国泰城 地址:香港赤鱲角景观路8号 原图文刊载於http://www.wretch.cc/blog/cpstanley/26791681 会把国泰航空博物馆特别抽出来自成一篇,除了照片有点多外, 另一个原因是,当年初次造访香港搭的就是国泰航空,因此有着莫名的情感回忆, 接下来的几次除了华航,最常搭乘的依旧是国泰航空, 不过都是得搭接驳机到桃园再转机,这当然是97年香港回归前在启德机场的往事了, 之後开辟高雄直飞香港的航班则改由国泰航空子公司港龙航空服务, 整段航程变得更便捷,缩短了小港<-->香港间的距离,不用再舟车劳顿至桃园浪费许多宝贵 时间! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374536&p=122 来到这国泰航空博物馆,光是入口就充满着浓浓复古风情,特别设计成七零年代的登机闸口 模样, http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374493&p=82 拨盘式电话真是令人怀念呀! 说到国泰航空,不得不提一下其最大股东~太古集团, 太古集团(Swire Group)是一家老牌英资洋行,清朝时即从事与中国的贸易. 今天的太古是一间植根於亚洲的跨国公司,其在大中华区的业务多用太古(Taikoo)名称. 特别是在香港处处可看到太古集团相关投资产业, 在台湾较为人熟知的便是於1994年收购的台湾可口可乐公司! *有关太古中文名称由来趣闻~ 据说是创办人~约翰·施怀雅(John Swire)的儿子 约翰·森美·施怀雅(John Samuel Swire)一直想为Swire找一个中文名字, 有一回在农历新年间,当他乘船驶经一条村庄时,发现村庄内差不多每户的门前 都挂了写着「大吉」两个字的挥春, 因此他认定「大吉」必然是一个「好」名字. 不过,由於他不谙中文,误将「大吉」写为「太古」,於是Swire的中文名字就变成太古了. (上述部分内容参考自维基百科) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374498&p=86 这是纪念1946年2月Betsy首航载着大量针织衣物从雪梨飞往上海的模拟场景, 当年这消息受到澳洲主要媒体广泛报导,抵达上海後更是声名大噪,也打响国泰航空名号! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374500&p=88 此架即为国泰航空首架飞机Betsy模型,完整机型现保存於香港科学馆! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374472&p=61 第二架飞机NiKi现存於国泰城入口处~如上图 当年运送的货品还包括刚出生的小鸡,生蚝 甚至金条... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374508&p=96 望着中华民国三十五年的报纸模型,见证着动荡时代的一页历史 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374515&p=103 来到过去这六十年来国泰航空制服展示区 先後历经九次改版,现今制服为1999年由香港知名服装设计师刘培基先生所设计, 并於2004年进行更新, 2011年第三季即将推出刘培基所设计的新制服! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374518&p=106 国泰航空早期头等客舱之模型 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374520&p=108 这早期耸耸的航空包,现在看来可是潮得很哩! 航空包模型後头巧妙崁入播放器,介绍一些当年兴业历程. http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374528&p=115 看到这架飞机模型备感亲切,这是90年代飞港曾搭过的彩绘飞机, 遥想当年还是个刚退伍初出社会的楞小子,傻傻分不清楚 还以为国泰航空是咱们台湾国泰人寿的关系企业哩! 第一次搭乘国泰航空就被其空中巴士机型给吓呆了, 这飞机居然还有分楼上楼下,是楼中楼吗? 後来才知道那是头等舱,是好野人专属的客舱! 在那个两岸刚开放探亲尚未通商直航的年代, 整架飞机三分之二搭载几乎都是返乡探亲的老兵, 各省乡音充斥着机舱内好不热闹,什麽光怪陆离的事都有, 有带着神主牌位或神明神像的,有夹带鸡鸭鱼肉的,甚至在厕所抽菸被抓包和空姐卢的... 还有几位老杯杯居然全程带着安全帽,不知是第一次搭飞机觉得危险要自保 还是要带回家乡送给亲人? http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335374529&p=116 国泰城模型~主要由三栋建筑物所组成, 左手边为飞行&安全训练的培训中心,中间为办公大楼, 右侧为国泰航空员工专属的饭店Headland Hotel(逸泰居), 接下来进入放映室欣赏一段国泰航空成立六十几年来,撼动人心的短片! 最後进入一犹如时光隧道的长廊,藉由图片述说着 国泰航空 立足香港 放眼世界的点点滴滴! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335381406&p=126 结束国泰城短暂参访後,在前往九龙半岛途中会经过着名的青马大桥, 这是大屿山香港国际机场及市区的主要连接干线. 横跨马湾海峡,连接青衣与马湾,是全球最长的行车铁路两用悬臂式吊桥, 之前几次造访香港都是搭机场快线,行经路线是位於青马大桥底下铁路线,只能匆匆一瞥! 这回搭的是游览小巴,终於可以好好的饱览其壮观的景色, 光这三天两夜的旅程里,来来回回就经过了六次之多着实让人印象深刻! 由大屿山前往马湾会先经过一座斜张桥,之後才是青马大桥 青马大桥自1992年5月起开始兴建,历时五年竣工,於1997年5月投入服务, 与另一条跨海吊桥－汲水门大桥,合组成为青屿干线的一部分. 大桥桥身长度为2.2公里,主跨长度1,377米,离海面高62米. 其混凝土桥塔高206米,采用的吊缆钢线总长度达16万公里, 单是结构钢重量便高达4万9千公吨,1992年造价71.44亿港元, 但这只是占整个「机场核心计划」1,553亿港元成本的5%而已. 大桥拥有六条露天行车道,在其下覆盖有两条铁路轨及另外两条行车道. 假如台风袭港、风速太高,桥面将会封闭, 但大桥下层的铁路服务及有限度的交通服务,仍可接载旅客往返机场. 青马大桥不但创造了世界最长同类型吊桥纪录,包括大桥在内的「机场核心计划」, 更於1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为「二十世纪十大建筑成就奖」得主之一, 与巴拿马运河、英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项工程同享殊荣. 青马大桥现已成为香港引以为傲的地标建筑. 大桥日间的景观壮丽宏伟,晚间桥上的灯光映照出一幅绚丽耀目的景象. 在大桥北端的青屿干线观景台,也可欣赏到青马大桥和汀九桥的壮阔全貌. (上述青马大桥相关资讯 参考自香港旅游发展局 http://www.discoverhongkong.com/tc/attractions/nt-tsingma-bridge.html) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cpstanley&b=319&f=1335381405&p=125 上图为兴建中的高铁,相信看官们会问 香港交通运输都如此四通八达了, 为何还要浪费钱兴建高速铁路? 这当然是上国对於主权延伸的一种宣示,也让香港人民能便捷进入中国各地, 就好比97香港回归後,中国人民解放军进驻香港宣示主权 却不干涉香港特别行政区的道理是一样的! 抵达九龙半岛後,继续往尖沙咀前进,接下来就是令人期待的午餐时刻了, 这次安排的是位於美丽华酒店荣获米其林二星的国金轩,敬请期待! --

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