写一些最近在玩的测试纪录和心得，供大家参考，真是百玩不厌呀.. 如果有错误也请大家尽量鞭XD 另外，感谢多年前ILzi大和yamaplover大的文章的启发。 一. 成本 (这一节的内容测试的不一定都正确，有请大家指正orz) 这游戏的会计报告里有四项主要的成本：航线经费、维修、宣传、服务。 (其他的都很直觉，同时也不重要XD) 航线经费(疑似)有两个部分：油耗和食物。 油耗的控制变因有：航线的长度，使用飞机的耗油分数。 (注: 飞机耗油和维修分数越高越好) 非变因有：航线使用的飞机数量，航线的载客率。 食物的话，就是忠实的反映航线设计里面那个服务等级(给客人吃的A/B/C/D/E那个) 游戏设计一季有12周，所以把它的『每航班多少钱』*航班数*12就是了。 就算实际旅客数非常少，这个钱还是一毛也不会省的~~ 维修成本来自所使用的航班的飞机维修分数，同样与航班的长度有关， 与航班使用的飞机数量和载客率无关。 我在剧本5(猜测跟剧本1相同)的经验是一台飞机的1维修/耗油大概每季帮我省$1~$1.5 宣传主要是维持航线存在的费用－就算把航线暂停但不关闭也一样继续烧钱， 并且与航线使用的飞机和航班数量无关。因此多开一条线其实不只是一次性花钱orz 关系企业好像跟宣传无关，除了叫职员出去宣传的大买卖以外。 所以关系企业的成本应该是很诚实的XD，显示会赚钱就会赚钱。 服务跟飞机的班次和最大载客数有关，与航线设置的服务(食物)等级无关。 也跟他们的距离有关。(但是不是正比，我不知道什麽原理) 注意到只要开了那麽多班次，不管飞机有没有被坐好坐满， 所花的费用都是一样的，这一点跟前面算进航线成本的食物费用一样。 这是我目前唯一知道的飞机载客量小的好处，虽然我觉得这个好处几乎可以忽略.. 这四项成本中只有第一项会被算在航班本身的成本， 举例来说，当你看到一个航班的成本是销售额的70%，这个航班多半是赔钱的@@ 二. 谈判停机坪 (i) 谈判月数 与该城市所属国家有四种关系图像，从好至坏称为关系等级A/B/C/D 与总公司城市关系等级=S，某个城市有关系企业或有分公司则等级晋一级。 (同时是分公司且有企业还是只会晋一级。) 城市关系等级 谈判时间 　 S 3/3/3/3 A 6/6/6/6 B 6/6/9/9 C 9/9/9/@ (@=一年) D 9/@/@/@ (真想哭着求分公司在的国家来找我赞助...) (ii) 谈判停机坪数 一次停机坪上限 总公司所在城市 14 前一季该区域旅客量>M，且第一名 14 前一季该区域旅客量>M，且第二名 11 前一季该区域旅客量>M，且第三名 8 旅客量<M，或第四名 5 (M不知道多少，剧本5的经验是在1650左右，也可能跟剧本和年份有关。) 总公司所在城市停机坪上限 = 总停机坪数*3/4 (无条件舍去) 分公司所在城市停机坪上限 = 总停机坪数*1/2 其他城市停机坪上限 = 总停机坪数*1/4 (达到停机坪上限後再谈判每次只能要一个。) 因此，有时候会纯粹为了要停机坪就去开分公司， 或者为了要停机坪快一些去开人多不赚钱的航班， 特别是像我这种玩剧本五玩到有三个人在宣传的... 三. 飞机航班数 航行距离 飞机速度 100~ 800 A 900~ 1600 B 1700~ 3200 C 3300~ 6400 E 6500~12800 F 12900~25600(?) G 前期飞机(前四台，见飞机表)速度等级减一，超音速飞机速度等级加一。 (事实上，超音速客机在少数例外会比这个公式还要多一个班次，要全部试完才知道...) 值得注意到的是距离在3200/3300之间跳了两级(!)， 譬如说，如果你有个一个距离3000的点和一个距离3400点， 在後者上面使用飞机的效率只有接近前者的一半... 速度 飞机vs航班数: 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/ 7/ 8/ 9 S 14 A 10/14 B 7/14 C 5/10/14 D 3/ 7/10/14 E 2/ 5/ 7/10/12/14 F 1/ 3/ 5/ 7/ 8/10/12/14 G 1/ 3/ 4/ 6/ 7/ 9/10/12/13 四. 飞机资料 耗油/维修分数每年扣2分，耗油最低10，维修最低33。 下面的数字是采取外插到1985年来做比较用途。 飞机的价钱随着跟生产厂商国家的关系(例如捡到宝了他们来找你投资)增减， 最高+10%(最恶劣的关系不能买)，最低本来是-10%， 但如果你的飞机有超过一半的数量来自某家厂商，他们的价格会再-10%。 譬如我通常会在Douglas和Boeing中间选一个来维持超过一半。 名称 座席数 航距 价格 年份 耗油/维修(1985年外插值) DC6 80 6400 $1400 47~69 10/11 L1049 90 7600 $2200 51~75 22/19 Viscount 70 2700 $2000 53~75 28/22 IL14 30 3000 $1000 54~59 32/26 ------------初期飞机分隔线------------ TU104 50 4000 $1500 55~76 -34/27 B707-120 140 6700 $4700 58~82 -26/ 3 Caravele 80 2400 $3000 59~71 22/29 DC8-30 140 8200 $4800 59~76 -22/ 5 B707-320 160 8900 $5000 60~81 -10/12 DC8-50 150 9700 $4950 61~78 -6/14 TU124 40 5600 $2000 62~75 24/27 B727-100 110 3700 $2400 64~70 39/36 IL62 150 7900 $3000 65~74 -4/10 DC9-30 120 2400 $2600 66~80 44/43 DC8-60 240 9500 $5100 67~81 6/22 B727-200 150 4200 $3000 67~83 45/40 TU134 70 3700 $2200 67~90 36/35 B737-200 110 2400 $2750 68~87 46/47 B747-200 450 10800 $10500 70~94 10/17 IL62M 160 9000 $3200 70~92 8/20 DC10 350 8900 $7500 71~87 24/30 L1011 350 7200 $8000 72~83 26/30 TU154 150 3900 $2400 72~91 29/34 A300 350 5800 $6000 75~94 46/45 Concorde 120 6400 $11000 76~78 -8/16 (超音速) TU144 140 4200 $9000 77~78 -12/17 (超音速) TU154B 160 4000 $2800 77~00 41/43 IL92MK 170 8800 $3400 78~04 24/35 MD80 150 5700 $3000 81~01 76/71 IL86 360 4100 $4200 81~03 22/28 A320 180 6700 $2700 82~03 76/72 B747-300 500 10800 $12500 83~05 38/41 B757 200 4800 $3250 85~03 66/73 B737-300 120 2600 $3100 85~04 82/81 A300-600 370 8800 $6200 85~07 68/64 A310 280 9600 $4800 85~07 70/69 B767 230 6500 $3500 85~08 66/71 IL96-300 300 11000 $4500 88~04 42/49 TU204 210 4600 $2600 89~05 76/76 B747-400 550 11500 $15000 89~05 52/50 MD11 360 12400 $10200 91~09 72/72 A340 330 14200 $11000 93~GG 80/70 MD12 400 12800 $12000 95~GG 82/76 B777 360 8800 $6000 96~14 88/87 MD100 200 7500 $3600 98~14 112/105 B747-500 600 11200 $19500 04~GG 82/78 A360 500 6000 $17500 05~GG 100/99 B2000HC 1000 12000 $40000 07~GG 64/72 (溢位航线的时代!!!) B2001SST 300 6500 $22500 08~17 86/91 (超音速) A370 200 7200 $3400 08~GG 124/120 MD1 300 8000 $20000 09~16 88/93 (超音速) A700 350 6000 $15500 10~GG 98/96 (超音速) A720 200 4500 $12500 10~GG 98/104 (超音速) B2000HC是唯一能够造成溢位的飞机；销售超过$65535的话就会被吃掉XDDD 五. 游戏心得 前面都是客观讯息，这里就乱说一通了XD， 首先，国际航班的旅客量跟前一季区域旅客量有关。 譬如说，在4月的时候传出我的总公司地震了， 当季的国际航班不太受影响，於是我赚钱还是赚得很开心， 可是看到当季的区域旅客数量砍半，就知道下一季要赔钱了orz 理论上可以调度飞机来稍稍躲一下，不过其实也躲不了多少@@ 然後就是上面说的3200/3300距离的坎，还真的有些影响.. 毕竟给自己一点挑战的话，钱通常是不太够的， 能省一半的买飞机钱多麽令人感动啊XD 再补一个重点，之前ILzi大大告诉我们， 文化事业和娱乐事业会提升城市的观光值。 那服务事业会提供什麽呢，他们会提升人口(!!)， (盖捷运长人口吗...) 提升的量不是定值，应该跟城市人口基本值有关。 然後不管是文化事业，娱乐事业还是服务事业，宣传起来都是挺威的。 插满的话差不多可以让旅客变两倍.. 六. 随谈 现在我的玩法是用修改器(详见yamaplover大的文章和我的回文)， 剧本5，把全部89个城市都改成200/50/50，然後各给三个电脑六十几亿。 虽然是这麽处心积虑地让电脑怎麽乱开航班都有人搭， 不过电脑还是在二十多年後破产了orz...挑战的点在於不能比电脑早破产。 电脑在破产前会一直全球乱买关系企业，有够卡... 一直想要找出突发性萧条的来源，不过找不出来， 剧本五如果玩到1970年，储存然後读取，电脑会把城市升级 (人口和数值上升...好像是读剧本2的资料) 但是过一会儿电脑又会去读剧本1的初始资料，於是又降回来了。 不知道这个小发现跟游戏的bug(?)是不是有关系 O_O 超音速飞机我唯一找到的用途是一台飞机可以多飞几班(约+50%)， 至少测试里看不出来旅客有比较喜欢超音速飞机(不合理啊!!!)， 如果只是这样的话，那考量超音速飞机那精美的价位...实在是超弱的orz 最後闲扯两个无用小知识： (i) 最远的区域内航线是(请开灯): 大洋洲的帕斯到帕佩第, 9400km, 是吧? (ii) 宣传关系企业的12个月中把他们卖掉是不行的，效果会不见XDDD --

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