 03/18 13:17
28F：推 omygod10: 不想养司机就对了 03/18 15:29
29F：推 aa1477888: 冲绳单轨是有司机的(兼发车、车内广播) 03/18 16:29
30F：→ aa1477888: 台南单轨如果可以无人驾驶我也挺看好的 03/18 16:29
31F：推 c918: 其实如果可以用像文湖线那一种的话就不错了…至於车厢几节 03/18 16:34
32F：→ c918: 喔？我觉得两节就够了…顶多假日班距拉短一点 03/18 16:34
33F：→ c918: 至於轻轨喔…我个人是不赞成。台南路已经够小条了还要见个 03/18 16:35
34F：→ c918: 轻轨来挡路，加上违规停车又严重，被轻轨撞的事件可能会天 03/18 16:35
35F：→ c918: 天上演 03/18 16:35
36F：推 windforilove: 台南马路就在小了，还轻轨？ 03/18 20:50
37F：→ windforilove: 更何况时速太低的车，根本无法从机车与汽车族群拉人 03/18 20:52
38F：→ windforilove: 来搭大众 03/18 20:52
39F：推 shter: 庄士敦道比台南市大部分干道都窄吧 03/18 21:27
40F：推 warren1990: 不管是单轨或是轻轨 希望能够动工 不要再拖 03/18 21:36
41F：→ warren1990: 单轨还不错 但是2节车厢载运量小 03/18 21:36
42F：推 geesegeese: 这条至少250亿 03/18 22:28
43F：→ chart: 说实在的两节就够了...就如同楼上说的尖峰时期班距拉短一点 03/19 00:25
44F：→ chart: 然後那个均速..已经比一班汽机车在市区内行走均速快很多了 03/19 00:27
45F：→ chart: 除非整路都闯红灯均速就有可能超过35KM 03/19 00:28
47F：→ weichia: 均速比最高时速重要多了 均速可以看出车辆的加速度能力 03/19 09:26
48F：→ chewie: 均速跟设站距离密度.停靠时间也有关 看加减速会有加减速值 03/19 10:26
50F：推 puppy20308: 在台南开过车就知道...捷运是需要的 03/19 12:29
51F：→ s6210603: 老实说捷运需要是真的 但公车也需要改善 03/19 17:29
52F：推 WRD: 台南是台北以外最需要捷运的 07/22 07:59