认真来计算一下 首先是东京都、新北市两者的各项数据 东京都 面积：2,194 平方公里 (含23区内外、小笠原等离岛) 人口：13,834,925人 (2020/1) 其中日本人 13,257,596人 车站数：http://linkdata.org/work/rdf1s4125i (2019年资料) 717站 其中新干线3站、JR 141站、此资料无法明确分出私铁与地铁站数量 https://opendata-web.site/station/count/ 比较旧(2015)的资料 东京都内总站数760站，可互相转乘都视为1站的话619站 东京Metro 133站、都营线139站，共272站 (扣除转乘站後237站) 新北市 面积：2,053 平方公里 人口：4,029,493人 (2021/2) 车站数：154站 (侯市长说的2030年) 猜是指捷运+轻轨，可能未含高铁与台铁 未实际验算 (有没有人能知道这154站是那些) 若以面积算 东京无论是 717/2194 = 0.327 760/2194 = 0.346 272/2194 = 0.124 都比新北市 154/2053 = 0.075 要更密 若以人口算 东京都是 717/13835 = 0.051 760/13835 = 0.055 272/13835 = 0.020 新北市是 154/4029 = 0.038 如果只算两间地铁公司的话，确实会比较少一点。 但大家也都知道东京除了新干线以外，JR、私铁的每一站都肩负捷运功能。 这样算很奇怪。 新北此数字（以154站除以目前人口）还真的就是市长说的 每10万人3.8座车站。 但 东京每10万人3.1座车站 这数字算不出来。 反向逆推的话 0.031*13835 = 428.885，所以说他计算的数字是约429站。 但是429站是哪来的数据，我就猜不出来了。 下面附上2015那份资料每个公司的车站数，看各位有没有办法推出来XD 另外，要注意的是人口数字本身统计方式不同。 日本统计的人口数字来源是住民票与外国人登录，会比较接近实际居住人口。 （搬家没有把住民票登记在居住地会受罚。只有大学生等人口不用实际迁入。） 台湾的人口统计应该是户籍登录资讯，不含外国居留者，也不含北漂人口。 新北市的实际北漂工作人口应该非常可观。 2015年东京都内各事业者车站数 *同事业者的转乘站视为1站 JR东日本 141 东京都交通局 139 *包含都营地下铁与都电线 东京メトロ 133 京王电鉄 66 东急电鉄 65 西武鉄道 62 东武鉄道 29 小田急电鉄 23 京急电鉄 20 京成电鉄 19 多摩都市モノレール 19 ゆりかもめ 16 东京モノレール 10 东京临海高速鉄道 8 首都圏新都市鉄道 7 北総鉄道 2 埼玉高速鉄道 1 总计 760 ※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言： : 新北10年捷运愿景 侯友宜：车站密集度超越东京 : 新北捷运建设案高居全台之冠，新北市捷运局17日在市政会议报告，2030年新北境内捷运 : 长度将达169公里、154座车站三环六线可达完工九成，侯友宜说，透过捷运将串连北北桃 : 1000万人口，平均每10万人可享有3.8座车站，超越东京的3.1座、首尔的3座与新加坡的2 : .2座。 --

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