无音乐图文~ https://dancinglamb777.blogspot.com/2025/06/Gongliao.html Dec, 1, 2024 适逢草岭古道芒花季， 我们抓住冬日难得的暖阳，走走淡兰古道草岭段，大里出发、终点贡寮 上一篇介绍了从大里上山的路线， 经垭口、雄镇蛮烟、跌死马桥、大榕树、到远望坑亲水公园 →→【大里~贡寮(1) 草岭古道的一步一脚印】 https://dancinglamb777.blogspot.com/2025/02/Caoling-Old-Trail.html 这篇我们继续踏着淡兰古道，走到贡寮、走入这个曾经繁荣的老街 往贡寮前进的路，瞬间变得非常清幽安静 跟着健行笔记的淡兰古道北路路线指引，我们走进往德心宫的小路 在这没什麽人也没什麽建物的地方，突然出现一座富丽堂皇的庙宇，煞是惊奇 我们顶着艳阳，欣赏庙宇上的雕梁画栋许久 还发现两边站的最高的，正是千里眼、顺风耳两位神只 接下来很长一段路都是跟着双溪走，忽近忽远 至此，双溪已近出海口，河面宽广平稳，散发着蓝绿色的温柔 人类的开垦总是跟着水走 跟着河道、跟着小溪、跟着那丁丁的水声，走出那个年代的一片梦想 突然，一座红色拱桥从树林间冒出，鲜艳的正红在一片翠绿中特别显眼 这是贡寮市区的入口：彩虹情人桥 之前站在往湾坑头山的棱线上远眺贡寮，就能依稀看到这座闪亮的拱桥 如今终於亲临现场，近距离观望 从大里一路走过来，终於在这里和铁轨会合 宜兰线的火车连接了八堵与苏澳，今年刚好是通车一百周年 银色的区间车呼啸而过，拉近了宜兰与大台北的距离， 入兰不再艰辛，却似乎少了些认识东北角聚落的机会 来回贡寮火车站和贡寮老街时，不要参考google地图建议的步行路线， 因为google地图不知道这里有地下道！！！ 害我们去程绕了远路， 但也因为远路，才抓到火车疾驶的身影，也算有点收获 即使是周日、又是芒花季， 东北角应该是最热闹、迎来最多旅人的时候 贡寮依然一片宁静，只有缤纷的彩虹桥和别致的牌坊捎来热情的邀约 偶有车辆呼啸而过，但都只是过客 鲜少有人停下脚步，钻入淡兰古道上曾经重要的聚落 以一个纯朴的小村子而言，这个门面似乎太过浓烈 但我觉得挺好的，为酣睡的老街带来一丝振奋 贡寮旧称杠仔寮，「杠仔」是平埔族语「陷阱」的意思 从前凯达格兰族在这里挖陷阱抓山猪，後来汉人在此搭寮 「杠仔」、「寮」便成了这里的地名，民国後才改名为贡寮 清领时期，这里是淡兰古道重要的中继站，来往的旅人在此聚集、歇息 至民国初年，从台北来的火车仅至顶双溪、宜兰线火车从大里才开始行驶 双溪至大里需步行来往，位於中点的贡寮因此蓬勃发展，曾有超过万人居住 但随着火车全线通车，贡寮的重要性不再，人口渐渐流失 曾经的繁华也逐渐没落 也许是这里没有什麽特产 坪林想到茶叶、深坑想到豆腐，贡寮老街仅是一条两百公尺的巷子 没有浓厚的商业气息，只有社区老人原本的生活 近年，淡兰古道重新与世人见面，古道上不熟悉的地名也一一跃出 老街上出现书店、咖啡店，企图为逝去的老街带来新生命 然我们拜访的这天，传说中的书店没开，街上也几乎没有商家 倒是居民比我想像的多 原以为会是一整排空屋，结果每家都有人声、电视声 最惊奇的是巷口竟有间诊所， 虽然没看到开门的样子，但招牌、布告栏都不老旧 21世纪，我从没看过门诊表、挂号资讯是用粉笔写在黑板上的 手写字迹比排版印刷多了点亲切感 淡淡的粉笔灰，有着乡村才有的简单 贡寮老街没有任何东西可以吃 原本唯一希望是街口的文创书店，但今天没开 在老街稍作停留後，我们肚子也饿了，准备离开去其他地方找东西吃 老街和车站隔着双溪与铁轨遥遥相望 记得走地下道，不用绕一大圈，除非你想看火车 福隆有便当，贡寮车站前也有间便当店 便当店前竟然排了小小的队伍，应该都是从草岭古道一路走来的旅人吧 走进车站，我才发现今年不但是宜兰线铁路通车一百周年 贡寮车站的启用就是一百年前的今天(1924/12/1) ！ 原本的站体是日本式瓦房，现在普通平房的样子是1984年建造的 站内墙上有解说看板，泛黄的历史照片带我们回到过去 我非常喜欢站在小小火车站的天桥上，观赏铁轨与其两侧 更喜欢捕捉列车驶进车站的那一刻 宜兰线火车我搭非常多次了 尤其喜欢福隆往石城这一段 列车驶出山洞，在双眼已习关黑暗之时，一道阳光洒下，蔚蓝的太平洋跃然窗前 火车拉着太平洋的海水隆隆前进，拉不动的是海上那只龟 那是宜兰海岸最经典的标志：龟山岛 我们早上八点多从大里踏上草岭古道 走走拍拍，抵达贡寮老街正好是中午十二点 回到大里车站是接近下午一点 感谢今天离奇的东北角冬日好天气，给我们一趟最舒适的淡兰游踪 --

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