作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 新北10年捷运愿景 侯友宜：车站密集度
时间Wed Mar 17 19:26:28 2021
新北10年捷运愿景 侯友宜：车站密集度超越东京
13:212021/03/17 中时 叶德正
新北捷运建设案高居全台之冠，新北市捷运局17日在市政会议报告，2030年新北境内捷运
长度将达169公里、154座车站三环六线可达完工九成，侯友宜说，透过捷运将串连北北桃
1000万人口，平均每10万人可享有3.8座车站，超越东京的3.1座、首尔的3座与新加坡的2
.2座。
捷运局长李政安指出，接下来10年，除2022年安坑轻轨预计完工通车外，新北市第一条自
办的中运量捷运系统三莺线，也预计2023年完工，未来路线延伸至八德段衔接桃园绿线，
能缓解八德、莺歌、三峡及土城的通勤人潮。
此外，万大中和线预计2025年完工，新北树林线以及环状线南北环，也将於今年中旬发包
施工；汐东捷运目标在今年7月底前提送综合规划报告，并希望中央核定後由新北自行兴
建，以早日完成汐止段捷运建设。
李政安也说，轨道建设不仅打造便捷交通，还能透过土地开发均衡区域发展，目前淡海轻
轨、新北环状线、安坑轻轨、三莺线及新北树林线已规画30处土地开发基地，预估开发楼
地板面积约179万平方公尺，引入投资总金额达1210亿元，提供超过6500个工作机会，同
时挹注捷运建设自偿性经费250亿元。
侯友宜说，发展轨道建设不是只计算成本有多少，还要试算未来能带给城市多少荣耀，不
是只看运量，城市未来产业大发展才是最重要目标与方向；建设更要搭配在地文化特色，
打造如英国贝克街的福尔摩斯车站，让捷运站不再只是硬梆梆的捷运站。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210317003044-260405
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1F：推 Njord: 新北捷快办招考吧！ 03/17 19:27
2F：→ howshue: 密度要怎麽算阿… 03/17 19:50
3F：→ flytofish: 楼上，内文不是有写？他是用每10万人分配到几座车站来 03/17 19:53
4F：→ flytofish: 比较 03/17 19:53
5F：→ hicker: 这算法有盲点耶....北海岸与东北角还是没捷运呀 03/17 20:07
6F：推 YellowWolf: 超越东京好像很厉害呢，但是新北板桥转运站真是惨不 03/17 20:10
7F：→ YellowWolf: 忍睹，谢谢「新北侯友宜」市长 03/17 20:10
8F：→ hicker: 这是两件事.... 03/17 20:10
9F：→ hicker: (想回转运站议题 但这里是捷运版....) 03/17 20:11
10F：推 sikerkuaitai: 可是光一个东京都有2000万人耶 03/17 20:19
11F：推 godoggy: 原来是人口 我想说面积的话是连乌来都要盖是不是 03/17 20:26
12F：推 wcc960: 东京都1396万人，只算23区的话965.5万人(今年1/1止的推估) 03/17 20:28
13F：→ dosoleil: 应该包括路面电车吧(毕竟现在提出的建设计画都算轻轨型 03/17 20:31
14F：→ dosoleil: 如果把多摩去掉 站均服务人口应该是提高吧... 03/17 20:36
15F：→ wadadihaga: 东京把奥多摩跟小笠原群岛也算进去了吧 03/17 20:37
16F：推 agh386690: 东京某些地方的转乘比环状线复杂的都有 03/17 20:48
17F：→ hicker: 像是 新宿车站 公认的大迷宫 03/17 20:53
18F：推 wcc960: 东京应该没算JR/私铁，地铁的话几乎都在23区内(278/286) 03/17 20:57
19F：→ wcc960: 但metro/都营算法是不同路线各算1站，故转乘站会重复计算 03/17 20:58
20F：推 sj4: 啊人比东京少 有什麽好比的 夸张 03/17 21:28
21F：→ hicker: 就硬要找地方来比呀.... 03/17 21:29
22F：→ ron19971997: 台湾工程能量有限 预计未来所有公共工程都会呈现饱 03/17 21:32
23F：→ ron19971997: 和的状况 流标也会成为常态 要盖完再等50年吧 03/17 21:32
24F：→ ron19971997: ((((远望南环 到底会流标几次呢 03/17 21:32
25F：→ hicker: 流标五次内标出去算正常 第一次招标就标出的 是奇蹟 03/17 21:34
26F：推 Slzreo1726: 这有什麽困难的，高捷红线冈山路竹延伸才18万人口就 03/17 22:36
27F：→ Slzreo1726: 有9座车站，平均10万人5座车站，屌打东京 03/17 22:36
28F：→ omkizo: 3.1*96.55=299 都营4线+metro9线+日暮里舍人线刚好是299 03/17 22:37
29F：嘘 omkizo: 东京的铁路网是世界数一数二的 随便讲自己屌打东京? 楼下 03/17 22:43
30F：→ omkizo: 说该用甚麽形容词形容他们好呢 03/17 22:43
31F：→ hicker: 不知天高地厚 XD 03/17 22:44
32F：→ omkizo: 299个站是每条线每个站都算一站 同颜色的(中野坂上 绫濑 03/17 23:12
33F：→ omkizo: 都厅前)不重算 有乐町副都心共线段不重算 但三田南北共线 03/17 23:12
34F：→ omkizo: 段重算 03/17 23:12
35F：嘘 lynos: 不同等级，硬要拿东京来比，官腔 03/17 23:18
36F：嘘 e80276: 汐止...噗滋 03/17 23:36
37F：→ mons0330: 中和环球盖捷运再叫我 03/17 23:50
38F：推 jmt1259: 我以为密集度是车站数/铁道长度 03/18 01:03
39F：嘘 buslover: 高雄比东京暖 屌打很正常好吗？XDDD 03/18 07:46
40F：推 peterlee97: 每十万要3.8站 板桥五十万人 要怎麽塞19站...？ 03/18 07:49
41F：→ peterlee97: 永和大约25万 密度超高了 但是应该没有地方可以塞8站 03/18 07:50
42F：→ peterlee97: 吧 03/18 07:50
43F：推 heremattis: 新盖的路线弯弯绕绕，运量不敢保证 03/18 08:34
44F：嘘 h062471033: 汐止20万人，0站 03/18 10:37
45F：→ Slzreo1726: 反串也在认真... 03/18 11:02
46F：→ gust0985: 用讲的每一任市长都很强，希望侯市长不要跟他们一样只 03/18 12:17
47F：→ gust0985: 会用嘴巴讲…… 03/18 12:17
48F：推 RuleAllWorld: 要先过台北市长这关 03/18 13:51
49F：嘘 aaa1124078: 跟东京比真的会笑死 03/18 14:02
50F：嘘 EeePC901: 有点观念 别乱喊好吗 03/18 18:20
51F：推 coffeemilk: 第一次听到这种用人口去除的算法... 03/18 18:48
52F：→ geesegeese: 侯市长真的很内行，但只限政治 03/18 22:01
53F：嘘 omkizo: 北海道共有536个车站(日本国内第二多) 每10万人享有10.14 03/18 22:57
54F：→ omkizo: 座车站 03/18 22:57
55F：→ hinajian: 人家地铁发展快一百年 政治人物不要膨风太大 03/19 11:21
56F：嘘 pikakami: 等级差这麽多 03/20 16:19
57F：嘘 ting445: 真 草包市长 03/21 01:12
58F：嘘 gp125: 笑死,有够无知 03/22 13:21
59F：推 starchiang: 侯友宜越来越嘴炮了 03/25 01:08
60F：→ not5566: 太好了 这样有区间测速也不怕了 04/04 14:12