认识理事长的话 麻烦帮忙转达我的建议 从今天起 游览车业者可以考虑 拒载某政党造势动员的支持者 理由很简单 造势场地周边无合法停车地点 等某政党参选的立委发现 怎麽我的造势场合都没有游览车愿意载人过来 交通部就会动起来了啦 ※ 引述《t81511270 (肥宅肥宅NO.1)》之铭言： : https://tinyurl.com/2ufmf4sw : ETtoday新闻云 2023年10月29日 09:01 : 不满违停记点！职业驾驶1031动员百车抗议　交长：腾456空间临停 : 记者李姿慧／台北报导 : 为摆脱交通地狱，6月底多项交通新制上路，汽车驾驶人1年内违规记点达12点扣照2个 月 : ；2年内扣照2次再违规记点吊销驾照，引发货运、游览车、计程车驾驶不满冲击生计， 10 : 月31日动员近百车辆包围交部，游览车代表更将到法院按铃申告交部。交部表示，已协 调 : 地方腾出456处空间临时停车，持续请地方政府努力。 : 不满违规记点扣照和吊销驾照新制太过严格，且交叉路口、公车站10公尺内违停或并排 停 : 车都可记点1点，还开放民众检举，但计程车乘客常在路口拦车、游览车和货车找不到 临 : 停区，导致被迫违规，一旦常被检举记点，可能面临吊扣或吊销驾照，冲击职业驾驶人 生 : 计。 : 全国汽车驾驶人权益联盟发起10月31日包围交通部抗议，该联盟发出动员令，指从6月3 0 : 日至今，很多司机已按耐不住了！最近游览车客运业因交通恶法，很多司机无法继续服 务 : ，转行的转行，留下来的司机每天辛苦超时，在路上服务国内旅游或交通运送。交通部 还 : 编列几亿预算，用GPS绑定游览车，但这样的方式可以减少事故发生？交通部似乎还无 法 : 正视交通问题根源在交通教育、道路安全建设改善，拼命拉高罚则和记点制度，造成行 车 : 地狱发生，才决定再次发动司机自发性绕行活动，为所有司机争取权益。 : 全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟受访时表示，10月31日上午11点，游览车、拖车 、 : 计程车业代表都会到交通部递交陈情书，其中计程车将自发性发动绕行交通部抗议，预 估 : 有50辆到100辆车，游览车代表在陈抗活动结束後，就会到法院按铃申告，提告交通部 。 : 刘鸿樟说，这次交通新制造成很多司机生计面临困境，希望重新检讨记点制度，民众检 举 : 只要开单罚款、不要纳入记点，因民众检举没有专业设备也没有执法公权力，是否影响 交 : 通安全的认定上有争议，希望交通部针对交通恶法研议改善，退回恶法条款。 : 刘鸿樟表示，目前许多县市道路设计不完善，道路很多汽机车格，却没有临时停车区， 无 : 法让乘客安全上下车，车辆被迫并排停车上下客，很多路线几乎全都划红线，没有黄线 临 : 停区，也只能被配违停，交通部政策要严格没有问题，但应该要有配套，譬如每150公 尺 : 红线至少要划设10到12公尺黄线，让车辆可以安全临停上下客货。 : 交通部王国材表示，立法院日前通过相关措施，包括违规检举项目从46项增加59项，其 中 : 一项就是违规停车，另一个是记点制度，希望透过1年12点记点吊扣驾照，对累犯有遏 止 : 作用。 : 王国材表示，针对停车记点课题，有三个状况外界较关心，包括路口10公尺内为转弯范 围 : ，若在该区卸货很危险；另外并排停车会遮蔽後车视线，前面要出去、後面要出来，可 能 : 因看不到发生事故；公车停车区为公车停靠让乘客上下车区域，违停也很危险，因此记 点 : 新制是针对危险地方管理。 : 王国材强调，现在许多地方停车位普遍不足，公路局也已经跟地方政府开几次会，希望 增 : 加卸货区或临停路段，很多路线几乎都是红线，没有临时上下车的地方，这部分中央、 地 : 方都在努力，地方政府已经腾出456处空间，将持续请地方政府努力，否则上下客货都 是 : 经济活动一部份，太严格，会变成很多人违规，增加临停区持续进行中。 : 备注: : ??????? : 比护理人员还要有存在感的职业、防疫英雄、国家GDP : 要上街抗议啦 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.178.153 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1698894251.A.6FF.html