作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 公车驾驶荒 北市拟招募外籍移工
时间Mon Apr 22 07:16:19 2024
公车驾驶荒 北市拟招募外籍移工
2024-04-22 00:22 联合报／ 记者 林佳彣、锺维轩／台北报导
台北市公车驾驶员额5262名，实际聘用仅3698人，人力缺口高达3成。
交通局近3期公车评监，每期平均也约有8家业者，超时驾驶项目拿0分，议员质疑，市府
改善公车人力困境速度过慢。
交通局表示，去年底已研拟短中长期改善，并向中央提报盼开放外籍人士担任驾驶员，并
增加驾驶员待遇，吸引更多人才加入公车业。
对引进外国人才，业者抱持开放态度。
北市公运处业务稽查科长郭献文表示，北市府去年11月就和劳动部、客运业者，针对驾驶
缺额开会讨论，但因为公车驾驶属专业、技术性行业，外界仍认为不可能让外籍移工来开
车，目前「就业服务法」也暂时不允许，目前只有开放航空业，还会与中央争取放宽相关
规范。
有一名奈及利亚籍人士苏艾德（Ekata John）担任国道客运驾驶，北市府表示，这名奈籍
驾驶苏艾德因与本国女子结婚，取得居留权，所以才能担任驾驶员。
议员曾献莹表示，全台北市公车驾驶的人力缺口高达3成，也正因人力缺额大，导致司机
超时工作的状况多，曾认为，公车司机超时驾驶的危险程度如同酒驾，要求交通局下次评
监前，应提出具体改善方案、并订下目标，化解民众乘车安全隐忧。
交通局长谢铭鸿坦言，公车业目前确实人力短缺，日前已与中央、工会、业者、学者专家
达成共识，未来可能招募外籍驾驶填补缺口，不只持续招募新司机，也承诺改善薪资福利
和工作环境，吸引、留住人才。
另外，针对公车驾驶超时驾车问题，公运处表示，市府从2020年10月起，增加驾驶驾车时
间查核频率，超过13小时严重超时者，采逐件开罚、且加重裁罚，去年超时裁罚件数已较
2020年减少45%；公车评监也将驾驶超时纳入扣分机制。
至於目前解决驾驶人力短缺的规画，短期会持续优化路线及班次等，提升营驶效率；中长
期朝改善驾驶员薪资条件，除已向交通部提报建议研拟开放外籍人士，也建议应妥适规范
外籍人士取得职业驾照资格、语言能力、相关专业训练等，交通部已回复正研拟相关规范
。
首都客运总经理李建文表示，业者对於引进外国人才保持开放态度，目前整体客运业者仍
缺驾驶员，可能原因是少子化，除了踏入社会的人愈来愈少，每年退休的人也不断增加，
未来服务业人力不足会是问题。
https://udn.com/news/story/7323/7914029
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1F：推 nardus: 承诺改善薪资福利？WWW 04/22 08:46
3F：→ Answerme: 花莲国籍 04/22 14:02
4F：推 NorAku: 花莲那个不太一样，那是司机只能待在乡下开车，但没有路 04/22 14:14
5F：→ NorAku: 线给他们开 04/22 14:14
6F：推 Answerme: 薪水开高一点不是一样吗，通勤费奖金员工宿舍全部开起来 04/22 14:19
7F：→ Answerme: 啊，是你缺驾驶不是 人家缺头路 04/22 14:19
8F：→ Answerme: 花莲普遍通双语还省了语言障碍用路文化障碍 04/22 14:21
9F：推 auction88: 这3成补满营收回答我三成 怎麽可能不补到满呢 04/22 14:35
10F：→ auction88: 这3成补满营收多三成 怎麽可能不补到满呢 04/22 14:35
11F：→ auction88: 没赚钱才是真的. 不要再这麽伪善，实话实说没那麽困难 04/22 14:38
12F：→ auction88: 吧。307，965会缺司机吗？ 04/22 14:38
13F：→ szhy: 市场机制 同样薪资本劳不想干就不要干 引进觉得薪资不错的 04/22 14:46
14F：→ szhy: 外劳才是正解 04/22 14:46
15F：推 Answerme: 市场机制 日本南韩新加坡移工薪资开的真不错 你台北市那 04/22 15:07
16F：→ Answerme: 个薪水乖乖去招花莲国的吧 04/22 15:07
17F：→ Answerme: btw日本移工要开放无限期居留 南韩也要开放移工永住检定 04/22 15:11
18F：→ Answerme: 罗 台北市驾驶移工宿舍还不知道有没有 04/22 15:11
19F：推 auction88: 日本南韩新加坡日本移工有包食宿吗？ 04/22 15:12
20F：→ auction88: 一个月七万包含住宿免费应该不缺司机吧？ 04/22 15:13
21F：推 Answerme: 来猜猜看台北市的老板会给移工多少薪水，或是车祸肇责比 04/22 15:18
22F：→ Answerme: 自付赔偿额度多少 04/22 15:18
23F：推 Answerme: 移工好用 问题是移工也会看福利 没有永住，没有无限期居 04/22 15:20
24F：→ Answerme: 留，等於要一直课金仲介费给签证代办 04/22 15:20
25F：→ Answerme: 结论花莲国免仲免签还通双语，这麽便都请不到还萧贪移工 04/22 15:21
26F：推 Answerme: 如果真的缺，马上做一个宣传重金聘用花莲失业驾驶，全员 04/22 15:25
27F：→ Answerme: 附上个人宿舍钥匙，成本俗大碗 04/22 15:25
28F：嘘 jangjyyu: 服务业...... 04/22 15:39
32F：→ Answerme: 最新驾驶"移工"的价码 存参 04/22 15:43
33F：→ auction88: 12万没食宿在新加坡没很好 04/22 15:59
34F：推 Answerme: 你没食宿给7万人家也不一定要欧 04/22 16:00
35F：→ Answerme: 可能就被酸招人家剩下的，这样谁敢搭 04/22 16:01
37F：→ Answerme: 坦白说拉，我们会比移工也会比，推托缺人开放移工就是拖 04/22 16:02
38F：→ Answerme: 时间骗骗版面，缺的是高薪 04/22 16:02
39F：→ auction88: 台积电登高一呼 技术员也有收 比司机多吧？ 04/22 16:02
40F：→ Answerme: 纯粹提供 参考 移工也会用GOOGLE 04/22 16:03
41F：→ Answerme: 高薪不需要抢，人家是要10个来1000个 04/22 16:04
42F：→ Answerme: 有决心先收到花莲国40个吧 04/22 16:05
43F：推 Fezico: 还是那句老话，你交通公司敢负全责再说。本劳都不保障何况 04/22 16:19
44F：→ Fezico: 是外劳，笑死。连保险公司都嫌弃的客户还想找外劳？ 04/22 16:19
45F：推 taxlaw1991: 台湾移工要正常化 仲介要大清洗才有救 但这群仲介和政 04/22 16:21
46F：→ taxlaw1991: 客挂勾根本搞不了 04/22 16:21
47F：推 Answerme: 花莲国免仲欧，招不到就不用萧贪移工了 04/22 16:26
48F：推 ptt987654321: 薪水*2 还找不到我头给你 04/22 16:52
49F：推 sayin: 业者票箱收入要多少才能打平，游览车一天1台车要1万5有赚 04/22 18:36
50F：→ sayin: ，客运降低一点，1台1万好了，假设1人含票差，可以收到25 04/22 18:36
51F：→ sayin: 元，至少要载到400人，一台车收40人好了，要开10班，再加 04/22 18:36
52F：→ sayin: 工时上去，会打平吗？ 04/22 18:36
53F：→ Hotem: 一但可以不必聘用国籍驾驶，开放对劳动条件耐受度较好的外 04/22 19:05
54F：→ Hotem: 籍驾驶，等同宣告对改善驾驶员劳动条件的放弃 04/22 19:05
55F：推 Hotem: 业者用更少的人车，112年北市联营公主营收已回复到疫情前 04/22 19:08
56F：→ Hotem: 113年会更好 04/22 19:08
57F：→ HuanYuWu: 开放就是给业者不愿改善薪资结构解套 04/22 19:09
58F：推 Answerme: 人家新加坡给移工驾驶周工时"最多"44小而已 04/22 19:13
59F：推 Answerme: 台北市老板是不是误以为移工都没有得选择 04/22 19:19
60F：→ Answerme: 还是心里想用的是黑工逃逸移工，不好意思说 04/22 19:19
61F：→ Hotem: 政府受民众好评的TPASS已是国内有史以来最优惠的大众运输 04/22 19:28
62F：→ Hotem: 补助政策；如何进一步藉由提升私车使用成本，利用汽燃、停 04/22 19:28
63F：→ Hotem: 车收入挹注公运，提供专用车道，提升公运市占率都更值得政 04/22 19:28
64F：→ Hotem: 府投入；移工仲介剥削利益水很深，其中的暴利可以轻易深入 04/22 19:28
65F：→ Hotem: 政府与民意机关中的不肖个人使之腐化；总之，错误的政策比 04/22 19:28
66F：→ Hotem: 贪污还可怕 04/22 19:28
67F：→ Hotem: 缺驾驶的本质，缺的是高薪 04/22 19:34
68F：→ Hotem: 推文中大大已点出关键核心 04/22 19:35
69F：→ Fezico: 高薪其实也不尽然惹，就我观察我那些隔壁部门比较年轻的同 04/22 19:44
70F：→ Fezico: 事。你让他们休好休满假好乔，他们时间到上班时间到下班一 04/22 19:44
71F：→ Fezico: 个月领个32K也是待很稳，啊我这部门薪水快双倍人就是不愿 04/22 19:44
72F：→ Fezico: 意待，毕竟要on call。狗都不干QQ 04/22 19:44
73F：推 Answerme: 总之如果同事常常离职招不到人的公司，老板只是幻想 04/22 20:43
74F：→ Answerme: 把引进移工当水喝，代表你就慢慢加班到死吧 04/22 20:43
75F：→ taxlaw1991: 还有要转换私有运具使用者 现在的服务水准根本做不到 04/22 21:14
76F：→ TsBC: 不同路线不同薪水，赚钱的都不缺司机。之前干线政策让各路线 04/22 21:23
77F：→ TsBC: 营收加速M化了，倒是觉得台北路线数太多了，应该是全球最多 04/22 21:23
78F：→ TsBC: 的吧，与其帮业者争取外籍司机…路线真的不整理一下吗？ 04/22 21:23
79F：推 busgoer: 台北路线数多？ 04/22 21:32
80F：推 playchicken: 整理路线的部分鸟家功不可没 看看247 905 04/22 21:45
81F：→ playchicken: 第一名在新庄板桥比较多动作 毕竟调度站司机都自己 04/22 21:48
82F：→ playchicken: 人 像重客的淡水八里站好像就没这个问题XDDD 04/22 21:48
83F：→ taxlaw1991: 想整理会遇到民代搞事啊 顶多减班 能拔掉或整合成功 04/22 22:02
84F：→ taxlaw1991: 的很少 04/22 22:02
85F：推 auction88: 我并不赞成提高私家车成本提升公车大众运输这种鬼话 04/22 22:21
86F：→ auction88: 尤其是大手大脚盖安坑捷运 那100亿拿来补助公车 我看一 04/22 22:22
87F：→ auction88: 百年也花不完 04/22 22:22
88F：→ auction88: 错误的政策乱花不追究. 然後劫贫济富 这是不对的 04/22 22:23
89F：→ auction88: 尤其你看一样是公车业者，店客就有办法赚钱买新车给好 04/22 22:26
90F：→ auction88: 薪水。然後XX经营不善怪东怪西 很奇怪吧 04/22 22:26
91F：→ auction88: 100亿怎麽花不完。罗干一堆车跑来跑去一年也才营收ㄧ 04/22 22:27
92F：→ auction88: 亿 04/22 22:27
93F：→ auction88: 安坑才那一点点 电动车跑来跑去哪有什麽问题 04/22 22:28
94F：→ auction88: 要延到景安还是大坪林 自由自在 04/22 22:32
95F：推 playchicken: 呃……双北一年补助公车好几十亿馁 没几年就花完了 04/22 22:47
96F：→ playchicken: 提高私家车成本不一定是从税收下手 公车专用道也是 04/22 22:47
97F：→ playchicken: 一种 04/22 22:47
98F：→ playchicken: 然後店客的玩法也只适合店客 换到其他地区很难的 04/22 22:47
99F：→ playchicken: 不过我觉得先解决违停比较重要 每次看到天成对面忠 04/22 22:47
100F：→ playchicken: 孝西路那边一排违停就很火大 04/22 22:47
101F：推 lidongyun: 说不定外籍驾驶比台湾驾驶还要守法 04/22 22:49
102F：→ auction88: 是啊 一样吃补助怎麽大鸟那麽…. 04/22 23:23
103F：→ auction88: 其实我不太懂为什麽只有店客可以. 04/22 23:24
104F：→ auction88: 换其他地区就很难 04/22 23:25
105F：推 danny30716: 楼上，仔细看店客的每条路线，其实都是赚钱的路线，没 04/23 06:09
106F：→ danny30716: 什麽包袱，虽然新路线没什麽动作，但一出手就是规划 04/23 06:09
107F：→ danny30716: 赚钱路线 04/23 06:09
108F：推 danny30716: 然後地域上，新店确实人口真的多，加上各聚落都有距 04/23 06:11
109F：→ danny30716: 离让铁路运输未必能抵达到聚落，还是得换公车。甚至出 04/23 06:11
110F：→ danny30716: 城搭公车还比较快，太多优势了 04/23 06:11
111F：→ danny30716: 然後流动率比较小，虽然老板有些发言蛮不顺风的，但就 04/23 06:12
112F：→ danny30716: 是敢给钱。 04/23 06:12
113F：→ taxlaw1991: 店客路线好 不接政府烂摊 极少听民代的话 几乎不拿补 04/23 08:27
114F：→ taxlaw1991: 助 员工待遇远优於同业 真的很难学 04/23 08:27
115F：推 playchicken: 新店去基隆路 敦化和松江新生路廊搭公车还是比较快 04/23 08:39
116F：→ playchicken: 主要还是新店线太偏 第一个转乘点要到古亭 04/23 08:39
117F：→ playchicken: 加上新店道路壅塞情况没像其他地区那麽严重 04/23 08:39
118F：→ playchicken: 上周下大雨 299从头前庄到北车可以开40分钟 04/23 08:39
119F：→ playchicken: 新店再怎麽塞也不会那麽夸张 04/23 08:39
120F：→ hicker: 299那一来新庄到台北要经过三重 二来中山高架道路只有两线 04/23 09:31
121F：→ hicker: 自然难以纾解想从新庄直达台北的庞大车流 04/23 09:31
122F：→ auction88: 店客是新店本命区 发车地点在山上开下来去闹区 04/23 09:51
123F：→ auction88: 其实同样的模式，262就是一样的模式，而且262一线营收 04/23 09:51
124F：→ auction88: 将近抵644 648 849 三条 04/23 09:51
125F：推 playchicken: 每个地区一定都会有黄金路线 但每条路线平摊下来能 04/23 10:30
126F：→ playchicken: 跟店客媲美的可能只有都在市区居多的大都会而已 04/23 10:30
127F：→ playchicken: 像北客板後就趋近於是一条667养整个站 04/23 10:30
128F：→ taxlaw1991: 大都会是当年公车处民营化把亏损路线几乎甩光给民营业 04/23 11:36
129F：→ taxlaw1991: 者 体质自然好 04/23 11:36
130F：→ playchicken: 但满手好牌也是麻烦 缺司机又没路线可以减班 变成只 04/23 12:10
131F：→ playchicken: 能这里偷一点那里偷一点 04/23 12:10
132F：→ playchicken: 像麟光站 吴兴街站 松德站都是 04/23 12:10
133F：推 danny30716: 大众运输的运作其实真的可以趁这次缺工检讨一下怎麽 04/23 15:16
134F：→ danny30716: 调配资源 04/23 15:16
135F：→ playchicken: 一堆替代性高的蚊子路线在路上跑不知道跑心酸的 04/23 15:31
136F：→ playchicken: 光经过北车的就有202区 246 600三条了 04/23 15:31
137F：→ TsBC: 308/821/864也是留得莫名其妙,如有需求,应该也只会到北投 04/23 16:04
138F：→ TsBC: 不知道谁要求留下的,从淡大三芝会想绕北投去士林剑潭? 04/23 16:05
139F：→ ken6926: 外劳严重肇事有钱赔吗? 04/23 16:05
140F：推 naruto1010: 里长要求的吧，有听说三芝那边的里长认为停驶有损权益 04/23 16:44
141F：→ auction88: 所以淡大三芝若是店客. 他们就不会理民代 04/23 17:05
142F：推 playchicken: 大鸟在淡水地区的假日班次已经越来越扯了 04/23 17:05
143F：→ playchicken: 上周日傍晚搭947班距40-50分 已经快“站”不下了… 04/23 17:05
145F：→ auction88: 该减就减该缩就缩。没什麽亏钱路线做公益 04/23 17:06
146F：→ playchicken: 店客开得出班距啊 不会被说话 04/23 17:06
147F：→ auction88: 赔钱的路线挪去上面那个947 所以这就是店客的风格吗？ 04/23 17:08
148F：→ auction88: 我觉得店客这样经营才是正常的。 管民代干嘛。不可能 04/23 17:12
149F：→ auction88: 不听民代的话就被取消补贴运价补助对吧？ 04/23 17:12
150F：推 playchicken: 店客确实是会把班次给营收好的 906和绿13近年都有一 04/23 17:15
151F：→ playchicken: 定幅度减班 反而930近年生意越来越好 尖峰还超发 04/23 17:15
152F：→ playchicken: 不过亏损路线都有补助 有时候还比三级路线好赚 04/23 17:16
153F：→ TsBC: 问题应该在~里长民代要求不见得是需求,308/821/864可以缩短, 04/23 17:19
154F：→ TsBC: 三芝淡水上车搭到北投是零星,但搭超过承德路基本上没人 04/23 17:20
155F：推 toulu: 新店客运唯一算做功德的应该只有往坪林的路线 04/23 17:25
156F：→ playchicken: 923假日也是会满的 之前假日坪林端16:30的车因为往 04/23 17:33
157F：→ playchicken: 程发生事故没来 结果17:00的至少20个上不去 04/23 17:33
158F：→ auction88: 为了拿补助然後一级不去捞足客人增班超发这也不是正道 04/23 18:30
159F：→ auction88: 像208区 应该是安民街载好载满疯狂送到公馆去才对吧。 04/23 18:35
160F：→ auction88: 绕去内湖塞车是干嘛 04/23 18:35
161F：→ playchicken: 208林森段的生意不错喔 离峰还会没位子的 04/23 18:39
162F：→ playchicken: 而且圆山=大直在红2和247区废了之後 208的能见度其 04/23 18:39
163F：→ playchicken: 实仅次於287区而已 04/23 18:39
164F：→ playchicken: 不过安和站已经尽力了 看看那惨不忍睹的202 04/23 18:39
165F：→ playchicken: 除了早尖峰勉强发的出20 剩下都是30-60在玩了 04/23 18:39
166F：→ playchicken: 另外208正的公里营收好像是赢208区的 04/23 18:39
167F：→ TsBC: 208以前多得很,有阵子一直漏发被疯狂投诉,现在是救回一点来, 04/23 19:03
168F：→ TsBC: 但密集度都回不到过去了 04/23 19:03
169F：→ TsBC: 比起208区只能载单向接驳,208在林森是独家黄金路线馁 04/23 19:04
170F：→ taxlaw1991: 208应该是把区间车废了才正确 04/23 19:08
171F：→ taxlaw1991: 全程几乎完全可取代 和254/672也大幅重叠 208全北市段 04/23 19:11
172F：→ taxlaw1991: 是独门路线 04/23 19:11
173F：→ auction88: 但是208区班次很少，而且208正线公馆站後太绕了。店客 04/23 19:17
174F：→ auction88: 在台北市一般都是直线+大路 04/23 19:17
175F：→ taxlaw1991: 绕个头 208北市段已经几乎是直线了好吗 04/23 19:25
176F：推 auction88: 你是在凶3？小呢 04/23 19:26
177F：→ auction88: 有独家路线好棒曾经营收亿元，但是营收跌了25%而且太 04/23 19:32
178F：→ auction88: 热门到脱班有钱不想赚不就好棒 04/23 19:32
179F：→ playchicken: 208区不会比较好赚 只要前面遇到同路廊的 整趟营收 04/23 22:09
180F：→ playchicken: 一定难看 04/23 22:09
181F：→ playchicken: 905可以说同路廊有906 909不好拼 208走林森北路根本 04/23 22:09
182F：→ playchicken: 没对手 圆山=大直都变老二了 自己烂真的怪不了别人 04/23 22:09
183F：→ playchicken: 不过208区倒也不用废区间车 毕竟安和站路线都偏长 04/23 22:11
184F：→ playchicken: 留下来给司机和调度拿来补补趟次也蛮好用的 04/23 22:11
185F：推 toulu: 208几乎是鸟家最赚钱的路线，曾经破亿，就是自己不争气 04/23 22:13
186F：→ taxlaw1991: 905本来是同路廊一票路线体质最好的 新店市区最精华+ 04/23 22:16
187F：→ taxlaw1991: 独门民生社区 一样从营收老大玩到现在变老三 怪谁？ 04/23 22:16
188F：推 NorAku: 821原本只到芝山，後来改到北士商维修(现在改北士科站) 04/23 22:50
189F：→ NorAku: 而308、864到剑潭确实没必要... 04/23 22:50
190F：→ NorAku: 但这三条名义上不同家公司，加上864是青春山海线有领补助 04/23 22:51
191F：→ NorAku: 821配车152-U3不知是坏掉还是没司机，现在只剩两个人在跑 04/23 22:51
192F：→ NorAku: 也佩服司机5：30上班21：30下班.... 04/23 22:51
193F：→ NorAku: 往好处想这三条路线有分开发车时间，北投有固定客源 04/23 22:55
194F：→ NorAku: 但真要说只留其中一个也够了 04/23 22:55
195F：推 playchicken: 水源快三兄弟真的是风水轮流转 以前最弱的909现在竟 04/23 22:56
196F：→ playchicken: 然变大哥 04/23 22:56
197F：→ playchicken: 鸟家大概只剩光华&中兴的中和站最强大 到处支援 04/23 22:56
198F：→ playchicken: 哦还有指南五股 少数大鸟不会脱班的站 04/23 22:57
199F：→ TsBC: 指南树林的847区一直发,发不停,880就半放生状态 04/23 23:29
200F：→ auction88: 营收好的 分段点要漂亮 最短的时间跑完但是有2段票 04/24 00:50
201F：→ taxlaw1991: 水源快是905、906与它的衍生路线 04/24 07:29
202F：→ taxlaw1991: 909、913都是906副线变出来的 04/24 07:29
203F：推 naruto1010: 印象中青春山海线仅有配合增加标示 实际没有补助 04/24 08:57
204F：→ TsBC: 那3条到什麽剑潭北士科都没必要,有人搭都只是捡302剩下的 04/24 09:18
205F：推 auction88: 所以楼上说的三条按照店客作风就是减班或缩短对吧？ 04/24 09:32
206F：→ auction88: 管他民代嘴碎. 民营企业要盈利 要赚一级路线的钱 04/24 09:33
207F：推 toulu: 中兴中和功能真的很强，支援很多路线 04/24 10:49
208F：推 NorAku: 青春山海线没补助喔。那留着只是应付民代或路权？ 04/24 10:52
209F：→ NorAku: 这三条客源跟302有差，北投段重叠但尖峰跨淡水还是有一些 04/24 10:52
210F：→ NorAku: 人搭乘(也只有这三条了)。 04/24 10:52
211F：→ NorAku: 然後821早上5：30三芝往淡水人不少，只是我不懂为何车子 04/24 10:52
212F：→ NorAku: 是在士林维护，偶尔会有谜之加班车10：00进士林、12：00 04/24 10:52
213F：→ NorAku: 两班一起出来.... 04/24 10:52
214F：→ NorAku: 然後308、864已经是截短的了，最早可是到台北车站呢 04/24 10:54
215F：推 naruto1010: 业者早就很想把这些路线调整掉了，碍於地方意见没办法 04/24 11:59
216F：推 NorAku: 那就只能辛苦司机了，5：30上班21：00下班 04/24 12:46
217F：→ auction88: 店客是不是不吃地方意见这套. 所以可以自己营利自己买 04/24 13:14
218F：→ auction88: 日野自己给司机好薪水 04/24 13:14
219F：推 naruto1010: 不完全是，849部分班次用低地板行驶就是民代要求的 04/24 13:21
220F：推 toulu: 821因为北士科才是中兴自己的场站，淡客三芝站毕竟还是 04/24 21:03
221F：→ toulu: 寄人篱下，且目前中光新（弟）和指淡基（兄）还是分治状态 04/24 21:05
222F：推 NorAku: 我不懂的是当初怎麽不直接士林发车就好。现在是刚好三芝 04/24 22:16
223F：→ NorAku: 有司机愿意开不然调度超级麻烦 04/24 22:16
224F：推 cpylislv: 要减班也要政府通过啊 04/24 22:59
225F：→ cpylislv: 我看近期新北市路线都没几家能减到班 04/24 22:59
226F：→ TsBC: 821有司机是从三芝-北车公路客运时期就开到现在了,在有编号 04/24 23:20
227F：→ TsBC: 以前都是开淡客的车,名牌是中兴的…从1264/2020开始分家, 04/24 23:20
228F：→ TsBC: 後来1264先缩到剑潭後,才开始分线 04/24 23:20
229F：→ auction88: 不给减班但就真的营运亏损载不到人 04/24 23:22
230F：推 TsBC: 台北市後来实施很多预约公车,新北市就没这机制 04/24 23:22
231F：→ auction88: 硬要业者吸收亏损这也蛮怪的吧？ 04/24 23:24
232F：→ TsBC: 至於新店的地理环境与进城距离,跟北海岸差很多,实在不能放在 04/24 23:29
233F：→ TsBC: 一起比 04/24 23:29
234F：→ TsBC: 新店房价是跟北投差不多,人口密度也比北投高 04/24 23:32
235F：推 playchicken: 亏损路线是有补贴的 不然东南就不用活了 04/24 23:50
236F：推 auction88: 就算不说新店 汐止也是有一样的条件 但是大鸟的本命区 04/25 00:34
237F：→ auction88: 大鸟的问题就是人多到载不完却不增班超发 04/25 00:36
238F：→ auction88: 最经典的例子就是1062VS965 04/25 00:42
239F：→ auction88: 而且大鸟的问题. 20-30年前就一直存在了，当时第一名也 04/25 00:52
240F：→ auction88: 没到汐止。在南港等629去汐止 等了半小时. 人挤人 04/25 00:52
241F：推 cpylislv: 鸟家还是要分哥哥弟弟看 04/25 00:54
242F：→ cpylislv: 光是办公室就不一样了 04/25 00:55
243F：→ NorAku: 鸟家把路线转成市公车也是最慢的(15xx指南系列) 04/25 01:38
244F：→ NorAku: 光华跟中兴最差，连天母、内湖都做不起来 04/25 01:38
245F：推 playchicken: 汐止跟淡水差不多 短程含金量高但到捷运站就下完了 04/25 07:31
246F：→ playchicken: 然後塞起来都很可怕 所以857&284能做起来也是蛮强的 04/25 07:31
247F：→ auction88: 284是经东湖其实也还好 大同路才是瓶颈 04/25 08:31
248F：→ auction88: 629很好做. 双边随时都有人要搭车. 04/25 08:39
249F：→ auction88: 起点到台铁. 社后到东湖 东湖到南港 满满都是人 04/25 08:42
250F：→ auction88: 往回搭也是一样的意思。没做起来是自己太鸟 04/25 08:43
251F：→ TsBC: 北海岸比汐止强不少,幅员广大用段次数取胜,假日还能赚观光 04/25 08:43
252F：→ TsBC: 857变强真的要感谢第一名,北大939都能是黄金路线...天母内湖 04/25 08:46
253F：→ TsBC: 本来是鸟家大本营,是自己放烂掉的... 04/25 08:47
254F：→ TsBC: 北海岸公共运输潜力很高!但鸟家一下没司机~一下怪民代不给调 04/25 08:48
255F：→ auction88: 没机会蚕食侵吞 像第一名就不会去新店. 04/25 08:49
256F：→ auction88: 大本营自己不顾好再来怪东怪西 04/25 08:49
257F：→ TsBC: 整路线,给人感觉就蛮消极的,既有红XX与86X还有营收就先躺平 04/25 08:50
258F：推 toulu: 第一名是因为北客在新店有路线才进去的，624、棕7、绿1 04/25 20:54
259F：→ toulu: 也都很不错，古早北客12时代很难想像624可以有今天 04/25 20:55
261F：→ auction88: 贴624动态失败变404 04/25 21:08
262F：→ hicker: 其实话说回来 市区路线要成功还是在於串联多个人口密集区 04/26 05:00
263F：→ hicker: 然後把这些区域的来往旅客串起来 在这之下达成极大化 04/26 05:01
264F：→ hicker: 就成功了 像是857也是这样 淡水-芦洲(唯一路线) 三芦-新埔 04/26 05:04
265F：→ hicker: 以及新埔内部到新埔站 府中站与板桥站 大致拆分这三段 04/26 05:05
266F：→ hicker: 这其实也就类似饮食业的转桌率概念 04/26 05:08