作者Earendil (Dies irae)
看板Aviation
标题[问题] SFO转机delay问题
时间Sat Apr 27 18:15:42 2024
家人搭UA从ATL飞SFO，要转BR飞TPE，
两张不同票。
1.原本layover是三小时，但是班机延误1.5小时
2.没有跟UA地勤说行李要挂到EVA去
3.打电话给台湾长荣（美国的下班了），他们说无法先通知SFO会迟到
4.有即时到达登机柜台，但因为行李没跟上所以要改时间
5.家人听到下一班要隔天下午一点又要加钱，就没有跟柜台说要改班机
6.长荣柜台说要去找UA，要UA负责送到台湾
7.现在半夜在转机区域等待
我的认知是6应该不会发生，因为票不同，所以UA没有义务要把人送到台湾
但问题是，现在该怎麽办？
1.去问UA可不可以补偿
2.出关，把行李提出来，等6小时後长荣上班，去报到柜台说要改机票
3.去长荣转机柜台看有没有人可以改票
4.这样会算no show吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.191.121 (台湾)
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1F：→ coolfish1103: 不同票要补偿什麽？UA虽然延误1.5h但他有把你们送到04/27 18:41
2F：→ coolfish1103: SFO，後面就不乾他们的事了。没改票飞机飞了当然算04/27 18:41
3F：→ coolfish1103: NO SHOW，本来罚金能省现在这张票要用还要加上去。04/27 18:42
4F：推 nuc1earsub: 2，行李还在SFO转盘赶快去认领它吧，除非行李不要了04/27 19:01
5F：推 donkilu: 应该第一时间就改长荣班机的 UA不会赔04/27 19:11
6F：→ donkilu: UA也不可能负责把行李送到台湾 那是一本票才有可能发生04/27 19:16
7F：推 donkilu: 大概就像一楼说的 一早改票付no show罚金04/27 19:17
8F：→ Earendil: 虽然延误不是EVA的责任，但地勤的回答也很误导04/27 20:04
9F：→ lions402: 你在登机口问他以为一本票吧04/27 20:27
10F：推 d3571432: 光是2就错了为什麽不说呢04/27 20:34
11F：→ d3571432: 这样对长荣来说你就是一个没行李的旅客啊04/27 20:34
12F：推 nuc1earsub: 地勤也误会你是一本票，双方都没讲清楚04/27 20:47
13F：推 zpo0000: 现在选3，去改票04/27 21:09
14F：→ Earendil: 感谢大家，家人去问过一圈之後得到跟我相同的结论04/27 21:14
其实当初就有跟家人说，记得要跟UA地勤讲行李要挂去EVA，行李没挂+延误後也说了要找到EVA的人直接改票，但最後还是选择相信地勤的话而不是我的话，我可能讲话还是没可信度吧
※ 编辑: Earendil (49.216.191.121 台湾), 04/27/2024 21:17:50
15F：→ abyssa1: 即使是两本票，UA应该可以直挂同联盟接长荣的吧… 04/27 22:11
16F：→ abyssa1: 地勤应该也不常遇到忘记直挂的旅客… 毕竟UA可以直挂 04/27 22:12
17F：→ abyssa1: 没道理中间拉出来 04/27 22:12
18F：→ cityport: 原本有3小时，延误1.5小时，那还有1.5小时呀，她在干嘛 04/27 22:28
19F：→ cityport: 出管制区/拿行李/挂进去/过安检，不用一小时的事 04/27 22:30
20F：→ cityport: 她为什麽不出去拿行李？这逻辑真的是匪夷所思 04/27 22:32
21F：→ cityport: 她没把行李挂到TPE，完全不存在行李没跟上这件事 04/27 22:34
22F：→ cityport: 原本可以顺利回台，脑子一抽，搞到在登机室整夜发呆 04/27 22:37
23F：推 nextstar: 反正家人不信你而信地勤的话，那後果就自行承担阿（八 04/27 23:12
24F：→ nextstar: 成是长辈） 04/27 23:12
25F：推 Metro123Star: 6这点 应该是指UA把行李挂丢了要寄到哪里 04/27 23:28
26F：→ Metro123Star: 而人在台湾当然就是寄到台湾 但重点是行李没丢啊 04/27 23:28
27F：→ qwe753951: 这完全没搞清楚状况，就算没delay大概也不知道要拿行李 04/27 23:29
28F：→ cityport: 我不觉得地勤有误导，她自己跟地勤说行李没跟上(事实上 04/27 23:29
29F：→ cityport: 是她自己根本没有直挂)，地勤听到没跟上，直觉反应以为 04/27 23:29
30F：→ cityport: 行李是直挂的才这样说，是她误导地勤，不是地勤误导她 04/27 23:29
31F：→ abyssa1: 没跟上也不太懂 是没跟上UA还是没跟上BR… 04/27 23:31
32F：→ abyssa1: 直挂的话根本不会讲什麽没跟上 到台湾才会发现 04/27 23:31
33F：→ abyssa1: 没直挂的话 听起来像是行李还在ATL没跟上UA航班 04/27 23:31
34F：→ abyssa1: 就你的叙述比较像是单纯自己没去行李转盘领行李 04/27 23:32
35F：→ cityport: 行李应该是在SFO的转盘，现在大概是在行李办公室里，因 04/27 23:35
36F：→ cityport: 为她没出去拿，UA的app会显示行李在哪里，一查就知道 04/27 23:35
37F：→ cityport: 美籍的app都会显示行李动态，不会到台湾才发现行李没上 04/27 23:38
38F：→ Earendil: 行李是单纯没直挂 就一般国内线 去转盘拿到行李了 04/28 00:43
39F：→ Earendil: City大说的那个流程我也想过，但听起来有点太完美，因为 04/28 00:46
40F：→ Earendil: 1.5小时延误是出发时说的，到达时不知又延误多少，所以 04/28 00:46
41F：→ Earendil: 我判断是直接改票比较好，台湾长荣客服也是建议直接去找 04/28 00:46
42F：→ Earendil: 地勤改票 04/28 00:46
43F：→ cityport: 是有点赶..12:14到登机门..12:53关登机门..40分钟跑流程 04/28 00:58
44F：→ ewayne: 所以就是赶快改票…加钱就能解决的问题，那就不是问题… 04/28 01:34
45F：嘘 HenryLin123: 到底为什麽要买两张票？要买的话隔五个小时以上不行 04/28 01:47
46F：→ HenryLin123: 吗？ 04/28 01:47
47F：→ cityport: 分开买比较便宜..一本票UA要抽会比较贵 04/28 01:59
48F：→ cityport: 或是可以买BE..一本票不可能配BE..价差比行李费大就划算 04/28 02:00
49F：→ cityport: 不是一天到晚飞的人..越洋线还这样玩..真的是自找的 04/28 02:01
50F：→ cityport: 看了一下..一本票是分开买的3.5倍..难怪 04/28 02:11
51F：→ cityport: 不过隔几周像5/31就只差689镁 04/28 02:14
52F：推 abian746: 我觉得为什麽总是有人要冒这个险呢？？？ 非一本票风险 04/28 02:26
53F：→ abian746: 真的很高 04/28 02:26
54F：推 nuc1earsub: 因为$$$啊，两本票便宜很多 04/28 02:42
55F：→ nuc1earsub: 真的要组跟UA国内线组一本票的话个人越洋段比较喜欢NH 04/28 02:45
56F：→ nuc1earsub: ，NH+UA可以组出非常丰富的国内线排列组合 04/28 02:45
57F：→ cityport: 亚特兰大回台,首选绝对是走ICN,全程国际线没有transcon 04/28 04:09
58F：→ cityport: 最便宜的要在首尔过夜..但跟2张票几乎同价 04/28 04:10
59F：→ cityport: 可以接受DL的话..不用ICN过夜..一本票跟2张票同价同飞时 04/28 04:15
60F：→ ewayne: 还是要说，UA不一定会帮直挂…纠结这点没太大意义 04/28 06:26
61F：→ cchris: 昨天的UA1259是12:14到登机门,误点2小时14分;此时BR27托运 04/28 07:11
62F：→ cchris: 行李已关柜;00:50的飞机在23:50就cutoff托运行李了 04/28 07:11
63F：→ cchris: 所以原本layover 2h50m,误点後只剩36分钟,当然来不及托运 04/28 07:13
64F：→ cchris: 就算只误点90分钟(23:30下机),要在23:50在转盘领到托运行 04/28 07:19
65F：→ cchris: 李并带去长荣柜台报到, 只有20分钟基本上不可能 04/28 07:20
66F：→ cchris: 光是走路就要10分钟,国内行李从转盘出来也要20-30分钟,总 04/28 07:21
67F：→ cchris: 共估45分+比较有机会 04/28 07:21
68F：→ cchris: 昨天的UA1259本来23:49要降落,结果在海拔300尺/速度138kts 04/28 07:29
69F：→ cchris: 的时候重飞,损失了20分钟才再次降落;造成误点加剧 04/28 07:30
70F：→ Earendil: 楼上资讯宝贵！04/28 08:04
71F：→ Earendil: 问个蠢问题，如果我要UA地勤直挂到非一本票的BR，英文到04/28 08:06
72F：→ Earendil: 底要怎麽说他们才听得懂呀？对於老美理解能力没把握04/28 08:06
73F：→ cchris: 出示第二张机票,说I'd like to check baggage to TPE04/28 08:33
74F：→ cchris: 联盟的话不能直挂行李04/28 08:36
75F：→ cchris: 此例是和UA打交道,有可能因长荣是星空联盟而允许直挂04/28 08:37
76F：→ cchris: 结果原po家人最後怎麽做? 花了多少钱?04/28 08:38
77F：→ cchris: 长荣官网说两张票不能直挂行李;UA官网说两张票且不是星空04/28 08:39
78F：→ cchris: 上面这句要往上移四行04/28 08:39
79F：→ Earendil: 没讲清楚，说今天五点半会回来，应该是改票到下午一点那04/28 08:47
80F：→ Earendil: 班，多少钱还不知道碰到再问问04/28 08:47
81F：→ Earendil: 没选达美的问题是国内线飞好几个小点只有UA有飞，上面有04/28 08:50
82F：→ Earendil: 提到NH+UA我也有考虑过但家人比较想要直飞tpe04/28 08:50
83F：→ cchris: 总之，自行凑票的话三小时太危险，尤其是sfo关闭一条跑道04/28 09:41
84F：→ cchris: 接近半年，误点机率极高，再加上强风或大雾，直接完蛋04/28 09:41
85F：→ cchris: 两张票我一般建议6-24小时的layover才比较保险04/28 09:42
86F：→ cityport: 你要从亚特兰大飞回来跟国内线其他航点有什麽关系？04/28 10:21
87F：→ cityport: 你到SFO也是转机啊，ATL又没有直飞TPE04/28 10:22
88F：→ cityport: 我就说最佳选择是ATL-ICN-TPE一本票又快又舒服还便宜04/28 10:25
89F：→ ewayne: 既然都去亚特兰大又要直飞台北，那就华航+达美阿...看起来04/28 12:31
90F：→ ewayne: 就是不坐华航跟星宇，又想开同一联盟，就开出长荣+联合了04/28 12:32
91F：→ Earendil: 跟楼上说的类似…行程很复杂 下次应该直接找旅行社04/28 12:34
实际的要去的点长这样
TPE—SAN—RDD—PIT—ATL—TPE
分不同公司太多张票怕家人搞混，所以原则是不要太多张票。然後家人又希望越洋可以坐好一点而且直飞，所以越洋不选美籍或日韩。我应该去旅行社工作一下再接下买机票这个任务…
※ 编辑: Earendil (49.216.191.121 台湾), 04/28/2024 12:45:57
92F：推 nyrnu: 2本票又要美西转机回台,那应该要优先考量西雅图且3hrs以上 04/28 13:34
93F：→ cchris: 这四个停点唯一特别的是Redding;两本票适合TPE-SEA,剩下 04/28 14:00
94F：→ cchris: 的就国内线单程兜起来;四段国内不需要都选同航空 04/28 14:02
95F：推 abian746: 地球牌在美国国内线的合作对象大多是AS跟B6，AS大本营在 04/28 14:04
96F：→ abian746: 西雅图 04/28 14:04
97F：→ cchris: 坚持UA造成原行程额外转机4-5次,非常痛苦;被迫经过hub 04/28 14:04
98F：→ abian746: 地球牌西雅图天天飞，使用AS很适合 04/28 14:04
99F：→ cchris: 而且AS也有从西雅图直飞Redding;可以调行程顺序,快乐很多 04/28 14:05
100F：推 abian746: 感觉AS加入寰宇有点鸡肋，CX跟JAL接驳国内线都用AA居多. 04/28 14:07
101F：→ abian746: .. 04/28 14:07
102F：→ cchris: 发现一个怪事;UA用的gate是E5,BR用的是A11;两者禁区内不 04/28 14:15
103F：→ cchris: 相通;所以一定要离开禁区,也就是说必然已经出关、到达行 04/28 14:15
104F：→ cchris: 李转盘了;原po家人应该有误会 04/28 14:16
105F：→ cchris: 总之,只要4成立(到达柜台),就已经完成2(出关);当然这些用 04/28 14:17
106F：→ cchris: 词不太精确,容易让人误会 04/28 14:18
107F：推 ewayne: 唉唷，人家就觉得BR跟UA同联盟，应该有很好的合作嘛…压根 04/28 15:17
108F：→ ewayne: 不知道UA根本不鸟BR~ 04/28 15:17
109F：→ ewayne: 应该是又想便宜又想坐长荣，那就不会去西雅图，也不会去芝 04/28 15:23
110F：→ ewayne: 加哥跟休士顿，所以只有从旧金山跟洛杉矶选 04/28 15:23
111F：推 abian746: 星空的地球牌跟李家坡都是用AS跟B6，就知道跟联合关系如 04/28 15:42
112F：→ abian746: 何了 04/28 15:42
113F：→ abian746: 还有 天合的华航也是用AS... 04/28 15:43
114F：推 qwe753951: 人家亚洲有亲生的在顾，台籍的不太熟 04/28 16:08
115F：→ Earendil: 应该开票的时候就拿来板上问的 我笨 04/28 16:22
116F：推 abian746: 只能说学一次经验就知道了，美国建议还是买一本票，转 04/28 16:39
117F：→ abian746: 国内线不要到洛杉矶转，旧金山、西雅图都可以 04/28 16:39
118F：→ Earendil: 但地点顺序是不能换的 一定要从San Diego飞Redding 所以 04/28 16:45
119F：→ Earendil: 还是得UA吧？ 04/28 16:45
120F：推 abian746: 我是建议 抵达美国後 的第一段 跟离开美国的前一段 都要 04/28 17:26
121F：→ abian746: 开一本票 04/28 17:26
122F：推 abian746: 例如你的行程 TPE-SAN-X-ATL-TPE就必须开一本票，其他就 04/28 17:28
123F：→ abian746: 不需要，除非行程在同一天 04/28 17:28
124F：推 abian746: SAN日航有直飞，ATL是达美大本营，这种行程比较建议天合 04/28 17:33
125F：→ abian746: 的航班 04/28 17:33
126F：→ Earendil: 原来JAL有飞！是真的没发现 04/28 20:02
127F：推 Kazamatsuri: 不是常飞的人尽量不要帮他分开买票开票 不然他会怪你 04/28 21:07
128F：→ ewayne: 不计较价格又只想坐长荣，那亚特兰大去芝加哥休士顿纽约也 04/29 02:07
129F：→ ewayne: 行。这种东岸跨西岸，只要一点小事情就很可能接不上。但也 04/29 02:07
130F：→ ewayne: 还是要说，只要一切顺利，这样买票是ok的。但就是碰上了会 04/29 02:07
131F：→ ewayne: 让人来不及转机的延误… 04/29 02:07
132F：→ ewayne: 那班还是UA从ATL直飞SFO的唯一航班…不熟悉的人遇上状况， 04/29 02:16
133F：→ ewayne: 那真的就只能等… 04/29 02:16
134F：→ cityport: 美国国内线单程跟来回一样的价钱，一段一段买就好 04/29 02:44