交通部已於10月25日完成台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯线(绿线)北屯总站至高铁 台中站履勘作业，本次履勘小组分成土建、机电及营运三组进行履勘作业，经分组讨论後 ，最後於总结会议中确认履勘结论。履勘小组共提出须改善事项计有33项，其中12项为「 营运前须改善事项」、11项为「一般注意改善事项」及10项为「後续建议改善事项」（详 如附件）。 有关「营运前须改善事项」部分，台中市政府於确认完成改善并报交通部核准後，再由台 中市政府决定通车日期；「一般注意改善事项」则请台中市政府自行办理改善及追踪列管 ，至「後续建议改善事项」於办理後续延伸路线时参考改善。 本次履勘作业包含分组简报、文件检视、实地勘查、模拟演练、分组讨论及总结会议。履 勘模拟演练为行控中心监控系统功能异常，授权所有列车以手动模式执行站间闭塞运转， 之後，文心樱花站於验票闸门前非付费区有人纵火，月台上有大量旅客须进行疏散(包含云 梯车救援)，同时有行动不便者旅客受伤，相关人员如何应变处置。今日模拟演练顺利完成 。 本次履勘范围为系台中捷运乌日文心北屯线北屯总站至高铁台中站，全线长约16.71公里， 共18座车站(16座高架、2座地面)，及1座北屯机厂，经台中市政府於109年8月7日办理初勘 ，并完成「履勘前须改善事项」改善完成报告後，於8月24日依据大众捷运法第15条规定报 请交通部派员履勘。交通部随即筹组履勘小组，由路政司陈司长文瑞担任召集人，分成土 建、机电及营运等三组，每组各邀请3位专家学者组成，并於9月14日召开第一次前置会议 ，营运组、机电组及土建组分别於9月19日、9月20日、9月23日至现场勘查6座土地开发车 站逃生动线，且经台中市政府提供各车站防ꠊ a计画、各车站消防检查及各车站消防防护计画等之核可函，109年10月14日召开第二次履 勘前置会议，爰经履勘委员讨论後於109年10月25日办理本案履勘作业。 本计画完工启用後民众可搭乘捷运至台铁大庆站、松竹站及高铁台中站等衔接转乘，提供 高铁台中站联外交通及转乘服务功能，并促进大台中地区民众使用高铁运输之便利性，带 动台中都会区产业发展，纾解区域运输走廊之需求，进而改善现有大众运输及道路交通环 境。 新闻稿 https://reurl.cc/WLz4Ky 缺失改善 https://reurl.cc/Grgk2y -------- 看了一下缺失表 需要改善的部分主要是标示动线不明以及有些危险区域未标示警告标语 以及一些捷运站步道须改善等问题 倒是没看到捷运模拟出状况的缺失 看来年底通车应该没问题了 -- 中级琪爱儿语讲座 切噜～♪ 切噜切噜、切切噜啪、切噜噜噜噜噜！ 切噜拉、切拉切拉、切噜切啵啪哔？ https://i.imgur.com/8GtmQrR.jpg https://youtu.be/HCDsV4s5yBs --

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