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标题[新闻] 捷运环状线到站不停板桥 新北：自动驾
时间Fri Mar 29 23:16:49 2024
捷运环状线到站不停板桥 新北：自动驾驶没停准确 系统安全机制
2024/3/29 20:04（3/29 20:51 更新）
（中央社记者高华谦新北29日电）
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202403290350.aspx
网友说，昨天搭捷运环状线因停靠站不准确而直接略过板桥站。新北捷运公司说，环状线采
全自动无人驾驶系统，当停车位置超过300公分就会开往下一站，这是系统的安全保护设计
。
有网友在社群平台Threads发文表示，捷运环状线竟因停靠站不准确而直接略过板桥站，「
全部人傻眼」，引发讨论。有网友留言，「以前就遇过，不是第一次」「之前搭文湖线也这
样过，就是直接不停到下一站」「对要赶高铁跟火车的人很伤欸」「直接再（等）7分钟」
「随车员还是很重要」，也有人好奇为何不能倒退。
新北捷运公司说，经调查，往大坪林方向列车昨天下午4时37分停靠环状线板桥站时，因讯
号异常导致车辆越位。
新北捷运公司表示，由於环状线是全自动无人驾驶系统，当列车停车位置超过300公分时，
就会采过站不停方式，开往下一站停靠，这是全自动无人驾驶系统的安全保护设计；而发生
过站不停时，捷运公司当天就会派员检查，进行必要设备调整，也会在例行性保养时检查停
准设备。
新北捷运公司说，新北环状线每天平均有7000车次停靠月台，从通车至今，每10万次停靠月
台，由初期出现2.82次过站不停，到今年0.49次，这现象已逐渐收敛。（编辑：张铭坤）11
30329
心得：
板上昨天有人说遇到环状线调度延迟应该是这个原因？
差距3公尺就会过站不停，原来误差会到3公尺以上？
捷运有些故障、延迟、过站不停，
但因为非尖峰时刻，或误点没很久，
新闻没报，连网路都几乎没人讨论。
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1F：→ hicker: 应该....不是吧?? 03/29 23:18
2F：推 john668: 我在现场 超傻眼 看不出来有错位 除非刚好一个车厢 03/29 23:26
3F：→ john668: 乍看门都有对准 里面的人都准备出来了 03/29 23:26
4F：→ john668: 结果门一直不开 然後就开走了 全部人都问号 03/29 23:26
5F：推 phrtsai2016: 之前也有遇到过，而且还晚上末班车 03/29 23:36
6F：推 aa1477888: 你都ATO了还会停不准？ 03/30 00:11
7F：推 syba: 板桥站慢慢噜也会过站 03/30 00:36
8F：→ WT0101: 板桥常常停不准是因为前後弯道的润滑液吧 03/30 00:56
9F：推 cobras638: 傻眼 03/30 02:57
10F：推 airherry: 因为钢轨涂油，当然会打滑停不准啊。 03/30 08:03
11F：推 xylophone135: 板桥那段都开这麽慢了还能过站 厉害了环状线 03/30 11:03
12F：推 chuegou: 前後两个大弯 自动驾驶 还能停不准 03/30 11:56
13F：→ chuegou: 要不要乾脆加拦截索 03/30 11:57
14F：推 kk2025: 弯道因为涂油降噪不好停，直线反而没这问题。 03/30 14:12
15F：推 ultratimes: 弯道难道不能削踏面的内侧来降低噪音吗？ 03/30 14:16
16F：推 gn16895214: 开段到现在老问题了 号志判断越位就自己过站不停 03/30 17:28
17F：推 azcooper: 三环三线 梦里相见 03/31 01:22
18F：→ coffeemilk: 其实我觉得可以不要再洒油了，洒了声音好像没什麽差异 03/31 01:44
19F：推 sr100ex: 其实有没有润滑噪音差满多的 03/31 11:34
20F：推 sweizhe: 三环三线都进入确定工程，说梦里相见的要更新一下进度 03/31 12:01
21F：推 vin0425: 都已经升级六线了 03/31 12:58
22F：推 choper: 有够两光 大弯进出站车速时速几公里而已 也能停不准 03/31 13:26