一、车祸发生日期： (刑法告诉期为半年，民事请求权时效为两年) 108年5月17日 二、当下双方是否有人受伤，有无验伤： 3台车均无人受伤，无人验伤。 三、当下是否有报警、做笔录、现场是否被破坏： 3台车均停在原地，等国道警察到场後再拖救或自行开车前往分队做笔录，事故初判表中 ，全案3辆车可能之肇事原因仅C先生「未保持行车安全距离」。 四、双方是否有保险、有无联络保险公司： (强制责任险不赔驾驶，只赔乘客跟对方驾驶或其他第三人) 我有车体险丙式，保险公司已赔偿修车费及拖救费，并取得代位求偿权。 对造C先生有保险。 五、事实经过： (请说明过程、路权、双方行驶道路大小、有无路口、号志、车速、控告情况、有无证 人、车辆撞击点、是否变换车道、车辆停止的话停车位置为何) (一)事发经过 108年5月17日上午7点多，A先生(我，户籍地台中市大甲区)开着B小姐(我太太，户籍地苗 栗县苑里镇)的自小客车上班途中，在国道三号北上(大山-竹南间)内侧车道，被C先生(户 籍地彰化县鹿港镇)的自小客车从後追撞，我车又往前撞上D小姐的自小客车，撞後3台车 均停在原地，等国道警察到场後一起前往後龙分队做笔录(D小姐自行开车，A先生、C先生 等2车被拖救车拖去)。 (二)肇事责任 警察看了行车纪录(C先生跟D小姐的，我的坏了)及听完3人说词(此时C先生谎称是A先生先 撞上D小姐而急停，才害他撞上A先生)後，不采信A先生说词，最初(5/17当日)研判A、C均 未保持行车安全距离，对这两人开罚单，後因A先生申诉成功，台中市交通事件裁决处109 年6月28日对A先生改以「免罚」结案，国道公路警察局第2大队10年7月10日的事故初判表 中，全案3辆车可能之肇事原因仅C先生「未保持行车安全距离」，3方都没申请事故监定 。 (三)求偿经过 事故後，A先生为了向C先生求偿，1080702及1081212先後寄出2封存证信函，1080725在造 桥乡调解会，1081212在保险公司的和解谈判，都没有达成赔偿协议， C先生说，全权由 新光产险处理(他个人一毛钱都不出)，新光产险说，可赔修车费全额(约20万)，不扣零件 折旧(约10万)，A先生认为，以新品修复是富邦产险履行保险义务，富邦产险取得的代位 求偿权仅限於维修费(跟拖救费)，新光与富邦间扣折旧与否，跟被保险人无关，不影响A 先生主张的各求偿项目(一开始A先生请富邦产险协助求偿这些项目时，富邦产险就说这些 项目跟该公司无关，要A先生自己另外去向C先生求偿)。 (四)A先生求偿项目如下: 1.车损修复後贬值损失 A先生开的车投保富邦产险的丙式车体险，事故後由富邦产险与修车厂对口，依保险条款 以新品修好A先生的车，并取得修理费用(及拖救费)的损害赔偿代位请求权(B小姐写了代 位求偿切结书)，但这台车108年5月12日投保车体险的保险金额453,000元(有富邦保险单 为证)，事故修复後的价值只剩340,000元(有公会监价报告为证，监价单位经新光产险理 赔员口头同意)，A先生求偿贬值损失113,000元，C先生及其保险公司(新光产险)却表示1 块钱都不赔。 2.代步费 A先生家住大甲，在头份郊区某学校上班，开车上班是通勤最佳选择，搭乘大众运输工具 无法准时上班；A先生的车在事故中被撞毁，完全失去功能，所以离开现场时是被吊上拖 救车载走的，财产权受损。修车期间(40天)A先生向亲友借车通勤(有另车通行费报表佐证 )，承诺以求偿的代步费作为借车的补贴，没有租借单据，A先生求偿代步费(参考计程车 费或租车费，1天1500元)，C先生及其保险公司(新光产险)表示1块钱都不赔。 3.工作损失 A先生事故当天被开罚单，与C先生笔录时说谎(不道德的行为)有关系，为了处理事故车修 复，蒐集证据，申诉撤销罚单，A先生共请了3天假，因此向C先生求偿工作损失(6000元) ，C先生及其保险公司(新光产险)表示1块钱都不赔。 六、问题： 1.A先生开的车登记车主为太太B小姐，但购车款是A先生付的(有汇款单为证)，且A先生上 班日每日往返大甲与头份通勤(有通行费报表为证)，A先生可以做为民事诉讼的原告吗?(B 小姐无意愿提告) 2.请求车价修复後贬值损失(及监定费用)、修车期间代用车费用、工作损失等3项，成功 率大吗?(查判决很多案例有赔，但对方保险很笃定的拒绝，1块钱都不赔) 3.以上求偿额度，扣掉诉讼费用跟律师费用，A先生还有诉讼实益吗? 4.承上，该找台中律师或彰化律师呢? 先感谢各位帮 小弟/小妹 解惑或提出建议，如内容尚有不足，盼请提出需补充之处。 --

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