※ [本文转录自 Aviation 看板 #1SdeUHCY ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 标题: [分享] 再会了！JL816 TPE-KIX商务舱飞行纪录 时间: Sat Mar 30 05:01:02 2019 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2019/03/JL816.TPE-KIX.html 纯文字版： 趁着亚万2018年改表前换了日本经典行程，行程中的第二个停留点选择日本航空波音 787-8的航班，虽然表定起飞时间已经接近下午1点，但其实是为了体验日航的梦幻客机。 开票後数个月，日航因机型调动关系，自2019年3月31日起取消每日第二班关西往返桃园 的航班（即JL813/JL816），所以这次还算幸运，没被影响到。 日航从原先的7号报到柜台，调整到新落成的1号柜台，看起来比原先的柜位少了几个。 2航右翼新落成的2~5号柜台，看起来都是外籍航空公司使用，就像是左翼22~26号柜台。 8点左右就已经办好报到及行李托运手续，顺利拿到登机证、海关申报单及入境卡，贵宾 室邀请卡好像和登机证结合一起，凭证进贵宾室。 这次地勤有记得在行李箱贴上优先标签。 这次为了去国泰贵宾室吃早餐，一早就到机场办理报到，取得登机证後，再搭接驳电车到 1航办理出境手续。职员查验登机证後，叮咛一下登机时间，就放我进去了。 一到风味坊先嗑牛肉面再说！！若今年出国计画不变，应该是不太会搭到国泰，所以再下 次来吃面，不晓得是何时了... 吃饱喝足，边走边逛边看外头飞机。 联合航空 / N2747U / Boeing 777-322（ER），执行UA871飞往旧金山。 法国航空 / F-GSPU / Boeing 777-228（ER），执行AF557飞往巴黎。 趁着还有时间，再溜进日航贵宾室晃晃，前一班JL802的旅客都去登机了，贵宾室还蛮空 旷的。 菜色应该都是大同小异，咖哩饭、味噌汤、香菇鸡汤，说真的~我觉得还蛮好吃的:P，尤 其是香菇鸡汤。 於是就这样默默的又拿了一桌的食物...冏" 特别要提一下~日航贵宾室的按摩椅真的是舒适。 时间差不多，来到D8登机门准备登机，D8候机室主题是保育森活。 透过窗外，待会要搭的梦幻客机差不多整备完成，这架B787-8的注册编号是JA827J，2012 年4月6日首飞，同年4月26日交付日本航空，商务舱30席、经济舱176席，合计206席。 窗外另一边D9停泊来自北京的中国国航A330；D10停泊来自名古屋的日航B738，稍後要执 行JL804飞去东京。 比起1航厦，2航厦候机室的拍照空间已经算是很棒了，即便有绿色隔热纸。 这天JL816看起来搭乘的人不少，且感觉日本人占多数，日语交谈此起彼落，不像上次搭 JL814都是以台湾人居多。 Flight Information Date：2019.3.1 Route：Taipei（TPE）- Osaka（KIX） Flight No.：JL816 Scheduled Time：12:50-16:10 Actual Time：13:00-16:03 Aircraft：Boeing 787-8 Dreamliner Register No.：JA827J Class：Business Class （First Flight 2012.4.6；C30,Y176） 虽然搭过B787，但严格来说是B787-9，而这次B787-8是首次搭乘。日航同机型有3种配置 ，分别是E11（座位数186）、E12（座位数161）、E03（座位数206），像台北-大阪航线 （JL813/JL816）都是派飞E03版本。 日航B787-8的商务舱都会被L2舱门一分为二，L2前是1~3排；L2後是7~8排，为了怕被打扰 ，所以选择前排2K的座位。 E03仕样的商务舱叫JAL SHELL FLAT NEO，曾在2008年得过最佳设计奖。登机时，毛毯、 枕头、菜单已经置放在座椅上。 15.4寸的个人萤幕，中间是杂志架。 萤幕下方是置物夹层。 挂衣钮。 塑胶水壶架。 座位控制钮，有三种快速模式按钮，其中我觉得最棒的是lumbar support功能，不必再靠 枕头支撑腰部。 座位左边可收纳东西，同时也摆放了耳机。原以为换搭广体机，耳机会变好一点，没想到 仍然和B738相同。 非常迷你的摇控器。 机上杂志。 B787-8安全指示卡。 机内WIFI指示卡。 JAL SHELL FLAT NEO操作说明书。 座椅中间的阅读灯及耳机插孔。 座椅靠头部分是可以调整。 头顶上的阅读灯及冷气风量调节口。还好这次搭机不像上次热到出汗。 起飞前空服员会放耳塞、眼罩及牙刷供使用。 换上日航准备的毛巾拖鞋，在航程中会舒适不少。 摸完整套座椅，JA827J也已经从5R起飞。 JA827J到达适当高度後，空服员先送上热毛巾。 随即开始逐一询问要选择西式还是日式餐食。其实在官网上已经可以查询到未来三个月的 菜单。 酒水及茶水目录。 询问完後就开始铺桌巾。 和食套餐配绫鹰绿茶、梅酒+气泡水。 和食的前菜吃起来和上次JL814一样SOSO，但也就不减分罗。 半口份量的凉面，看起来也是古锥。 鸡鱼双拼的主菜，吃起来有点甜甜的，但还蛮下饭的。 这饭团非常烫，拿在手上吃不方便，放到盘子也很麻烦。 同学点的洋食套餐。 前菜及水果。 主菜是Beef tenderloin（牛腰肉？），我试吃了几口，当下还蛮後悔没点西式，因为肉 质很嫩不老柴，配上madeira sauce，真的是好吃！！ 餐後甜点是哈根达斯配米菓...我都搞不太懂米菓出场的时机是什麽时候。 15.4 寸触控萤幕，采用第五代机内娱乐系统「MAGIC-V」。 由浅至深 5 阶段遮阳效果的电子式舷窗，按钮一按会逐渐变色。虽然这不是第一次搭 B787，但却是第一次玩，因为之前是搭红眼航班，有没有变色跟本没差QQ。 降落前走一趟洗手间，一惯供应牙刷跟漱口水，马桶则是使用免治马桶座。 最後~附上本次JL816飞行轨迹、飞行速（高）度图及起飞、落地影片。 搭乘心得： 搭了两次日航国际线商务舱，乘坐机型分别是B737-800及B787-8，无论是舒适度还是硬体 设备，自然还是梦幻客机为佳，虽然只是E03仕样的大板凳，但坐起来还OK，不但可以平 躺，又有lumbar support功能，我觉得胜过国泰的牙医椅（B777-200/300、A33P）。至於 个人影音系统部分，我觉得差异不大（可能我不怎麽看电影），倒是国泰B773有窗外摄影 机，且耳机也胜过日航。 飞机餐部分，台湾出发的餐点，原以为是华膳供餐，没想到是复兴空厨。不得不说日航看 起来卖相佳，尤其搭日籍航空就不自觉想点和食，但实际吃起来SOSO。倒是洋食试过三次 ，次次都觉得主餐牛肉处理得不错。PS：或许是广体机或是人手不够关系，座舱长PA供应 餐点时说到，如果飞机降落前，致部分乘客无法用餐，还请见谅。不晓得是不是我听错？ （搔头。 最後~比一般航空公司多一点"礼数"的日本航空，有些服务细节做的好，但有些诚如网路 上说的一样，没有迎宾饮料、下机时两舱的旅客会同时挤舱门离开，其实都让我觉得有些 疑惑。商务舱~虽然有它的价值在，在台日这种短程线来说，其实CP值没有那麽高，自己 体验也觉得如此（相对经济舱来说，CP值就高了不少），不过对於累积亚万（或同联盟） 哩程/航段的人来说，日航时间带比国泰好上一些，若还有计画，日航仍是我的首选。 搭机日期：2019.3.1 -- Elva：『每部电影都会有很多很精典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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