※ [本文转录自 MRT 看板] 作者: WWSung (星空下的大王椰子) 看板: MRT 标题: 几天下来古亭站志工值班感想 时间: Mon Oct 8 00:06:33 2001 其实我原本大部分时间是值公馆站的班的， 自从风灾後，古亭站再次於某天（日期我忘了:P）早上八点开放， 古亭站就这样变成应该说是捷运系统里面最混乱的一站吧！ 当天我7:55进入古亭站跟站务人员报到时， 他们忙着告诉我月台资讯，给我一张古亭站各出口公车资讯， 像是一叠「完全教战手册」.... 面对第一批旅客不断的询问， 我看到了风灾过後台北市民对捷运的依赖程度， 一旦有列车进站，就有一群旅客会往我或其他站务人员方向跑， 说不累是不可能的，但是倒也能适应这样的情形，大家共同度过这一段过渡期..... 上班时间中和线的旅客非常的多，列车只要一进站， 马上能让古亭站的上层月台爆满， 几天以後，也看到大多数旅客就这样适应，问题也减少了， 或许....这是个好现象， 而不久之後，看到古亭站的月台重新分配， 往新店的月台调至第三月台， 而新店到古亭的列车仍然进入第一月台， 一股新店直通淡水的预感也这样浮起， 其实那种感觉是兴奋的，虽然後来知道中和线列车仍然只开到古亭站， 但是或许....这对捷运族已经是一大好消息， 中秋节当天下午一点，果然这样的通车模式就实现了， 当天下午我到了古亭站，站务人员给了我一台扩音器， 就这样的因缘际会，那台扩音器就被我连续扛了五天早上6:00到9:00的上班时间， 或许大家曾经在上班时间经过古亭站时会听到， 或看到有一位穿志工制服的人拿着扩音器广播， 那就是我没错....:P 这段时间在古亭站，认识了好多捷运公司的人员， 有一位副段长也一样在月台上疏导旅客， 他应该是可以坐在办公室的人， 不过他也是连续好几天在古亭站的月台， 当旅客较少时，当中和线列车还没进站时， 就是我们可以忙里偷闲的时候， 我记得连续两天我跟他聊了好多， 我们聊捷运驾驶员怎麽驾驶列车、捷运公司的行政组织、 交九行控和木栅机厂行控的内部运作、台北车站R13从一个正常的车站到淹水目击情形， 等等等等， 每次一看值班时间到了，自己必须去上班了， 都还不舍得跟他停止我们的「Man's talk」:P， 而心理又是收获满满的离开古亭站， 看着捷运族的逐渐的回复搭车习惯， 不过心中也有一个不好的猜测， 就是中永和居民会不会对这样的营运模式不满， 在月台上确实有不少旅客会这样问我， 我也尽力的回答，不过我看到的是旅客「了解」、「能体会」的表情， 所以我并不太在意了， 但是却在近几天的新闻中还是看到了这样的情形， 今天更看到板上说中时晚报以「激愤」来形容中永和居民， 其实我是很难过的，所以我才发表了一篇这麽长的文章， 此时我多希望那只是记者夸大的报导， 今天也看到捷运「临时行控中心」完成， 南势角的列车恢复行驶到北投， 我在想....或许我临时调整到古亭站任务也算完成， 应该以後不会再那麽常出现在古亭站， 今天下午我再度去了一趟古亭站在站三小时的班， 一位旅客问我：「请问往南势角是在？」 我说：「就在这里第三月台，恢复跟以前正常模式完全一样了....」 然後旅客满怀希望的问我：「那南势角的车会开到？」 我说：「开到北投了....」 我看到他高兴的跳起来、差点把他的朋友抱起来（真的，一点都不夸张）， 我的心里真的在突然间好高兴，好感动.... 我也住在永和，我会以高兴的心境看待明天中和线北上旅客的心情， 以及明天开始古亭站人员大大松一口气的情况， 祝福大家....*^^* -- 北投 － 新北投 西门 － 中正纪念堂 Peitou Hsin Peitou Hsimen C.K.S. Memorial Hall --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 61.216.33.92 --

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