作者einejack (骑小强撞坦克)
看板Gossiping
标题Re: [新闻] 独／普悠玛通联纪录完整曝光 司机员一路
时间Thu Oct 25 23:09:45 2018
本身是半个铁道迷
针对这次事件又再查了一下资料
这边稍微解释一下通联记录里到底在讲什麽
: ●以下是通联纪录：
: （地点：贡寮-福隆）
: 16:05:59司机员：6432机车有问题，有时候动力会自动的消失，麻烦报告一下调度员
: 16:06:13司机员：6432机车有问题，有时候动力会自动消失
这边补张图
https://imgur.com/cfXXXTr
这是普悠玛的电门(相当於油门，只是普悠玛是吃电跑的)
可以看到旁边有速度的刻度。
一开始的新闻讲司机在DDU
(Driver Display Unit，驾驶员显示器，可以理解成汽车的仪表板)
上的速度失真後，司机就是靠这个刻度判断速度，
这当然只能参考，非常不准。
: 16:06:23司机员：时好时坏
: 16:06:33司机员：2008
: 16:07:55
: （地点：福隆-大里）
: （车况：1、8主风泵停止运转）
其实让火车往前走不难，
一直以来让人头痛的都是怎样让火车停下来。
目前最常使用，也就是普悠玛用的，
是电轫搭配气轫作动。
跟黄国昌讲的一样，
普悠玛的轫机都是Nabtesco这间机械公司制造，
再由NIPPON SHARYO组装生产。
回到通联记录的主风泵，
顾名思义就是打空气用的，也就是把空气压缩到风管里，
提供轫机制动所需要的压力，
不只是轫机，空气弹簧式倾斜系统，
甚至是冲马桶的真空装置都是透过主风泵打的空气来控制。
: 司机员：6432您好。
: 调度员：6432请问你车子怎麽样？
: 司机员：6432机车动力时好时坏。
: 调度员：什麽意思？什麽时好时坏？
: 司机员：就是有时候动力会自动切断。
: 调度员：动力会自动切断？有什麽故障指示灯吗？
: 司机员：故障指示灯，就是1车和8车空压机那个跳开。
: 调度员：空压机跳开，1车到8车空压机跳开。
: 司机员：对呀，那个应该不会影响。
: 调度员：空压机跳开就是你的空调，就是你的冷气嘛。对不对？
: 司机员：对。但是我的动力有时侯就是会切掉就没有了。
这里我猜想一下，
有错请纠正。
他们提到的压缩机不是冷气压缩机，
而是主风泵的压缩机，
我不知道为什麽司机会回他对。
据我所知空调是装在每节车箱上的那个凸出物，
与主风泵的压缩机应该没有直接关系。
而且在TCMS故障显示上，
(TCMS 的功能就是监视及显示、故障检测、故障记录、数据统计、机能
测试、资料下载、设备控制及数据修正。)
有个故障提示是「空气压缩机状态」及「空调系统状态」，
空气压缩机的故障提示优先度也是大於空调系统状态的，
不知道为什麽调度员会先理解成空调系统。
: 调度员：这样子厚，你现在开没有问题嘛。
: 司机员：没有问题，就是花莲的时侯，列检可不可以上来看一下。
: 调度员：你宜兰有没有停？
: 司机员：或是检查员。
: 调度员：你宜兰有没有停？
: 司机员：我宜兰有停吔。
: 调度员：好，宜兰有停我请宜兰列检上去看一下。
这是正常的SOP，
当时或许有亮黄色的故障灯，
(A绿、B黄、C红，依严重程度排序，亮黄灯时应由检修员检验，
红灯则必须立即由车上人员检查排除。
SOP是这样写，但是就算亮红灯，
车上人手也不足。)
: 司机员：好，收到，谢谢。
: 调度员：好，谢谢。
: 16:13:48
: （地点：大里-大溪）
: （车况：MR过低造成MRPS和PBPS未闭合，动力抑制）
MR (Main Reservoir，主风缸)，火车底下那个大钢瓶，
就是轮胎店空压机钢瓶的巨大版，压缩气体会送往MR主风管。
MRPS 主风缸压力开关
PBPS 停留轫机压力开关
普悠玛的煞车系统有两种，
一种是控制电门，让马达变成发电机来减速的电轫，
一种就是用压缩空气去压闸瓦，闸瓦再去摩擦车轮的气轫。
不同於常用紧轫系统，
(常用紧轫系统由电轫跟辅助风缸作动，
由司轫阀 (司机轫机阀门，煞车拉杆啦) 控制。)
下面对话提到的停留轫机系统则是直接由MR主风管控制，
跟司轫阀没关系。
长时间停靠状态下的火车，会有个弹簧使闸瓦卡着车轮，
这时候MR主风管的空气是被释放的。
也就是当火车要长时间停靠前为什麽都会听到「哧~~~」的声音，
就是MR在放气。
当火车要启动，
MR充气，然後推动停留轫机，当气压＞弹簧力，闸瓦才会分开。
但是这里因为压缩机故障，MR压力不足，
所以停留轫机作动，车子就开不动了。
: 检查员：喂。喂。
: 司机员：6432你好。
: 检查员：师傅你好，请问你车子有什麽问题？
: 司机员：那个，电门自己会归零，然後停留轫机会作用。
: 检查员：你说电门自己会归零？什麽东西会归零？喂，不好意思，我没听懂你说的话。
: 司机员：6432机车有问题。
: 检查员：机车，嘿，你说什麽东西会归零？
: 司机员：电门，电门就会自动切掉。动力。
我猜不是电门切掉，是轫机作动，
就像手煞车没卸车开不动，跟引擎坏掉不一样。
: 检查员：动力，那如果把第7车马达隔离呢？
没人提过7这个数字吧
: 司机员：电气车的马达隔离？
: 检查员：对，就把那一台，你是说某一车，你是说哪一车的马达？是第7车马达有问题吗
: ？
也没人讲到马达阿老大，见鬼，
这里还有一个很重要的问题，
就是他们的用词都太不精确了，
司机说电门会切掉，难怪检查员会先想到是马达。
: 司机员：第7车马达没问题，是空压机。
有澄清了，这边很好。
其实应该要把故障代码跟TCMS上的故障显示，一字不差念出来才对。
: 检查员：喂，所以说，你现在车子是不能动是不是？喂～收讯号好差。
只有远X，没有讯号。
: 司机员：现在停留轫机整个是作用。
MR没气
: 检查员：停留轫机作用，好，那你现在隔离，他能跑吗？
不太确定为什麽是气动系统的问题，还一直要他切掉马达，
有请更专业的大大开释。
: 司机员：现在没办法啊，他现在电门都拉不起来啊。
: 检查员：拉不起来，好，好，我等一下回拨给你。
: 16:16:19
: （地点：大溪）
: （车况：MR恢复并请机班重新昇弓，疑似司机员重新启动未开启ATP）
ATP其实我猜你一定看过，
http://bit.ly/2ReXncy
铁轨上的叫ATP Balise，只是台铁大部分不是黄色，
而是一块铁锈色板子。
车底有个ATP Sensor，列车经过的时候，
ATP Sensor会感应ATP Balise的限速，
超速的话就会自动控制轫机作动，让车速慢下来，
原理跟车厢间那个红色看起来很欠拉的车长阀一样，
都是让BP泄气，使紧急紧轫系统作动以减速。
(Brake Pipe，煞车喉，控制紧急煞车的风管。)
: 司机员：6432你好。
: 检查员：喂～师傅你好，你现在处理状况是如何？
: 司机员：我现在停留轫机驾驶端这还有一个没办法松轫。
: 检查员：那你是开车开到一半这个样子，还是停站後起来变这个样子？
: 司机员：就过中性区间，拉电门就都没有速度。
: 检查员：经过中性区间是不是，疑？你会不会是VCB没有闭合？对
: 司机员：VCB有闭合啊。
VCB 真空断路器，跟集电弓的安全电压有关，
当电压在正常范围，VCB才会形成通路以供应列车电源，
主要是风泵电源。
这里可以知道不是电弓的问题。
: 检查员：经过中性区间，那你车况是你还在处理就对了？
: 司机员：还是我给他重新降弓再一次？
插头拔掉重插的意思
: 检查员：没关系，好，你再重新降弓再一次，如果真的不行有没有，上面有杜检查员的电
: 话，这样比较快。
: 司机员：0928？
: 检查员：对，0928xxxxxx那一支，好那你先处理，我先不吵你。
: 司机员：好。
: 检查员：好，你先处理，你先处理。
: 16:19:51
: （地点：大溪-龟山）
: （车况：MR曾回复至6.0bar以上，此时MRPS未动作，动力抑制）
正常应该在8.5~10，6.0还是偏低。
: 司机员：6432你好。
: 调度员：请问你有没有在移动啊？
: 司机员：有在移动，但是他现在是在滑行，没有动力。速度49，可是是在滑行。
: 调度员：没有动力喔？
: 司机员：没有动力。
或许是有动力，但是被轫机抵销了。
: 调度员：哇～没有动力，那你至少溜到龟山站内啊。看能不能啊。溜到龟山站内。
: 司机员：溜到龟山站内。
: 调度员：你後面6234跟着呐。
: 司机员：好。
: 16:20:21
: （地点：大溪-龟山）
: （车况：此时MR过低MRPS切开动力抑制。）
: 调度员：你～你～不要，可以动就溜到站内啦。
: 司机员：好。
: 调度员：如果没有动力的话。
: 16:20:33
: （地点：大溪-龟山）
: （车况：MR回复至6.0bar以上。）
: 司机员：6432你好。
: 调度员：你现在车子怎麽样？
: 司机员：现在就是动力时有时无。
: 调度员：时有时无，那你拉的时候…
: 司机员：就是你电门拉，有的时侯没有，有时侯又有。
: 调度员：那你现在呢？现在退回去再拉怎样？
: 司机员：现在目前有。
: 调度员：有，有赶快速度加起来
: 司机员：OK，好
: 16:22:17
: （地点：大溪-龟山）
: （车况：此时MR过低造成MRPS、PBPS切开动力抑制。）
: 司机员：6432你好。
: 调度员：你好，刚刚检查员有叫你升降弓对不对。
: （车况：MR曾恢复MRPS及PBPS动作，建立动力，随後MR下降MRPS切开动力抑制。）
: 司机员：刚刚有降弓再重新启动，对。
: 调度员：好好好，那你现在可以了厚？我跟你讲厚…
: 司机员：欸欸，现在还是不行。
: （车况：倾斜系统确认进入备援倾斜状态及主风泵强制停止。）
这里小科普一下，
其实普悠玛的倾斜设计，主要不是为了转弯顺畅、速度快，
要那样的话，把外侧铁轨抬高或是盖在水沟盖上就好了。
根本原因是因为要提高乘客舒适度。
前面说过普悠玛的空气弹簧式倾斜系统也是透过风泵打气作用的，
可以透过气压的控制，在2度之间调整。
备援倾斜则是当空气弹簧坏了(例如主风泵坏掉)，
直接用纯机械原理的左右压力差使车身倾斜固定维持在2度。
: 调度员：还是不行？
: 司机员：现在又没有动力了。
: 调度员：这样子喔。
: （车况：MR过低使MRPS及PBPS切开，动力抑制。）
: 司机员：等一下看能不能溜到头城。
: 调度员：好啦，你再拉拉看，再回去再复位再拉拉看。
这里说的是马达的隔离跟复位，
就是马达有没有上线让电门控制的意思。
: 司机员：时有时无。
: 调度员：还是时有时无？无的时侯是显示什麽？
: 司机员：是倾斜式，对啊。
: 调度员：蛤？
蛤?
: 司机员：2008跟2007。
车辆编组，感谢qazedc纠正。
: 调度员：我是说你显示什麽？显示什麽故障。
: 司机员：好，目前显示的故障，他是倾斜装置车间通讯异常。
: 调度员：倾斜怎样？
: 司机员：通讯异常，还有空压机强制停止。
: 调度员：空压机喔？好好好，那我了解，你刚刚有降弓再升弓过了就对吧？
: 司机员：对，刚刚降弓升弓一次。
这个动作，
ATP也会一起初始化然後重开机，
前面说ATP是控制BP以使气轫作动的，
推测是因为BP里的空气压力异常或是一样TCMS坏掉，
初始化失败之类的。
: 调度员：这样子厚，你头城有停车吗？
: 司机员：呃～现在停车轫机的灯又亮了。
: 调度员：停留轫机的灯也亮？
: 司机员：对啊。
: 调度员：那你现在车子还能动吗？
: 司机员：现在是在滑行。就不要再动了。
: 调度员：这样子，那你复位一下看看，看能不能复位的起来，好，OK。
: 16:22:17
: （地点：大溪-龟山）
: 司机员：好～好～。
: 16:25:15
: （地点：龟山-头城）
: 司机员：头城，6432呼叫。
: 16:25:28
: 司机员：头城，6432呼叫
: 16:25:28
: 司机员：6432呼叫头城。
: 16:25:33
: （车况：列车位於头城附近。）
: 司机员：啊，请问调度员报备一下6432请求头城停车。
: 16:26:54
: （地点：龟山-头城）
: （车况：MR逐渐回升使MRPS闭合建立动力。）
: 检查员：喂，6432吗？
: 司机员：6432你好
: 检查员：嘿。
: 司机员：嘿你好。
: 检查员：啊你现在车子是怎样？有问题吗？我检查股。
: 司机员：刚刚电门速有时侯拉的起来，有时侯没有，时有时无。
: 检查员：啊你停轫机的灯有亮吗？
: 检查员：有时候会有有时候会没有喔？
: 司机员：有时候变零，有时候停留轫机会自动作用。
: 检查员：那你，那你知道哪一车的停留轫机吗？TCMS有没有显示？
: 司机员：全部都作用，然後车子就会停下来。
: 检查员：那你车子还在开吗？
: 司机员：现在又有动力啊，现在车子在开，对啊。
: 检查员：啊你有没有办法确认哪一车的停留轫机有问题？
: 司机员：他每一车停留轫机都会亮啦。
: 检查员：每一车停留，嘿…
: 司机员：停留轫机都亮，对嘿。那ㄨㄛ
: 检查员：每一车停留轫机都会亮？
: 司机员：都亮，我就叫列车长把他松轫。
https://imgur.com/a/S4gFAic
普悠玛的DDU长这样，资讯区的最上面就是停留轫机指示灯，
当时应该就是整排全部亮黄灯。
: 检查员：那你每一车都去松轫啊。
: 司机员：对，电门有时侯拉有，有时侯拉没有。
: 检查员：怎麽可能会这样子，不可能，那你有没有看见绿色车侧灯都会亮，你看他，如果
: 真的作用，每一车车侧灯都会亮。
: 司机员：对，DDU都亮，DDU停留轫机都亮。
: 检查员：蛤？
: 司机员：叫列车长去看。
: 检查员：你看DDU不准，DDU只是看显示啦，你要看看车侧的有没有。
大家下次搭火车可以注意，
车门上红灯是车门开关指示灯，绿灯就是停留轫机灯，
亮起表示作动中。
: 司机员：亮起来，车子就停下来了。
: 检查员：嘿嘿嘿，你要看看是哪一车，你TCMS上面是全部都跳起来吗？
: 司机员：看哪一车就对了？
: 检查员：应该不可能吧？
: 司机员：因为我现在是电门，他速度就变零，就拉不起来。
: （车况：MR回升，但随後下降後MRPS切开动力抑制。）
: 检查员：怎麽可能会这样？你就继续跑，如果他亮的话，你就叫列车长，你先探头，先探
: 头到车窗外面看看，看是哪一车绿色灯亮起来，不然你这样没办法抓，不然你这样怎麽抓
: 呢？
: （注：倾斜系统进入备援倾斜，原因不明。）
可能的原因前面提过了。
: 司机员：就亮起来，就全部都亮。
: 检查员：拉不起来停留轫机的灯就亮起来了吗？那个灯啊，驾驶台停留轫机的灯。
: （注：MR过低，动力抑制。）
: 司机员：车长也在这边看，还有宜兰工务段的啊。
: 检查员：再来，你就探头看看哪一车，你要确定哪一车，不然这样很难抓。
: 司机员：看哪一车就对啦？
: 检查员：好，有问题再跟我回报，你下一停靠站是哪里？
: 司机员：好…
: 司机员：宜兰
: 检查员：宜兰喔，好你先开吧，你先开，那你有没有晚点？
: 检查员：今天有没有晚点？喂～你现在有没晚点？
: 司机员：有啊，有晚点啊，我现在动力又不见了，现在电门又没有速度。
: 检查员：赶快看啊，你现在赶快看车侧绿灯有没有亮起来？
: 司机员：车侧的绿灯，那我请列车长帮我看车侧的灯有没有亮。
: 检查员：探头就知道了。
: 司机员：我怎麽探头，我探头警醒就会卡掉啊。
应该是在说死人阀，
可以参考这个影片跳到3:50看，
https://www.youtube.com/watch?v=Y8V_BzdIqOE
人不在位置上车就会停下来的机制。
: 检查员：好，叫列车长看一下，你现在还在走吗？车子还在走吗？
: 司机员：那个车侧灯，不是不是，那个车侧旁边，不要摔下去，有亮吗？
: 检查员：在车窗注意一下就好啦。
: 司机员：看不到…不要看了，太危险了。
那个灯超小超黯淡，怎麽可能一次看整排。
: 检查员：现在还有动力吗？还有动力是不是？
: 司机员：没有呐，现在每一车车侧灯都没有亮啊，都正常啊。
: 检查员：那就不是停留轫机的问题吧。
: 司机员：应该不是停留轫机的问题，应该是电门吧。因为电门有时拉有，有时候拉没有，
: 这样，有时侯拉到一半，速度又自己变零这样。
看到这里，我其实猜是TCMS中间有某个单元出错，
使得单元间沟通不良。
概念大概就是汽车怠速不稳、高速无力什麽的，
被坑一堆引擎保养，结果发现是电脑坏掉那样。
电脑一坏，
什麽都会怪怪的。
: 检查员：那…那你是全列车都一样吗？那你看马达，马达有没有隔离掉。
: 司机员：对，我现在驾驶端这边变成备援倾斜。
: 检查员：电源阻绝，那个是风泵的问题，电源阻绝那是哪一车你知道吗？
: 司机员：这是驾驶端。
: 检查员：哪一车他应该会有哪一车，你最下面那一行有哪一车。
: 司机员：8车
: 检查员：8车，那你压8车的，手压5秒看会不会复原。
: 检查员：压车的位置，看他会不会复原，不然电源阻绝也是可以用。
: 司机员：还是一样黄的啊。
: 检查员：现在电门又可以了吧？
: 司机员：有时侯有，有时侯没有，现在有。
: 司机员：现在宜兰要停车，现在电门收掉。
: 检查员：现在又有电了是不是？电门又可以了吧？
: 司机员：对，现在到宜兰。
: 检查员：好好，原则我会帮你换车，我会叫花莲换车
: 司机员：花莲要换车，对。
: 检查员：那你就尽量这样开厚。
: 16:35:51
: （地点：宜兰）
: （车况：礁溪通过後滑行MR过低MRPS、BPPS切开，动力抑制。停车後，MR恢复解除抑制。
: ）
应该一样是PBPS。
: 司机员：6432你好。
: 调度员：请问现在有没有问题。
: 司机员：现在宜兰停车。
: 调度员：我知道，现在有没有再有问题。你礁溪过来以後呢？
: 司机员：有啊，还是有啊，电门还是有时侯会自动切掉。
: 调度员：还是会自动切掉？那停一下就会复位了？
: 司机员：没有复位，就滑行，滑了一阵子停留轫机就全部都亮。就车子停住。就重新来一
: 次，有时侯又拉速度又起来。
一样觉得是气压不足，
一下停留轫机卡住一下气压刚好够了又能走了。
: 调度员：喔，这样子喔，那停留轫机他会熄掉吗？
: 司机员：会啊，会熄掉啊，很慢。
: （车况：宜兰停车。）
: 调度员：很慢就会熄掉就对了？好，好，那我了解了。那就是你这样滑行滑行他就会好了
: ，好了就会再来就对了。
: 司机员：再来，对对对。
: 调度员：那你刚刚过中性区间的时侯有没有手动复位？
: 司机员：就是手动切。
: 调度员：手动切还是一样吗？
: 司机员：还是一样。
: 调度员：礁溪过来还是一样吗？一样有这个现象是不是？
: 司机员：对，还是一样这种情形。时有时无。
: 调度员：时有时无要多久时间？
: 宜兰值班站长：6432可以开车吗？
: 调度员：你跟他说可以开车，我先把电话挂掉。
: 16:40:29
: （地点：宜兰-二结）
: （车况：宜兰开车後 ）
: 检查员：喂…
: 司机员：6432你好
: 检查员：6432你好。
: 检查员：6432吗？你现车子还有动力吗？
: 司机员：现在有啊。
: 检查员：现在又有，那你看看你现在MR是多少？
: 司机员：现在MR7点多。
: 检查员：7点多，那他会不会上来？
: 司机员：会呀，会上来很慢。
: 检查员：很慢喔…那你看空压机有没有亮起来？有没有显示故障？第几车知道吗？
: （车况：MR>7 bar但1、8车空压机强制停止中。）
: 司机员：空压机有起来。第1跟第8，第8车
: 检查员：第8车，我跟你讲，很简单，你第8车对不对，你叫列车长把你驾驶室後面右边第
: 3排，BOA、BOUN把那个扳下来再扳上去。
那个BOUN就像家里的电源断路器那样可以扳，
功能也一样，跳电之後要重新扳它。
应该就是八车空压机关掉重开的意思。
: 检查员：嘿，那你现在这一车除了你还有谁？
: 司机员：工务已经在宜兰下车了
: 检查员：那你叫列车长帮你扳一下。
: 司机员：叫他复位就对了
: 检查员：最上面那一排，从右边算来第3个BOUN。
: 检查员：在後面，对，你车上除了你没有其他人吗，没有了吗？
: 司机员：旁边没有人
: 检查员：那你叫列车长过来好了，他是在第8车还是你这车还是第1车？
: 司机员：第1车，列车长他在後面，现在慢行。
: 检查员：第1车没关系叫他先做後面那车，先做第1车驾驶室进去，後面电气室配电盘电打
: 开，最上面那一排，右边算来最後一个BOUN扳下来再扳上去，你这一车你不能做，等车长
: 来做啦。
: 16:46:54
: （地点：罗东-冬山）
: （车况：8车BOUN OFF位後再ON位，强制停止讯号再次产生，1车未执行复位动作。）
: 司机员：6432你好。
: 调度员：请问你有去复位主风泵的断路器吗？
: 司机员：强制空压机的断路器？
: 调度员：是，你有去复位吗？
: 司机员：第8车而已，又跳。
: 调度员：复位後又跳是不是？
: 司机员：1车没有去复。
: 调度员：我跟你讲，等等去复位起来，1车叫列车长去复位，他在哪里？
: （车况：ATP关机中）
: 司机员：他现在应该在1车。
: 调度员：我是说你知不知那个断路器在哪？能不能叫列车长复位。
: 司机员：那个1车的第3排BOUN关起来再打开。
: 调度员：我叫他去找你好了，你再教他。
: 司机员：好的，收到。
: 调度员：你8车复位起来又掉，是吗？
: 司机员：现在变成ATP关起来。
: 调度员：ATP关起来会好吗？
: 司机员：ATP关起来现在速度是有的。
: 调度员：不是，ATP关起来他会是好的吗？
ATP作动的并不是停留轫机，
从前面停留轫机一直亮来看，
走走停停的原因，
主要不是因为他一直超速，ATP一直作动，
而是停留轫机一直卡住。
或是都有。
: 司机员：目前关起来速度是有的，观察看看。
应该只是刚好气压够撑开停留轫机而已
: 调度员：好好好，那我叫列车长去你那边，你教他复位。
: 司机员：好的，收到。
: 调度员：OK！OK。
: 16:48:52
: （地点：冬山-新马）
: （车况：8车BOUN OFF位後再ON位，强制停止讯号再次产生，1车未执行复位动作。）
: 司机员：6432你好。
: 检查员：6432你现在BOU有叫列车长帮你复位吗？
: 司机员：1车没复位，8车复位还是跳开。
: 检查员：怎样？
: 司机员：1车没有复位，8车复位还是跳。
: 检查员：跳开？你说什麽东西跳开。
: 司机员：那个，就是空压机强制停止。
: 检查员：好，你再去复位一次。
: 检查员：你再去叫列车长扳一次。
: 检查员：有听到吗？
: 检查员：喂…
然後TCMS的故障纪录，用USB插一下就可以读了，
会是很漂亮的CSV档，车速、里程、故障代码、线电压、PWM讯号、
车门指示到厕所马桶不能冲水什麽鬼的都会有纪录，
只是如果是TCMS本身故障，纪录也可能跟着失去参考价值。
控制停车的轫机有很多，
但是控制加速的就是那根电门而已。
除非电脑坏掉电门自己乱开，
(时速显示应该会在DDU最上方，如果真的新闻说的连时速显示都坏掉，
还真的有可能是TCMS或是哪个电脑爆了。)
不然就是电门开太大。
但是他会把电门开过头也是有迹可循，
因为前面煞车作动，所以可能拉到底速度才60，
等气压又够了，速度就飙超过了。
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1F：→ firemothra: 专业推 118.171.164.14 10/25 23:11
2F：推 firemothra: 补 118.171.164.14 10/25 23:11
3F：推 jonathan8032: 推 61.223.238.201 10/25 23:11
4F：推 james732: 推专业 223.137.17.120 10/25 23:12
5F：推 crocus: 这篇该M 1.160.23.79 10/25 23:12
6F：→ patentstm: 调度员跟司机程度都一般般，平常也许嘴 101.11.17.146 10/25 23:15
7F：→ patentstm: 炮空压什麽的，出问题冷气跟动力的都搞 101.11.17.146 10/25 23:15
8F：→ patentstm: 力都 搞不清楚 101.11.17.146 10/25 23:15
9F：推 afu4869: 专业推 223.136.37.174 10/25 23:16
10F：推 nanakolin: 专业 114.136.45.18 10/25 23:16
11F：推 a8464133: 铁道迷系 101.8.245.69 10/25 23:16
12F：推 keroro39: 专业推，如果当时没关就绝对不会出事吗. 1.200.222.64 10/25 23:16
13F：推 kid33: 专业 但听不懂 27.247.103.151 10/25 23:16
14F：→ keroro39: ..？变成被骂死的大误点 1.200.222.64 10/25 23:16
15F：推 lice0225: 推 1.160.128.22 10/25 23:16
16F：推 ebv: 大推~我猜台铁高层都没你清楚才在那边练消威 123.110.95.37 10/25 23:16
17F：→ nanakolin: 铁道系 114.136.45.18 10/25 23:16
18F：→ zzro: 原本刹车卡住速度上不去 油门踩太大力这样? 123.110.166.83 10/25 23:17
19F：推 fish4305: 专业推 114.26.116.102 10/25 23:17
20F：推 uytqazescf: 太专业了 42.72.128.78 10/25 23:18
21F：推 stlinman: 专业推 114.42.201.60 10/25 23:18
22F：→ Anvec: 可能真的是训练不够吧 双方都没有用固定专124.155.174.232 10/25 23:18
23F：→ Anvec: 业用语 结果鸡同鸭讲很久124.155.174.232 10/25 23:18
24F：→ bkebke: 最後超速原因 很多人都猜 但目前没公布 61.231.155.65 10/25 23:18
25F：→ aragorn747: 楼上看清楚，楼主猜是司机把加速拉到 114.43.39.51 10/25 23:19
26F：→ aragorn747: 底结果气压回稳瞬间飙速。 114.43.39.51 10/25 23:19
27F：→ bkebke: 打错 很多人都"这样"猜 61.231.155.65 10/25 23:20
28F：推 play1109: 专业推 106.1.218.126 10/25 23:21
29F：推 yannjiunlin: 去当台铁局长吧~不然台铁只在乎便当 36.230.111.48 10/25 23:21
30F：推 annishot: 专业推123.204.165.247 10/25 23:21
31F：推 gemboy: 出事路段有人说是下坡 坡度几度不晓得220.135.144.160 10/25 23:22
32F：→ gemboy: 下坡这也可能是严重加速的关键220.135.144.160 10/25 23:22
33F：推 crocus: 我也觉得是aragorn747那样+他当时分身乏术 1.160.23.79 10/25 23:23
34F：推 exceedMyself: 把机车听成7车吧 223.139.229.91 10/25 23:25
35F：→ bkebke: 我觉的问题出在列车长吧 司机很忙他在补票 61.231.155.65 10/25 23:25
36F：推 qazedc: 2007 2008是车辆编组啦 36.229.108.49 10/25 23:26
37F：推 banana321: 推 111.83.0.207 10/25 23:27
38F：推 Whitening: Push 36.236.144.99 10/25 23:28
39F：推 uwmtsa: 简单讲就是含着煞车踩油门.... 129.89.95.236 10/25 23:28
41F：→ abyssa1: 2007 2008 是他车辆编组号码啦 1.160.58.148 10/25 23:30
42F：→ crocus: 中视有报列车长好像是新人还菜鸟之类 1.160.23.79 10/25 23:30
43F：→ crocus: 影片没找到今晚的新闻 1.160.23.79 10/25 23:31
44F：推 upeo: 最後一段是不是类似汽车手煞车一直含着 油门 42.76.197.213 10/25 23:31
45F：→ upeo: 重踩结果煞车失灵 暴冲 42.76.197.213 10/25 23:31
46F：推 MargaretChiu: 专业推118.166.225.172 10/25 23:32
47F：推 exceedMyself: 煞车含住 马达不会过载吗? 223.139.229.91 10/25 23:32
48F：推 larailing: 喔 我的天阿 39.8.231.179 10/25 23:33
49F：推 shadowkai: 推... 42.76.72.208 10/25 23:34
50F：推 a7788783: 讲得很仔细又看的懂 111.83.82.106 10/25 23:34
51F：推 pcchuckwu: 感谢专业分析！ 213.55.184.192 10/25 23:35
52F：→ DazaiOsamu: 半个铁道迷== 这已经是火车等级了吧 1.164.32.44 10/25 23:36
53F：推 ghostdove: 专业推223.137.130.240 10/25 23:37
54F：推 ilovecim: 火车系111.241.100.175 10/25 23:37
55F：→ ilovecim: 你开过这台吧！111.241.100.175 10/25 23:37
56F：推 firemothra: MR有问题，含着煞车踩油门 118.171.164.14 10/25 23:38
57F：推 HugeOne: 专业推 36.237.230.2 10/25 23:38
58F：推 Strasburg: 调度员一路帮忙抓机况是正常的吗？其 61.57.87.142 10/25 23:39
59F：→ Strasburg: 实他也叫两次检修人员上去看状况了 我 61.57.87.142 10/25 23:39
60F：→ Strasburg: 反而觉得台铁检修员两光两光的… 61.57.87.142 10/25 23:39
61F：推 dctmax: 看报导 普悠玛驾驶室根本没可以开的窗户 180.217.145.84 10/25 23:39
62F：→ dctmax: 所以也无法探头出去看车侧的灯 180.217.145.84 10/25 23:39
63F：推 lu19900217: 所以和大车AIR一样 没压力时要挂低档 1.163.154.50 10/25 23:40
64F：→ lu19900217: 催油门压力就有惹 1.163.154.50 10/25 23:40
65F：→ kenro: 好专业 49.216.157.28 10/25 23:40
66F：推 s505015: 那真的颇惨的 1.162.58.100 10/25 23:42
67F：推 toinnd: 真的不是全油门下的刹车失灵吗？ 61.228.215.161 10/25 23:43
68F：推 Austin00: 把7车马达隔离应该是为了要确认主控tcu 101.12.215.170 10/25 23:44
69F：推 agogoman: 专业推 36.226.78.206 10/25 23:44
70F：→ Austin00: 是否异常，tcu异常也会抑制出力 101.12.215.170 10/25 23:44
欸我还没看到这个，
看了一下确实有可能，
TCU (牵引控制组)，会解读司轫阀的PWM类比讯号，
帮助马达行电动制轫。
当时确实可能在排除TCU问题。
71F：推 antonny: 超专业，你要不要开班把乡民教会去开 114.136.18.223 10/25 23:45
72F：推 devilshadow: 台铁的专业到底在哪里 36.232.54.49 10/25 23:45
73F：推 storyo11413: 乾 听起来那辆车真的问题一堆阿 1.173.30.152 10/25 23:45
74F：→ Anvec: 用最便宜的票价 给你这样的服务.....?124.155.174.232 10/25 23:46
75F：→ bkebke: 重点在人物和物力都不足啊 备用车花莲才有 61.231.155.65 10/25 23:46
※ 编辑: einejack (36.239.94.188), 10/25/2018 23:51:57
76F：推 otaku5566: 推解说 59.115.168.8 10/25 23:47
77F：推 tnnstriker: 专业推 219.85.5.239 10/25 23:49
78F：推 bbc0217: 看不懂 给推 61.223.126.223 10/25 23:50
79F：推 westgatepark: 有说讯号不良啊 因为不是录音档 219.91.36.89 10/25 23:52
80F：→ westgatepark: 说不定当下双方根本听不清楚在说什 219.91.36.89 10/25 23:53
81F：推 rudchin: 强者 118.167.47.100 10/25 23:53
82F：→ westgatepark: 麽 基本车上设备不可能不会才对 219.91.36.89 10/25 23:53
83F：推 awheaton311: 看完之後问题就很清楚了 223.139.10.53 10/25 23:56
84F：推 punkdog: 含着煞车踩油门 煞车一解除就飙了... 123.195.0.29 10/25 23:56
85F：推 carrycool: 专业给推 223.136.45.150 10/25 23:57
86F：推 yannicklatte: 推 101.15.85.178 10/25 23:57
87F：→ awheaton311: 根本原因就是车子坏了 还继续开 223.139.10.53 10/25 23:57
88F：推 shiniko: 专业推 27.242.11.148 10/25 23:58
89F：推 barber: 专业推！ 124.218.95.48 10/25 23:58
90F：→ awheaton311: 追根究柢就是SOP根本有问题 223.139.10.53 10/25 23:58
91F：推 CoolboyLinya: 推113.161.180.144 10/25 23:58
92F：推 kerkerlu: 推 42.77.62.80 10/25 23:59
93F：推 y598763: 专业优文 114.42.193.64 10/25 23:59
94F：推 wahaha99: 推专业 1.171.61.189 10/25 23:59
95F：推 popoman177: 阿干就是车坏了，台铁还敢扯一堆阿 1.160.195.13 10/26 00:00
96F：推 meiffy: 推 114.40.10.189 10/26 00:00
97F：→ bkebke: SOP没问题，问题是做不到 和 不照着做 61.231.155.65 10/26 00:00
98F：推 royerrick: 如果真是含着煞车踩油门 为啥会刚好近 61.222.220.76 10/26 00:01
99F：→ royerrick: 弯时突然有办法放煞车 巧合？ 61.222.220.76 10/26 00:01
100F：推 ui5550: 推专业 101.8.247.46 10/26 00:01
101F：推 Lumbereddy: 这篇文章值1000批币 专业 61.230.123.170 10/26 00:02
102F：推 grosjeanyang: 可以直接讲结论吗 两个人鬼打墙? 49.218.51.22 10/26 00:03
103F：推 shiniko: 我想知道像这样车子一直出状况，又边修 27.242.11.148 10/26 00:04
104F：推 shiniko: 边开是常态吗 27.242.11.148 10/26 00:04
105F：推 ru486: 推专业！ 42.76.132.110 10/26 00:04
106F：推 huntergirl14: 就车坏了，调度员隔开抓药，检查员 175.96.96.75 10/26 00:04
107F：→ huntergirl14: 也有时间压力，所以短时间抓不到问 175.96.96.75 10/26 00:04
108F：→ huntergirl14: 题，驾驶慌了，上级叫你们自己搞定 175.96.96.75 10/26 00:04
109F：→ huntergirl14: 不准误点。剧情大概是这样，纯属脑 175.96.96.75 10/26 00:04
110F：→ huntergirl14: 补。 175.96.96.75 10/26 00:04
111F：推 jilluck: 推 59.104.32.177 10/26 00:05
112F：推 so1518si: 专业推 110.26.8.132 10/26 00:05
113F：推 beatnik: 专业 223.139.77.71 10/26 00:05
114F：推 captainwei: 这太专业了不得不推 180.176.85.229 10/26 00:07
115F：推 chocopie: SOP是人订的，人有问题，SOP就有问题。 114.37.162.97 10/26 00:08
116F：推 catcherry: 推 这才是专业！114.136.142.212 10/26 00:09
117F：推 qoopichu: 推 114.41.43.46 10/26 00:10
118F：推 lianpig5566: 优文 1.200.49.177 10/26 00:13
119F：推 yuehzai: 专业推 114.44.180.87 10/26 00:14
120F：推 antonny: 所以整个重开机那边就表示atp有作用了吗 114.136.18.223 10/26 00:15
121F：推 mhygkj: 先推认真文 61.224.201.66 10/26 00:15
122F：推 section: 铁道系 4 ni 36.230.49.10 10/26 00:16
123F：推 punkdog: 领3万多的人要他做7.8万的工作量 123.195.0.29 10/26 00:18
124F：推 uio3344: 推 223.137.115.15 10/26 00:18
125F：推 LoCKeR941010: 专业推个 117.19.49.194 10/26 00:20
126F：推 hsgreent: 专业推！讲解很清楚111.253.125.239 10/26 00:23
127F：推 hidenseek: 看完这串对话感觉难过 目睹悲剧的逐渐 101.10.51.87 10/26 00:24
128F：推 jasonchangki: 也太专业... 101.12.159.223 10/26 00:24
129F：推 nolikisee: 专业给推 49.218.5.12 10/26 00:24
130F：推 shiwa: 推 27.247.96.251 10/26 00:25
131F：→ hidenseek: 发生..但还是便宜行事 总觉得不会那麽 101.10.51.87 10/26 00:25
132F：推 beryllos: 看这篇觉得可能性都被排除的差不多了 36.239.2.180 10/26 00:25
133F：推 s990827ccp: 专业 180.217.86.186 10/26 00:25
134F：→ beryllos: 应该很接近真相了 36.239.2.180 10/26 00:26
135F：推 ubcs: 推 专叶220.137.192.206 10/26 00:26
136F：推 tp6al4: 推专业 180.204.69.151 10/26 00:26
137F：推 pinocchioya: 唉 应该是之前也常常这样 只是这次 118.161.51.120 10/26 00:28
138F：→ pinocchioya: 巧合不幸的发生在下坡加弯道...... 118.161.51.120 10/26 00:28
139F：推 johnny010111: 专业推 42.72.108.41 10/26 00:29
140F：推 antonny: 基层就是在看运气，衰就没办法… 114.136.18.223 10/26 00:30
141F：推 booyah0212: 专业推118.150.214.221 10/26 00:31
142F：推 beryllos: 结果台铁高层比铁道迷还状况外 36.239.2.180 10/26 00:32
143F：推 darkelecy: 这篇可以给宜检参考吗？总觉得宜检也 114.37.128.211 10/26 00:32
144F：→ darkelecy: 觉得是司机自己的失误 没考虑到现实情 114.37.128.211 10/26 00:32
145F：→ beryllos: 老实说宜检 也不具备相关专业知识 36.239.2.180 10/26 00:33
146F：推 alchin7748: 专业推 110.26.222.16 10/26 00:34
147F：推 kaworu0612: 谢谢解说 122.121.58.21 10/26 00:34
148F：推 AnneHeart: 专业 61.219.165.80 10/26 00:34
149F：推 Ivenes: 推 223.137.247.47 10/26 00:36
150F：推 e20021104: 火车王4ni ? 210.203.113.33 10/26 00:36
151F：→ beryllos: 确实应该让宜检参考这篇才对 36.239.2.180 10/26 00:36
152F：推 pingwawa: 推 218.173.48.172 10/26 00:36
153F：推 mickylovesme: 说到底都是台铁有不能误点的压力 110.28.2.5 10/26 00:38
154F：推 dian9: ! 114.44.201.184 10/26 00:38
155F：推 austinlimin: 推 1.160.32.225 10/26 00:38
156F：推 f051372: 有状况人手不够排除 114.42.43.86 10/26 00:39
157F：推 kids1991: 推 42.73.210.169 10/26 00:39
158F：推 fragmentwing: 专业推 42.74.37.115 10/26 00:39
159F：推 skyhal: 是单纯的没动力 还是煞车没松开 问旅客就 61.231.155.192 10/26 00:39
160F：→ skyhal: 知道 如果是煞车没松开 那会很臭 61.231.155.192 10/26 00:40
161F：推 RLH: 看不懂 59.115.240.195 10/26 00:40
162F：推 oxo13: 可知 调度员跟司机都无专业知识 1.200.43.129 10/26 00:40
163F：推 kaworu0612: 训练方式感觉没机长紮实 是太缺人力吗 122.121.58.21 10/26 00:40
164F：→ kaworu0612: ？还是制度有很大的问题 122.121.58.21 10/26 00:41
165F：推 beryllos: 普悠玛不像其他旧车款易内外气流通 可能 36.239.2.180 10/26 00:41
166F：推 aiguo: 推认真文 42.74.100.242 10/26 00:41
167F：推 eDrifter: 推专业 111.249.14.135 10/26 00:42
168F：→ beryllos: 会闻不到臭吧 36.239.2.180 10/26 00:42
169F：→ kaworu0612: 长官们很多非专业 制度根本为了省成本 122.121.58.21 10/26 00:43
170F：→ kaworu0612: 拿回扣乱来 122.121.58.21 10/26 00:43
171F：推 king22649: 推 223.140.83.32 10/26 00:43
172F：推 skyhal: 回b大 我没坐过普悠玛 如果普悠玛密闭很好 61.231.155.192 10/26 00:45
173F：→ skyhal: 那车厢内或许闻不到 可是到站开门就会闻到 61.231.155.192 10/26 00:45
174F：→ skyhal: 才对? 当时有停站 一开门那煞车的臭味应该 61.231.155.192 10/26 00:46
175F：→ skyhal: 会让旅客很有感 61.231.155.192 10/26 00:46
对，这也是其中一个问题，
闸瓦是用特殊复合物做的，
就是故意让它在过热会变很臭以提高乘客警觉，
相信大家坐火车多少有闻过。
虽然含煞车加电门的概念可以带入汽车的刹车+油门来理解，
但是并不完全正确，因为文中有提到电轫机制，
在收到司轫阀的刹车讯号之後，BECU(轫机电子控制单元)
会整合讯号，并同时启动电轫及气轫，
有可能电轫也是有启动的，所以一来司机觉得是电门拉不上来，
二来闸瓦也因此没有很臭。
176F：推 coolda: 刹车卡住 时速不准 赶准点QQ 36.224.238.5 10/26 00:47
177F：推 lifeknight: 好专业@@ 大推!! 111.248.89.164 10/26 00:48
178F：推 snowangelic: 要不要去台铁上班 39.12.96.181 10/26 00:49
179F：推 Lydia66: 果然有专业的出来解说了 谢谢你180.177.113.238 10/26 00:49
180F：推 whiship: 专业推 223.141.93.182 10/26 00:51
181F：推 niarmy: 推 27.52.73.130 10/26 00:51
182F：推 st89702: 推 沟通不精确是训练问题还是螺丝松了 114.39.130.58 10/26 00:51
183F：推 keyman2: 有神快拜 118.161.205.76 10/26 00:53
184F：→ kiliohuang: 既然ATP都有重置作动，为何电门全开超 49.214.147.124 10/26 00:54
185F：→ kiliohuang: 速列车会没紧急刹车，捷运的ATP作动下 49.214.147.124 10/26 00:54
186F：→ kiliohuang: 时速超过目标速度5km就换紧急刹车作动 49.214.147.124 10/26 00:55
所以霉体喷的ATP关掉这件事方向也是对的，
只是情况很可能像是「我把电脑重新开机之後，色情守门员打不开了。」
而不是「爽啦，我把色情守门员关掉了。」
这之间是有差别的。
187F：→ kiliohuang: 了，不会飙到速度差这麽扯 49.214.147.124 10/26 00:55
188F：推 fiscur1725: 会不会是煞车系统撑到新马刚好到极限 223.136.93.70 10/26 00:56
189F：推 Glaylikesky: 推专业 49.217.90.155 10/26 00:56
190F：推 beryllos: 楼上原PO有提到ATP初始化失败的可能性 36.239.2.180 10/26 00:57
191F：→ beryllos: 应该是要解读成ATP虽然重置了但没作用? 36.239.2.180 10/26 00:58
192F：→ kiliohuang: ATO跟TCMS等的安全旁路开关一般都是要 49.214.147.124 10/26 01:00
193F：→ kiliohuang: 上铅封的，有扳动或跳脱没有人为重置 49.214.147.124 10/26 01:00
194F：→ kiliohuang: 正常不会复归，还是台铁的车都特制化 49.214.147.124 10/26 01:00
195F：→ kiliohuang: 的 49.214.147.124 10/26 01:01
196F：推 MrsNoe1ker: 好专业！推！ 1.160.208.80 10/26 01:01
197F：推 KSHLO: 你是普悠玛本人吧 61.228.92.180 10/26 01:03
198F：推 ginobili62: 推爆你，超专业 42.77.81.227 10/26 01:04
199F：推 md10116877: 专业推 36.229.123.191 10/26 01:05
200F：推 sunrisewing: 推专业 114.27.100.117 10/26 01:06
201F：推 CPUTammy: 推 118.170.38.168 10/26 01:07
202F：推 l52631: 推 59.127.75.115 10/26 01:07
203F：推 rinsoukan: 推 218.35.171.64 10/26 01:07
204F：推 s207072s: 专业推 1.168.73.230 10/26 01:09
205F：推 fatedate: 专业推 高调118.232.124.183 10/26 01:11
206F：推 lf2net256: 专业 110.28.140.22 10/26 01:11
207F：推 kyo28: 原来 118.165.11.175 10/26 01:12
208F：推 WLR: 推专业，看不懂 59.127.220.169 10/26 01:12
209F：推 david7112123: 帮高调 107.77.225.17 10/26 01:14
210F：推 opengaydoor: 推 普悠玛本人你好 49.159.143.202 10/26 01:15
211F：推 fatedate: 看起来就是 开油门踩刹车 弄到刹车坏118.232.124.183 10/26 01:17
212F：→ fatedate: 速度才飙上去 出轨118.232.124.183 10/26 01:17
213F：推 girafa: 推 42.75.24.198 10/26 01:17
214F：推 sindy520: 调度员跟检查员听起来毫无专业，就是浪 1.163.198.154 10/26 01:19
215F：→ sindy520: 费时间在鸡同鸭讲，只有最後似乎终於有 1.163.198.154 10/26 01:19
216F：→ sindy520: 比较提出可以试试看的方法，但来不及... 1.163.198.154 10/26 01:20
217F：推 blueandgreen: OMG!!! 110.50.161.66 10/26 01:20
218F：推 beryllos: 觉得有些鸡同鸭讲真的是通讯不清的问题 36.239.2.180 10/26 01:20
219F：→ beryllos: 因为从通联来看司机员有时会抓断音去猜 36.239.2.180 10/26 01:21
220F：推 jack90337: 感谢解说 39.12.158.17 10/26 01:21
221F：→ beryllos: 调度员在跟他说啥 像突然回说是倾斜式这 36.239.2.180 10/26 01:22
222F：→ beryllos: 段就很明显 36.239.2.180 10/26 01:22
223F：推 technicolor: 看到红色很欠拉的车长阀 心有戚戚焉 140.113.93.82 10/26 01:22
224F：推 amoebaba: 推 114.43.48.74 10/26 01:22
225F：推 orzkk88: 推 111.254.217.45 10/26 01:24
226F：推 pttabs: 结论就是机械暴冲 223.140.72.151 10/26 01:24
227F：推 herced: 推 111.246.154.14 10/26 01:24
228F：推 aponla: 跪推 长知识了 49.214.193.242 10/26 01:26
229F：推 t214312004: 原来如此 1.163.36.157 10/26 01:28
230F：推 payyi: 推 101.14.144.217 10/26 01:32
231F：推 LEOPARDO: 我觉得多少是收讯不良的影响导致沟通问 114.33.59.218 10/26 01:36
232F：→ LEOPARDO: 题 部分乡民说两人都没有专业就有点... 114.33.59.218 10/26 01:36
233F：→ LEOPARDO: ... 114.33.59.218 10/26 01:36
234F：推 lovejkv: 专业推 还是觉得司机满可怜的 42.76.12.50 10/26 01:41
235F：推 rosa0027: 推 感觉排除障碍的过程太漫无目的 a状 39.12.2.5 10/26 01:42
236F：→ rosa0027: 况出现有123原因 排除 或到什麽程度就 39.12.2.5 10/26 01:42
237F：→ rosa0027: 能停驶 如果有详细制定或许能减少沟通 39.12.2.5 10/26 01:42
238F：→ rosa0027: 时间早止损 39.12.2.5 10/26 01:42
239F：推 antonny: 感觉基层就是在接炸弹，哪天爆就倒霉 114.136.18.223 10/26 01:43
240F：推 fakeimage: 司机的工作不是测试机械故障真因 42.73.210.96 10/26 01:43
241F：推 tatle1992: 有看完有推111.246.115.244 10/26 01:44
242F：推 ai030821: 推 123.205.151.67 10/26 01:44
243F：→ fakeimage: 有难以排除的故障就不该继续载客 42.73.210.96 10/26 01:44
244F：推 midi8951: 专业 101.9.178.79 10/26 01:46
245F：推 chaunen: 专业推 123.192.14.79 10/26 01:46
246F：推 megumirei: 平常在文书 找来代班真惨 219.85.58.76 10/26 01:47
247F：嘘 Lydia66: 干，这辆车真的好烂 (暴怒)180.177.113.238 10/26 01:51
其实它当初设计这麽多轫机，
就是为了出问题就是停下来，
主风泵或是气动坏了 → 停留紧轫制动 → 停下来
司机开到一半挫起来 → 死人阀作用，紧急紧轫制动 → 停下来
旅客、车掌有急难要停车 → 车掌阀使BP泄气，紧急紧轫制动 → 停下来
超速了 → ATP启动紧急轫机制动 → 减速甚至停下来
不管怎样，列车开不动，绝对比停不下来安全，
这就是当初的设计理念。
不然直接用MR去压煞车绝对更省成本也更省事，
但是只要主风泵一失灵，煞车就一起去了，直接变成3838438列车。
248F：推 iamstrapless: 你普悠玛系？ 202.86.187.76 10/26 01:59
249F：推 josLynYa: 专业！ 36.228.193.77 10/26 02:01
250F：推 spirit119: 推 180.217.79.194 10/26 02:03
251F：推 bill03027: 推专业 42.73.243.83 10/26 02:03
252F：推 atbb: 结论很合理耶，因为煞车放不开，司机只好电 118.166.216.65 10/26 02:07
253F：→ atbb: 门开最大，硬拖，等到气压够了，火车就飙速 118.166.216.65 10/26 02:07
254F：→ atbb: 了 118.166.216.65 10/26 02:07
255F：推 LordSo: 抱歉我智能不够 看得懂一半多一点而已 囧 114.24.31.163 10/26 02:08
256F：推 firecrest: 看完觉得恐怖 这样都还敢继续开 果然准 42.77.147.147 10/26 02:08
257F：→ firecrest: 点压力超大 42.77.147.147 10/26 02:08
258F：推 kengoptt: 推 49.216.164.218 10/26 02:10
259F：推 awoorog: 专业 虽然我完全看不懂 39.12.228.61 10/26 02:12
260F：推 Wand: 专业 36.232.66.189 10/26 02:12
※ 编辑: einejack (36.239.94.188), 10/26/2018 02:14:52
261F：推 chihchingho: 推专业文 1.171.56.218 10/26 02:18
262F：推 xylophonist: 自己开车要是有开开停停问题老早就 68.132.85.253 10/26 02:18
263F：→ xylophonist: 停下来等人修了，维修员还可以叫司 68.132.85.253 10/26 02:18
264F：→ xylophonist: 机边开边探头去帮你故障排除噢 68.132.85.253 10/26 02:18
265F：推 Lydia66: 谢谢你的解说，我不懂机械但努力看懂了180.177.113.238 10/26 02:19
266F：推 Lydia66: 是想表达这车款设计了这麽多轫机，180.177.113.238 10/26 02:20
267F：推 chihchingho: 如果最後DDU真的有问题台铁这锅... 1.171.56.218 10/26 02:20
268F：推 Lydia66: 居然还发生这种事？180.177.113.238 10/26 02:20
269F：推 Lydia66: MR可能有问题，TCMS显示也可能有问题，180.177.113.238 10/26 02:21
270F：推 Lydia66: ATP最後为什麽是没作用的状态也很有问题180.177.113.238 10/26 02:21
271F：推 chihchingho: 我自己玩模拟驾驶火车机台都没在看电 1.171.56.218 10/26 02:22
272F：推 Lydia66: 那不就是说这车其实已经很有毛病了吗180.177.113.238 10/26 02:22
273F：→ chihchingho: 门上的速度，当然是看萤幕写多少为 1.171.56.218 10/26 02:23
274F：→ chihchingho: 准，怎麽会觉得让司机看电门很合理？ 1.171.56.218 10/26 02:23
275F：推 Lydia66: 谁开谁倒楣说得没错啊180.177.113.238 10/26 02:23
276F：推 shortboy: 这篇明早应该就上报了…专业推 219.70.222.252 10/26 02:24
277F：推 kudoe: 你就是普悠玛本人吧 49.216.178.189 10/26 02:26
278F：推 sumwind: 有够不专业，没统一用词，结果在互猜 42.75.74.135 10/26 02:26
279F：推 Lydia66: 所以我说很烂不是指车款而是特别指6432180.177.113.238 10/26 02:28
280F：推 FlyDavid: 推 110.28.198.127 10/26 02:30
281F：推 qa1122z: 推 42.76.198.18 10/26 02:31
282F：推 EvilisGood: 普悠玛王是你？ 111.251.69.169 10/26 02:39
283F：推 kinomon: 优文 42.74.42.8 10/26 02:41
284F：推 xmoonlight: 真八卦版 125.224.57.211 10/26 02:44
285F：推 LastHuman: 推 223.137.10.74 10/26 02:47
286F：推 wjes30325: 现在应该也没有台铁线上司机敢出来发言 101.137.21.227 10/26 02:48
287F：推 f19990930: 推推 专业 110.28.1.232 10/26 02:57
288F：推 gaara: 专业推 49.216.157.201 10/26 02:59
289F：推 worlger: 推 61.223.166.56 10/26 03:00
290F：推 stw0975: 推 114.47.117.151 10/26 03:13
291F：推 Asato163: 超专业推！ 36.229.179.183 10/26 03:15
292F：推 EnigmaticHaw: 推 218.166.112.26 10/26 03:19
293F：推 lv256: 你是火车本人？ 42.76.139.174 10/26 03:25
294F：推 mfch: 那就有很大成分系统性问题啊 检察官大脑到底 118.163.8.60 10/26 03:26
295F：→ mfch: 怎麽运作的才能第一时间出来这样放话 118.163.8.60 10/26 03:26
296F：推 edward811022: 干......专业推......听不懂 129.22.1.14 10/26 03:34
297F：推 s8800892000: 太专业了，看不懂223.140.214.122 10/26 03:36
298F：推 s011133: 推专业 42.74.208.246 10/26 03:55
299F：推 lovedog0731: 有没有试着把煞车卡住的地面倾斜考量 27.242.44.18 10/26 03:59
300F：→ lovedog0731: 进去，会不会卡住都发生在左转或右转 27.242.44.18 10/26 03:59
301F：→ lovedog0731: 之後? 27.242.44.18 10/26 04:00
302F：推 wbt77hsy: 专业推180.217.227.203 10/26 04:13
303F：推 kis28519: 专业推 39.8.70.39 10/26 04:15
304F：→ CYL009: 简单说 就是从头到尾打气系统有问题 导致118.168.153.183 10/26 04:22
305F：→ CYL009: 气压不足推开煞车 所以才走走停停 然後最118.168.153.183 10/26 04:22
306F：→ CYL009: 後煞车可能还在还一直猛踩油门就速度暴冲118.168.153.183 10/26 04:22
307F：→ CYL009: 惹 好死不死在新马那个死亡弯道发生 大概118.168.153.183 10/26 04:22
308F：→ CYL009: 是这样吧？118.168.153.183 10/26 04:22
309F：推 river543: 推真相 110.28.77.46 10/26 04:23
310F：→ CYL009: 不过还是需要更正确的系统资料判读 呵呵118.168.153.183 10/26 04:24
311F：→ CYL009: 对话感觉还是不知道最後怎麽暴冲惹118.168.153.183 10/26 04:24
312F：→ moluvi: Balise也可以叫APR，只是读位置用的 61.230.122.245 10/26 04:24
313F：推 ntlmystery: 详细推 36.239.190.180 10/26 04:24
314F：推 ppnow: 推认真专业 111.242.168.38 10/26 04:57
315F：推 plumcherry: 虽然不懂但是必推 真是专业 普悠玛您 114.36.21.215 10/26 05:07
316F：→ plumcherry: 好XD 114.36.21.215 10/26 05:07
317F：推 satan1212: 蛮酷的铁路专业 1.164.46.71 10/26 05:10
318F：推 olafbb: 推124.217.189.132 10/26 05:19
319F：推 Comebuy: 27.247.30.37 10/26 05:22
320F：推 freefrog: 检查员怎麽会叫司机探头出去看呢 ? 很 36.238.225.70 10/26 05:49
321F：→ freefrog: 不专业吧 36.238.225.70 10/26 05:49
322F：推 wu1647: 煞车卡死又硬加速，可怜人 111.248.89.211 10/26 06:02
323F：推 colorsnows: 感觉最後四行很有参考价值 223.136.58.16 10/26 06:08
324F：推 oxhill: 推.所以责任不应在司机 1.75.210.9 10/26 06:15
325F：推 junalu: 推专业 223.136.1.209 10/26 06:18
326F：推 Aquatics: 专业推223.137.115.137 10/26 06:19
327F：推 sai007788: 类似开车时手煞车自己卡住，然後硬催油 111.83.154.3 10/26 06:22
328F：推 ahaw99: 原来如此 推推推122.146.103.226 10/26 06:27
329F：推 cerberi: 推专业 42.71.48.70 10/26 06:29
330F：推 soarling: 推这篇 118.160.180.62 10/26 06:31
331F：推 css: 专业 大推 !! 114.37.196.189 10/26 06:34
332F：推 hitlerx: 太专业了 赶快推 虽然看半天但还是不够懂 1.167.132.21 10/26 06:36
333F：推 ly0824: 原po铁路专门工程师 1.171.174.105 10/26 07:00
334F：推 andyssfresh: 推111.250.141.157 10/26 07:07
335F：推 ponepone: 推 223.137.40.185 10/26 07:20
336F：推 antonny: 有一段司机说是显示备援倾斜，检查员好223.139.229.105 10/26 07:22
337F：→ antonny: 像听成电源阻绝…223.139.229.105 10/26 07:22
338F：→ antonny: 如果讯息这麽乱我又再开车真的会错223.139.229.105 10/26 07:23
339F：推 i90186: 专业文 111.83.229.63 10/26 07:43
340F：推 Seaware: 专业推 39.10.36.187 10/26 07:49
341F：推 rosin18: 这样看下来司机员真的很倒楣 122.118.82.135 10/26 07:49
342F：推 ssmemory: 感谢专业解说 42.72.191.22 10/26 07:58
343F：推 addition104: 推 58.114.103.74 10/26 07:58
344F：推 philip571: 我觉得台铁在沟通的标准语上面应该要统 49.158.30.248 10/26 08:00
345F：→ philip571: 一，从对话纪录中可以看到他们似乎容易 49.158.30.248 10/26 08:00
346F：→ philip571: 落入鸡同鸭讲 49.158.30.248 10/26 08:00
347F：推 Lorran: 推专业 101.14.207.86 10/26 08:01
348F：推 jsyunlin: 这太专业了吧！ 111.83.136.91 10/26 08:02
349F：推 camellala: 我跪了，好专业 1.171.175.210 10/26 08:08
350F：推 abb123456: 推 42.73.31.210 10/26 08:15
351F：推 LuckyBee: 推 182.251.35.41 10/26 08:16
352F：推 hwider: 推推推推推 218.173.68.150 10/26 08:18
353F：→ wtowillie: 推 110.26.160.35 10/26 08:20
354F：推 helulu: 专业推 101.8.197.139 10/26 08:26
355F：推 sk3s: 推 42.73.4.120 10/26 08:36
356F：推 CDing: 色情守门员XD111.246.133.233 10/26 08:36
357F：推 ru74563236: 专业推 39.12.43.24 10/26 08:37
358F：推 greencross: 推 42.76.239.164 10/26 08:41
359F：推 hohohoha: 比黑晶专业多了 黑晶专有名词都不做功课 114.39.241.221 10/26 08:45
360F：推 dearcandyone: 推 163.27.219.142 10/26 08:52
361F：推 lily80132: 整台车就是踩着煞车催油门啊，只是最223.140.108.147 10/26 08:58
362F：→ lily80132: 後煞车莫名被放开，速度就飙上去了223.140.108.147 10/26 08:58
363F：推 seafire: 推推推 114.136.184.6 10/26 09:03
364F：推 dreamer16: 感觉像拉着煞车踩油门 27.247.4.193 10/26 09:12
365F：推 globle5566: 你也太专业了吧!!! 101.9.243.180 10/26 09:16
366F：推 Weilover: 推 126.205.64.52 10/26 09:18
367F：→ perlone: 重点是速度飙起来他还在故障排除没看路 223.140.247.93 10/26 09:28
368F：→ perlone: 所以他才会说以为速度才80 223.140.247.93 10/26 09:29
369F：→ perlone: 因为时速表坏了 他又没办法专心看路 223.140.247.93 10/26 09:30
370F：推 z010529: 专业175.180.218.186 10/26 09:31
371F：推 chunjing: 普悠玛大大推 42.76.13.4 10/26 09:32
372F：推 goodfuture: 专业推 220.130.142.60 10/26 09:37
373F：推 mogli: 很有可能就是这样 120.110.68.118 10/26 09:43
374F：推 gsuper: 靠 60.250.234.207 10/26 09:43
375F：→ CYL009: 搞不好出事的一瞬间还在认为煞车卡死呢223.136.106.194 10/26 09:48
376F：推 cpu885: 专业推 110.50.164.39 10/26 09:52
377F：推 zxzxzxj: 推专业 1.171.153.133 10/26 09:55
378F：推 als8855: 推 101.8.128.133 10/26 09:59
379F：推 honmeizone: 推你这篇专业！ 42.73.107.26 10/26 10:01
380F：嘘 Amiel01: 一开始明明就能说是机械故障，一定要说 223.137.58.177 10/26 10:02
381F：→ Amiel01: 成是人为疏失，垃圾台铁规避责任 223.137.58.177 10/26 10:02
382F：推 DM1984: 铁道系太猛了180.204.178.251 10/26 10:04
383F：推 kokunmai: 61.227.100.128 10/26 10:07
384F：推 chris731201: 感谢解释 110.50.188.31 10/26 10:14
385F：推 financial911: 推 1.171.2.115 10/26 10:16
386F：推 lioujason: 推专业 220.133.162.36 10/26 10:19
387F：推 wonderlands: 所以台铁才会铁了心 怎样都要开 36.229.4.11 10/26 10:20
388F：→ wonderlands: 最烂情况 也只有火车 龟在铁轨上 36.229.4.11 10/26 10:21
389F：推 shiniko: 宜兰检察官江贞谕表示:机械故障可能性小 27.242.11.148 10/26 10:21
390F：推 MsSheng: 推专业，纯看通联记录的时候看不懂但有 140.112.4.190 10/26 10:21
391F：→ MsSheng: 感觉到他们沟通不良&鬼打墙 140.112.4.190 10/26 10:21
392F：→ wonderlands: 这种心态导致 胪ㄦ|发生的事 发生了 36.229.4.11 10/26 10:21
393F：→ shiniko: 最初还想把风向带成是人为疏失 扯! 27.242.11.148 10/26 10:22
394F：推 Pegasus170: 推 72.53.92.246 10/26 10:24
395F：推 mdknight: 推 跪着看完 122.146.130.3 10/26 10:24
396F：推 maronster: 超专业啊 114.26.132.143 10/26 10:27
397F：推 CumCumCum: 感觉你必调度员厉害…223.139.105.109 10/26 10:35
398F：→ CumCumCum: 比223.139.105.109 10/26 10:35
399F：推 sexyboy5566: 你就是普悠玛的人型变化吧！ 175.96.87.110 10/26 10:41
400F：推 insist520: 铁道系专业！ 220.134.112.71 10/26 10:49
401F：推 sding: 也太专业 163.20.242.74 10/26 10:56
402F：推 sputniky: 大推这篇！ 114.45.79.83 10/26 11:11
403F：推 ableader: 推专业 42.73.187.130 10/26 11:18
404F：推 chon34: 我也觉得是刹车那个气阀坏了导至出现像手 61.227.207.179 10/26 11:20
405F：→ chon34: 刹车没放车子动不了的情况 然後为了让车子 61.227.207.179 10/26 11:21
406F：推 zephyrmartin: 这个不推不行 101.13.114.52 10/26 11:21
407F：→ chon34: 动司机把电门开到很大 结果当刹车恢复正常 61.227.207.179 10/26 11:22
408F：→ chon34: 的时候因为是电门全开的状态车子就狂飙了 61.227.207.179 10/26 11:22
409F：推 besmartAE: 感觉原Po不只是铁道迷这麽单纯 60.251.108.100 10/26 11:24
410F：推 cmcmcmcm2: 专业文推 42.75.193.191 10/26 11:29
411F：推 rexlaser: 专业 223.136.58.67 10/26 11:30
412F：推 sungtau: 感谢分享，太强了，如果故事中的三个人 211.76.175.170 10/26 11:49
413F：→ sungtau: 中有一个人专业跟逻辑跟你的文章一样 211.76.175.170 10/26 11:50
414F：→ sungtau: 或许意外就不会发生了 211.76.175.170 10/26 11:50
415F：推 FurTheMore: 专业推！ 1.167.132.144 10/26 11:55
416F：推 littlestar66: 专业!! 110.50.153.76 10/26 11:56
417F：推 Matsuyama: 专业推223.140.220.174 10/26 11:57
418F：推 lucky945: 厉害 好像蛮合理的 42.73.155.249 10/26 12:00
419F：→ alicet: 回上面不知道几楼，司机员和调度员用词无 223.140.50.140 10/26 12:21
420F：→ alicet: 法精准，检修的不在车上怎麽会知道状况难 223.140.50.140 10/26 12:21
421F：→ alicet: 道观落阴吗 223.140.50.140 10/26 12:21
422F：推 Mtguide: 专业 101.15.2.196 10/26 12:22
423F：→ alicet: 台铁错在没先调查清楚就有高官乱回答 223.140.50.140 10/26 12:23
424F：→ alicet: 推一下这篇 223.140.50.140 10/26 12:24
425F：推 polestar0505: 政府带头诈骗 市井小民要懂很多知 42.72.3.6 10/26 12:50
426F：推 Smilefan: 推180.217.156.193 10/26 12:50
427F：→ polestar0505: 识 唉 鬼岛不愧为鬼岛 42.72.3.6 10/26 12:51
428F：推 domon0525: 推 114.35.232.140 10/26 12:56
429F：推 Mareencat: 专业推 42.76.183.197 10/26 13:12
430F：推 Luos: 他们根本没在沟通 133.237.7.95 10/26 13:30
431F：推 pd3mnd: 推上去，记者要抄就来抄这篇啊啊啊啊！180.176.142.153 10/26 14:54
432F：推 poppo00000: 主要是专业度不足，没有即时排除列车118.168.109.176 10/26 15:01
433F：→ poppo00000: 不动的真因118.168.109.176 10/26 15:01
434F：→ poppo00000: 主因就是机械故障加上人为疏失118.168.109.176 10/26 15:02
435F：推 acool6747: 好专业，如果当初通话的检查员是你就好 59.120.54.199 10/26 15:09
436F：推 acool6747: 感觉这篇会上新闻(0_0)/妈我在这 59.120.54.199 10/26 15:13
437F：推 miyaiijima: 推 61.218.159.54 10/26 15:43
438F：→ mynewid: 推 223.140.85.172 10/26 15:47
439F：推 yumiki: 专业推 42.72.1.170 10/26 16:04
440F：推 shacullen: 好专业 36.224.60.27 10/26 16:09
441F：推 JamCh: 专业推 114.38.162.123 10/26 16:42
442F：推 Boris945: 我觉得是不是调度员不专业一直鸡同鸭讲 111.240.93.222 10/26 16:46
443F：→ lch0819: 师傅，请问你是那一段的 ? 223.139.70.160 10/26 17:26
444F：推 trtc: 你根本不是一般铁道迷而已，哼哼 101.12.132.149 10/26 20:31
445F：推 trtc: 补充：车长阀大家都一定有看过，就是「赌神 101.12.132.149 10/26 20:34
446F：→ trtc: 一」里，龙五在火车上救援(他是北越的)，之 101.12.132.149 10/26 20:34
447F：→ trtc: 後高进半途要下车，拉的那根东西 101.12.132.149 10/26 20:34
448F：推 smallz: 有够专业 检查官应该要请你帮忙的 114.136.43.186 10/26 21:01
449F：推 smartsnake: 台铁车型2，30种，用语很难统一，可能 111.82.185.183 10/26 21:41
450F：→ smartsnake: 也不是每个人都开过每一款车 111.82.185.183 10/26 21:41
451F：→ smartsnake: 然後通讯品质也差：“第7车”听成“电 111.82.185.183 10/26 21:43
452F：→ smartsnake: 气车” 111.82.185.183 10/26 21:43
453F：→ smartsnake: 2007年就提过应该要双司机员了，一车 111.82.185.183 10/26 21:46
454F：→ smartsnake: 这麽多乘客，比照飞机也有正副驾驶啊 111.82.185.183 10/26 21:46
455F：→ smartsnake: ！ 111.82.185.183 10/26 21:46
456F：推 iamxup6: 您普悠玛工程师? 118.165.4.14 10/27 00:33
457F：推 gvkuk: 专业推 111.254.40.57 10/27 00:39
458F：推 nojoewu: 看来有全貌了，唉..... 223.136.46.9 10/27 05:01
459F：推 s870196: 推 123.194.188.34 10/27 09:38
460F：推 k6427402: 专业推 223.139.157.28 10/27 10:17
461F：推 cklan: 腿 111.246.5.105 10/27 12:34
462F：→ cklan: 推 111.246.5.105 10/27 12:34
463F：推 glamour01: 推223.136.108.153 10/27 15:54
464F：推 icanbe: 老员工有的根本就师徒制，检查员原理不熟 42.73.3.124 10/27 23:35
465F：→ icanbe: 还满容易发生的。 42.73.3.124 10/27 23:35
466F：推 o5486: 司机说将电门速度定在82 219.70.116.87 10/28 20:47
467F：→ o5486: 那最後2分钟的加速到140 219.70.116.87 10/28 20:47
468F：→ o5486: 是如何来的呢? 219.70.116.87 10/28 20:47
469F：→ o5486: 动力回复会超过电门速度 219.70.116.87 10/28 20:48
470F：→ o5486: 还是下坡路段从82加速到140. 219.70.116.87 10/28 20:48